一種渦輪增壓器的壓氣葉輪的製作方法

2023-11-06 01:55:07

專利名稱：一種渦輪增壓器的壓氣葉輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種渦輪增壓器的壓氣葉輪。
背景技術：
近年來，由於柴油機向高性能、節能型、高效率方向發展，對渦輪增壓器的結構緊湊性、外表美觀性、安全可靠性都提出了更高的要求。壓氣葉輪是渦輪增壓器中高速轉動的主要零件，它與主軸連接的緊固性直接影響著渦輪增壓器運行的安全性。現有的渦輪增壓器的壓氣葉輪普遍採用鍛鋁2618或AlCuMgNi,以五軸聯動的加工方式銑削而成，壓氣葉輪與主軸連接主要依靠軸端螺母進行鎖緊。由於主軸偏於細長， 其長徑比約為10 :1，在保證力矩合格的情況下，軸端螺母上施加的力會因為配合零件數量過多，導致其不能垂直作用在主軸的軸心線上，用力方向發生偏斜，使主軸產生彎曲彈性形變，當形變超過0. 05mm時必將對主軸的高速運行產生重大影響，甚至可能導致軸承燒毀。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種主軸不會發生形變的渦輪增壓器的壓氣葉輪。本實用新型的目的是這樣實現的，一種渦輪增壓器的壓氣葉輪，包括葉輪和主軸， 其特徵在於所述葉輪的小端孔與主軸為螺紋連接，所述葉輪的大端孔與主軸為過渡配合， 所述螺紋連接和過渡配合之間為通孔。本實用新型具有如下有益效果，本實用新型將葉輪小端與主軸螺紋連接，葉輪大端與主軸過渡配合，葉輪與主軸同心效果好，保證了接觸面與端面的垂直度；且零件數量可以減少，使得整個系統的垂直度更加容易保證，減少了原來結構高速旋轉產生的不平衡度， 保證了使用過程的一致性。

圖I為本實用新型實施例結構示意圖；圖2為本實用新型實施例局部示意圖。
具體實施方式
實施例，一種渦輪增壓器的壓氣葉輪，包括葉輪I和主軸2，葉輪I的小端孔4與主軸2為螺紋連接，葉輪I的大端孔5與主軸2為過渡配合6，螺紋連接和過渡配合6之間為通孔。葉輪I的小端孔4在毛坯上加長5mm，小端孔4由孔改為內螺紋形式，葉輪I的大端孔5在8_長的範圍內提高加工精度，改原來的間隙配合為過渡配合6，在螺紋連接與過渡配合的中間段為通孔，與主軸2採用間隙配合。渦輪軸3螺紋出於配合需要，適當加長 5mm即可。轉子總成裝配時，先將軸承定位部件裝於主軸2上，再把葉輪I旋進主軸2，葉輪I與渦輪軸3配合加力旋入，直至葉輪I的端面與軸承定位部件的端面貼合，再施加一定力矩，使之緊固。
權利要求1.一種渦輪增壓器的壓氣葉輪，包括葉輪(I)和主軸(2)，其特徵在於所述葉輪(I)的小端孔(4)與主軸(2)為螺紋連接，所述葉輪(I)的大端孔(5)與主軸(2)為過渡配合(6)， 所述螺紋連接和過渡配合(6)之間為通孔。
專利摘要一種渦輪增壓器的壓氣葉輪，包括葉輪和主軸，其特徵在於所述葉輪的小端孔與主軸為螺紋連接，所述葉輪的大端孔與主軸為過渡配合，所述螺紋連接和過渡配合之間為通孔。本實用新型將葉輪小端內螺紋與主軸螺紋連接，葉輪大端孔與主軸過渡配合，葉輪與主軸同心效果好，保證了接觸面與端面的垂直度；且零件數量可以減少，使得整個系統的垂直度更加容易保證，減少了原來結構高速旋轉產生的不平衡度，保證了使用過程的一致性。
文檔編號F04D29/26GK202348767SQ20112052596
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者周黎, 肖永琴, 駱通 申請人:重慶市江增船舶重工有限公司