調節閥油動機復位機構的製作方法

2023-11-02 23:56:02

專利名稱：調節閥油動機復位機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種復位機構，尤其涉及一種應用於調節閥油動機上的復位機構。
背景技術：
調節閥油動機是調節閥的執行機構，它將由放大器或電液轉換器輸入的二次油信號轉換為有足夠做功能力的行程輸出以操縱調節閥。油動機的開啟由高壓油驅動，而關閉是靠復位機構。國內調節閥油動機復位機構的設計一般採用單根彈簧，負荷較小，致使最小關閉時間較大。如果因實際的需求降低最小關閉時間，只能增加復位彈簧的直徑，勢必導致油動機外徑的增加，進而導致活塞等相關部件尺寸的變化，從而致使成本進一步增加。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種調節閥油動機復位機構，其能夠在不增加油動機外徑的條件下實現彈力增大，使油動機閥門的關閉時間符合標準，從而消除上述背景技術中缺陷。為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案調節閥油動機復位機構，包括安裝於油動機活塞和油動機底座之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝於所述第一彈簧內，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。作為一種改進，所述第一彈簧和第二彈簧的旋向相反，這種結構可以防止兩彈簧互相干涉。作為一種改進，所述油動機活塞設置有用於安裝所述第一彈簧和第二彈簧的支撐機構。作為一種進一步的改進，所述支撐機構包括用於防止所述第二彈簧徑向滑動的定位擋塊。另外，作為常規的設計，所述第一彈簧和第二彈簧之間應該有適當的徑向間隙，而且第一彈簧和第二彈簧需要滿足自由高度及旋繞比應大體相等、強度基本相等以及壓並高度基本相等。本實用新型由於採用了以上結構，具有以下有益效果本實用新型採用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧和第二彈簧，利用支撐機構安裝於油動機活塞和油動機底座之間，在既不超出設計安裝尺寸限制，又滿足負荷要求的情況下，形成簡捷、有效、經濟的調節閥油動機復位機構，使油動機閥門的關閉時間符合標準。

附圖是本實用新型結構示意圖；[0013]圖中1.油動機活塞，2.油動機底座，3.第一彈簧，4.第二彈簧，5.支撐機構， 6.定位擋塊，7.油動機殼體，8.錯油門活塞，9.閥杆，10.調節閥。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如附圖所示，調節閥油動機復位機構，包括安裝於油動機活塞1和油動機底座2之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧3和第二彈簧4，所述第二彈簧4套裝於所述第一彈簧3內，且所述第一彈簧3和第二彈簧4同軸，所述第一彈簧3和第二彈簧4之間存在徑向間隙，而且第一彈簧3和第二彈簧4滿足自由高度及旋繞比應大體相等、強度基本相等以及壓並高度基本相等；本實施例中，所述第一彈簧3和第二彈簧4的旋向相反。為了便於安裝定位，所述油動機活塞1設置有用於安裝所述第一彈簧3和第二彈簧4的支撐機構5，所述支撐機構5為臺階狀，該支撐機構5包括用於防止所述第二彈簧4 徑向滑動的定位擋塊6。本實用新型的工作原理如下本實用新型所述的油動機活塞1、第一彈簧3和第二彈簧4均安裝於油動機殼體 7內，當需要增加進氣量時，控制系統發出的電流信號將增加而使電液轉換器輸出的二次油壓上升，錯油門活塞8下降而打開進油窗口使得油動機活塞1上方的壓力提高，錯油門活塞 8及閥杆9下移，打開相應的調節閥10而使進氣量增加，同時由於機械負反饋而使得油動機活塞1在某一位置達到平衡來保持調節閥10升程，最終保證進氣量增加的穩定；油動機活塞8及閥杆9的上移是由其復位機構來實現的，根據標準，油動機的全行程的關閉時間應小於0. 5秒，因此增加復位機構的彈性至關重要；本實用新型採用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧3和第二彈簧4，利用支撐機構5安裝於油動機活塞1和油動機底座2之間， 復位機構的彈性明顯增強，在既不超出設計安裝尺寸限制，又滿足負荷要求的情況下，形成簡捷、有效、經濟的調節閥油動機復位機構，使油動機閥門的關閉時間符合標準。本實用新型不局限於上述具體實施方式
，一切基於本實用新型的技術構思，所作出的結構上的改進，均落入本實用新型的保護範圍之中。
權利要求1.調節閥油動機復位機構，包括安裝於油動機活塞和油動機底座之間的彈性體，其特徵在於所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝於所述第一彈簧內部，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。
2.根據權利要求1所述的調節閥油動機復位機構，其特徵在於所述第一彈簧和第二彈簧的旋向相反。
3.根據權利要求1所述的調節閥油動機復位機構，其特徵在於所述油動機活塞設置有用於安裝所述第一彈簧和第二彈簧的支撐機構。
4.根據權利要求3所述的調節閥油動機復位機構，其特徵在於所述支撐機構包括用於防止所述第二彈簧徑向滑動的定位擋塊。
專利摘要調節閥油動機復位機構，包括安裝於油動機活塞和油動機底座之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝於所述第一彈簧內部，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。本實用新型採用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧和第二彈簧，利用支撐機構安裝於油動機活塞和油動機底座之間，在既不超出設計安裝尺寸限制，又滿足負荷要求的情況下，形成簡捷、有效、經濟的調節閥油動機復位機構，使油動機閥門的關閉時間符合標準。
文檔編號F16K31/44GK202188208SQ20112024107
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月9日 優先權日2011年7月9日
發明者信景光, 王立君 申請人:濰坊雷諾特動力設備有限公司