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鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂的製作方法

2023-11-03 07:53:27 1

專利名稱:鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於電動三輪車用輪轂技術領域,具體涉及一種鋼圈鋼絲結構 的加強型輪轂。
背景技術:
鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂因為其製造成本低,所以現有的電動三輪車 用輪轂大都採用鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂,但該輪轂鋼圈、鋼絲、剎轂三 者的組裝只能由人工完成,因此組裝的工效低;另外,輪轂在運行過程中,鋼 絲與二端連接的鋼圈、剎轂之間很容易鬆動,鋼絲與鋼圈、剎轂之間產生鬆動 會產生二個弊病, 一是輪轂的整體強度受到影響,二是會造成沒有鬆動的鋼絲 因受力增大而斷裂。針對鋼圈、鋼絲、剎轂結構的輪轂的上述弊病,人們提出 出了 2008年6月25日公告,公告號為CN201077316Y"—種改進的整體型轂剎 電動三輪車輪轂"等技術方案,但該技術方案雖然生產的工效得到提出高,輪 轂的整體強度得到增強,外觀也得到明顯改進,但其輪轂的結構變得複雜,造 價大幅度提高。
發明內容
本實用新型的目的,是要提供一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂,它不但能 使輪轂的生產效率得到大幅度提高,造製成本得到降低;而且輪轂的整體強度 提高;鋼絲與鋼圈、剎轂之間不會產生鬆動,所以每根鋼絲受力均勻,鋼絲不 易斷裂;剎轂更能有效地剎車。
上述的發明目的是通過以下技術方案實現的, 一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂,它包括剎轂、鋼絲、鋼圈,其要點在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一 整體。
因為本實用新型將剎轂、鋼絲、鋼圈焊接成一整體,輪轂在運行過程中,
鋼絲與二端焊接的鋼圈、剎轂之間不會鬆動,因此,輪轂的整體強度提高;每
根鋼絲受力均勻,鋼絲不易斷裂;剎轂、鋼絲、鋼圈三者通過焊接加工成一整
體,輪轂的整體性好,所以剎轂更能有效地剎車;因為焊接加工容易實現機械
化和自動化,所以輪轂的製造成本得到降低。本實用新型特別適合應用在貨運 電動三輪車上。


圖1:本實用新型的結構立體圖
圖1中,l-剎轂,2-鋼絲,3-鋼圈
具體實施方式
由圖1所表示的是本實用新型一實施例,它包括剎轂1、鋼絲2、鋼圈3;
剎轂1、鋼絲2、鋼圈3通過焊接成一整體。
權利要求1.一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂,它包括剎轂、鋼絲、鋼圈,其特徵在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一整體。
專利摘要一種鋼圈鋼絲結構的加強型輪轂,屬於電動三輪車用輪轂技術領域。它包括剎轂、鋼絲、鋼圈,其特徵在於剎轂、鋼絲、鋼圈通過焊接成一整體。因為本實用新型將剎轂、鋼絲、鋼圈焊接成一整體,輪轂在運行過程中,鋼絲與二端焊接的鋼圈、剎轂之間不會鬆動,因此,輪轂的整體強度提高;每根鋼絲受力均勻,鋼絲不易斷裂;剎轂、鋼絲、鋼圈三者通過焊接加工成一整體,輪轂的整體性好,所以剎轂更能有效地剎車;因為焊接加工容易實現機械化和自動化,所以輪轂的製造成本得到降低。本實用新型特別適合應用在貨運電動三輪車上。
文檔編號B60B1/02GK201350800SQ20092011382
公開日2009年11月25日 申請日期2009年2月11日 優先權日2009年2月11日
發明者孫文彥 申請人:孫文彥

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