空壓機控制器的製造方法
2024-03-07 22:10:15 2
空壓機控制器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空壓機控制器，包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機交換單元、溫度監測單元、壓力監測單元、油過濾監測單元、空氣過濾監測單元、油分離監測單元、油氣筒油量監測單元、油氣筒自動加油單元、電流監測單元、電機控制單元、聯機運行控制單元、上位機通訊單元、輸入輸出單元；本空壓機控制器具有檢測空壓機各部分運行情況的檢測單元，並且具有同上位機連接的上位機通訊單元，使得本空壓機控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機或其它上位系統通訊，可以方便的進行遠程維護，異常保護功能完善，能滿足運行要求。
【專利說明】空壓機控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種控制器，特別涉及一種空氣壓縮機的控制器。
【背景技術】
[0002]螺杆式空氣壓縮機因具有穩定性高，效率高，振動小，噪意低等優點，在各行各業得到了廣泛的運行。
[0003]螺杆式空氣壓縮機的控制器的功能是按照用戶設定的參數控制螺杆式空氣壓縮機的啟停、加載/卸載、壓力選擇、監測系統各部分的運行狀況，當發生異常時發出報警信號或停機保護。
[0004]然而市場上很多空壓機功能簡單，異常保護不完善，不能滿足運行要求，需要在上位機上監測空壓機的運行情況和運行控制，而市場上很多空壓機均是由獨立的控制器進行單獨控制，控制器不能和上位機或其他上位系統通訊，給遠程維護帶來了不便，滿足不了用戶對控制器功能的要求。
實用新型內容
[0005]有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種空壓機控制器，以解決現有空壓機控制器不能同上位機或其它上位系統通訊的問題。
[0006]本實用新型空壓機控制器，包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機交換單元、溫度監測單元、壓力監測單元、油過濾監測單元、空氣過濾監測單元、油分離監測單元、油氣筒油量監測單元、油氣筒自動加油單元、電流監測單元、電機控制單元、聯機運行控制單元、上位機通訊單元、輸入輸出單元；
[0007]所述人機交換單元設置在空壓機控制箱面板上，用以實現空壓機的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠程聯機空壓機的啟停和加卸載、運行數據的事實監測、系統參數的設置；
[0008]所述溫度監測單元設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒油溫和排氣溫度的實時溫度信號，並將該實時溫度信號傳輸到中央控制單元；
[0009]所述壓力監測單元設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒壓力和空壓機排氣壓力的實時壓力信號，並將該實時壓力信號傳輸到中央控制單元；
[0010]所述油過濾監測單元設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測油過濾器是否堵塞；
[0011]所述空氣過濾監測單元設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測空氣過濾器是否堵塞；
[0012]所述油分離監測單元設置在空壓機的油分離器上，用於檢測油分離器是否堵塞；
[0013]所述油氣筒油量監測單元設置在油氣筒內，用於檢測油氣筒內的油量的實時信號，並將該實時油量信號傳輸到中央控制單元；
[0014]所述油氣筒自動加油單元設置在空壓機的加油油箱出口管道上，用於向油氣筒加油；[0015]所述電流監測單元設置在空壓機的主電機和散熱風機上，用於檢測主電機和散熱風機的實時電流信號，並將該實時電流信號傳輸到中央控制單元；
[0016]所述電機控制單元設置在空壓機控制箱內，用於根據中央控制單元的控制信號控制主電機和風機的電氣開斷控制；
[0017]所述聯機運行控制單元用於和本空壓機控制器聯機的其他控制器進行數據通信交換，根據交換的數據進行分析判斷，然後控制與其他控制器連接的電機的啟停和加載/卸載；
[0018]所述上位機通訊單元用於和上位機數據通信連接；
[0019]所述輸入輸出單元用於中央控制單元和連外部的急停按鈕、加載閥、放空閥信號連接。
[0020]進一步，所述中央控制單元包括數據監測程序模塊、統計程序模塊、控制程序模塊、通訊程序模塊、儀表校正程序模塊和報警處理程序模塊；
[0021]所述數據監測程序模塊包括:溫度監測模塊、壓力監測模塊、油過濾監測模塊、空氣過濾監測模塊、油分離監測模塊、油氣筒油量監測模塊和電流監測模塊；
[0022]所述統計程序模塊包括:運行時間統計模塊、負載時間統計模塊、常用耗材使用時間統計模塊；
[0023]所述控制程序模塊包括:主電機啟停控制模塊、散熱風機啟停控制模塊、加卸載控制模塊、油氣筒自動加油控制模塊、聯機空壓機運行控制模塊；
[0024]所述通訊程序模塊包括:聯機空壓機通訊模塊、上位機通訊模塊、人機交換單元通訊模塊；
[0025]所述儀表校正程序模塊包括:溫度校正模塊、壓力校正模塊、電流校正模塊、時間統計校正模塊；
[0026]所述報警處理程序模塊包括:電流報警模塊、壓力報警模塊、溫度報警模塊、油氣筒油位報警模塊、耗材使用超時報警模塊。
[0027]本實用新型的有益效果:本實用新型空壓機控制器，其具有檢測空壓機各部分運行情況的檢測單元，並且具有同上位機連接的上位機通訊單元，使得本空壓機控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機或其它上位系統通訊，可以方便的進行遠程維護，異常保護功能完善，能滿足運行要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型空壓機控制器的結構示意圖；
[0029]圖2為中央控制單元組成結構示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0031]如圖1所示，本實施例空壓機控制器，包括中央控制單元100，以及與所述中央控制單元100連接的人機交換單元101、溫度監測單元102、壓力監測單元103、油過濾監測單元104、空氣過濾監測單元105、油分離監測單元106、油氣筒油量監測單元107、油氣筒自動加油單元108、電流監測單元109、電機控制單元110、聯機運行控制單元111、上位機通訊單元112、輸入輸出單元113。
[0032]所述人機交換單元101設置在空壓機控制箱面板上，用以實現空壓機的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠程聯機空壓機的啟停和加卸載、運行數據的事實監測、系統參數的設置。
[0033]所述溫度監測單元102設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒油溫和排氣溫度的實時溫度信號，並將該實時溫度信號傳輸到中央控制單元。
[0034]所述壓力監測單元103設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒壓力和空壓機排氣壓力的實時壓力信號，並將該實時壓力信號傳輸到中央控制單元。
[0035]所述油過濾監測單元104設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測油過濾器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發送油過濾器堵塞信號，並在人機交換界面提示報警；若有備用油過濾器，中央控制單元100還可會自動切換到備用油過濾器，保證設備安全運行。
[0036]所述空氣過濾監測單元105設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測空氣過濾器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發送空氣過濾器堵塞信號，並在人機交換界面提示報警。
[0037]所述油分離監測單元106設置在空壓機的油分離器上，用於檢測油分離器是否堵塞；若堵塞，則向中央控制單元100發送油分離器堵塞信號；並在人機交換界面提示報警。
[0038]所述油氣筒油量監測單元107設置在空壓機的油氣筒內，用於檢測油氣筒內的油量的實時信號，並將該實時油量信號傳輸到中央控制單元100 ;若油量過少，中央控制單元100就會啟動油氣筒自動加油單元108工作，並在人機交換界面提示報警。
[0039]所述油氣筒自動加油單元108設置在空壓機的加油油箱出口管道上，用於向油氣筒加油；當油氣筒油量過少時，中央控制單元100控制油氣筒自動加油單元108給油氣筒加油；當油氣筒油量達到正常時，中央控制單元100控制油氣筒自動加油單元108停止給油氣筒加油。
[0040]所述電流監測單元109設置在空壓機的主電機和散熱風機上，用於檢測主電機和散熱風機的實時電流信號，並將該實時電流信號傳輸到中央控制單元100。
[0041]所述電機控制單元110設置在空壓機控制箱內，用於根據中央控制單元100的控制信號控制主電機和風機的電氣開斷控制。
[0042]所述聯機運行控制單元111用於和本空壓機控制器聯機的其他控制器進行數據通信交換，根據交換的數據進行分析判斷，然後控制與其他控制器連接的電機的啟停和加
載/卸載；
[0043]所述上位機通訊單元112用於和上位機數據通信連接，其預置有相應的通訊協議；
[0044]所述輸入輸出單元113用於中央控制單元100和連外部的急停按鈕、加載閥、放空
閥等信號連接。
[0045]本實施例空壓機控制器，其具有檢測空壓機各部分運行情況的檢測單元，並且具有同上位機連接的上位機通訊單元，使得本空壓機控制器不僅具備完善的控制功能，而且能同上位機或其它上位系統通訊，可以方便的進行遠程維護，異常保護功能完善，能滿足運行要求。[0046]本實施例中，所述中央控制單元100包括數據監測程序模塊210、統計程序模塊220、控制程序模塊230、通訊程序模塊240、儀表校正程序模塊250和報警處理程序模塊260 ；
[0047]所述數據監測程序模塊210包括:溫度監測模塊211、壓力監測模塊212、油過濾監測模塊213、空氣過濾監測模塊214、油分離監測模塊215、油氣筒油量監測模塊216和電流監測模塊217 ；
[0048]所述統計程序模塊包括220:運行時間統計模塊221、負載時間統計模塊222、常用耗材使用時間統計模塊223;
[0049]所述控制程序模塊包括230:主電機啟停控制模塊231、散熱風機啟停控制模塊232、加卸載控制模塊233、油氣筒自動加油控制模塊234、聯機空壓機運行控制模塊235 ；
[0050]所述通訊程序模塊包括240:聯機空壓機通訊模塊241、上位機通訊模塊242、人機交換單元通訊模塊243 ；
[0051]所述儀表校正程序模塊250包括:溫度校正模塊251、壓力校正模塊252、電流校正模塊253、時間統計校正模塊254 ；
[0052]所述報警處理程序模塊包括260:電流報警模塊261、壓力報警模塊262、溫度報警模塊263、油氣筒油位報警模塊264、耗材使用超時報警模塊265。
[0053]進一步，所述電流監測模塊217包括主電機三相電流監測模塊和風機三相電流監測模塊。
[0054]進一步，所述常用耗材使用時間統計模塊223包括:油過濾器使用時間統計模塊、油分離器使用時間統計模塊、空氣過濾器使用時間統計模塊、潤滑油使用時間統計模塊和潤滑脂使用時間統計模塊。當空壓機運行後，常用耗材使用時間統計模塊223就自動記錄各部分使用時間。
[0055]進一步，所述加卸載控制模塊233是根據實際的空壓機排氣壓力和設定的空壓機加載壓力和卸載壓力進行對比後對空壓機進行加卸載控制。
[0056]進一步，所述油氣筒自動加油控制模塊234是根據油氣筒油量監測模塊216的監測數據進行判斷，當油量少時，打開油氣筒自動加油單元108給油氣筒加油，當油量加到正常值時，關閉油氣筒自動加油單元108停止加油。
[0057]進一步，所述聯機空壓機運行控制模塊235是根據聯機空壓機的運行實際數據和設定的聯機空壓機數據對比後，控制聯機空壓機的啟停和加卸載。
[0058]進一步，所述儀表校正程序模塊250是在人機交換界面為用戶提供溫度校正模塊251的校正數字輸入、壓力校正模塊252的校正數字輸入、電流校正模塊253的校正數字輸入、時間統計校正模塊254的設定校正輸入。當傳感器使用時間過久後，產生監測誤差時，用戶可以輸入需要校正的數字，程序會按照用戶的輸入修正溫度、壓力、電流、時間的實時數據。
[0059]進一步，所述電流報警模塊261包括電機的短路報警、缺相報警、過載報警、三相電流不平衡報警。當有上述報警時，設備會自動停機，人機交換單元101會顯示相應報警信
肩、O
[0060]進一步，所述壓力報警模塊262包括油氣筒內壓未建立報警、油氣筒內壓過高報警、油氣筒內壓和排氣壓力之間的壓差過高報警、排氣壓力過高報警。當有上述報警時，設備會自動停機，人機交換單元101會顯示相應報警信息。
[0061]進一步，所述壓力報警模塊262包括油氣筒溫度過高報警、排氣溫度過高報警、排氣溫度變化率過快報警。當有上述報警時，設備會自動停機，人機交換單元101會顯示相應
報警信息。
[0062]進一步，所述油氣筒油位報警模塊264是根據油氣筒裡面的油位傳感器所監測的實時數據和設定的油位進行比較，當油位過低時，參數油氣筒油位低報警信號，油氣筒自動加油控制會自動給油氣筒加油，同時人機交換單元101會顯示相應報警信息。
[0063]本實施例中中央控制單元100具有完善的控制功能模塊，能充分滿足用戶對空壓機的控制要求。
[0064]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種空壓機控制器，其特徵在於:包括中央控制單元，以及與所述中央控制單元連接的人機交換單元、溫度監測單元、壓力監測單元、油過濾監測單元、空氣過濾監測單元、油分離監測單元、油氣筒油量監測單元、油氣筒自動加油單元、電流監測單元、電機控制單元、聯機運行控制單元、上位機通訊單元、輸入輸出單元； 所述人機交換單元設置在空壓機控制箱面板上，用以實現空壓機的手動啟停操作、手動加卸載操作、遠程聯機空壓機的啟停和加卸載、運行數據的事實監測、系統參數的設置；所述溫度監測單元設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒油溫和排氣溫度的實時溫度信號，並將該實時溫度信號傳輸到中央控制單元； 所述壓力監測單元設置在空壓機上，用於檢測空壓機內的油氣筒壓力和空壓機排氣壓力的實時壓力信號，並將該實時壓力信號傳輸到中央控制單元； 所述油過濾監測單元設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測油過濾器是否堵塞； 所述空氣過濾監測單元設置在空壓機的油過濾器上，用於檢測空氣過濾器是否堵塞；所述油分離監測單元設置在空壓機的油分離器上，用於檢測油分離器是否堵塞；所述油氣筒油量監測單元設置在油氣筒內，用於檢測油氣筒內的油量的實時信號，並將該實時油量信號傳輸到中央控制單元； 所述油氣筒自動加油單元設置在空壓機的加油油箱出口管道上，用於向油氣筒加油；所述電流監測單元設置在空壓機的主電機和散熱風機上，用於檢測主電機和散熱風機的實時電流信號，並將該實時電流信號傳輸到中央控制單元； 所述電機控制單元設置在空壓機控制箱內，用於根據中央控制單元的控制信號控制主電機和風機的電氣開斷控制； 所述聯機運行控制單元用於和本空壓機控制器聯機的其他控制器進行數據通信交換，根據交換的數據進行分析判斷，然後控制與其他控制器連接的電機的啟停和加載/卸載；所述上位機通訊單元用於和上位機數據通信連接； 所述輸入輸出單元用於中央控制單元和連外部的急停按鈕、加載閥、放空閥信號連接。
2.根據權利要求1所述的空壓機控制器，其特徵在於:所述中央控制單元包括數據監測程序模塊、統計程序模塊、控制程序模塊、通訊程序模塊、儀表校正程序模塊和報警處理程序模塊； 所述數據監測程序模塊包括:溫度監測模塊、壓力監測模塊、油過濾監測模塊、空氣過濾監測模塊、油分離監測模塊、油氣筒油量監測模塊和電流監測模塊； 所述統計程序模塊包括:運行時間統計模塊、負載時間統計模塊、常用耗材使用時間統計模塊； 所述控制程序模塊包括:主電機啟停控制模塊、散熱風機啟停控制模塊、加卸載控制模塊、油氣筒自動加油控制模塊、聯機空壓機運行控制模塊； 所述通訊程序模塊包括:聯機空壓機通訊模塊、上位機通訊模塊、人機交換單元通訊模塊； 所述儀表校正程序模塊包括:溫度校正模塊、壓力校正模塊、電流校正模塊、時間統計校正模塊； 所述報警處理程序模塊包括:電流報警模塊、壓力報警模塊、溫度報警模塊、油氣筒油位報警模塊、耗材使用超時報警模塊。
【文檔編號】F04C28/28GK203756531SQ201420121882
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月18日 優先權日:2014年3月18日
【發明者】許楊波, 毛成自, 王磊, 楊帆 申請人:重慶埃泰克能源科技有限公司