滑移法架設預製梁的施工裝置及方法
2023-09-10 01:27:05 1
專利名稱：滑移法架設預製梁的施工裝置及方法
技術領域：
本發明涉及橋梁施工領域中的一種架梁裝置，尤其涉及山區臨近隧道ロ的ー種滑移法架設預製梁的施工裝置及方法。
背景技術：
預製箱梁的架設一般採用兩部吊機抬吊、移動架橋機架設和大型浮吊浮運架設等方法施工。在山區進行橋梁施工時，因為道路和橋梁穿越大山，隧道與橋梁相連，橋梁的建築高度也比較高，所以預製箱梁的架設一般都採用移動式架橋機架設，很難採用吊機抬吊法架設。當遇到橋梁的橋臺與隧道ロ比較近的情況下，移動式架橋機架設邊梁時，架橋機後端的平衡段因受到隧道洞身橫向限制無法橫移到位，邊梁用架橋機就無法架設了。以目前 現有的技術，只有採用改裝架橋機，將移動架橋機尾部的平衡段改裝成多個節段，在架橋機前移到位並支撐牢固後，分階段拆除平衡段直到架橋機可以橫移到位為止。但這種方案對架橋機的改動較大，必須把架橋機拆除後送到專門的鋼結構廠家進行改制，且改制後對架橋機原有結構造成比較大的損害，整體剛度有所下降，直接到影響整個裝備的耐久性和使用壽命。
發明內容
本發明的目的針對山區橋梁臨近隧道ロ的一跨預製箱梁無法用移動架橋機架設的問題，在不對原有的移動架橋機裝備進行改裝的前提下，提供ー種新型的滑移法架設預製箱梁的施工裝置及方法。本發明是通過以下技術方案實現的首先給出滑移法架設預製箱梁的施工裝置，包括用幹與箱梁下表面貼合的上滑板、用於與蓋梁或橋臺上表面貼合的下滑道、用於移動箱梁的拖拉裝置和頂推裝置，所述的上滑板的下表面和下滑道的上表面之間為滑動配合。所述的施工裝置還包括滑移方向上反向設置的限位鋼絲繩6和限位調節裝置7。所述的上滑板包括用幹與箱梁下表面直接接觸的防滑橡膠皮、用幹與下滑道上表面滑動配合的不鏽鋼板，所述防滑橡膠皮與不鏽鋼板之間設有鋼板墊板；所述的下滑道包括用幹與所述不鏽鋼板滑動配合的聚四氟こ烯板、用於與蓋梁或橋臺上表面貼合的防滑橡膠皮，所述聚四氟こ烯板和防滑橡膠皮之間設有滑道墊板。所述的拖拉裝置包括牽引導鏈滑車和牽引吊環，所述的頂推裝置包括千斤頂和頂推調平墊塊。所述上滑板中鋼板墊板與不鏽鋼連接方式為焊接，所述的滑道墊板由多層鋼板和橡膠皮交替疊放組成，其中滑道墊板最上層與所述聚四氟こ烯板之間用環氧樹脂粘結。所述的拖拉裝置包括牽引導鏈滑車和牽引吊環，所述的頂推裝置包括千斤頂和頂推調平墊塊。接著給出上述裝置的施工方法，包括以下步驟首先在蓋梁或橋臺上鋪設下滑道，下滑道高度高幹支座墊石；其次將上滑板放置在下滑道上形成滑動配合；最後將預製箱梁放在上滑板上，通過前方的拖拉裝置和後方的頂推裝置使上滑板在下滑板上滑移，直至將箱梁橫移到設計梁位。上述施工方法進ー步細化為以下步驟
(1)、在蓋梁或橋臺上依次鋪設下滑道，下滑道高度高幹支座墊石30cm；
(2)、將上滑板放置在下滑道上，且在不鏽鋼板和聚四氟こ烯板之間塗刷ー層矽脂；
(3)、將預製箱梁放在上滑板的防滑橡膠層上，箱梁一側的兩端分別安裝牽引吊環，並與牽引導鏈滑車的一端連接，牽引導鏈滑車的另一端通過鋼絲繩與ー側的抗震擋塊連接；箱梁另ー側的兩端也分別安裝牽引吊環，並通過鋼絲繩與另一側的抗震擋塊連接，牽引鋼絲繩上安裝限位調節裝置；
(4)、操作牽引導鏈滑車，拖拉箱梁向設計梁位滑移，交替轉換安裝下滑道並同時通過限位調節裝置逐步放鬆限位鋼絲繩；
(5)、當箱梁滑移到接近設計梁位時，在箱梁另ー側安裝頂推調平墊塊、千斤頂和支撐粗鋼筋，其中支撐粗鋼筋採用衝擊鑽打孔的方式，錨入蓋梁的混凝土中作為千斤頂頂推的反カ支撐點，在箱梁的兩端分別用千斤頂分多個行程將箱梁頂推到設計位置。最後用專用薄型千斤頂將預製箱梁頂升起來，安裝臨時支座和永久支座，抽出上下滑板和墊板，從而完成梁體的架設。本發明的滑移法架設預製箱梁施工裝置及方法，與現有的技術相比，具有以下顯著優點
I、本發明的滑道墊板採用鋼板和橡膠皮交替疊放，一方面便於調整滑到高度，另一方面充分利用橡膠皮與鋼板之間摩擦，防止在梁體滑動中多層墊板發生滑動傾覆。2、本發明利用聚四氟こ烯板與不鏽鋼板之間的優越滑動性，用很小的水平牽引或頂推力就可以將預製箱梁滑移到位，受カ合理、エ藝簡單、操作方便。3、本發明的下滑道採用兩組相互交替、輪換周轉使用，施工方便、節約材料。4、本發明實施時，只需要用架橋機將預製梁放到蓋梁中間就行，不用改制移動式架橋機，造成架梁裝備的損傷。5、本發明實施時，在滑梁過程中，反向設置橫移限位裝置，防止滑移過快，保證滑移過程中的安全。6、本發明的滑移裝置所用的不鏽鋼板、聚四氟こ烯板、鋼板和橡膠皮很容易購買，施工成本比較小，另牽引和頂推用的導鏈滑車和千斤頂一般エ地都有，不需要再另行購置。因而，本發明有很好的推廣使用價值。
圖I為滑移法架梁橫向牽引布置 圖2為滑移法架梁橫向頂推布置 圖3為蓋梁滑道布置示意 圖4為橋臺滑道布置示意 圖5為滑道裝置詳圖；
圖中1、預製箱梁，2、上滑板，2-1、不鏽鋼板，2-2、上鋼板墊板、2-3、防滑橡膠皮3、下滑道，3-1、聚四氟こ烯板，3-2、下鋼板墊板，3-3、防滑橡膠皮，4、牽引導鏈滑車，5、捆綁鋼絲繩，6、限位鋼絲繩，7、限位調節裝置，8、牽引吊環，9、支座墊石，10、抗震擋塊，11、蓋梁(橋臺)，12、頂推調平墊塊，13、千斤頂，14、支撐粗鋼筋。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實例對本發明作進ー步說明，但不作為發明的限定。如附圖I、附圖2所示，本發明的滑移法架梁裝置包括上滑板2、下滑道3、牽引導鏈滑車4、捆綁鋼絲繩5、限位鋼絲繩6、限位調節裝置7、牽引吊環8、頂推調平墊塊12、千斤頂13和支撐粗鋼筋14。在預製箱梁I架設前，首先準備好上滑板2和下滑道3所用的鋼板墊板2-2、3_2，以及不鏽鋼板2-1和防滑橡膠皮2-3、3-3，然後清理蓋梁(橋臺)11頂面，布置下滑道3，使其高度比支座墊石9高出30mm，再在下滑道上安裝上滑板，注意在上滑板2與下滑道3之間 塗刷ー層矽脂，以減少上滑板2與下滑道3之間摩擦。蓋梁(橋臺)11頂部的滑道布置，見附圖3和附圖。4上滑板2和下滑道3布置如下參見附圖5，上滑板2包括與箱梁I下表面直接接觸的防滑橡膠皮2-3、與下滑道3上表面滑動配合的不鏽鋼板2-1，防滑橡膠皮2-3與不鏽鋼板2-1之間設有鋼板墊板2-2 ;下滑道3包括與所述不鏽鋼板2-1滑動配合的聚四氟こ烯板3-1、與蓋梁(橋臺)11上表面貼合的防滑橡膠皮3-3，聚四氟こ烯板3-1和防滑橡膠皮3-3之間設有滑道墊板，滑道墊板由多層下鋼板墊板3-2和橡膠皮3-3交替疊放組成，其中最上層的下鋼板墊板3-2與聚四氟こ烯板3-1之間用環氧樹脂粘結。如附圖1，架梁時，先用移動式架橋機將預製箱梁放在蓋梁(橋臺)11的上滑板2上，然後安裝牽引吊環8，將捆綁鋼絲繩5定位在抗震擋塊10上，安裝牽引導鏈滑車4、限位鋼絲繩6和限位調節裝置7完成後，再在預製箱梁I的兩端，同步用牽引導鏈滑車4橫向拖拉預製箱梁向設計梁位滑移，在滑移過程中，為保證梁體均勻的滑移，在滑移方向的反向設置限位鋼絲繩6和限位調節裝置7，隨著梁體的滑移，通過限位調節裝置7逐步放鬆限位鋼絲繩6。如附圖2，當預製箱梁I滑移到接近設計梁位時，用牽引導鏈滑車4無法再牽引吋，在另ー側安裝頂推調平墊塊12、千斤頂13和支撐粗鋼筋14，其中支撐粗鋼筋採用衝擊鑽打孔的方式，錨入蓋梁11的混凝土中作為千斤頂12頂推的反カ支撐點。在預製箱梁I的兩端，用千斤頂12分多個行程將預製箱梁頂推到設計位置。預製箱梁頂推到位以後，在預製箱梁I的兩端的梁底布置4個薄型專用千斤頂，將預製箱梁I頂升起來，安裝橋臺的永久支座和蓋梁上面的臨時支座，從而完成單片預製箱梁架設的全部工作，按照同樣的方法架設其他預製箱梁。除本說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求
1.一種滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，包括用於與箱梁下表面貼合的上滑板、用於與蓋梁或橋臺上表面貼合的下滑道、用於移動箱梁的拖拉裝置和頂推裝置，所述的上滑板的下表面和下滑道的上表面之間為滑動配合。
2.根據權利要求I所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，所述的施工裝置還包括滑移方向上反向設置的限位鋼絲繩6和限位調節裝置7。
3.根據權利要求I或2所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，所述的上滑板包括用於與箱梁下表面直接接觸的防滑橡膠皮、與下滑道上表面滑動配合的不鏽鋼板，所述防滑橡膠皮用於與不鏽鋼板之間設有鋼板墊板；所述的下滑道包括與所述不鏽鋼板滑動配合的聚四氟乙烯板、用於與蓋梁或橋臺上表面貼合的防滑橡膠皮，所述聚四氟乙烯板和防滑橡膠皮之間設有滑道墊板。
4.根據權利要求I或2所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，所述的拖拉裝置包括牽引導鏈滑車和牽引吊環，所述的頂推裝置包括千斤頂和頂推調平墊塊。
5.根據權利要求3所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，所述上滑板中鋼板墊板與不鏽鋼連接方式為焊接，所述的滑道墊板由多層鋼板和橡膠皮交替疊放組成，其中滑道墊板最上層與所述聚四氟乙烯板之間用環氧樹脂粘結。
6.根據權利要求5所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，其特徵在於，所述的拖拉裝置包括牽引導鏈滑車和牽引吊環，所述的頂推裝置包括千斤頂和頂推調平墊塊。
7.—種滑移法架設預製梁的施工方法，其特徵在於，應用1-6任一權利要求所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，具體步驟如下首先在蓋梁或橋臺上鋪設下滑道，下滑道高度高於支座墊石；其次將上滑板放置在下滑道上形成滑動配合；最後將預製箱梁放在上滑板上，通過前方的拖拉裝置和後方的頂推裝置使上滑板在下滑板上滑移，直至將箱梁橫移到設計梁位。
8.根據權利要求7所述的滑移法架設預製梁的施工方法，其特徵在於，應用權利要求6所述的滑移法架設預製梁的施工裝置，具體步驟如下 (1)、在蓋梁或橋臺上依次鋪設下滑道，下滑道高度高於支座墊石30cm； (2)、將上滑板放置在下滑道上，且在不鏽鋼板和聚四氟乙烯板之間塗刷一層矽脂； (3)、將預製箱梁放在上滑板的防滑橡膠層上，箱梁一側的兩端分別安裝牽引吊環，並與牽引導鏈滑車的一端連接，牽引導鏈滑車的另一端通過鋼絲繩與一側的抗震擋塊連接；箱梁另一側的兩端也分別安裝牽引吊環，並通過鋼絲繩與另一側的抗震擋塊連接，牽引鋼絲繩上安裝限位調節裝置； (4)、操作牽引導鏈滑車，拖拉箱梁向設計梁位滑移，交替轉換安裝下滑道並同時通過限位調節裝置逐步放鬆限位鋼絲繩； (5)、當箱梁滑移到接近設計梁位時，在箱梁另一側安裝頂推調平墊塊、千斤頂和支撐粗鋼筋，其中支撐粗鋼筋採用衝擊鑽打孔的方式，錨入蓋梁的混凝土中作為千斤頂頂推的反力支撐點，在箱梁的兩端分別用千斤頂分多個行程將箱梁頂推到設計位置。
全文摘要
本發明涉及橋梁施工領域中的一種架梁裝置，尤其涉及山區臨近隧道口的一種滑移法架設預製梁的施工裝置及方法。其技術方案為包括用於與箱梁下表面貼合的上滑板、用於與蓋梁或橋臺上表面貼合的下滑道、用於移動箱梁的拖拉裝置和頂推裝置，所述的上滑板的下表面和下滑道的上表面之間為滑動配合。與現有技術相比，本發明具有成本低廉、工藝簡單、施工方便等優點，並且能夠在不對原有的移動架橋機裝備進行改裝的前提下，就能快速完成預製梁的架設。
文檔編號E01D21/00GK102650118SQ20121015526
公開日2012年8月29日 申請日期2012年5月18日 優先權日2012年5月18日
發明者於剛, 任樹道, 吳延兵, 孫明強, 王為凱 申請人:科達集團股份有限公司