瀝青四組閥的製作方法
2023-10-17 19:12:14 1
專利名稱：瀝青四組閥的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於製造或鋪撒鋪面材料的工具或輔助設備技術領域，具體涉及到瀝青四組閥。
背景技術：
同步碎石封層技術是用專用設備將改性瀝青或改性乳化瀝青和石屑料同步鋪灑在瀝青路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，主要作為瀝青路面表面層使用。同步碎石封層技術被公認為耗能最低的路面養護技術，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封層用於瀝青公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層。它不僅可用於對高等級公路的層間處理和中期養護施工，還可直接用於交通量較小的鄉村道路及一些社區道路的路面。在我國，由於近幾年交通量的不斷增加，車輛超載特別嚴重，導致路面提前破壞，用同步碎石封層技術對路面進行養護是延長道路使用壽命最經濟可行的辦法之一。但目前國內還沒有同步碎石封層機產品。
本實用新型專利的申請人發明了同步碎石封層機，該設備將專利號為022619607、發明名稱為《全自動瀝青噴灑車》與專利號為ZL002 263890、發明名稱為《碎石撒布機》兩臺設備組合在一起，可進行噴改性瀝青或改性乳化瀝青粘結料的同時由同一臺設備撒石屑料，而《全自動瀝青噴灑車》的後部安裝有四個體積很大的閥門，閥門均為標準件，閥門之間用外部管道相聯通，結構複雜、操作不便、容易出現誤操作，四個閥門與外部管道佔據很大的空間。若將全自動瀝青噴灑車與碎石撒布機簡單地組合，所製作的組合設備體積大、結構複雜、操作不便，而且全自動瀝青噴灑車的瀝青噴灑器與碎石撒布機的石屑撒布器之間的距離較長，熱改性瀝青或改性乳化瀝青噴灑到瀝青路面上冷得很快，使得石屑料與改性瀝青或改性乳化瀝青不能很好地粘接，影響到瀝青路面的封層質量。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於克服上述全自動瀝青噴灑車的缺點，為同步碎石封層機提供一種設計合理、結構緊湊、體積小、重量輕、操作簡單、工作安全可靠的瀝青四組閥。
解決上述技術問題所採用的技術方案是在中間轉換閥座的上端設置有噴管迴路閥座、下端設置有噴管輸送閥座，噴管輸送閥座和噴管迴路閥座的內腔與中間轉換閥座的內腔相聯通，在噴管迴路閥座的上端設置有與閥蓋聯接的瀝青回罐閥座，瀝青回罐閥座的內腔與噴管迴路閥座內腔相聯通，噴管迴路閥座的左側設置有與噴管迴路閥座內腔相聯通的迴路管，瀝青回罐閥座的左側設置有與瀝青回罐閥座內腔相聯通的回罐管，噴管輸送閥座的左側設置有與噴管輸送閥座內腔相聯通的輸送出油管，在瀝青回罐閥座、噴管迴路閥座、中間轉換閥座、噴管輸送閥座的右側各設置有氣缸中蓋，每個氣缸中蓋上設置有與氣缸端蓋聯接的氣缸，每個氣缸端蓋上設置有電磁閥門，在每個氣缸內設置有活塞，在每個氣缸內還設置有穿過氣缸中蓋其左端與閥芯聯接、右端與活塞聯接的活塞杆。
本實用新型的氣缸端蓋上加工有與電磁閥門相聯通的通孔，氣缸中蓋上加工有通孔，氣缸中蓋通過管道與電磁閥門相聯通。
本實用新型的氣缸中蓋的徑向加工有瀝青洩露孔。
本實用新型的閥芯的形狀為圓臺形。
本實用新型採用在相互聯通的噴管輸送閥座、中間轉換閥座、噴管迴路閥座、瀝青回罐閥座的右側安裝有四個結構完全相同的氣缸活塞杆閥芯組，四個閥芯分別安裝在相互聯通的噴管輸送閥座、中間轉換閥座、噴管迴路閥座、瀝青回罐閥座內腔內，四個閥芯左右移動時，分別控制回罐管9關閉或打開、迴路管7關閉或打開、中間轉換閥座5右側的流通道關閉或打開、輸送出油管4關閉或打開，閥門之間相互聯通不通過外部導管，大大縮小了瀝青四組閥的體積。這種結構的瀝青四組閥，在全自動瀝青噴灑車、同步碎石封層機上使用後，閥門之間不需要通過相互聯通的外部導管，將會減小瀝青四組閥在全自動瀝青噴灑車、同步碎石封層機上所佔的體積。它具有設計合理、結構緊湊、體積小、重量輕、操作簡單、工作安全可靠等優點，可在全自動瀝青噴灑車和同步碎石封層機上推廣使用，還可在其它瀝青設備、液壓設備、油路管道上推廣使用。
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限於這些實施例1在圖1中，本實施例的瀝青四組閥是由進油管1、連杆2、噴管輸送閥座3、輸送出油管4、中間轉換閥座5、噴管迴路閥座6、迴路管7、瀝青回罐閥座8、回罐管9、閥蓋10、氣缸11、氣缸端蓋12、活塞13、活塞杆14、氣缸中蓋15、閥芯16、電磁閥門17、密封墊18聯接構成。
在中間轉換閥座5的上端用連杆2固定安裝有噴管迴路閥座6、下端用連杆2固定安裝有噴管輸送閥座3，噴管輸送閥座3和噴管迴路閥座6的內腔與中間轉換閥座5的內腔相聯通，在噴管迴路閥座6的上端用連杆2固定安裝有瀝青回罐閥座8，瀝青回罐閥座8的內腔與噴管迴路閥座6的內腔相聯通，在瀝青回罐閥座8的上端用連杆2固定安裝有閥蓋10，在噴管迴路閥座6的左側用螺紋緊固聯接件固定安裝有迴路管7，迴路管7與噴管迴路閥座6的內腔相聯通，在瀝青回罐閥座8的左側用螺紋緊固聯接件固定安裝有回罐管9，回罐管9與瀝青回罐閥座8的內腔相聯通，在噴管輸送閥座3的左側用螺紋緊固聯接件固定安裝有輸送出油管4，輸送出油管4與噴管輸送閥座3的內腔相聯通。在瀝青回罐閥座8、噴管迴路閥座6、中間轉換閥座5、噴管輸送閥座3的右側用螺紋緊固聯接件各固定安裝有氣缸中蓋15，上述各零部件之間安裝有密封墊18，氣缸中蓋15上加工有通孔，氣缸中蓋15的徑向加工有瀝青洩露孔，使用者一但發現瀝青洩露孔內有改性瀝青或改性乳化瀝青洩露時，應及時更換密封墊18，每個氣缸中蓋15上用螺紋緊固聯接件聯接有氣缸11，氣缸11的右端用螺紋緊固聯接件固定聯接有氣缸端蓋12，氣缸端蓋12的軸向加工有通孔，在每個氣缸端蓋12上用螺紋緊固聯接件固定安裝有電磁閥門17，電磁閥門17將通過導線與控制開關或單片計算機系統相連接，電磁閥門17與氣缸端蓋12上的通孔相聯通、通過導管與氣缸中蓋15上的通孔相聯通。在每個氣缸11內安裝有活塞13，活塞杆14穿過氣缸中蓋15，活塞杆14的左端通過螺紋與閥芯16聯接、右端通過螺紋與活塞13聯接，閥芯16的形狀為圓臺形，氣缸11與氣缸中蓋15與氣缸端蓋12之間、活塞杆14與氣缸中蓋15之間安裝有密封墊18。
操作人員操作控制開關或單片計算機系統使電磁閥門17移動，高壓氣體從氣缸端蓋12上的通孔進入，從氣缸中蓋15上的通孔流出，活塞13在氣缸11內向左移動，反之閥芯16向右移動。瀝青回罐閥座8內腔內的閥芯16左右移動時，可將回罐管9關閉或打開，噴管迴路閥座6內腔內的閥芯16左右移動時，可將迴路管7關閉或打開，中間轉換閥座5內腔內的閥芯16左右移動時，可將中間轉換閥座5右側的流通道關閉或打開，噴管輸送閥座3內腔內的閥芯16左右移動時，可將噴管輸送閥座3上的輸送出油管4關閉或打開。這種結構的瀝青四組閥，閥門之間相互聯通不通過外部導管，所有的管道均在相互聯通的噴管輸送閥座3、中間轉換閥座5、噴管迴路閥座6、瀝青回罐閥座8的內腔內，簡化了瀝青四組閥的結構，大大縮小了瀝青四組閥的體積。這種結構的瀝青四組閥，在全自動瀝青噴灑車、同步碎石封層機上使用後，將會減小瀝青四組閥在全自動瀝青噴灑車、同步碎石封層機上所佔的體積，操作時，不會出現誤操作。
權利要求1.一種瀝青四組閥，其特徵在於在中間轉換閥座[5]的上端設置有噴管迴路閥座[6]、下端設置有噴管輸送閥座[3]，噴管輸送閥座[3]和噴管迴路閥座[6]的內腔與中間轉換閥座[5]的內腔相聯通，在噴管迴路閥座[6]的上端設置有與閥蓋[10]聯接的瀝青回罐閥座[8]，瀝青回罐閥座[8]的內腔與噴管迴路閥座[6]內腔相聯通，噴管迴路閥座[6]的左側設置有與噴管迴路閥座[6]內腔相聯通的迴路管[7]，瀝青回罐閥座[8]的左側設置有與瀝青回罐閥座[8]內腔相聯通的回罐管[9]，噴管輸送閥座[3]的左側設置有與噴管輸送閥座[3]內腔相聯通的輸送出油管[4]，在瀝青回罐閥座[8]、噴管迴路閥座[6]、中間轉換閥座[5]、噴管輸送閥座[3]的右側各設置有氣缸中蓋[15]，每個氣缸中蓋[15]上設置有與氣缸端蓋[12]聯接的氣缸[11]，每個氣缸端蓋[12]上設置有電磁閥門[17]，在每個氣缸[11]內設置有活塞[13]，在每個氣缸[11]內還設置有穿過氣缸中蓋[15]其左端與閥芯[16]聯接、右端與活塞[13]聯接的活塞杆[14]。
2.按照權利要求1所述的瀝青四組閥，其特徵在於所說的氣缸端蓋[12]上加工有與電磁閥門[17]相聯通的通孔，氣缸中蓋[15]上加工有通孔，氣缸中蓋[15]通過管道與電磁閥門[17]相聯通。
3.按照權利要求1或2所述的瀝青四組閥，其特徵在於所說的氣缸中蓋[15]的徑向加工有瀝青洩露孔。
4.按照權利要求1所述的瀝青四組閥，其特徵在於所說的閥芯[16]的形狀為圓臺形。
專利摘要一種瀝青四組閥，中間轉換閥座的上端設噴管迴路閥座、下端設噴管輸送閥座，噴管輸送閥座和噴管迴路閥座與中間轉換閥座相聯通，在噴管迴路閥座的上端設與閥蓋聯接且與噴管迴路閥座相聯通的瀝青回罐閥座，噴管迴路閥座的左側設與噴管迴路閥座相聯通的迴路管，瀝青回罐閥座的左側設與瀝青回罐閥座相聯通的回罐管，噴管輸送閥座的左側設與噴管輸送閥座相聯通的輸送出油管，在瀝青回罐閥座、噴管迴路閥座、中間轉換閥座、噴管輸送閥座的右側各設有氣缸中蓋，每個氣缸中蓋上設與氣缸端蓋聯接的氣缸，氣缸端蓋上設電磁閥門，在氣缸內設有活塞以及穿過氣缸中蓋其左端與閥芯聯接、右端與活塞聯接的活塞杆。體積小、結構緊湊，可用於瀝青或液壓設備。
文檔編號F16K31/122GK2777306SQ20052007849
公開日2006年5月3日 申請日期2005年3月24日 優先權日2005年3月24日
發明者劉廷國, 王培國 申請人:河南省高遠公路養護設備有限公司