公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板的製作方法

2023-11-06 15:16:32 1

專利名稱：公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及公路、鐵路橋梁建設設備組件領域，尤其涉及一種公路、鐵路 橋梁預應力千斤頂用夾片夾板。
背景技術：
隨著科學技術的發展，在大跨度鐵路和公路的橋梁、吊車梁、巖土錨固工程，多層 工業廠房等建設中採用預應力混凝土結構。而由於大件的混凝土非常沉重，施工中經常需 要使用千斤頂來舉升構件，在張拉鋼筋束或鋼絲束時主要採用張拉千斤頂，而目前的張拉 千斤頂，雖然實現了張拉效果，但其工作效率低，長期使用後，卡死鋼筋束或鋼絲束的夾板 容易磨損變形，影響張拉效果，使用壽命短。

實用新型內容本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種公路、鐵路橋梁預應 力千斤頂用夾片夾板，解決了已有的張拉千斤頂，工作效率低，長期使用後，卡死鋼筋束或 鋼絲束的夾板容易磨損變形，影響張拉效果，使用壽命短等問題。本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板，其特徵在於包括有楔形體，所述 楔形體的上端面設有貫穿槽，所述貫穿槽內設有內螺紋，所述楔形體的內側面的設有卡槽， 楔形體的端部設有上、下夾板，所述上、下述夾板上分別設有安裝孔。本實用新型通過內螺紋貫穿槽的設計，長期使用後，卡死鋼筋束或鋼絲束的夾板 不容易磨損變形，保證了張拉效果和使用壽命。本實用新型的優點是本實用新型結構簡單、設計合理、安裝使用方便，長期使用後，卡死鋼筋束或鋼絲 束的夾板不容易磨損變形，使用壽命長，同時提高了工作效率低，保證了張拉效果。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板，包括有楔形體1，楔形體 1的上端面設有貫穿槽2，貫穿槽2內設有內螺紋，楔形體1的內側面的設有卡槽2，楔形體 1的端部設有上、下夾板3、4，上、下述夾板3、4上分別設有安裝孔5。
權利要求1. 一種公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板，其特徵在於包括有楔形體，所述楔 形體的上端面設有貫穿槽，所述貫穿槽內設有內螺紋，所述楔形體的內側面的設有卡槽，楔 形體的端部設有上、下夾板，所述上、下述夾板上分別設有安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種公路、鐵路橋梁預應力千斤頂用夾片夾板，其特徵在於包括有楔形體，所述楔形體的上端面設有貫穿槽，所述貫穿槽內設有內螺紋，所述楔形體的內側面的設有卡槽，楔形體的端部設有上、下夾板，所述上、下述夾板上分別設有安裝孔。本實用新型結構簡單、設計合理、安裝使用方便，長期使用後，卡死鋼筋束或鋼絲束的夾板不容易磨損變形，使用壽命長，同時提高了工作效率低，保證了張拉效果。
文檔編號B66F3/00GK201896049SQ20102058675
公開日2011年7月13日 申請日期2010年10月29日 優先權日2010年10月29日
發明者唐恆大, 曹世龍, 朱友武, 朱煥章, 李孝武, 王從凱, 王正宇 申請人:合肥市石川工程機械有限公司