多燈絲車燈的製作方法

2023-10-11 09:41:59 1

專利名稱：多燈絲車燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車燈，確切地說是一種多燈絲車燈。
背景技術：
現有的各類車燈，其內部僅安裝有一套近光和遠光燈，一旦近光或遠光燈的燈絲 熔斷後，即使其他部分都完了無損，整個車燈也只能報廢，因此，現有車燈的使用壽命較短， 造成大量的資源浪費。

發明內容本實用新型的目的，是提供了一種多燈絲車燈，它可解決現有技術存在的問題，能 夠有效地延長現有車燈的使用壽命，防止不必要的浪費發生。 本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的多燈絲車燈，包括燈座，燈座上安 裝絕緣體，絕緣體上安裝第一接線柱、第二接線柱、第三接線柱、第四接線柱、第五接線柱、 第六接線柱、第七接線柱和第八接線柱，第一接線柱、第二接線柱之間安裝第一近光燈絲， 第三接線柱、第四接線柱之間安裝第一遠光燈絲，第五接線柱、第六接線柱之間安裝第二遠 光燈絲，第七接線柱、第八接線柱之間安裝第二近光燈絲，燈座的下部安裝第一負極插頭、 第二負極插頭、第一近光插頭、第一遠光插頭、第二近光插頭和第二遠光插頭，第一負極插 頭分別與第二接線柱和第四接線柱連接，第二負極插頭分別與第八接線柱和第六接線柱連 接，第一近光插頭與第一接線柱連接，第一遠光插頭與第三接線柱連接，第二近光插頭與第 五接線柱連接，第二遠光插頭與第八接線柱連接，燈座上安裝透明罩。 為進一步實現本實用新型的目的，還可以採用以下技術方案實現燈座的外周設 置限位板，限位板的兩側分別安裝第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板分別與限位 板鉸連。第一翼板上開設第一通孔，第二翼板上開設第二通孔。 本實用新型的積極效果在於它的車燈內安裝有兩組或兩組以上的燈絲，當其中 一組燈絲熔斷損壞後，可立即切換為另一組燈絲，從而，可有效地延長車燈的使用壽命，減 少浪費。它的限位板上安裝有可翻折的翼板，當需將車燈卸下時，可將翼板翻轉豎起，便於 使用者抓住用力拉動車燈，將其卸下。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、製造成本低廉和使 用安全方便的優點。

圖l是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的的仰視結構示意圖；圖3是本實用 新型的電路原理圖。 圖中標號l燈座2透明罩3絕緣體4第一接線柱5第二接線柱6第三接 線柱7第四接線柱8第五接線柱9第六接線柱IO第七接線柱ll第八接線柱12 第一近光燈絲13第一遠光燈絲14第二遠光燈絲15第二近光燈絲16第一負極插頭 17第二負極插頭18第一近光插頭19第一遠光插頭20第二近光插頭21第二遠光插頭22第一通孔23第二通孔24第一翼板25第二翼板26限位板。
具體實施方式
本實用新型所述的多燈絲車燈，包括燈座1 ，燈座1上安裝絕緣體3，絕緣體3可有 效地防止漏電現象發生，絕緣體3上安裝第一接線柱4、第二接線柱5、第三接線柱6、第四接 線柱7、第五接線柱8、第六接線柱9、第七接線柱10和第八接線柱11，第一接線柱4、第二接 線柱5之間安裝第一近光燈絲12，第三接線柱6、第四接線柱7之間安裝第一遠光燈絲13， 第五接線柱8、第六接線柱9之間安裝第二遠光燈絲14，第七接線柱10、第八接線柱11之間 安裝第二近光燈絲15，燈座1的下部安裝第一負極插頭16、第二負極插頭17、第一近光插頭 18、第一遠光插頭19、第二近光插頭20和第二遠光插頭21，第一負極插頭16分別與第二接 線柱5和第四接線柱7連接，第二負極插頭17分別與第八接線柱11和第六接線柱9連接， 第一近光插頭18與第一接線柱4連接，第一遠光插頭19與第三接線柱6連接，第二近光插 頭20與第五接線柱8連接，第二遠光插頭21與第八接線柱11連接，燈座1上安裝透明罩 2。第一近光燈絲12和第一遠光燈絲13構成一組遠近光燈絲，第二遠光燈絲14和第二近 光燈絲15構成另一組遠近光燈絲。根據人們的需求，還可安裝第三、四或五組燈絲。製造 時，各接線柱可與其連接的燈絲製成一體。 使用時，將第一負極插頭16、第一近光插頭18和第一遠光插頭19與原有的汽車 現有的照明線路連接。當第一近光燈絲12或第一遠光燈絲13損壞後，可由第二負極插頭 17、第二近光插頭20和第二遠光插頭21替換第一負極插頭16、第一近光插頭18和第一遠 光插頭19與汽車照明線路連接即可。 為方便更換車燈，如圖1和圖2所示，燈座1的外周可設置限位板26，限位板26的 兩側分別安裝第一翼板24和第二翼板25，第一翼板24和第二翼板25分別與限位板26鉸 連。當需拆卸車燈時，可將第一翼板24和第二翼板25折起，用雙手拉動第一翼板24和第 二翼板25即可將車燈由車上拆下。 為進一步方便更換車燈，如圖4所示，第一翼板24上可開設第一通孔22，第二翼板 25上可開設第二通孔23。拆卸時，可用器械分別鉤住第一通孔22和第二通孔23，從而，可 將車燈輕鬆卸下。 本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求多燈絲車燈，包括燈座(1)，其特徵在於燈座(1)上安裝絕緣體(3)，絕緣體(3)上安裝第一接線柱(4)、第二接線柱(5)、第三接線柱(6)、第四接線柱(7)、第五接線柱(8)、第六接線柱(9)、第七接線柱(10)和第八接線柱(11)，第一接線柱(4)、第二接線柱(5)之間安裝第一近光燈絲(12)，第三接線柱(6)、第四接線柱(7)之間安裝第一遠光燈絲(13)，第五接線柱(8)、第六接線柱(9)之間安裝第二遠光燈絲(14)，第七接線柱(10)、第八接線柱(11)之間安裝第二近光燈絲(15)，燈座(1)的下部安裝第一負極插頭(16)、第二負極插頭(17)、第一近光插頭(18)、第一遠光插頭(19)、第二近光插頭(20)和第二遠光插頭(21)，第一負極插頭(16)分別與第二接線柱(5)和第四接線柱(7)連接，第二負極插頭(17)分別與第八接線柱(11)和第六接線柱(9)連接，第一近光插頭(18)與第一接線柱(4)連接，第一遠光插頭(19)與第三接線柱(6)連接，第二近光插頭(20)與第五接線柱(8)連接，第二遠光插頭(21)與第八接線柱(11)連接，燈座(1)上安裝透明罩(2)。
2. 根據權利要求l所述的多燈絲車燈，其特徵在於燈座(1)的外周設置限位板(26)， 限位板(26)的兩側分別安裝第一翼板(24)和第二翼板(25)，第一翼板(24)和第二翼板 (25)分別與限位板(26)鉸連。
3. 根據權利要求2所述的多燈絲車燈，其特徵在於第一翼板(24)上開設第一通孔 (22)，第二翼板(25)上開設第二通孔(23)。
專利摘要本實用新型提供了一種多燈絲車燈，包括燈座，燈座上安裝絕緣體，絕緣體上安裝第一至第八接線柱，第一接線柱、第二接線柱之間安裝第一近光燈絲，第三接線柱、第四接線柱之間安裝第一遠光燈絲，第五接線柱、第六接線柱之間安裝第二遠光燈絲，第七接線柱、第八接線柱之間安裝第二近光燈絲，燈座的下部安裝第一、第二負極插頭、第一近光插頭、第一遠光插頭、第二近光插頭和第二遠光插頭，第一負極插頭分別與第二接線柱和第四接線柱連接，第二負極插頭分別與第八接線柱和第六接線柱連接，第一近光插頭與第一接線柱連接，第一遠光插頭與第三接線柱連接，第二近光插頭與第五接線柱連接，第二遠光插頭與第八接線柱連接，燈座上安裝透明罩。
文檔編號H01K9/08GK201522994SQ20092022708
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月21日 優先權日2009年9月21日
發明者婁九操 申請人:婁九操