極限開關裝置的製作方法
2023-06-05 01:42:16 1
專利名稱：極限開關裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種極限開關裝置，特別是涉及一種具有可偵測開關損害的極限開關裝置。
極限開關裝置裝設在動力機上，用來控制該動力機在運轉時的正反方向停止的設定。如
圖1、2所示，為以往的極限開關裝置，其包括一個殼體11，其內中間設有橫向凹槽111；一支主軸12樞接於該殼體11呈橫向位於橫向凹槽111，其上設有螺紋；兩個微動開關13分別設於該橫向凹槽111一側平臺的前、後端；兩個移動塊14分別包括一個螺件141、一個立塊142及一個鎖定鈕143，該螺件141套合螺接於該主軸12上，該立塊142套合於該螺件141再藉由一個C型扣環144固定，並可抵於殼體11，該鎖定鈕143固定該螺件143和立塊142；一條傳動鏈輪15套合卡結於該主軸12的一端，藉以與動力機連動。
當主軸12轉動時，該兩移動塊14即依主軸12的螺紋移動，當碰觸微動開關13即可使動力機停止。如果要調整該移動塊14的位置，則需旋鬆該鎖定鈕143，使螺件143和立塊142不結合，就可轉動該螺件141，調整移動塊14的位置。
然而，上述極限開關裝置的故障主要是在於微動開關的損壞，因為無法預知微動開關的損壞，所以無法確保極限開關裝置使用上的穩定性，也就是說，當微動開關13損壞時，極限開關即失去功能，使得動力機不能停在所設定應該停止的時間，仍繼續轉動，會造成很大的損失。
本實用新型的主要目的在於提供一種極限開關裝置，可偵測微動開關的損害，以確保穩定的使用。
本實用新型的極限開關裝置包括一個其內中間設有橫向凹槽的殼體、一支樞接於該殼體呈橫向位於橫向凹槽內且其上設有螺紋的主軸、兩個分別設於該橫向凹槽側旁平臺的前、後端的第一微動開關、兩個移動塊及一個傳動裝置，該移動塊包括一個螺件、一個立塊及一個鎖定鈕，該螺件套合螺接在該主軸上，該立塊套合卡定於該螺件上，並可抵於殼體，該鎖定鈕固定該螺件和立塊，該傳動裝置套合卡結於該主軸的一端。在兩第一微動開關的對應側各設有一個可橫向調位的第二微動開關裝置，藉以調整其內的一個第二微動開關偏離第一微動開關的位置。
藉由以上構造，該第二微動開關裝置可調整偏離第一微動開關的位置，所以，使用時發現動力機停止的時間稍有偏差，即可得知第一、二微動開關中已有一個已損壞，需換新微動開關，藉此確保使用上的可靠性。
下面通過最隹實施例及附圖對本實用新型的極限開關裝置進行詳細說明，附圖中圖1是以往極限開關裝置蓋體打開的俯視圖。
圖2是以往極限開關裝置的主軸與移動塊的剖視圖。
圖3是本實用新型極限開關裝置第一較佳實施例的俯視圖。
圖4是本實用新型極限開關裝置第一較佳實施例的側視圖。
圖5是本實用新型極限開關裝置第一較佳實施例的前視剖視圖。
圖6是本實用新型極限開關裝置第二較佳實施例的俯視圖。
圖7是本實用新型極限開關裝置第二較佳實施例的側視圖。
圖8是本實用新型極限開關裝置第二較佳實施例(前視剖面)與動力機結合的分解示意圖。
圖9是本實用新型第二較佳實施例的前視剖面與動力機結合示意圖。
如圖3、4、5所示，本實用新型的較隹實施例包括一個殼體3，其內中間設有一個橫向凹槽31，兩側呈平臺32，其周邊設有螺孔33，以鎖合一個蓋體。一支主軸4樞接於該殼體3呈橫向位於該橫向凹槽31，其上設有螺紋41。
兩個第一微動開關5分別設在該橫向凹槽3 1側旁平臺32的前、後端。兩個移動塊6分別包括一個螺件61、一個立塊62及一個鎖定鈕63，該螺件61套合螺接於該主軸4上，該立塊62套合卡定於該螺件61上，並可抵於殼體3，再藉一個C型扣環64卡定，該鎖定鈕63固定該螺件61和立塊62。
一個傳動裝置具有一條鏈輪9，該鏈輪9套合卡結在該主軸4的一端，且位於殼體3外，以上大致與以往構造相同。
在兩第一微動開關5的對應側各設有一個可橫向調位的第二微動開關裝置7，藉以調整第二微動開關偏離第一微動開關5的位置，其中該第二微動開關裝置7包括兩個固定螺絲71、一個第二微動開關72、一個固定板73、一個調整螺絲74及至少兩個設在殼體3的橫向長孔75，該固定板73設有第一、二兩個固定板面731、732，該固定螺絲71穿過殼體3的橫向長孔75使第二微動開關72螺鎖於固定板75的第一固定板面731，該調整螺絲74橫向穿過殼體3前端的穿孔34且穿過該固定板73的第二固定板面732的螺孔。
當旋轉該調整螺絲74時，即可調整第二微動開關72偏離第一微動開關5的位置，所以，使用時發現動力機停止的時間稍有延後，即可得知第一、二微動開關中已有一個損壞，需換新微動開關，藉此達到確保使用上的可靠性。
例如，如圖3所示，將該第二微動開關72調成稍在第一微動開關5的外端時，在正常情況下，移動塊6碰觸第一微動開關5就會使動力機停止，如果發現動力機停止的時間稍有延後，即可得知第一微動開關5已損壞，移動塊6再移動碰到第二微動開關72，才使動力機停止。
由於極限開關裝置必需要配合各種不同的動力機及使用場合，在不同情況下所能承受的延遲時間不同，通過設置可橫向調位的第二微動開關裝置7，可適應各種使用狀況。
如圖6、7、8所示，為本實用新型第二較佳實施例，是一個交錯式極限開關裝置，其與第一較佳施例的差別在於傳動裝置為一交錯軸線齒輪對，其中該殼體3後端橫向凹槽31一側設有一個向上、下伸的管空間35，該管空間35面對橫向凹槽31呈開放面，且下端向殼體3外延伸而形成一個凸出的套管36，該傳動裝置在該主軸4上設有一個蝸輪81，於該管空間35設有一支傳動軸82，該傳動軸82一段形成有蝸齒821而與該蝸輪81瀠合，其一端設有卡槽822，藉以與動力機的傳動軸卡接(此為一般傳動方式，在此不詳述)，且與管空間35定位處分別套設有銅套83、84，並在上端以C型扣環85卡扣。
如圖8、9所示，當與動力機結合時，該動力機的傳動軸98一端設有凸筍981而與該傳動軸82的卡槽822卡合，且該動力機體於該端傳動軸98外設有一個套接部，該套接部設有管徑小的第一段95及管徑大的第二段96，該第二段96設有陽螺紋且與第一段95形成一個銳角凹槽97，該第一段95可套入該殼體3的套管36，並配合一端呈斜面的夾緊環87(該夾緊環87是設有一缺口而呈C型狀)及一個夾緊螺帽86套入該套管36，將該夾緊螺帽86與該第二段96螺鎖，即可使該夾緊環87迫入該銳角凹槽97，而呈彈性縮緊夾緊該套管36和該第一段95，以結合該交錯式極限開關裝置與動力機。
權利要求1.一種極限開關裝置，包括一個其內中間設有橫向凹槽的殼體、一支樞接在該殼體呈橫向位於橫向凹槽內且其上設有螺紋的主軸、兩個分別設在該橫向凹槽側旁平臺前、後端的第一微動開關、兩個移動塊及一個傳動裝置，該移動塊分別包括一個螺件、一個立塊及一個鎖定鈕，所述螺件套合螺接在所述主軸上，所述立塊套合卡定在所述螺件上，並可抵於所述殼體，所述鎖定鈕固定所述螺件和立塊，所述傳動裝置套合卡結在所述主軸的一端，其特徵在於在所述兩第一微動開關的對應側各設有一個可橫向調位的第二微動開關裝置，該第二微動開關裝置包括一個可調整以偏離所述第一微動開關位置的第二微動開關。
2.如權利要求1所述的極限開關裝置，其特徵在於所述第二微動開關裝置包括至少一個固定螺絲、一個固定板、一個調整螺絲及至少一個設在所述殼體的橫向長孔，該固定板設有第一和第二兩個固定板面，所述固定螺絲穿過所述殼體的橫向長孔將所述第二微動開關螺鎖在所述固定板的第一固定板面，所述調整螺絲橫向穿過所述殼體一端的穿孔且穿過所述固定板的第二固定板面。
專利摘要一種極限開關裝置,包括一具橫向凹槽的殼體、一樞接於橫向凹槽內的主軸、二分別設於橫向凹槽側旁平臺前、後端的第一微動開關、二套合於主軸的移動塊及一套合卡結於主軸一端的傳動裝置,在兩第一微動開關的對應側各設有一可橫向調位的第二微動開關裝置,以調整第二微動開關偏離第一微動開關的位置。使用時發現動力機停止的時間稍有偏差,即可得知第一、二微動開關中已有一個已損壞,需換新微動開關,可確保使用的可靠性。
文檔編號H01H13/18GK2308156SQ9721104
公開日1999年2月17日 申請日期1997年5月16日 優先權日1997年5月16日
發明者郭健勝 申請人:郭健勝