高阻率合金帶新型電阻及其纏繞方法
2023-11-04 23:01:47 3
專利名稱：高阻率合金帶新型電阻及其纏繞方法
技術領域：
本發明涉及一種機車的磁場削弱電阻，尤其是一種高阻率合金帶電阻及其纏繞方法。
背景技術：
磁場削弱電阻是交直流電傳動內燃機車與電力機車所必須採用的重要電器部件，而且也可應用於各類機械設備作為降壓啟動電阻、分流電阻等，根據用戶的不同要求，電阻元件可有不同的排列組合。
原有的內燃機車和電力機車的磁場削弱電阻採用合金帶電阻纏繞工藝，電阻帶1的單圈在電阻支架2縱軸線方向的投影呈圓形，形成如圖1、圖2所示的電阻帶結構，由兩組電阻帶平行布置，不能滿足各類機車所需要合金帶的設計要求，特別是米軌機車，因磁場削弱要求無法滿足，如果採用三路並則電流通過太大，而且分布不均，勉強採用，對於機車提速、牽引性能都有影響。而且這種採用圓柱螺旋型連接方式，如採用厚度1-1.2mm，原有工藝纏繞合金帶容易造成合金帶開裂、折起，無法使用合併安裝和整套安裝。受電阻帶材料寬厚比的限制，使得磁場削弱電阻的阻值受到了限制，原有的纏繞工藝滿足不了各種內燃機車和電力機車的提速和節能，不能與各種品類繁多的各類交直流內燃機、電力機車相配套，也就會直接影響各種內燃機車和電力機車的性能。
發明內容為了克服已有技術中高阻率合金帶電阻適應性能差，不能滿足機車對磁場削弱電阻阻值的要求、電阻帶易開裂的不足，本發明提供了一種適用性強、能滿足各類型號的機車對磁場削弱電阻阻值的需要、電阻帶不會開裂的高阻率合金帶新型電阻，以及所述的電阻的纏繞方法。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種高阻率合金帶新型電阻，包括合金電阻帶、電阻支架，所述的合金電阻帶纏繞在所述的電阻支架上，所述的合金電阻帶呈螺旋式摺疊纏繞，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形。
進一步，所述電阻帶的相鄰電阻段之間形成彎折角，所述的相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上。
再進一步，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈方形。
更進一步，所述的合金電阻帶與電阻支架的接觸面垂直。
進一步，所述電阻支架的接觸面上設有用於放置電阻段的凹條。
所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法所述的合金電阻帶採用螺旋式摺疊纏繞，摺疊時所述的合金電阻帶與所述的電阻支架的接觸面垂直，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形，在所述電阻帶的相鄰段之間形成彎折角。
進一步，所述的相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上。
再進一步，所述高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法，包括有以下步驟(1)、根據需要的電阻值選定電阻帶的寬度和厚度，並選定其長度；選定所述的合金電阻帶在電阻支架縱軸線方向的投影呈方形，根據電阻支架選定其長度為L1、寬度L2；(2)、在距離電阻帶的始端長度為L1處彎折，電阻帶的彎折處形成彎折角，第一電阻段與電阻支架的接觸面垂直，且分布在與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(3)、在電阻帶的長度增加L2處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(4)、在電阻帶的長度增加L1處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(5)、重複步驟(3)-(4)的步驟，直到所述電阻帶的末端。
進一步，所述的長度為L1和寬度L2相等，其單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈正方形。
本發明所述的高阻率合金帶新型電阻及其纏繞方法的有益效果主要表現在1、由於採用電阻帶呈螺旋式摺疊纏繞，對電阻器的寬厚比沒有限制，相對與已有技術可以增加磁場削弱電阻的阻值，可以滿足各種機車對阻值的要求，與各類直流牽引電動機配套，可滿足各類機車牽引電動機不同勵磁率的設計要求，適用性強；2、已有技術中的電阻帶以及纏繞方法，纏繞的電阻帶容易開裂，現有的摺疊式纏繞方式不受合金帶的寬厚比限制，電阻帶不會開裂，也不會產生折皺現象；3、相鄰電阻段分別分布在與支架縱軸線方向垂直的不同平面上，合金電阻帶與電阻支架的接觸面垂直，只要在設定的長度通過液壓或者氣壓油缸彎折後，垂直布置各個電阻段，整個加工工序簡單方便；4、電阻支架的接觸面上設有用於放置電阻段的凹條，可以將各個電阻段與電阻支架嵌合，使電阻段位置固定，不容易鬆動。
圖1是已有技術的高阻率合金帶電阻的結構圖。
圖2是已有技術的帶有電阻支架的高阻率合金帶電阻的側視圖。
圖3是本發明所述的高阻率合金帶新型電阻的結構圖。
圖4是本發明所述的帶有電阻支架的高阻率合金帶新型電阻的側視圖。
圖5是圖4所示的高阻率合金帶新型電阻的彎折處A-A剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步描述。
參照圖3、圖4、圖5，一種高阻率合金帶新型電阻，包括電阻合金帶1、電阻支架2，電阻合金帶1纏繞在電阻支架2上，電阻合金帶1呈螺旋式摺疊纏繞，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈正方形。電阻帶1的相鄰電阻段之間形成彎折角，相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上，合金電阻帶1與電阻支架2的接觸面垂直，電阻支架2的接觸面上設有用於放置電阻段的凹條。電阻支架1位於合金帶電阻的對角的彎折處之間，所述的電阻支架1由陶瓷材料製成。
所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法所述的合金電阻1帶採用螺旋式摺疊纏繞，摺疊時所述的合金電阻帶1與電阻支架2的接觸面垂直，電阻帶1的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈正方形，在電阻帶的相鄰段之間形成彎折角。相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上。包括有以下步驟(1)、根據需要的電阻值選定合金帶的寬度和厚度，並選定其長度；選定合金電阻帶1在電阻支架2的縱軸線方向的投影呈方形，其長度為L1、寬度L2；(2)、在距離電阻帶的始端長度為L1處彎折，電阻帶的彎折處形成彎折角，第一電阻段與電阻支架2的接觸面垂直，且分布在與所述支架2的縱軸線方向垂直的平面上；
(3)、在電阻帶的長度增加L2處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架3的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架2的縱軸線方向垂直的平面上；(4)、在電阻帶的長度增加L1處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架2的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架2的縱軸線方向垂直的平面上；(5)、重複步驟(3)-(4)的步驟，直到所述電阻帶的末端。
所述的長度為L1和寬度L2相等。
本發明所述的高阻率合金帶電阻作為機車的磁場削弱電阻，採用了摺疊式纏繞工藝，其纏繞的單圈在電阻支架2的縱軸線方向的投影呈正方形，不會受到合金帶材料寬厚比(即材料的寬度和厚度之比)的限制，可採用寬度為15mm，厚度為1mm、1.2mm、1.6mm等規格鐵鉻鋁合金帶，相對於原有的機車磁場削弱電阻，可以增加磁場削弱電阻的阻值；即使採用相同材料的合金帶，相對於原有的纏繞方法，其阻值可以增加4/π，而且採用了摺疊式纏繞工藝後，就不受合金帶材料的寬厚比限制，纏繞的合金帶既不會開裂，也不會產生折皺現象，這就使得磁場削弱電阻的阻值範圍大大擴大，這一阻值能適應各種機車與牽引電動機對磁場削弱電阻的要求，同時可用來作為降壓起動電阻，分流電阻等，根據用戶不同的需求，電阻元件可有不同的排列組合，以適應用戶對電阻器各種額定電流和各種電阻值的要求。
權利要求
1.一種高阻率合金帶新型電阻，包括合金電阻帶、電阻支架，所述的合金電阻帶纏繞在所述的電阻支架上，其特徵在於所述的合金電阻帶呈螺旋式摺疊纏繞，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形。
2.如權利要求1所述的高阻率合金帶新型電阻，其特徵在於所述電阻帶的相鄰電阻段之間形成彎折角，所述的相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上。
3.如權利要求1或者2所述的高阻率合金帶新型電阻，其特徵在於所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈方形。
4.如權利要求3所述的高阻率合金帶新型電阻，其特徵在於所述的合金電阻帶與電阻支架的接觸面垂直。
5.如權利要求4所述的高阻率合金帶新型電阻，其特徵在於所述電阻支架的接觸面上設有用於放置電阻段的凹條。
6.一種如權利要求1所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法，其特徵在於所述的合金電阻帶採用螺旋式摺疊纏繞，摺疊時所述的合金電阻帶與所述的電阻支架的接觸面垂直，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形，在所述電阻帶的相鄰段之間形成彎折角。
7.如權利要求6所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法，其特徵在於所述的相鄰電阻段分別分布在與所述支架縱軸線方向垂直的不同平面上。
8.如權利要求7所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法，其特徵在於包括有以下步驟(1)、根據需要的電阻值選定電阻帶的寬度和厚度，並選定其長度；選定所述的合金電阻帶在電阻支架縱軸線方向的投影呈方形，根據電阻支架選定其長度為L1、寬度L2；(2)、在距離電阻帶的始端長度為L1處彎折，電阻帶的彎折處形成彎折角，第一電阻段與電阻支架的接觸面垂直，且分布在與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(3)、在電阻帶的長度增加L2處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(4)、在電阻帶的長度增加L1處摺疊，電阻帶的彎折處形成彎折角，該電阻段與電阻支架的接觸面垂直，分布在前一電阻段後側的與所述支架縱軸線方向垂直的平面上；(5)、重複步驟(3)-(4)的步驟，直到所述電阻帶的末端。
9.如權利要求8所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法，其特徵在於所述的長度為L1和寬度L2相等，其單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈正方形。
全文摘要
一種高阻率合金帶新型電阻，包括合金電阻帶、電阻支架，合金電阻帶纏繞在電阻支架上，合金電阻帶呈螺旋式摺疊纏繞，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形。所述的高阻率合金帶新型電阻的纏繞方法合金電阻帶採用螺旋式摺疊纏繞，摺疊時合金電阻帶與電阻支架的接觸面垂直，所述電阻帶的單圈在電阻支架縱軸線方向的投影呈多邊形，在所述電阻帶的相鄰段之間形成彎折角。本發明提供了一種適用性強、能滿足各類型號的機車對磁場削弱電阻阻值的需要、電阻帶不會開裂的高阻率合金帶新型電阻，以及所述的電阻的纏繞方法。
文檔編號H01C3/14GK1737953SQ20041005390
公開日2006年2月22日 申請日期2004年8月18日 優先權日2004年8月18日
發明者徐連奎, 徐海航 申請人:徐海航