鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂的製作方法
2023-11-03 07:53:27 1
專利名稱：鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動三輪車用輪轂技術領域，具體涉及一種鋼圈鋼絲結構 的加強型輪轂。
背景技術：
鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂因為其製造成本低，所以現有的電動三輪車 用輪轂大都採用鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂，但該輪轂鋼圈、鋼絲、剎轂三 者的組裝只能由人工完成，因此組裝的工效低；另外，輪轂在運行過程中，鋼 絲與二端連接的鋼圈、剎轂之間很容易鬆動，鋼絲與鋼圈、剎轂之間產生鬆動 會產生二個弊病， 一是輪轂的整體強度受到影響，二是會造成沒有鬆動的鋼絲 因受力增大而斷裂。針對鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂的上述弊病，人們提出 出了 2008年6月25日公告，公告號為CN201077316Y"—種改進的整體型轂剎 電動三輪車輪轂"等技術方案，但該技術方案雖然生產的工效得到提出高，輪 轂的整體強度得到增強，外觀也得到明顯改進，但其輪轂的結構變得複雜，造 價大幅度提高。
發明內容
本實用新型的目的，是要提供一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂，它不但能 使輪轂的生產效率得到大幅度提高，造製成本得到降低；而且輪轂的整體強度 提高；鋼絲與鋼圈、剎轂之間不會產生鬆動，所以每根鋼絲受力均勻，鋼絲不 易斷裂；剎轂更能有效地剎車。
上述的發明目的是通過以下技術方案實現的， 一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂，它包括剎轂、鋼絲、鋼圈，其要點在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一 整體。
因為本實用新型將剎轂、鋼絲、鋼圈焊接成一整體，輪轂在運行過程中，
鋼絲與二端焊接的鋼圈、剎轂之間不會鬆動，因此，輪轂的整體強度提高；每
根鋼絲受力均勻，鋼絲不易斷裂；剎轂、鋼絲、鋼圈三者通過焊接加工成一整
體，輪轂的整體性好，所以剎轂更能有效地剎車；因為焊接加工容易實現機械
化和自動化，所以輪轂的製造成本得到降低。本實用新型特別適合應用在貨運 電動三輪車上。
圖1:本實用新型的結構立體圖
圖1中，l-剎轂，2-鋼絲，3-鋼圈
具體實施方式
由圖1所表示的是本實用新型一實施例，它包括剎轂1、鋼絲2、鋼圈3;
剎轂1、鋼絲2、鋼圈3通過焊接成一整體。
權利要求1.一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂，它包括剎轂、鋼絲、鋼圈，其特徵在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一整體。
專利摘要一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂，屬於電動三輪車用輪轂技術領域。它包括剎轂、鋼絲、鋼圈，其特徵在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一整體。因為本實用新型將剎轂、鋼絲、鋼圈焊接成一整體，輪轂在運行過程中，鋼絲與二端焊接的鋼圈、剎轂之間不會鬆動，因此，輪轂的整體強度提高；每根鋼絲受力均勻，鋼絲不易斷裂；剎轂、鋼絲、鋼圈三者通過焊接加工成一整體，輪轂的整體性好，所以剎轂更能有效地剎車；因為焊接加工容易實現機械化和自動化，所以輪轂的製造成本得到降低。本實用新型特別適合應用在貨運電動三輪車上。
文檔編號B60B1/02GK201350800SQ20092011382
公開日2009年11月25日 申請日期2009年2月11日 優先權日2009年2月11日
發明者孫文彥 申請人:孫文彥