組合式油料裝備乾式自封接頭的製作方法

2023-05-16 17:46:31

專利名稱：組合式油料裝備乾式自封接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及油管接頭，具體是一種過流面積大、拆接快捷和無油液洩露的組合式油料裝備乾式自封接頭。
背景技術：
在現有的油料運輸裝備和加油裝備技術領域的裝卸油及加油作業中，一般是通過油管接頭來實現對油料的裝卸以及加油作業。現有技術的油管接頭中，柳州市產品質量監督檢驗所研製的自密封式快換接頭由 左接頭和右接頭兩部分組成，該結構安裝時先向左推動左接頭上的滑套壓縮彈簧，然後裝入右部分，待定位鋼球置於定位槽內後，放鬆滑套，滑套在彈簧的作用下復位，即可完成安裝。其設計原理是利用左、右鋼球和彈簧組成兩個單向閥，拆開時單向閥關閉，液壓介質通路被封，以形成自密封狀態，安裝到位後，通過左、右兩個鋼球相互頂開，單向閥打開，形成左右互通。由於該結構是通過左、右兩鋼球相互頂開，單向閥打開，左右互通，過流面積小，且過流面積受流體壓力影響，接頭脫開時，有漏油現象。利用上述原理設計的油管接頭如中國專利01221671. 2和01230689. 4公開的技術方案，均為柳州市建築機械總廠設計的自封式快換接頭。其在一定程度上解決了過流面積小的問題，但是使用過程中國仍舊存在漏油現象。現有技術的用於飛機加油車上的飛機壓力加油接頭，主要由閥體、穩壓器、管接頭、外套、手柄和把手等組成，用於給飛機壓力加油的快速連接，並起到閥門的開關和穩壓作用。當給飛機壓力加油時，將加油接頭與飛機壓力加油口上的接頭閥對接。對接時，把壓力加油接頭上卡頭的三個凸緣對準後，用力推接頭到最終位置的同時，轉動把手，然後順時針轉動閥門手柄到鎖緊位置，此時閥門全開並將卡頭鎖住，從而保證壓力加油接頭在加油過程中不會自行脫落。當加完油需取下接頭時，首先轉動閥門手柄解除自鎖，並關閉閥門，然後轉動把手取下壓力加油接頭，並將口蓋蓋好。與該技術方案類似的技術方案如中國專利99228857. 6公開的航空壓力加油接頭。上述技術方案在使用過程中存在結構複雜，製造成本高和在對接及脫開時需手動扳動閥門開關，使用不便的問題。現有技術的空中加油接頭主要包括加油活門、導向錐、密封裝置、鎖緊裝置、萬向接頭和整理罩等部分。當受油機插頭推開滾輪插入加油接頭時，在作動筒彈簧和燃油壓力的作用下，作動活塞外移，曲臂連杆折曲，從而使三個滾輪同時卡入插頭外表的環狀凹槽內自動鎖緊。加油接頭的結構能保證一旦受油機插頭插入，就能實現快速而安全的掛接。且插頭與加油接頭之間的密封，加油活門的打開，鎖緊及加油結束後加油活門的關閉、開鎖、脫離等均能快速自動完成。但在使用過程中也存在著少量油料的洩漏，並且製造成本比較聞。綜上所述，現有技術的油管接頭過流面積小、結構複雜和使用過程中具有漏油現象。發明內容本實用新型的目的是提供一種過流面積大、拆接快捷和無油液洩露的組合式油料裝備乾式自封接頭。為實現本實用新型目的而採用的技術方案是一種組合式油料裝備乾式自封接頭，包括陰端連接頭和陽端連接頭；其中所述陰端連接頭包括陰端閥門外殼、設置在陰端閥門外殼一端的陰端進出口接頭，在靠近陰端進出口接頭的陰端閥門外殼上設置有對陰端連接頭限位的限位槽。在陰端閥門外殼內的閥腔中設置有陰端閥門支撐座、陰端閥門支撐座上的凹槽中安裝有鋼球a、鋼球a通過穿過陰端閥門外殼的內六角平端緊定螺釘抵緊在陰端閥門支撐座上的凹槽中、陰端閥門支撐座套在陰端閥門閥座外、且陰端閥門支撐座和陰端閥門閥座之間安裝有陰端彈簧a、陰端閥門閥座內安裝有陰端閥門閥瓣、陰端閥門閥瓣上安裝有陰端閥門閥杆。陰端閥門閥杆依次穿出陰端閥門閥瓣、陰端閥門閥座和陰端閥門支撐座。在陰端閥門外殼的另一端設置有手柄部、在陰端閥門外殼上的凹槽中安裝有鋼球C、鋼球c通過穿過手柄部的內六角凹端緊定螺釘抵在陰端閥門外殼上的凹槽中。在陰端 閥門外殼上設置有卡接部、卡接部與手柄部設置在同一端、該卡接部包括穿過陰端閥門外殼的滾輪軸、滾輪軸位於陰端閥門外殼內的那一端安裝有滾輪、滾輪軸位於陰端閥門外殼外的那一端安裝有軸用鋼絲擋圈和擋圈。所述陽端連接頭包括陽端閥門接頭體、設置在陽端閥門接頭體內閥腔中的陽端閥門支撐座和陽端閥門閥瓣、陽端閥門閥瓣中安裝有陽端閥門閥杆、陽端閥門閥杆穿過陽端閥門支撐座、陽端閥門支撐座和陽端閥門閥瓣之間的陽端閥門閥杆上套有彈簧C。在陽端閥門接頭體的前端設置有與陰端閥門外殼上的卡接部匹配的卡接槽。在陽端閥門接頭體的尾端安裝有鉸接體、鉸接體通過鉸接壓蓋與鉸接球連接、鉸接球通過球接蓋與陽端閥門接頭體連接、球接蓋與陽端閥門接頭體尾端螺紋連接。所述陰端連接頭的陰端閥門閥瓣端與陽端連接頭的陽端閥門閥瓣端對齊、通過轉動手柄部將陰端連接頭和陽端連接頭連接為一體，通過將陰端連接頭的卡接部卡入陽端連接頭的卡接槽中固定。為實現陰端連接頭伸出長度可調節性，上述實施例所述陰端閥門外殼外套設有伸縮管、伸縮管與陰端閥門外殼之間設置有鋼球b、鋼球b通過設置在伸縮管外的鎖套壓在陰端閥門外殼上的凹槽中、伸縮管的一端與陰端進出口接頭螺紋連接、在陰端進出口接頭與鎖套之間形成的環形槽中安裝有彈簧b、彈簧b套在伸縮管上。由於上述結構，本實用新型在使用過程中，實現了操作力小、過流面積大、工作可靠、動作靈敏準確、拆接簡捷方便和無油液漏出。

本實用新型的裝置可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。附圖I為本實用新型的結構示意圖。附圖2為本實用新型陰端連接頭的結構示意圖。附圖3為本實用新型陽端連接頭的結構示意圖。圖中1、陰端進出口接頭；2、0型密封圈a ;3、密封墊a ;4、陰端閥門支撐座；5、0型密封圈b ;6、鋼球a ;7、內六角平端緊定螺釘；8、減震套a ;9、陰端閥門外殼；10、伸縮管；11、鎖套；12、鋼球b ;13、手柄部；14、陰端彈簧a ;15、內六角凹端緊定螺釘；16、減震套b ;17、鋼球C ;18、陰端閥門閥座；19、0型密封圈C ;20、O型密封圈d ;21、陰端閥門閥瓣；22、陰端閥門閥杆；23、滾輪軸；24、滾輪；25、鋼絲擋圈；26、擋圈；27、防層圈；28、0型密封圈；29、彈簧b ;30、彈簧槽；31、蓋型螺母；32、O型密封圈e ;33、陽端閥門閥瓣；34、O型密封圈f ;35、陽端閥門接頭體；36、彈簧c ;37、陽端閥門閥杆；38、陽端閥門支撐座；39、0型密封圈g ;40、軸套；41、螺釘a ;42、鉸接球；43、鉸接壓蓋；44、減摩墊；45、鉸接體；46、密封墊b ;47、螺釘b ；48、階梯圈；49、O型密封圈h ;50、球接蓋；51、防轉卡；52、卡接槽；53、手柄；54、限位槽;A、陰端連接頭；B、陽端連接頭。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參見附圖1、2和3，附圖中的一種組合式油料裝備乾式自封接頭，包括陰端連接頭A和陽端連接頭B ;其特徵在於所述陰端連接頭A包括陰端閥門外殼9、設置在陰端閥門外殼9 一端的陰端進出口接頭1，在靠近陰端進出口接頭I的陰端閥門外殼9上設置有對陰 端連接頭A限位的限位槽54，在陰端閥門外殼9內的閥腔中設置有陰端閥門支撐座4、陰端閥門支撐座4上的凹槽中安裝有鋼球a6、鋼球a6通過穿過陰端閥門外殼9的內六角平端緊定螺釘7抵緊在陰端閥門支撐座4上的凹槽中、陰端閥門支撐座4套在陰端閥門閥座18夕卜、且陰端閥門支撐座4和陰端閥門閥座18之間安裝有陰端彈簧al4、陰端閥門閥座18內安裝有陰端閥門閥瓣21、陰端閥門閥瓣21上安裝有陰端閥門閥杆22，陰端閥門閥杆22依次穿出陰端閥門閥瓣21、陰端閥門閥座18和陰端閥門支撐座4，在陰端閥門外殼9的另一端設置有手柄部13、在陰端閥門外殼9上的凹槽中安裝有鋼球cl7、鋼球cl7通過穿過手柄部13的內六角凹端緊定螺釘15抵在陰端閥門外殼9上的凹槽中，在陰端閥門外殼9上設置有卡接部、卡接部與手柄部13設置在同一端、該卡接部包括穿過陰端閥門外殼9的滾輪軸23、滾輪軸23位於陰端閥門外殼9內的那一端安裝有滾輪24、滾輪軸23位於陰端閥門外殼9外的那一端安裝有軸用鋼絲擋圈25和擋圈26 ;所述陽端連接頭B包括陽端閥門接頭體35、設置在陽端閥門接頭體35內閥腔中的陽端閥門支撐座38和陽端閥門閥瓣33、陽端閥門閥瓣33中安裝有陽端閥門閥杆37、陽端閥門閥杆37穿過陽端閥門支撐座38、陽端閥門支撐座38和陽端閥門閥瓣33之間的陽端閥門閥杆37上套有彈簧c36，在陽端閥門接頭體35的前端設置有與陰端閥門外殼9上的卡接部匹配的卡接槽52，在陽端閥門接頭體35的尾端安裝有鉸接體45、鉸接體45通過鉸接壓蓋43與鉸接球42連接、鉸接球42通過球接蓋50與陽端閥門接頭體35連接、球接蓋50與陽端閥門接頭體35尾端螺紋連接，所述陰端連接頭A的陰端閥門閥瓣21端與陽端連接頭B的陽端閥門閥瓣33端對齊、通過轉動手柄部13將陰端連接頭A和陽端連接頭B連接為一體，通過將陰端連接頭A的卡接部卡入陽端連接頭B的卡接槽52中固定。為實現陰端連接頭伸出長度可調節性，上述實施例所述陰端閥門外殼9外套設有伸縮管10、伸縮管10與陰端閥門外殼9之間設置有鋼球bl2、鋼球bl2通過設置在伸縮管10外的鎖套11壓在陰端閥門外殼9上的凹槽中、伸縮管10的一端與陰端進出口接頭I螺紋連接、在陰端進出口接頭I與鎖套11之間形成的環形槽中安裝有彈簧b29、彈簧b29套在伸縮管10上。為便於快速的與油路連接，上述結構中所述陰端進出口接頭I的接口處設置有螺紋段。為延長該結構的使用壽命，上述實施例所述陰端閥門外殼9與陰端閥門支撐座4之間設置有減震套a8，陰端閥門外殼9與陰端閥門閥座18之間設置有減震套bl6，彈簧b29位於減震套a8和減震套bl6之間。為提高該結構的穩定性，上述實施例所述鉸接體45上通過螺釘b47固定有防轉卡51,防轉卡51由固定在球接蓋50蓋端的螺釘a41限位。為便於快速的與油路連接，上述結構中所述鉸接體45的出口端設置有螺紋段。為便於操作，上述結構所述手柄部13上連接有手柄53。為進一步提高該結構的穩定性，上述實施例所述鉸接體45與鉸接壓蓋43之間設置有減摩墊44。所述鉸接球42與球接蓋50之間設置有軸套40。 上述結構中，所述陰端閥門閥杆22的端頭部設置有彈簧槽30，在陰端閥門閥杆22的端頭上設置有蓋型螺母31。上述實施例中為提高密封性能，在所有的硬接觸處設置O型密封圈和/或階梯圈；即在陰端閥門支撐座4與陰端閥門閥座18之間設置O型密封圈28，在陰端進出口接頭I與伸縮管10之間設置O型密封圈a，在伸縮管10與陰端閥門外殼9之間設置O型密封圈e，在陰端閥門支撐座4與陰端閥門外殼9之間設置O型密封圈b，在陰端閥門閥瓣21與陰端閥門閥座18之間設置O型密封圈d，在陰端閥門閥座18與陽端閥門接頭體35之間設置O型密封圈C，在陰端進出口接頭內還設置有密封墊a3，在鉸接體45出口端設置有密封墊b，在鉸接體45與球接蓋50之間設置有O型密封圈h49和階梯圈48，在陽端閥門接頭體35與鉸接球42之間設置有O型密封圈g，在陽端閥門閥瓣33與陽端閥門接頭體35之間設置有O型密封圈f，在陰端閥門閥座18的尾端安裝有O型密封圈C。上述結構在具體使用過程中陰端連接頭A和陽端連接頭B各部分動作相互協調，按照接頭拆接的順序要求，準確可靠地實現連接自鎖與接通、自封與拆離。(一)接通過程陰端連接頭A和陽端連接頭B的接通是兩端各帶一個密封閥門。解鎖的同時軸向拉出陰端連接頭A至陽端連接頭B後，轉動手柄53將兩部分連接起來，手柄53牽動陽端連接頭B通過螺旋槽卡入陰端連接頭A中，轉動10°後陰端連接頭A與陽端連接頭B相連，在陰端連接頭A旋轉初期，陽端連接頭B的陽端閥門接頭體35前端推動陰端閥門閥座；陰端閥門閥座18克服陰端彈簧a的壓力向前移動，因陰端閥門閥瓣21是固定的，使陰端閥門閥座18與陰端閥門閥瓣21分開，即陰端連接頭A的流道自動開啟，在陰端連接頭A旋轉後期，因陰端連接頭A繼續向陽端連接頭B方向移動，陰端閥門閥瓣21克服陽端閥門閥杆37的彈簧c36壓力，推開陽端閥門閥瓣33，即陽端連接頭B流道自動開啟。旋轉到120°時陽端連接頭B閥門口的位置(自動自鎖)與陰端連接頭A的陰端閥門閥座扣合，流體可以不受阻礙地通過。(二)拆離過程拆離時(解鎖的同時兩者通過逆時針螺旋轉動，相互分離，最後將陰端連接頭A推入裡端自動鎖緊位置)，在陰端連接頭A旋離陽端連接頭B相互分開之前，陽端閥門閥瓣33與陰端閥門閥瓣21的頂部始終是緊密貼合的，中間沒有空隙，當陽端閥門閥瓣33與陽端閥門接頭體35前端貼合及陰端閥門閥座18與陰端閥門閥瓣21貼合後，陰端連接頭A才最終旋離陽端連接頭B，使陰端連接頭A和陽端連接頭B彼此分開，在此過程中，陰端連接頭A和陽端連接頭B的閥杆端面緊貼至陰陽兩端管路完全自動關閉後才分開，確保了陰端連接頭A和陽端連接頭B脫開時無油液漏出。這樣就能防止管道和容器中的液體意外流出。(三)伸縮過程陰端連接頭A伸縮管10與陰端閥門閥杆22及陰端閥門閥瓣21等固定連接在一起，可相對於陰端連接頭A的閥體滑動，伸縮管10與閥體之間安裝O型密封圈e32進行滑動密封。最大滑移量為伸縮管10外端兩環形凹槽之間的距離。即安裝鋼球bl2的環形槽與限位槽54之間距離。上述結構在使用過程中陰端連接頭A與陽端連接頭B分離後可雙向自封，且無外端積液外洩(即乾式);陰端連接頭A的伸出端可軸向滑動及轉動，是對接及分離時的主動端；陽端連接頭B採用球接及平動結構，能相對於軸線在一定範圍內做擾動及平動，可消除模塊間的位置誤差。綜上所述，本結構實現了操作力小；過流面積較大；工作可靠，動作靈敏準確，拆接簡捷方便；體積小，質量小；在接頭兩端相互分開之前，其中的密封閥門保持關閉，這樣就能防止管道和容器中的液體意外流出。該油管接頭能使油料裝備各模塊單元安全快速的拆接，安全環保。總之，該結構過流面積大、拆接便捷和無油液漏出。
權利要求1.一種組合式油料裝備乾式自封接頭，包括陰端連接頭(A)和陽端連接頭(B);其特徵在於所述陰端連接頭(A)包括陰端閥門外殼(9)、設置在陰端閥門外殼(9) 一端的陰端進出口接頭(1)，其中 在靠近陰端進出口接頭(I)的陰端閥門外殼(9)上設置有對陰端連接頭(A)限位的限位槽(54)； 在陰端閥門外殼(9)內的閥腔中設置有陰端閥門支撐座(4)，陰端閥門支撐座(4)上的凹槽中安裝有鋼球a (6)，鋼球a (6)通過穿過陰端閥門外殼(9)的內六角平端緊定螺釘(7)抵緊在陰端閥門支撐座(4)上的凹槽中，陰端閥門支撐座(4)套在陰端閥門閥座(18)夕卜，且陰端閥門支撐座(4)和陰端閥門閥座(18)之間安裝有陰端彈簧a (14)，陰端閥門閥座(18)內安裝有陰端閥門閥瓣(21)，陰端閥門閥瓣(21)上安裝有陰端閥門閥杆(22)； 陰端閥門閥杆(22)依次穿出陰端閥門閥瓣(21)、陰端閥門閥座(18)和陰端閥門支撐座⑷； 在陰端閥門外殼(9)的另一端設置有手柄部(13)，在陰端閥門外殼(9)上的凹槽中安裝有鋼球c (17)，鋼球c (17)通過穿過手柄部(13)的內六角凹端緊定螺釘(15)抵在陰端閥門外殼(9)上的凹槽中； 在陰端閥門外殼(9)上設置有卡接部，卡接部與手柄部(13)設置在同一端，該卡接部包括穿過陰端閥門外殼(9)的滾輪軸(23)，滾輪軸(23)位於陰端閥門外殼(9)內的那一端安裝有滾輪(24)，滾輪軸(23)位於陰端閥門外殼(9)外的那一端安裝有軸用鋼絲擋圈(25)和擋圈(26)； 所述陽端連接頭(B)包括陽端閥門接頭體(35)、設置在陽端閥門接頭體(35)內閥腔中的陽端閥門支撐座(38)和陽端閥門閥瓣(33)，陽端閥門閥瓣(33)中安裝有陽端閥門閥杆(37)，陽端閥門閥杆(37)穿過陽端閥門支撐座(38)、陽端閥門支撐座(38)和陽端閥門閥瓣(33 )之間的陽端閥門閥杆(37 )上套有彈簧c (36 ); 在陽端閥門接頭體(35)的前端設置有與陰端閥門外殼(9)上的卡接部匹配的卡接槽(52)； 在陽端閥門接頭體(35)的尾端安裝有鉸接體(45)，鉸接體(45)通過鉸接壓蓋(43)與鉸接球(42 )連接，鉸接球(42 )通過球接蓋(50 )與陽端閥門接頭體(35 )連接，球接蓋(50 )與陽端閥門接頭體(35)尾端螺紋連接； 所述陰端連接頭(A)的陰端閥門閥瓣(21)端與陽端連接頭(B)的陽端閥門閥瓣(33)端對齊，通過轉動手柄部(13)將陰端連接頭(A)和陽端連接頭(B)連接為一體，通過將陰端連接頭(A)的卡接部卡入陽端連接頭(B)的卡接槽(52)中固定。
2.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述陰端閥門外殼(9)外套設有伸縮管(10)，伸縮管(10)與陰端閥門外殼(9)之間設置有鋼球b (12)，鋼球b (12)通過設置在伸縮管(10)外的鎖套(11)壓在陰端閥門外殼(9)上的凹槽中，伸縮管(10)的一端與陰端進出口接頭(I)螺紋連接，在陰端進出口接頭(I)與鎖套(11)之間形成的環形槽中安裝有彈簧b (29)，彈簧b (29)套在伸縮管(10)上。
3.根據權利要求I或2所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述陰端進出口接頭(I)的接口處設置有螺紋段。
4.根據權利要求2所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述陰端閥門外殼(9)與陰端閥門支撐座(4)之間設置有減震套a (8)，陰端閥門外殼(9)與陰端閥門閥座(18)之間設置有減震套b (16)，彈簧b (29)位於減震套a (8)和減震套b (16)之間。
5.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述鉸接體(45)上通過螺釘b (47)固定有防轉卡(51),防轉卡(51)由固定在球接蓋(50)蓋端的螺釘a (41)限位。
6.根據權利要求I或5所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述鉸接體(45)的出口端設置有螺紋段。
7.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述手柄部(13)上連接有手柄(53)。
8.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述鉸接體(45)與鉸接壓蓋(43)之間設置有減摩墊(44)。
9.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述陰端閥門閥杆(22)的端頭部設置有彈簧槽(30)，在陰端閥門閥杆(22)的端頭上設置有蓋型螺母(31)。
10.根據權利要求I所述的組合式油料裝備乾式自封接頭，其特徵在於所述鉸接球(42)與球接蓋(50)之間設置有軸套(40)。
專利摘要本實用新型涉及油管接頭，尤其是一種通過將兩個獨立的密封閥門連接，實現兩個獨立的密封閥門自動密封連接與脫離後自動獨自密封。組合式油料裝備乾式自封接頭包括陰端連接頭和陽端連接頭；所述陰端連接頭包括陰端閥門外殼、設置在陰端閥門外殼一端的陰端進出口接頭，在靠近陰端進出口接頭的陰端閥門外殼上設置有對陰端連接頭限位的限位槽。本實用新型由於所述結構而具有的優點是實現了過流面積大、拆接便捷和無油液漏出。
文檔編號F16L37/32GK202612941SQ20122025617
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日
發明者陳軍, 左永剛, 何德安, 徐洋, 張鎮, 周緒揚, 張雪梅, 楊靜 申請人:中國人民解放軍後勤工程學院