一種航空地勤保障車的製作方法

2023-05-01 12:46:21 2

一種航空地勤保障車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空地勤保障車，包括設有駕駛室和車廂的車體，車廂頂部設置有升降式照明燈，車廂內設置有第一工具存放架和第二工具存放架，第一工具存放架和第二工具存放架之間設置有過道，過道前端設置有操作平臺，操作平臺上設置有車載硬碟錄像機和氣象系統主機，車載硬碟錄像機的輸入端接有第一攝像頭和第二攝像頭，車載硬碟錄像機的輸出端接有車載DVD和顯示器，氣象系統主機上連接有設置在車廂頂部的信號天線；第一工具存放架下方設置有車載發電機，第二工具存放架下方設置有蓄電池和雙電源切換裝置，雙電源切換裝置上設置有市電接口。本實用新型使用操作便捷，功能齊全，外出速度快，工作效率高，滿足日常飛機維護工作的實際需求。
【專利說明】一種航空地勤保障車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於航空地勤保障【技術領域】，尤其是涉及一種航空地勤保障車。
【背景技術】
[0002]隨著近年來我國國民經濟的迅速發展，中國的航空運輸業正經歷著前所未有的高速發展，中國航空運輸市場不僅是目前全球範圍內增長最快的市場，也是未來發展潛力最大的市場。未來10多年，中國民航的發展將面臨前所未有的重要戰略機遇期。隨著我國航空運輸業的迅速發展以及飛機數量的急劇增長，尤其是大量先進新機型陸續裝備我國航空運輸編隊，各大航空公司、航空機場的保障能力及維護能力亟待提高。相對於飛機保有量的增加，機場地面維護保障能力成為瓶頸。而現有的飛機日常維護、維修只依賴於維修工人日常用的工具專用箱，沒有專用的日常維護車輛，所有工具的運送僅依靠人力及普通車輛的運送。另為提高飛機的出勤率，越來越多的維護保障工作需要安排在夜晚進行，不僅需要車輛有強大的工具和航材運載能力，還需要有可靠的照明設施。這些都是現有飛機日常維護無法達到的。故急需研製一種專業、先進的地勤保障專用車輛。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足，提供一種航空地勤保障車，其設計合理，使用操作便捷，功能齊全，外出速度快，工作效率高，車上完善的設施保證了對現場的照明、監控以及事故記錄，滿足日常飛機維護工作的實際需求。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種航空地勤保障車，包括設置有駕駛室和車廂的車體，所述車廂後端安裝有左車廂門和右車廂門，其特徵在於:所述車廂頂部設置有升降式照明燈，所述車廂內左右兩側對稱設置有第一工具存放架和第二工具存放架，所述第一工具存放架和第二工具存放架之間設置有供人行走的過道，所述過道前端設置有操作平臺，所述操作平臺上設置有車載硬碟錄像機和氣象系統主機，所述車載硬碟錄像機的輸入端接有用於倒車時對所述車體後方情況進行視頻採集的第一攝像頭和用於對所述車體外部工作狀況進行視頻採集的第二攝像頭，所述第一攝像頭安裝在車廂頂部後端，所述第二攝像頭安裝在升降式照明燈頂部，所述車載硬碟錄像機的輸出端接有車載DVD和顯示器，所述車載DVD和顯示器均安裝在駕駛室內擋風玻璃的下方，所述氣象系統主機上連接有設置在所述車廂頂部的信號天線；所述第一工具存放架下方設置有車載發電機，所述第二工具存放架下方設置有與車載發電機的輸出端相接的蓄電池和與蓄電池的輸出端相接的雙電源切換裝置，所述雙電源切換裝置上設置有用於連接市電的市電接口，所述升降式照明燈、車載硬碟錄像機、氣象系統主機、第一攝像頭、第二攝像頭、車載DVD和顯示器均與雙電源切換裝置的輸出端相接。
[0005]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述第一工具存放架上設置有第一工具防震模具，所述第二工具存放架上設置有第二工具防震模具。
[0006]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述車廂內頂部中間位置處懸掛設置有為車廂內部空間照明的車廂內照明燈，所述車廂內照明燈與雙電源切換裝置的輸出端相接。
[0007]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述第二工具存放架下方設置有消防滅火器。
[0008]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述車廂頂部前端安裝有警燈警笛，所述警燈警笛與雙電源切換裝置的輸出端相接。
[0009]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述駕駛室內擋風玻璃的下方設置有車載GPS導航儀，所述車載GPS導航儀與雙電源切換裝置的輸出端相接。
[0010]上述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述駕駛室前端下部安裝有供航空地勤保障車在危急情況發生時實施自救或營救的電動絞盤，所述電動絞盤與雙電源切換裝置的輸出端相接。
[0011]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0012]1、本實用新型根據現場地勤保障工具運輸要求、車輛使用要求等進行設計，設計合理。
[0013]2、本實用新型的升降式照明燈能夠升降和旋轉，將第二攝像頭安裝在升降式照明燈頂部，實現了全方位搜索定位及照明功能，實現了現場作業情況的實時監控，使用操作便捷。
[0014]3、本實用新型中的車載硬碟錄像機能夠實現錄像，實現第一攝像頭和第二攝像頭所拍攝到的圖像的保存和回放，還能夠將車載硬碟錄像機拿出來並將數據傳入計算機保存，方便工作人員的查看，便於總結經驗教訓，提高作業水平。
[0015]4、本實用新型駕駛室前端下部安裝有供航空地勤保障車在危急情況發生時實施自救或營救的電動絞盤，有良好的穩定性和優越的動力體現，為本實用新型運動帶來快速的安全救援，方便進行營救和自我營救。
[0016]5、本實用新型第二工具存放架下方設置有滅火器，能夠在意外火災發生時及時熄滅，保證了作業安全。
[0017]6、本實用新型的功能齊全，外出速度快，工作效率高，車上完善的設施保證了對現場的照明、監控以及事故記錄，滿足日常飛機維護工作的實際需求。
[0018]7、本實用新型中的雙電源切換裝置能夠實現蓄電池和外接市電供電的轉換，車在行進中由發電機供電，停下時如果車附近有外供市電，切換到市電，方便用戶使用。
[0019]綜上所述，本實用新型設計合理，使用操作便捷，功能齊全，外出速度快，工作效率高，車上完善的設施保證了對現場的照明、監控以及事故記錄，滿足日常飛機維護工作的實際需求。
[0020]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的主視圖。
[0022]圖2為圖1的俯視圖。
[0023]圖3為圖1的後視圖。
[0024]圖4為本實用新型的電氣連接圖。[0025]附圖標記說明:
[0026]【一第一攝像頭；2一升降式照明燈；3 一警燈警笛；
[0027]4一電動絞盤；5—車載GPS導航儀；6—車載DVD ;
[0028]7—顯示器；8-1—第一工具防震模具；8-2—第二工具防震模具；
[0029]9一車載發電機；10—車載硬碟錄像機；11 一操作平臺；
[0030]12一氣象彳目息接收機；13—消防滅火器；14一畜電池；
[0031]15-1—第一工具存放架；15-2—第二工具存放架；
[0032]16—車廂內照明燈；17—/[目號天線；18—第二攝像頭；
[0033]19一雙電源切換裝置；20—駕駛室；21—車廂；
[0034]21—車廂；22—左車廂門；23—右車廂門；
[0035]24—過道；25—市電。
【具體實施方式】
[0036]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括設置有駕駛室20和車廂21的車體，所述車廂21後端 安裝有左車廂門22和右車廂門23，所述車廂21頂部設置有升降式照明燈2，所述車廂21內左右兩側對稱設置有第一工具存放架15-1和第二工具存放架15-2，所述第一工具存放架15-1和第二工具存放架15-2之間設置有供人行走的過道24，所述過道24前端設置有操作平臺11，所述操作平臺11上設置有車載硬碟錄像機10和氣象信息接收機12，所述車載硬碟錄像機10的輸入端接有用於倒車時對所述車體後方情況進行視頻採集的第一攝像頭I和用於對所述車體外部工作狀況進行視頻採集的第二攝像頭18，所述第一攝像頭I安裝在車廂21頂部後端，所述第二攝像頭18安裝在升降式照明燈2頂部，所述車載硬碟錄像機10的輸出端接有車載DVD6和顯示器7，所述車載DVD6和顯示器7均安裝在駕駛室20內擋風玻璃的下方，所述氣象信息接收機12上連接有設置在所述車廂21頂部的信號天線17 ;所述第一工具存放架15-1下方設置有車載發電機9，所述第二工具存放架15-2下方設置有與車載發電機9的輸出端相接的蓄電池14和與蓄電池14的輸出端相接的雙電源切換裝置19，所述雙電源切換裝置19上設置有用於連接市電25的市電接口，所述升降式照明燈2、車載硬碟錄像機10、氣象信息接收機12、第一攝像頭1、第二攝像頭18、車載DVD6和顯示器7均與雙電源切換裝置19的輸出端相接。
[0037]如圖2所示，本實施例中，所述第一工具存放架15-1上設置有第一工具防震模具8-1，所述第二工具存放架15-2上設置有第二工具防震模具8-2。
[0038]具體實施時，所述第一工具存放架15-1和第二工具存放架15-2均採用不鏽鋼板材和管材焊接而成，並製作成多層可拆卸式、抽拉式。使用時，先在第一工具存放架15-1的各層上放入第一工具防震模具8-1，並在第二工具存放架15-2的各層上放入第二工具防震模具8-2，然後再在第一工具防震模具8-1或第二工具防震模具8-2上放置儀表、地勤保障工具及易碎物品，能夠防止該航空地勤保障車在運行過程中，儀表、地勤保障工具及易碎物品等來回移動、顛簸和震動，第一工具防震模具8-1和第二工具防震模具8-2起到了防震、阻燃和穩固的作用。
[0039]如圖3和圖4所示，本實施例中，所述車廂21內頂部中間位置處懸掛設置有為車廂21內部空間照明的車廂內照明燈16，所述車廂內照明燈16與雙電源切換裝置19的輸出端相接。所述第二工具存放架15-2下方設置有消防滅火器13。
[0040]如圖1和圖4所示，本實施例中，所述車廂21頂部前端安裝有警燈警笛3，所述警燈警笛3與雙電源切換裝置19的輸出端相接。
[0041]如圖2和圖4所示，本實施例中，所述駕駛室20內擋風玻璃的下方設置有車載GPS導航儀5，所述車載GPS導航儀5與雙電源切換裝置19的輸出端相接。
[0042]如圖1和圖4所示，本實施例中，所述駕駛室20前端下部安裝有供航空地勤保障車在危急情況發生時實施自救或營救的電動絞盤4，所述電動絞盤4與雙電源切換裝置19的輸出端相接。
[0043]本實用新型使用時，在方便連接市電25的施工現場，通過雙電源切換裝置19的市電接口連接市電25，市電25通過雙電源切換裝置19為升降式照明燈2、車載硬碟錄像機10、氣象信息接收機12、第一攝像頭1、第二攝像頭18、車載DVD6、顯示器7、車廂內照明燈16、警燈警笛3、車載GPS導航儀5和電動絞盤4供電；在不方便連接市電25的施工現場，車載發電機9所發電能存儲到蓄電池14中，蓄電池14通過雙電源切換裝置19為升降式照明燈2、車載硬碟錄像機10、氣象信息接收機12、第一攝像頭1、第二攝像頭18、車載DVD6、顯示器7、車廂內照明燈16、警燈警笛3、車載GPS導航儀5和電動絞盤4供電。第二攝像頭18安裝在升降式照明燈2頂部，升降式照明燈能夠升降和旋轉，因此第二攝像頭18能夠對所述車體外部工作狀況進行視頻採集並將採集到的視頻輸出給車載硬碟錄像機10，車載硬碟錄像機10進行錄像並輸出給顯示器7進行顯示，供工作人員查看，實現了全方位搜索定位及照明功能；倒車時，第一攝像頭I對所述車體後方情況進行視頻採集並將採集到的視頻輸出給車載硬碟錄像機10，車載硬碟錄像機10進行錄像並輸出給顯示器7進行顯示，供工作人員查看。操作平臺11供維修人員使用，進行簡單工作；氣象信息接收機12通過信號天線17接收氣象信息並顯示，便於工作人員實時掌握天氣情況。
[0044]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種航空地勤保障車，包括設置有駕駛室(20)和車廂(21)的車體，所述車廂(21)後端安裝有左車廂門(22)和右車廂門(23)，其特徵在於:所述車廂(21)頂部設置有升降式照明燈(2)，所述車廂(21)內左右兩側對稱設置有第一工具存放架(15-1)和第二工具存放架(15-2)，所述第一工具存放架(15-1)和第二工具存放架(15-2)之間設置有供人行走的過道(24)，所述過道(24)前端設置有操作平臺(11)，所述操作平臺(11)上設置有車載硬碟錄像機(10)和氣象信息接收機(12)，所述車載硬碟錄像機(10)的輸入端接有用於倒車時對所述車體後方情況進行視頻採集的第一攝像頭(I)和用於對所述車體外部工作狀況進行視頻採集的第二攝像頭(18)，所述第一攝像頭(I)安裝在車廂(21)頂部後端，所述第二攝像頭(18)安裝在升降式照明燈(2)頂部，所述車載硬碟錄像機(10)的輸出端接有車載DVD(6)和顯示器(7)，所述車載DVD (6)和顯示器(7)均安裝在駕駛室(20)內擋風玻璃的下方，所述氣象信息接收機(12)上連接有設置在所述車廂(21)頂部的信號天線(17);所述第一工具存放架(15-1)下方設置有車載發電機(9)，所述第二工具存放架(15-2)下方設置有與車載發電機(9)的輸出端相接的蓄電池(14)和與蓄電池(14)的輸出端相接的雙電源切換裝置(19)，所述雙電源切換裝置(19)上設置有用於連接市電(25)的市電接口，所述升降式照明燈(2)、車載硬碟錄像機(10)、氣象信息接收機(12)、第一攝像頭(I)、第二攝像頭(18)、車載DVD (6)和顯示器(7)均與雙電源切換裝置(19)的輸出端相接。
2.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述第一工具存放架(15-1)上設置有第一工具防震模具(8-1 )，所述第二工具存放架(15-2)上設置有第二工具防震模具(8-2)。
3.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述車廂(21)內頂部中間位置處懸掛設置有為車廂(21)內部空間照明的車廂內照明燈(16)，所述車廂內照明燈(16)與雙電源切換裝置(19)的輸出端相接。
4.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述第二工具存放架(15-2)下方設置有消防滅火器(13)。
5.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述車廂(21)頂部前端安裝有警燈警笛(3)，所述警燈警笛(3)與雙電源切換裝置(19)的輸出端相接。
6.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述駕駛室(20)內擋風玻璃的下方設置有車載GPS導航儀(5 )，所述車載GPS導航儀(5 )與雙電源切換裝置(19 )的輸出端相接。
7.按照權利要求1所述的一種航空地勤保障車，其特徵在於:所述駕駛室(20)前端下部安裝有供航空地勤保障車在危急情況發生時實施自救或營救的電動絞盤(4)，所述電動絞盤(4)與雙電源切換裝置(19)的輸出端相接。
【文檔編號】B60P3/00GK203651583SQ201420030563
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月17日 優先權日:2014年1月17日
【發明者】馬濤 申請人:馬濤