具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的製作方法
2023-09-20 05:02:25 1
專利名稱：具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的製作方法
技術領域：
本發明有關於一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，特別是有關於一種結合交通訊息頻道天線和胎壓偵測系統天線，並可透過一個通用串行總線的接口傳輸訊號的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線。
背景技術：
交通訊息頻道(Traffic Message Channel,TMC)是利用全國路況信息中心的實時路況訊息，透過副載波廣播系統(Radio Data System, RDS)來傳送訊號。交通訊息頻道可產生連續的交通訊息，其導航裝置上的接收模塊可接收的訊號來獲知易阻塞路段的實際路況。胎壓偵測系統(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)可用於汽、機車行駛時實時針對輪胎內的氣壓進行自動監測，當輪胎胎壓出現異常時，例如漏氣、低氣壓時發出警報，預防爆胎事故的發生，以保障行車安全。一般來說，導航裝置可設有單一功能，例如:僅安裝交通訊息頻道或僅安裝胎壓偵測系統，或於導航裝置上藉由通用串行總線的接口插換交通訊息頻道的天線或胎壓偵測系統的天線，以取得交通訊息或偵測胎壓及胎溫。然而，若用戶欲於同時使用交通訊息頻道和胎壓偵測系統兩種功能，則無法實現。因此，以需求來說，設計一個具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，可同時接收交通訊息及偵測胎壓，並可將接收交通訊息及偵測胎壓的功能透過單一個通用串行總線的接口傳輸訊號，以節省成本及增加使用的便利性等功效，已成市場應用上的一個刻不容緩的議題。
發明內容
鑑於上述問題，本發明提供了一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，以解決背景技術中無法同時支持接收交通訊息及偵測胎壓的問題。為了達到上述目的，本發明採用了如下的技術方案:一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其包含一交通訊息頻道天線以及一胎壓偵測系統天線。交通訊息頻道天線接收至少一交通訊息訊號。胎壓偵測系統天線接收至少一胎壓偵測訊號。交通訊息訊號及胎壓偵測訊號藉由一通用串行總線的接口傳輸，並通用串行總線的一辨識接腳接收交通訊息訊號，而通用串行總線的一接收接腳及一傳送接腳傳輸胎壓偵測訊號。其中，通用串行總線設置於一導航裝置上，交通訊息頻道天線的一端連結通用串行總線的辨識接腳，而胎壓偵測系統天線包含一接收纜線及一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，接收纜線的一端及傳送纜線的一端分別連結接收接腳及傳送接腳，且接收纜線及傳送纜線的另一端均連結於一胎壓偵測系統匣，並胎壓偵測纜線的一端連結於胎壓偵測系統匣，而胎壓偵測纜線的另一端連結一車載充電器。其中，胎壓偵測系統天線包含一接收纜線、一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，交通訊息頻道天線、接收纜線及傳送纜線結合成一組合式纜線，組合式纜線的一端連結於一導航裝置的通用串行總線的接口，且接收纜線及傳送纜線的另一端均連結於一胎壓偵測系統匣，交通訊息頻道天線沿著胎壓偵測系統匣的匣內邊緣連結至一車載充電器，並胎壓偵測纜線的一端連結於胎壓偵測系統匣，而胎壓偵測纜線的另一端連結車載充電器。其中，胎壓偵測系統天線包含一接收纜線、一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，接收纜線、傳送纜線及交通訊息頻道天線的一端結合成組合式纜線，組合式纜線的一端連結於一導航裝置的通用串行總線的接口，且組合式纜線的另一端為一分離式纜線，接收纜線及傳送纜線的一端連結於一胎壓偵測系統匣，並胎壓偵測纜線的一端連結於胎壓偵測系統匣，而胎壓偵測纜線的另一端連結一車載充電器。相較於先前技術，本發明提供了一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，可改善背景技術無法同時支持接收交通訊息及偵測胎壓的問題，於本發明中可使組合式天線同時接收交通訊息及偵測胎壓。同時，本發明可將接收交通訊息及偵測胎壓的功能透過單一個通用串行總線的接口傳輸訊號，可節省成本及增加使用的便利性。為讓本發明的上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。
圖1為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第一實施例第一示意圖；圖2為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第一實施例第二示意圖；圖3為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第二實施例示意圖；圖4為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第三實施例第一示意圖；以及圖5為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第三實施例第二示意圖。
具體實施例方式以下將參照相關圖式，說明依本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的實施例，為使便於理解，下述實施例中的相同組件以相同的符號標示來說明。請參閱圖1及圖2，圖1為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第一實施例第一示意圖，圖2為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第一實施例第二示意圖。如圖所示，具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可包含交通訊息頻道天線I (Traffic Message Channel Antenna, TMC Antenna)及胎壓偵測系統天線(Tire PressureMonitoring System Antenna, TPMS Antenna)。交通訊息頻道天線I可以接收至少一交通訊息訊號。其中，交通訊息頻道(Traffic Message Channel,TMC)是一套數字編碼系統,利用副載波廣播系統(Radio Data System,RDS)來傳送訊號。交通訊息頻道可產生連續的交通訊息，例如:交通擁塞或事故，亦可顯示出事地點與時間結果，其訊息也可包含一定地域範圍內的交通狀況。因此，將交通訊息頻道訊息與地圖導航結合在一起，可提高車輛導航對前方路況預測的準確性。胎壓偵測系統天線可接收至少一胎壓偵測訊號，例如:輪胎氣壓數據或輪胎氣溫數據等。其中，胎壓偵測系統(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)主要可用於行駛的汽車中，能實時針對輪胎胎壓過低、胎壓過高、快速漏氣、胎溫過高及電瓶電壓過低等信息進行自動監測與報警，提供駕駛者有效信息以保持足夠的輪胎胎壓，預防爆胎事故的發生，可增加駕駛汽車的安全性與減少因輪胎胎壓不足所額外產生的油犛，並延長輪胎的使用壽命。本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可將交通訊息頻道天線1、胎壓偵測系統天線的接收(RX)纜線2及傳送(TX)纜線3結合成組合式纜線5。如圖2所示，組合式纜線5的一端可連結於導航裝置的通用串行總線10 (Universal Serial Bus, USB)的接口，而組合式纜線5的另一端可連結於胎壓偵測系統匣20，其胎壓偵測系統匣20可用來計算胎壓偵測系統天線輸出的訊號，且胎壓偵測纜線4可連結胎壓偵測系統匣20，再連結車載充電器30。其中，通用串行總線10可為USB埠、Micro USB埠或Mini USB埠，在本實施例中，較佳可為Mini USB埠。附帶一提，通用串行總線10的接口至車載充電器30間所連結纜線長度X1較佳可大於130公分，且胎壓偵測系統匣20至車載充電器30間所連結的胎壓偵測纜線4的長度Y1較佳可為30公分，可具有較好的收訊效果。同時，胎壓偵測系統匣20至車載充電器30間設有一條車載充電器30的電源線301，且連結至胎壓偵測系統匣20，電源線301長度較佳可與胎壓偵測纜線4的長度Y1相同。值得注意的是，交通訊息頻道天線I及胎壓偵測系統天線可藉由通用串行總線10的接口傳輸交通訊息訊號或胎壓偵測訊號。其中，通用串行總線10的辨識接腳11 (ID pin)可接收交通訊息訊號，而通用串行總線10的接收接腳12 (RX pin)及傳送接腳13 (TX pin)可用以傳輸胎壓偵測訊號。依據第一實施例，本發明更提出第二實施例作更進一步的舉例說明。請參閱圖3，其為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第二實施例示意圖，如圖所示，具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可包含交通訊息頻道天線I及胎壓偵測系統天線。交通訊息頻道天線I可以接收至少一交通訊息訊號。胎壓偵測系統天線可接收至少一胎壓偵測訊號，例如:輪胎氣壓數據或輪胎氣溫數據等。其中，交通訊息頻道可產生連續的交通訊息，例如:交通擁塞或事故，亦可顯示出事地點與時間結果，其訊息也可包含一定地域範圍內的交通狀況。胎壓偵測系統可實時針對輪胎胎壓過低、胎壓過高、快速漏氣、胎溫過高及電瓶電壓過低等信息進行自動監測與報警，預防爆胎事故的發生，可增加駕駛汽車的安全性與減少因輪胎胎壓不足所額外產生的油犛，並延長輪胎的使用壽命O本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可將交通訊息頻道天線1、胎壓偵測系統天線的接收纜線2及傳送纜線3結合成組合式纜線。組合式纜線的一端可連結於導航裝置的通用串行總線10的接口，且接收纜線2及傳送纜線3的另一端可連結於胎壓偵測系統匣20，其胎壓偵測系統匣20可用來計算胎壓偵測系統天線輸出的訊號，且胎壓偵測系統天線可連結胎壓偵測系統匣20，再連結車載充電器30。更值得一提的是，交通訊息頻道天線I可鋪設於胎壓偵測系統匣20的匣內邊緣，並延伸連結至車載充電器30。其中，通用串行總線10可為USB埠、Micro USB埠或Mini USB埠，在本實施例中，較佳可為Mini USB 埠。附帶一提的是，交通訊息頻道天線I可延伸鋪設於胎壓偵測系統匣20的匣內邊緣，且延伸連結於車載充電器30，而交通訊息頻道天線I與胎壓偵測系統天線結合的纜線長度X2可大於130公分，且胎壓偵測系統匣20至車載充電器30間所連結的胎壓偵測纜線的長度Y2較佳可為30公分，如此一來，組合式天線可具有較好的收訊效果。同時，胎壓偵測系統匣20至車載充電器30間設有一條車載充電器30的電源線301，且連結至胎壓偵測系統匣20，其長度較佳可與胎壓偵測纜線4的長度Y2相同。值得注意的是，交通訊息頻道天線I及胎壓偵測系統天線可藉由通用串行總線10的接口傳輸訊號。其中，通用串行總線10的辨識接腳11(ID pin)可接收交通訊息訊號，而通用串行總線10的接收接腳12 (RX pin)及傳送接腳13 (TX pin)可用以傳輸胎壓偵測訊號。依據第一實施例及第二實施例，本發明更提出第三實施例作更進一步的舉例說明。請參閱圖4及圖5，圖4為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第三實施例第一示意圖，圖5為本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線的第三實施例第二示意圖。如圖所示，具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可包含交通訊息頻道天線I及胎壓偵測系統天線。交通訊息頻道天線I可以接收至少一交通訊息訊號。胎壓偵測系統天線可接收至少一胎壓偵測訊號，例如:輪胎氣壓數據或輪胎氣溫數據等。本發明的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線可將接收纜線2、傳送纜線3及交通訊息頻道天線I的一端繫結合成組合式纜線5，且組合式纜線5的另一端為一分離式纜線。胎壓偵測系統天線包含接收纜線2及傳送纜線3及胎壓偵測纜線4，接收纜線2及傳送纜線3的另一端可連結於胎壓偵測系統匣20，其胎壓偵測系統匣20可計算胎壓偵測系統天線輸出的訊號。胎壓偵測纜線4的一端連結於胎壓偵測系統匣20，而胎壓偵測纜線4的另一端連結一車載充電器30。其中，通用串行總線10可為USB埠、Micro USB埠或MiniUSB埠，在本實施例中，較佳可為Mini USB埠。附帶一提的是，交通訊息頻道天線I的纜線長度X3可大於130公分，且胎壓偵測纜線4的長度Y3較佳可為30公分，如此一來，組合式天線可具有較好的收訊效果。同時，胎壓偵測系統匣20至車載充電器30間設有一條車載充電器30的電源線301，且連結至胎壓偵測系統匣20，其長度較佳可與胎壓偵測纜線4的長度Y3相同。值得注意的是，交通訊息頻道天線I及胎壓偵測系統天線可藉由通用串行總線10的接口傳輸訊號。其中，通用串行總線10的辨識接腳11(ID pin)可接收交通訊息訊號，而通用串行總線10的接收接腳12 (RX pin)及傳送接腳13 (TX pin)可用以傳輸胎壓偵測訊號。順帶一提的是，在本發明所屬領域中具有通常知識者應當明了，於前面敘述方式的組合式天線所組合的實施態樣僅為舉例而非限制。綜上所述，因依本發明所述具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，改善了背景技術中無法同時支持接收交通訊息及偵測胎壓的問題，於本發明中可使組合式天線同時接收交通訊息及偵測胎壓，此外，本發明所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線將接收交通訊息及偵測胎壓的功能透過單一個通用串行總線的接口傳輸訊號，可節省成本及增加使用的便利性。雖然前述的描述及圖示已揭示本發明的較佳實施例，必須了解到各種增添、許多修改和取代可能使用於本發明較佳實施例，而不會脫離如所附申請專利範圍所界定的本發明原理的精神及範圍。熟悉該技藝者將可體會本發明可能使用於很多形式、結構、布置、t匕例、材料、組件和組件的修改。因此，本文於此所揭示的實施例於所有觀點，應被視為用以說明本發明，而非用以限制本發明。本發明的範圍應由後附申請專利範圍所界定，並涵蓋其合法均等物，並不限於先前的描述。
權利要求
1.一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該天線主要包含: 一交通訊息頻道天線，接收至少一交通訊息訊號；以及 一胎壓偵測系統天線，接收至少一胎壓偵測訊號； 其中，該交通訊息訊號及該胎壓偵測訊號藉由一通用串行總線的接口傳輸，並該通用串行總線的一辨識接腳接收該交通訊息訊號，而該通用串行總線的一接收接腳及一傳送接腳傳輸該胎壓偵測訊號。
2.根據權利要求1所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該通用串行總線設置於一導航裝置上，該交通訊息頻道天線的一端連結該通用串行總線的該辨識接腳，其另一端連結該胎壓偵測系統匣，而該胎壓偵測系統天線包含一接收纜線、一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，該接收纜線的一端及該傳送纜線的一端分別連結該接收接腳及該傳送接腳，且該接收纜線及該傳送纜線的另一端均連結於一胎壓偵測系統匣，並該胎壓偵測纜線的一端連結於該胎壓偵測系統匣，而該胎壓偵測纜線的另一端連結一車載充電器。
3.根據權利要求2所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該接收纜線、該傳送纜線及該交通訊息頻道天線組合為一組合式纜線，該組合式纜線的長度大於130公分。
4.根據權利要求2所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該胎壓偵測纜線的長度約為30公分。
5.根據權利要求1所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該胎壓偵測系統天線包含一接收纜線、一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，該交通訊息頻道天線、該接收纜線及該傳送纜線繫結合成一組合式纜線，該組合式纜線的一端連結於一導航裝置的該通用串行總線的接口，且該接收纜線及該傳送纜線的另一端均連結於一胎壓偵測系統匣，該交通訊息頻道天線系沿著該胎壓偵測系統匣的匣內邊緣連結至一車載充電器，並該胎壓偵測纜線的一端系連結於該胎壓偵測系統匣，而該胎壓偵測纜線的另一端連結該車載充電器。
6.根據權利要求5所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該交通訊息頻道天線沿著該胎壓偵測系統匣的匣內邊緣連結至該車載充電器，該交通訊息頻道天線的長度大於130公分。
7.根據權利要求5所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該胎壓偵測纜線的長度約為30公分。
8.根據權利要求1所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該胎壓偵測系統天線包含一接收纜線、一傳送纜線及一胎壓偵測纜線，該接收纜線、該傳送纜線及該交通訊息頻道天線的一端結合成該組合式纜線，該組合式纜線的一端連結於一導航裝置的該通用串行總線的接口，且該組合式纜線的另一端為一分離式纜線，該接收纜線及該傳送纜線的一端連結於一胎壓偵測系統匣，並該胎壓偵測纜線的一端連結於該胎壓偵測系統匣，而胎壓偵測纜線的另一端連結一車載充電器。
9.根據權利要求8所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該交通訊息頻道天線的長度大於130公分。
10.根據權利要求8所述的具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其特徵在於，該胎壓偵測纜線的長度約為30公分。
全文摘要
本發明揭露了一種具有交通訊息及胎壓偵測的組合式天線，其包含一交通訊息頻道天線以及一胎壓偵測系統天線。交通訊息頻道天線接收至少一交通訊息訊號。胎壓偵測系統天線接收至少一胎壓偵測訊號。其中，組合式天線藉由一通用串行總線的接口傳輸交通訊息訊號及胎壓偵測訊號，並通用串行總線的一辨識接腳接收交通訊息訊號，而通用串行總線的一接收接腳及一傳送接腳傳輸胎壓偵測訊號。
文檔編號H01Q21/30GK103107425SQ20111035498
公開日2013年5月15日 申請日期2011年11月10日 優先權日2011年11月10日
發明者陳律均 申請人:昆達電腦科技(崑山)有限公司, 神達電腦股份有限公司