一種氣門成型模具及其加工方法

2023-11-08 03:28:42

專利名稱：一種氣門成型模具及其加工方法
技術領域：
本發明涉及一種加工氣門成型模具的方法，還涉及一種氣門成型模具。
背景技術：
氣門熱成型模具通常採用如圖1所示結構，氣門熱成型模具材料一般採用 H13(4Cr5MoSiVl)，製造氣門熱成型模具的加工工藝過程為H13材料退火一粗加工 —560°C預熱，860°C二次預熱，1050°C 士 10°C淬火一油冷一180°C左右空冷，560°C -600°C 回火三次，硬度為HRC48-51 —精加工成型，然後模具進行表面拋光處理，最後模具進行表面軟氮化處理，使模具表面達到0. Imm氮化層，硬度達到HV1000左右。因為是熱成型，模具會有很高的熱度，為了提高模具使用壽命，在使用過程中都是採用油和石墨粉調和進行冷卻、潤滑。儘管如此，H13模具的使用壽命也不理想，模具使用出現磨損或其他質量問題後修復較為麻煩，需要進行精車、拋光和軟氮化處理，而且模具修復一次後，模具也只能最多工作1500件，模具就要再次修復；在石墨油冷卻過程中會產生很大的油煙，對人體造成傷害， 工作環境十分惡劣。

發明內容
本發明的目的是提供一種加工氣門成型模具的方法，使用該方法製作的成型模具生產氣門時，模具不需要石墨油冷卻，工作環境好，模具使用壽命更長，模具修復也更為簡便。為解決上述技術問題，本發明加工氣門成型模具的方法是利用W6Mo5Cr4V3高速鋼加工氣門成型模具，加工方法包括以下次序的工藝步驟(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火升溫到860°C後，保溫1. 5-2. 5小時，然後打開爐門，坯料降到750°C後， 保溫1. 5-2. 5小時，爐冷到5000C _550°C出爐，室溫冷卻；(3)進行粗加工；(4) 1220 °C 淬火；(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至350_400°C後空氣冷卻；(6)回火採用600-650°C回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。使用該方法加工的氣門成型模具，硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。本發明還提供了一種氣門成型模具，使用該成型模具生產氣門時，模具不需要石墨油冷卻，工作環境好，模具使用壽命長，模具修復簡便，同時降低模具的材料成本。為解決上述技術問題，本發明氣門成型模具，包括模具本體和模具型腔，所述模具本體由基體和嵌入所述基體的腔體組成，所述的模具型腔由腔體型腔和基體型腔組成，所述的腔體由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據上述所述加工氣門成型模具的方法加工而成。腔體是由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據上述所述加工氣門成型模具的方法加工而成， 硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。同時，由於W6Mo5Cr4V3比較昂貴，採用嵌入式結構，減少了 W6Mo5Cr4V3材料的用量，也降低了模具的材料成本。


圖1為背景技術H13模具外形圖2為本發明氣門成型模具圖中1為模具本體、11為基體、12為腔體、2為模具型腔、21為腔體型腔、22為基體型腔。
具體實施例方式實施例一下面結合附圖和具體方式對本發明作進一步詳細的說明。本發明加工氣門成型模具的方法是利用W6Mo5Cr4V3高速鋼加工氣門成型模具， 加工方法包括以下次序的工藝步驟(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火升溫到860°C後，保溫2小時，然後打開爐門，坯料降到750°C後，保溫2 小時，爐冷到500 °C出爐，室溫冷卻；(3)進行粗加工；(4) 1220 °C 淬火；(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至350°C後空氣冷卻；(6)回火採用600°C回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。經過使用，模具壽命為35000件左右，跟現有H13模具相比，本發明模具的使用壽命提高近25倍.使用該方法加工的氣門成型模具，硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。如圖1、圖2所示，本發明氣門成型模具，包括模具本體1和模具型腔2，模具本體1 由基體11和嵌入基體11的腔體12組成，模具型腔2由腔體型腔21和基體型腔22組成， 腔體12由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據根據上述加工氣門成型模具的方法加工而成，基體11的材料為H13，腔體12嵌入基體11後，腔體型腔21和基體型腔22進行整體加工。腔體是由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據上述所述加工氣門成型模具的方法加工而成， 硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次
4數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。同時，由於W6Mo5Cr4V3比較昴貴，採用嵌入式結構，基體H13為模具鋼，減少了 W6Mo5Cr4V3材料的用量，也降低了模具的材料成本。實施例二下面結合附圖和具體方式對本發明作進一步詳細的說明。本發明加工氣門成型模具的方法是利用W6Mo5Cr4V3高速鋼加工氣門成型模具， 加工方法包括以下次序的工藝步驟(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火升溫到860°C後，保溫1. 5小時，然後打開爐門，坯料降到750°C後，保溫
1.5小時，爐冷到550°C出爐，室溫冷卻；(3)進行粗加工；(4) 1220 °C 淬火；(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至400°C後空氣冷卻；(6)回火採用650°C回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。經過使用，模具壽命為35000件左右，跟現有H13模具相比，本發明模具的使用壽命提高近25倍.使用該方法加工的氣門成型模具，硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。如圖1、圖2所示，本發明氣門成型模具，包括模具本體1和模具型腔2，模具本體1 由基體11和嵌入基體11的腔體12組成，模具型腔2由腔體型腔21和基體型腔22組成， 腔體12由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據根據上述加工氣門成型模具的方法加工而成，基體11的材料為H13，腔體12嵌入基體11後，腔體型腔21和基體型腔22進行整體加工。腔體是由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據上述所述加工氣門成型模具的方法加工而成， 硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。同時，由於W6Mo5Cr4V3比較昴貴，採用嵌入式結構，基體H13為模具鋼，減少了 W6Mo5Cr4V3材料的用量，也降低了模具的材料成本。實施例三下面結合附圖和具體方式對本發明作進一步詳細的說明。本發明加工氣門成型模具的方法是利用W6Mo5Cr4V3高速鋼加工氣門成型模具， 加工方法包括以下次序的工藝步驟(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火升溫到860°C後，保溫2. 5小時，然後打開爐門，坯料降到750°C後，保溫
2.5小時，爐冷到520°C出爐，室溫冷卻；(3)進行粗加工；(4) 1220 °C 淬火；
(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至380°C後空氣冷卻；(6)回火採用620°C回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。經過使用，模具壽命為35000件左右，跟現有H13模具相比，本發明模具的使用壽命提高近25倍.使用該方法加工的氣門成型模具，硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。如圖1、圖2所示，本發明氣門成型模具，包括模具本體1和模具型腔2，模具本體1 由基體11和嵌入基體11的腔體12組成，模具型腔2由腔體型腔21和基體型腔22組成， 腔體12由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據根據上述加工氣門成型模具的方法加工而成，基體11的材料為H13，腔體12嵌入基體11後，腔體型腔21和基體型腔22進行整體加工。腔體是由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據上述所述加工氣門成型模具的方法加工而成， 硬度控制在HRC60-62，具有較高的衝擊韌性，延長了模具的使用壽命，減少了工人的換模次數，提高了生產效率；使用該模具生產時，也不需要石墨油冷卻，改善了工作環境；對模具修復也只須進行拋光處理，修復也更為簡便。同時，由於W6Mo5Cr4V3比較昴貴，採用嵌入式結構，基體H13為模具鋼，減少了 W6Mo5Cr4V3材料的用量，也降低了模具的材料成本。
權利要求
1.一種加工氣門成型模具的方法，該模具的材料為W6Mo5Cr4V3高速鋼，加工方法包括以下次序的工藝步驟(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火升溫至860°C後，保溫1.5-2. 5小時，然後打開爐門，坯料降溫至750°C後，再保溫1. 5-2. 5小時，爐冷至500-550°C時出爐，隨室溫冷卻；(3)進行粗加工；(4)1220°C淬火；(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至350-400°C後空氣冷卻；(6)回火採用600-650°C回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。
2.一種氣門成型模具，包括模具本體(1)和模具型腔O)，其特徵在於所述模具本體 (1)由基體(11)和嵌入所述基體的腔體(12)組成，所述的模具型腔(2)由腔體型腔和基體型腔0 組成，所述的腔體(1 由W6Mo5Cr4V3高速鋼根據權利要求1所述的方法加工而成。
全文摘要
本發明涉及一種氣門成型模具及其加工方法。本發明的成型模具包括模具本體和模具型腔，模具本體由基體和嵌入基體的腔體組成，模具型腔由腔體型腔和基體型腔組成，腔體由W6Mo5Cr4V3高速鋼按照下述方法加工而成。(1)坯料進行十鐓十拔鍛打；(2)退火；(3)進行粗加工；(4)1220℃淬火；(5)加熱後工件在淬火油中冷卻至350-400℃後空氣冷卻；(6)回火採用600-650℃回火四次；(7)精加工；(8)型腔表面拋光處理。依據本發明製作的成型模具生產氣門時，模具不需要石墨油冷卻，工作環境好，模具使用壽命更長，模具修復也更為簡便。
文檔編號B29C33/40GK102380920SQ20101027462
公開日2012年3月21日 申請日期2010年8月31日 優先權日2010年8月31日
發明者徐巍巍, 杜舉才 申請人:揚州光輝內燃機配件有限公司