一種電動自行車的製作方法
2023-11-02 21:58:32 1
專利名稱：一種電動自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車技術領域，具體地說是一種電動自動行車。
我國是自行車生產及使用大國，自行車的普及達到相當高的水平。但現有的人力驅動自行車車速較慢，且費力。汽油助力車雖省力且速度較快，但其嚴重的廢氣汙染而受到限制發展。目前國內外都看好電動自行車。現有電動自行車的電動驅動器多為輪轂式，可維修性較差，且重心落在電動自行車的前輪或後輪上，重心分布不合理；電源箱多安放在衣架上，不但佔有了衣架，亦使重心嚴重失調。
本實用新型的目的是提供一種既能電力驅動，又保留自行車輕便的人力驅動功能，構形美觀，安全可靠的電動自行車。
本實用新型是這樣實現的本電動自行車包括自行車輪，車架，大、小飛輪，鏈條，電動驅動器，電源箱，電控器，電源線及控制線。在車架的中下部處有帶大飛輪與腳踏板的電動驅動器，車上有帶防盜鎖、電觸頭的電源箱，電控器。電動驅動器、電源箱、電控器由電源線及控制線聯接。
本實用新型整車美觀大方，既能電力驅動，又保留自行車輕便的人力驅動功能，具有車速適中、無廢氣與噪聲汙染、清潔乾淨、安全可靠、使用簡單，維修方便等優點。本車使用高效永磁電機，體積小、自重輕、效率高。選用高性能免維護蓄電池，充滿電可行駛30公裡以上，配有高技術水平的開關電源充電器，能適應170至250伏的充電電壓。電控器具有完備的保護功能，能有效地對電機與蓄電池進行保護，其光電式無級調速、過負荷音響提示、電量顯示、剎車斷電、人工幹預復位籌功能讓使用者甚感方便。電源箱安放位置可靠、美觀、防盜性好，並可快捷卸下，方便充電。本自行車是當今城市中一種新型、實用、理想的代步工具。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳述，但限不於附圖所示。
圖1為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的後視圖圖中，1-防盜鎖，2-手閘支座，3-電控器，4-電源箱，5-車架，6-電動驅動器，7-車輪，8-腳踏板，9-曲柄，10-大飛輪，11-鏈條，12-電扭把，13-小飛輪，14-龍頭，15-螺栓。
如圖所示，本實用新型的電動自行車包括自行車輪7，車架5，小飛輪13，鏈條11，電動驅動器6，電源箱4，電控器3，電源線及控制線等。電動驅動器6被三顆螺栓15固定在車架中下部的三個支座上。電動驅動器6的輸出軸上有帶離合器的大飛輪10、曲柄9、腳踏板8。車上有帶防盜鎖1的電源箱4，利用其尾部的園弧槽與防盜鎖1，電源箱4可穩固地安置在三角架的兩根橫梁之間。電源箱4的尾部下方有電觸頭與車架上對應的電觸頭相接觸，以實現電源的傳遞。開啟防盜鎖1，電源箱4可從三角架的兩根橫梁之間取下。電動自行車的電控系統由置於自行車龍頭14上的電控器3、龍頭扶手上的控制電扭把12與龍頭手閘支座2內安放的光電式剎車斷電開關所組成。電動驅動器6、電源箱4、電控器3為現有技術，是本申請人已申請的專利(專利號分別為97217423.0,97217422.2和98208960.0)。電源箱4的正負極經尾部下方的電觸頭通過導線連接到電控器3，電控器上有電源開關實現電路的通斷。電控器3通過導線與電動驅器6連接，手閘支座2及控制電扭把12內的光電開關通過控制線與電控器連接。
騎行時，平緩地朝後扭動電扭把12，使其從關閉點逐漸經調速區至全速點，此時車子逐漸經調速狀態全速狀態行駛。朝前扭動電扭把12，可使車子進入調速至所需車速。一直朝前扭動電扭把12至關閉位置，則電動驅動器6停止工作。握手閘制動時，電控器3自動進入制動保護狀態，電動驅動器6停止工作，放鬆手閘解除制動後，將電扭把12回復至關閉位置，重新啟動。充電時，電源箱4可取下，也可位於自行車上。
權利要求1.一種電動自行車，包括自行車輪，車架，大、小飛輪，鏈條，其特徵在於車架的中下部處有電動驅動器(6)，車上有電源箱(4)，電控器(3)，電動驅動器、電源箱、電控器之間由電源線及控制線聯接。
2.按權利要求1所述的自行車，其特徵在於電源箱利用其尾部的園弧槽與防盜鎖(1)安置在三角架的兩根橫梁之間。
3.按權利要求1所述的自行車，其特徵在於電動驅動器(6)被三顆螺栓(15)固定在車架中下部的三個支座上
4.按權利要求1所述的自行車，其特徵在於電控器(3)裝於龍頭上，其部件控制電扭把(12)安裝在龍頭扶手上；其部件光電式剎車斷電開關安放在龍頭手閘支座(2)內。
專利摘要本實用新型是一種電動自行車,包括自行車輪,車架,大、小飛輪,鏈條,其特徵在於車架的中下部處有電動驅動器(6),車上有電源箱(4),電控器(3),電動驅動器、電源箱、電控器之間由電源線及控制線聯接。本實用新型整車美觀大方,既能電力驅動,又保留自行車輕便的人力驅動功能,具有車速適中、無廢氣與噪聲汙染、清潔乾淨、安全可靠、使用簡單、維修方便等優點。
文檔編號B62K11/00GK2344266SQ9821448
公開日1999年10月20日 申請日期1998年5月21日 優先權日1998年5月21日
發明者廖增寧, 王少全, 李可 申請人:廖增寧, 王少全