用於內燃機的排氣處理系統的製作方法

2023-05-01 11:37:41 2

專利名稱：用於內燃機的排氣處理系統的製作方法
技術領域：
本發明的典型實施例涉及內燃機的排氣處理系統，特別涉及ー種用於監測催化處理裝置的NOx轉換效率的有效系統。
背景技術：
內燃機的排出的排氣是ー種不均勻混合物，其包括氣態排放物，如一氧化碳(CO)，未完全燃燒的碳氫化合物(HC)和氮氧化物(N Ox)以及構成顆粒物質的凝相材料(液態和固態)。催化劑組分通常布置在位於內燃機排氣系統內的催化劑載體或基體中，用來使這些排氣成分中的部分或全部轉換成非管制的(non-regulated)排氣組分。例如，內燃機的排氣系統可包含下列中的ー種或多種包含貴金屬的氧化催化劑(OC)裝置，用於還原CO和過量的HC ;選擇性催化還原劑(SCR)裝置，用於還原NOx ;和用於去除顆粒物質的顆粒過濾器(PF)裝置。現在用的排氣處理技術用於高水平的顆粒物質還原，顆粒過濾裝置可使用多種已知的排氣過濾器結構中的ー種，其已經在從排氣中去除顆粒物質方面顯示出較高效率。這種排氣過濾器結構可包含但不限於陶瓷蜂窩狀壁流式過濾器，纏繞或者填充纖維過濾器，開孔泡沫，燒結金屬纖維等等。陶瓷壁流式過濾器在汽車應用中已經被廣為接受。該排氣過濾器結構是這樣ー種物理結構，其將顆粒物從排氣中除去，結果是，過濾的顆粒物質在排氣過濾器結構中的聚積將會具有使得內燃機所經歷的且必須由其克服的排氣系統中的背壓增大的效果。為了解決在排氣過濾器結構中由於排氣顆粒物的聚集而產生的背壓增加，顆粒過濾裝置需要進行周期性清潔或再生。汽車應用中顆粒過濾裝置的再生大多是自動進行的，由發動機或其他以由發動機以及排氣系統傳感器產生的信號為基礎的控制器控制。再生過程包括提升顆粒過濾裝置的排氣過濾氣結構的溫度(主要是通過加熱發動機排氣)，使之通常超過600°C的溫度來燃燒聚積的顆粒物。ー種在排氣系統中產生所需的排氣溫度用於顆粒過濾裝置中的排氣過濾器結構再生的方法是，將未燃燒的HC輸送到位於顆粒過濾裝置上遊的氧化催化(OC)裝置或者輸送到位於顆粒過濾裝置本身中的氧化催化劑化合物。HC可通過指弓I燃料噴射進入排氣系統而被傳輸到排氣系統或者可通過內燃機的過量燃料供給或延遲燃料噴射來實現。其結果是與流動通過排氣系統的排氣混合的未燃燒HC被氧化催化劑氧化產生放熱反應從而提升排氣的溫度。被加熱的排氣使得顆粒過濾裝置的排氣過濾器結構中聚積的顆粒物燃燒。對排氣過濾器結構添加氧化催化劑可以幫助降低煤煙和顆粒物的氧化溫度，且因此降低所需要的再生溫度。結果是増加了顆粒過濾裝置的耐用性和降低了 HC的再生要求，因此提高了內燃機的燃料經濟性。另外，這種應用於顆粒過濾裝置的排氣過濾器結構的氧化催化劑對氧化排氣中剰餘的所有過量HC也很有用，還能幫助還原導致煤煙和顆粒物燃燒的ー氧化碳組分(CO)。已經被研發用來降低在過量氧氣中燃燒燃料的內燃機所產生的排氣中NOx排放物的水平的技術包含選擇性催化還原(SCR)裝置。在SCR裝置中的SCR催化劑成分優選包含沸石和ー種或多種賤金屬組分，比如鐵(Fe)，鈷(Co)，銅(Cu)或釩(V)，其能在有還原劑如氨(NH3)的情況下有效地轉換排氣中的NOx成分。設置在SCR裝置上遊和下遊位置的NOx傳感器監測NOx轉換效率，且還原劑控制系統利用該傳感器提供的信息來確定要噴射到排氣系統中以供SCR裝置使用的NH3量。對於特別用在車輛應用中的排氣處理系統而言，空間，費用和性能要求有時需要在單個罐或殼體中設置ー個或多個排氣處理裝置。例如，SCR裝置和PF裝置可以封裝在一起。在某些情況下，比如底盤認證，為了降低SCR前的熱慣性，SCR裝置優選設置在PF裝置的上遊，使之能夠被迅速地加熱以儘可能快地開始NOx還原。然而，對排氣過濾結器構添加氧化催化劑會導致過量的NH3離開SCR裝置轉化為NOx，這使得下遊NOx傳感器的NOx傳感器讀數會使人誤解或者不可靠。這樣的讀數會導致還原劑控制系統不正確地配量NH3 (比如，NOx傳感器監測到高量的NOx(源自NH3氧化)將會指令需要更多的NH3)。這將導致甚至更高的NH3漏失等等。另外，NH3是ー種非管制氣體，它氧化成類似NOx的管制氣體，這是氧化的PF裝置不期望的特徵。解決該問題的ー個技術方案是將下遊的NOx傳感器布置在SCR裝置和PF裝置的基底之間的空間內，利用延伸進入該空間的通氣管裝置，將從SCR裝置離開的排氣的一部分轉移至NOx傳感器。然而，由於在SCR裝置的出口面上NH3和NOx濃度的不均勻分布，以及在兩個基底之間的有限封裝空間，因此難以獲得表示通過SCR裝置的整個出ロ橫截面離開SCR裝置的排氣的準確且可靠的NOx讀書。

發明內容
在本發明的示例性實施例中，內燃機的排氣後處理系統包括排氣管道，其與發動機流體連通且被配置成用來接收來自內燃機的排氣。選擇性催化還原裝置包括封裝在剛性罐中的流過式基底，其具有與排氣管道中的排氣流體連通的進口和出口。選擇性催化還原 組分設置在流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原排氣中的氮氧化物(NOx)。顆粒過濾器裝置具有壁流式基底，其配置為過濾排氣中的碳和其他顆粒，該過濾器裝置布置在剛性罐中並位於選擇性催化還原裝置的下遊。氨投配系統包括控制器，該控制器與位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒過濾器裝置下遊的NOx傳感器信號通信，所述氨投配系統配置為基於控制器從上遊和下遊的NOx傳感器收集到的信息，噴射氨進入選擇性催化還原裝置上遊的排氣中以優化排氣中NOx的還原。氨中性氧化催化劑化合物基本上不與排氣中的氨反應，其散布在所述顆粒過濾器裝置的壁流式基底中且配置為穿過離開所述選擇性催化還原裝置的排氣的氨成分，而幾乎沒有或沒有氨成分轉化為N2, N2O 和 NOx。在本發明的另ー個示例性實施例中，內燃機排氣處理系統的排氣處理裝置包括選擇性催化還原裝置，其具有封裝在剛性罐中的流過式基底，其具有用幹與排氣處理系統中的排氣流體連通的進口和出口。選擇性催化還原組分設置在流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原排氣中的氮氧化物(NOx)。顆粒過濾器裝置具有壁流式基底，其配置為過濾排氣中的碳和其他顆粒物，位於剛性罐內所述選擇性催化還原裝置的下遊。位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒過濾器裝置下遊的NOx傳感器配置為測量排氣中的NOx水平，基本上不與排氣中的氨發生反應的氨中性氧化催化劑化合物設置於所述顆粒過濾器裝置的壁流式基底中且配置為使得離開所述選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過，而幾乎沒有或沒有氨成分轉化為N2, N2O和NOx。本發明提供了以下技術方案。技術方案I. 一種用於內燃機的排氣處理系統，其包括排氣管道，其與所述內燃機流體連通並配置為接收來自所述內燃機的排氣；選擇性催化還原裝置，其包括封裝在剛性罐中的流過式基底，具有與所述排氣管道中的排氣流體連通的進口和出口；選擇性催化還原組分，其布置於所述流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原所述排氣中的氮氧化物(NOx)；顆粒過濾器裝置，其具有壁流式基底，配置為過濾所述排氣中的碳和其他顆粒物，設置在所述剛性罐內位於所述選擇性催化還原裝置的下遊； 投配系統，其包括與位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒過濾器裝置下遊的NOx傳感器信號通信的控制器，且配置為基於通過所述控制器從所述上遊和下遊的NOx傳感器收集到的信息將氨噴射到所述選擇性催化還原裝置上遊的排氣中以由此優化排氣中NOx的還原；和氨中性氧化催化劑化合物，其相對於所述排氣中的氨基本上不起反應，散布在所述顆粒過濾器裝置的所述壁流式基底中且配置為使得離開所述選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過而幾乎沒有或沒有氨轉化為NOx。技術方案2.如方案I的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物包括沸石和ー種或多種賤金屬組分，例如鐵(Fe)，銅(Cu)或其組合。技術方案3.如方案I的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物是釩基/鈦基，鉬基或其組合。技術方案4.如方案I的排氣處理系統，其中所述氨投配系統進ー步包括還原劑供應罐；和還原劑噴射器，其與所述還原劑供應罐和所述控制器流體連通，配置為噴射還原劑到所述排氣管道中以與所述排氣混合，所述還原劑噴射器位於所述選擇性催化還原裝置上遊的位置處。技術方案5.如方案I的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物包括鈀(Pd)，賤金屬(例如Ce, Cu, Mo, Fe, Mn, La等等)，鹼金屬(Na, K)或其組合。技術方案6.如方案5的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物在所述顆粒過濾器裝置中氧化HC和CO。技術方案7. —種用於內燃機的排氣處理系統的排氣處理裝置，其包括選擇性催化還原裝置，其包括封裝在剛性罐中的流過式基底，具有與所述排氣處理系統中的排氣流體連通的進口和出口；選擇性催化還原組分，其布置於所述流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原所述排氣中的氮氧化物(NOx)；顆粒過濾器裝置，其具有壁流式基底，配置為過濾所述排氣中的碳和其他顆粒物，設置在所述剛性罐內位於所述選擇性催化還原裝置的下遊；位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒過濾器裝置下遊的NOx傳感器，這些傳感器配置為測量所述排氣中的NOx水平；和
氨中性氧化催化劑化合物，其相對於所述排氣中的氨基本上不起反應，分布在所述顆粒過濾器裝置的所述壁流式整體基底上且配置為使得離開所述選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過，而幾乎沒有或沒有氨成分轉化為N2, N2O和NOx。技術方案8.如方案7的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物包括沸石和ー種或多種賤金屬組分，例如鐵(Fe)，銅(Cu)或其組合。技術方案9.如方案7的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物是釩基/鈦基，鉬基或其組合。 技術方案10.如方案7的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物包括鈕(Pd)，賤金屬(例如Ce, Cu, Mo, Fe, Mn等等)，鹼金屬(Na, K)或其組合。技術方案11.如方案8的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物配置成在所述顆粒過濾器裝置中氧化HC和CO，從而減少PF再生過程期間的白煙和氣味。本發明的上述特徵和優點以及其他特徵和優點將結合著附隨的附圖從本發明的以下描述中顯示出來。


其他目的，特徵，優點和細節僅通過示例的形式出現在以下參照附圖對實施例的詳細描述中，圖中；圖I是用於內燃機的排氣處理系統的不意圖；和圖2是表示氨中性催化劑的性能的測試繪圖。
具體實施例方式下面的描述在本質上僅僅是示例性的，並不g在限制本公開、其引用或用途。可以理解的是，在所有附圖中，相同的附圖標記代表相似或相應的部件和特徵。現在參看附圖，本發明的示例性實施例涉及排氣處理系統10，用來還原內燃機12的管制排氣成分。應明白，內燃機12可包括但非限制於柴油機系統，汽油機系統和其變型。排氣處理系統10包括排氣管道14，其可包括若干段，用來將來自內燃機12的排氣16傳輸到排氣處理系統10的各排氣處理裝置(將要描述)。排氣處理裝置可包括ー個或多個氧化催化劑(OC)裝置18。在示例性實施例中，OC裝置18包括流過式金屬或陶瓷整體基底(基底)20，其封裝在剛性罐24中，位於與排氣管道14流體連通的進ロ 26和出口28之間且配置為便於排氣16流動通過。基底20具有布置於其上的氧化催化劑化合物22。該氧化催化劑化合物可被塗覆為塗層且可包含鉬系金屬例如鉬(Pt)，鈀(Pd)，銠(Rh)或其他合適的氧化催化劑例如賤金屬，或其組合。OC裝置18通常用來處理作為排氣16的一部分離開發動機的未燃燒的氣態和不易揮發的HC和CO，其被氧化形成ニ氧化碳和水。此外，OC裝置18可以是排氣處理系統中的重要部件，用於氧化HC和CO以在PF裝置再生過程中產生足夠熱量來燒盡積聚在顆粒過濾器中的煤畑。在示例性實施例中，排氣處理裝置包括選擇性催化還原(SCR)裝置38，其布置於OC裝置18的下遊。與OC裝置相似，SCR裝置38可包括流過式金屬或陶瓷整體基底(基底)40，其封裝在剛性罐42中，具有與排氣管道14流體連通的進ロ 44和出口 46且配置為便於排氣16流動通過。基底40包括塗覆於其上的SCR催化劑合成物36。SCR催化劑合成物優選包含沸石和ー種或多種賤金屬組分，例如鐵(Fe)，鈷(Co)或銅(Cu)，其可在存在還原劑例如氨(NH3)的情況下有效地操作來轉化排氣16中的氮氧化物(NOx)成分。此外，SCR催化劑可以是釩基或鈦基，鉬基或其組合。也可以使用其他無釩的配方(例如酸性氧化錯)。在示例性實施例中，NH3還原劑48可由氨投配系統來供給，該系統包括與還原劑噴射器54流體連通的還原劑供應罐50。還原劑噴射器54在SCR裝置38上遊的位置將氨還原劑48噴射到排氣管道14中，用來與排氣16混合。還原劑48可以是氣體、液體或含水尿素溶液的形式，且可在還原劑噴射器54中與空氣混合以輔助所噴射的噴霧的分散。控制器，例如動カ系或車輛控制器68，可操作地連接到排氣處理系統10，且通過與多個傳感器(例如分別為上遊和下遊的NOx傳感器70，72)的信號通信監測該排氣處理系統10。NOx傳感器監測剛性罐42的進ロ 44和出口 46附近的NOx水平，且通過從傳感器收集得到的信息確定SCR裝置38需要的合適的NH3還原劑投配量，以實現最佳性能。控制器68可作為還原劑控制系統的一部分操作，在內燃機12運行期間基於所述的從傳感器70，72收集得到的信息來調節還原劑噴射器54的操作。在此使用的術語「控制器」可包括專用集成電路(ASIC)，電子電路，處理器(共享的，專用的或群組)和執行ー個或多個軟體或固件程序的存儲器，組合邏輯電路，和/或提供所描述功能的其他合適部件。在示例性實施例中，SCR裝置38可通常與顆粒過濾器(PF)裝置38A共用ー個殼體，該PF裝置用來過濾排氣16中的碳和其他顆粒。PF裝置38A可使用陶瓷壁流式整體過濾器基底(基底)80來構造，其封裝在剛性罐42中並位於SCR裝置38的下遊。陶瓷壁流式整體過濾器80具有多個由縱向延伸壁84限定的縱向延伸通道82。縱向延伸通道82包括進ロ管道子集(未示出)，具有敞開的進ロ端和封閉的出口端；和出口管道子集(未示出)，具有封閉的進ロ端和敞開的出口端。在本領域內已知，通過進ロ通道的敞開進ロ端進入PF裝置38A的排氣16被強行移動穿過相鄰的縱向延伸壁84到出ロ通道。通過這種壁流機構，排氣16被過濾出碳和其他顆粒物。被過濾出的顆粒物沉積在進ロ通道的縱向延伸壁84上，且隨著時間將會使得內燃機12所經歷的排氣背壓增加。應明白，陶瓷壁流式整體過濾器80實質上僅僅是示範性的，且PF裝置38A可包括其他過濾裝置，例如纏繞或者填充纖維過濾器，開孔泡沫，燒結金屬纖維等等。在示例性實施例中，PF裝置38A的陶瓷壁流式整體過濾器80包括分散於其中的氧化催化劑合成物90。PF裝置38A添加氧化催化劑合成物90得到ニ元(2-way)排氣處理裝置，其能夠減少排氣16中的管制組分，也能夠去除碳和其他顆粒物。氧化催化劑化合物90優選為「NH3中性」的氧化催化劑化合物，其基本不與排氣16中的NH3發生反應。具體地說，氧化催化劑化合物90不與在SCR裝置38下遊的排氣16中留存的NH3反應，因此使得當PF裝置38A的運行溫度低於425°C時幾乎沒有或沒有氨 氧化，和當PF裝置38A的運行溫度高於425°C吋，少量形成離開PF裝置38A的NOx，參見圖
2。在示例性實施例中，「氨中性」氧化催化劑是非鉬(Non-Pt)催化劑，其可包括鈀(Pd)，賤金屬(Ce, Cu, Mo, Fe, Mn, La等等),鹼金屬(Na, K)或其組合。所述「NH3中性」氧化催化劑化合物90用來促進將PF裝置38A中的HC和CO氧化成非管制成分，而不影響由下遊NOx傳感器72感測到的NOx水平。因此，由控制器68收集到的信息能夠準確地表示在排氣16已經通過PF裝置38A之後離開SCR裝置38的NOx水平。由此，SCR裝置38上遊的NH3投配僅基於SCR裝置38的性能而得以優化。此外，通過氧化HC和CO，"NH3中性」氧化催化劑化合物顯著降低了在DPF再生過程的白煙和氣味。在另ー示例性實施例中，PF裝置38A的陶瓷壁流式整體過濾器80可無需催化劑組分。無催化的壁流式陶瓷基底實際上就是「氨中性」的，且排氣16可通過PF裝置38A，由下遊NOx傳感器72感測到的NOx水平得以兼顧。因此，由控制器68收集到的信息能夠準確地表示在排氣16已經流過PF裝置38A之後離開SCR裝置38的NOx水平，且因此SCR裝置38上遊的NH3投配僅基於SCR裝置38的性能而得以優化。雖然本發明已經被示意出具有在單個剛性殼體或罐中的SCR裝置和PF裝置並有在SCR裝置下遊的NOx傳感器，可知具有NH3中性PF裝置是有力的，因為其不會用來將任何NH3 (例如氨洩露)轉化成NOx。雖然控制器通過NOx傳感器的反饋最小化了 NH3洩露，但有時在某些操作(例如快加速)期間，也可能會有一定程度的NH3洩漏。在這種情況，不期望NH3洩漏轉化為NOx從而幹擾到排氣處理系統的NOx轉化效率。
雖然已經參考了示例性實施例對本發明進行了描述，但本領域技術人員應理解在不偏離本發明範圍的情況可以進行各種變化並可以用等效物來代替本發明的元件。此外，可以進行許多改進以使特定的情形或材料適應本發明的教導而不偏離本發明的實質範圍。因此，本發明不限於作為實施本發明的最佳模式而被公開的具體實施例，相反本發明包括落在本申請範圍內的所有實施例。
權利要求
1.一種用於內燃機的排氣處理系統，其包括 排氣管道，其與所述內燃機流體連通並配置為接收來自所述內燃機的排氣； 選擇性催化還原裝置，其包括封裝在剛性罐中的流過式基底，具有與所述排氣管道中的排氣流體連通的進口和出口； 選擇性催化還原組分，其布置於所述流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原所述排氣中的氮氧化物(NOx)； 顆粒過濾器裝置，其具有壁流式基底，配置為過濾所述排氣中的碳和其他顆粒物，設置在所述剛性罐內位於所述選擇性催化還原裝置的下遊； 投配系統，其包括與位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒、過濾器裝置下遊的NOx傳感器信號通信的控制器，且配置為基於通過所述控制器從所述上遊和下遊的NOx傳感器收集到的信息將氨噴射到所述選擇性催化還原裝置上遊的排氣中以由此優化排氣中NOx的還原；和 氨中性氧化催化劑化合物，其相對於所述排氣中的氨基本上不起反應，散布在所述顆粒過濾器裝置的所述壁流式基底中且配置為使得離開所述選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過而幾乎沒有或沒有氨轉化為NOx。
2.如權利要求I的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物包括沸石和一種或多種賤金屬組分，例如鐵(Fe)，銅(Cu)或其組合。
3.如權利要求I的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物是釩基/鈦基，鉬基或其組合。
4.如權利要求I的排氣處理系統，其中所述氨投配系統進一步包括 還原劑供應罐；和 還原劑噴射器，其與所述還原劑供應罐和所述控制器流體連通，配置為噴射還原劑到所述排氣管道中以與所述排氣混合，所述還原劑噴射器位於所述選擇性催化還原裝置上遊的位置處。
5.如權利要求I的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物包括鈀(Pd)，賤金屬(例如Ce, Cu, Mo, Fe, Mn, La等等),鹼金屬(Na, K)或其組合。
6.如權利要求5的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物在所述顆粒過濾器裝置中氧化HC和CO。
7.一種用於內燃機的排氣處理系統的排氣處理裝置，其包括 選擇性催化還原裝置，其包括封裝在剛性罐中的流過式基底，具有與所述排氣處理系統中的排氣流體連通的進口和出口； 選擇性催化還原組分，其布置於所述流過式基底上，用來在存在氨還原劑的情況下還原所述排氣中的氮氧化物(NOx)； 顆粒過濾器裝置，其具有壁流式基底，配置為過濾所述排氣中的碳和其他顆粒物，設置在所述剛性罐內位於所述選擇性催化還原裝置的下遊； 位於所述選擇性催化還原裝置上遊的NOx傳感器和位於所述顆粒過濾器裝置下遊的NOx傳感器，這些傳感器配置為測量所述排氣中的NOx水平；和 氨中性氧化催化劑化合物，其相對於所述排氣中的氨基本上不起反應，分布在所述顆粒過濾器裝置的所述壁流式整體基底上且配置為使得離開所述選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過，而幾乎沒有或沒有氨成分轉化為N2, N2O和NOx。
8.如權利要求7的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物包括沸石和一種或多種賤金屬組分，例如鐵(Fe)，銅(Cu)或其組合。
9.如權利要求7的排氣處理系統，其中所述選擇性催化還原化合物是釩基/鈦基，鉬基或其組合。
10.如權利要求7的排氣處理系統，其中所述氨中性氧化催化劑化合物包括鈀(Pd)，賤金屬(例如Ce, Cu, Mo, Fe, Mn等等),鹼金屬(Na, K)或其組合。
全文摘要
本發明涉及用於內燃機的排氣處理系統。一種用於發動機的排氣系統包括選擇性催化還原(SCR)裝置，其具有布置於其上的減少NOx的選擇性催化還原組分。顆粒過濾器設置於剛性殼體或罐中，位於選擇性催化還原裝置下遊。投氨配系統，包括與位於所述選擇性催化還原裝置上遊和下遊的NOx傳感器信號通信的控制器，用於基於從NOx傳感器收集到的信息將氨噴射到SCR裝置上遊的排氣中以由此優化排氣中NOx的還原。氨中性氧化催化劑化合物布置在顆粒過濾器裝置的壁流式基底上且配置為使得離開選擇性催化還原裝置的排氣中的氨成分通過，而幾乎沒有或沒有氨成分轉化為N2，N2O和NOx。
文檔編號F01N9/00GK102733911SQ201210161708
公開日2012年10月17日 申請日期2012年4月8日 優先權日2011年4月8日
發明者J·D·馬林斯, R·米塔爾, S·任 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司