一種汽車手剎未松報警器的製作方法
2023-11-12 05:05:47 1
專利名稱：一種汽車手剎未松報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車電子輔助設備領域，特別涉及一種汽車手剎未松報警
O
背景技術：
目前，我國汽車持有量正在飛速增加，汽車已經成為人們日常生活中最常見的交通工具，汽車手剎是汽車重要的制動工具，駕駛員在汽車起步或行車過程中又很容易忘記鬆開手剎，由於大排量汽車在手剎未松的情況下汽車依然可以起步行駛，而該類車輛除了儀錶盤上有微小的指示燈顯示外，沒有其他的提示方式這樣駕駛員經常會因手剎的不規範的操作引發交通事故或使汽車發生故障而造成汽車損壞。為了解決這一問題目前很多廠家採用機械方式或改變油路的方式來解決這一問題，但是這樣需要對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，從而會大大增加汽車的生產成本或改造成本。
實用新型內容針對以上問題，本實用新型通過設計一種汽車手剎未松報警器，通過語音與指示燈雙重提示的方式進行預警，從而不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，只需將本專利所述報警器接入原汽車電路即可，因此可大大節約汽車的生產成本或改造成本，為達此目的，本實用新型提供一種汽車手剎未松報警器，包括報警器主體、預警裝置和控制電路，所述控制電路設置在報警器主體內，所述預警裝置外接於控制電路所述控制電路包括手剎信號處理電路、節氣門位置信號處理電路、信號判斷處理驅動電路、聲光報警電路和穩壓電源電路；所述手剎信號處理電路輸入端連接有穩壓電源電路及手剎開關，輸出端連接有信號判斷處理驅動電路；所述節氣門位置信號處理電路輸入端連接有穩壓電源電路及節氣門位置傳感器的輸出端，輸出端連接有信號判斷處理驅動電路；所述信號判斷處理驅動電路輸入端連接有手剎信號處理電路、節氣門位置信號處理電路和穩壓電源電路，輸出端連接有聲光報警電路；所述穩壓電源電路輸入端連接有發動機電子控制單元的啟動控制信號引腳，輸出端連接有手剎信號處理電路、節氣門位置信號處理電路、信號判斷處理驅動電路、聲光報警電路；所述聲光報警電路輸入端連接有信號判斷處理驅動電路和穩壓電源電路，輸出端連接有預警裝置。作為本實用新型的進一步改進，所述信號判斷處理驅動電路是由數字邏輯門電路組成，本專利信號判斷處理驅動電路可採用數字邏輯門電路組成也可採用其他判斷電路， 廠家可根據需要進行選擇。作為本實用新型的進一步改進，所述數字邏輯門電路由集電極開路的數字邏輯門電路及反相器組成或由漏極開路的數字邏輯門電路及反相器組成或由與門、或門、非門數字邏輯門電路組成，廠家可根據需要選擇採用何種數字邏輯門電路。作為本實用新型的進一步改進，所述預警裝置為揚聲器或指示燈，本專利所述預警裝置可為揚聲器，也可為指示燈，也可揚聲器和指示燈同時使用，廠家可根據用戶需要進行選擇。本實用新型通過設計一種汽車手剎未松報警器，不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，只需將本專利所述報警器接入原汽車電路，通過信號判斷處理驅動電路對手剎狀態及節氣門位置狀態進行判斷，若處於錯誤操作狀態，則通過語音與指示燈雙重提示的方式進行預警，提醒機動車駕駛員及時鬆開手剎車，即可防止因手剎的不規範的操作引發交通事故或使汽車發生故障而造成的汽車損壞，因此採用本專利後不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，即可使用，因此可大大節約汽車的生產成本或改造成本。
圖1是一種汽車手剎未松報警器原理圖；圖2是一種汽車手剎未松報警器電路圖；圖中的構件為101、手剎信號處理電路；102、節氣門位置信號處理電路；103、信號判斷處理驅動電路；104、聲光報警電路105、穩壓電源電路；
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對實用新型做詳細的說明本實用新型通過設計一種汽車手剎未松報警器，通過語音與指示燈雙重提示的方式進行預警，從而不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，只需將本專利所述報警器接入原汽車電路即可，因此可大大節約汽車的生產成本或改造成本。作為本實用新型一種具體實施例，本實用新型提供原理圖如圖1電路圖如圖2所示的一種汽車手剎未松報警器，包括報警器主體、預警裝置和控制電路，所述控制電路設置在報警器主體內，所述預警裝置外接於控制電路所述控制電路包括手剎信號處理電路101、節氣門位置信號處理電路102、信號判斷處理驅動電路103、聲光報警電路104和穩壓電源電路105 ；所述手剎信號處理電路101輸入端連接有穩壓電源電路105及手剎開關，手剎開關連接在手剎信號處理電路101三極體Tl的基極，手剎信號處理電路101三極體Tl的集電極則為手剎信號處理電路101輸出端，其輸出信號經穩壓二極體Dl處理後直接送入信號判斷處理驅動電路103 ；所述節氣門位置信號處理電路102輸入端連接有穩壓電源電路105及節氣門位置傳感器的輸出端VTA，節氣門位置傳感器輸出端VTA連接於節氣門位置信號處理電路102三極體T2的基極，節氣門位置信號處理電路102三極體T2的集電極則為節氣門位置信號處理電路102輸出端，其輸出信號經穩壓二極體D2處理後直接送入信號判斷處理驅動電路；所述信號判斷處理驅動電路103輸入端連接有手剎信號處理電路101、節氣門位置信號處理電路102和穩壓電源電路105，輸出端連接有聲光報警電路104 ；所述信號判斷處理驅動電路103是由數字邏輯門電路組成，本專利信號判斷處理驅動電路可採用數字邏輯門電路組成也可採用其他判斷電路，廠家可根據需要進行選擇。所述數字邏輯門電路由集電極開路的數字邏輯門電路IC2A及反相器IClA組成， 本專利數字邏輯門電路可採用集電極開路的數字邏輯門電路IC2A及反相器IClA組成，也可採用漏極開路的數字邏輯門電路及反相器組成，也可採用與門、或門、非門數字邏輯門電路組成，廠家可根據需要選擇採用何種數字邏輯門電路。所述穩壓電源電路105由電源開關Kl、電容和集成電路IC3組成，其輸入端連接有發動機電子控制單元ECU的啟動控制信號引腳，輸出端連接有手剎信號處理電路101、節氣門位置信號處理電路102、信號判斷處理驅動電路103、聲光報警電路104 ；所述聲光報警電路104輸入端連接有信號判斷處理驅動電路103和穩壓電源電路 105，輸出端連接有預警裝置。所述預警裝置為揚聲器Y或指示燈LED2，本專利所述預警裝置可為揚聲器，也可為指示燈，也可揚聲器和指示燈同時使用，廠家可根據用戶需要進行選擇。本實用新型的工作原理如圖1所示當汽車發動後，駕駛員駕車起步或行駛時如果沒有鬆開手剎，則手剎開關信號處理電路101輸出高電平信號，此時若駕駛員踩下節氣門踏板，則節氣門位置信號處理電路102輸出低電平信號，若駕駛員沒踩下節氣門踏板，則節氣門位置信號處理電路102輸出高電平信號，之後手剎信號和節氣門位置信號送入信號判斷處理驅動電路103處理，其中節氣門位置信號處理電路102輸出的信號經信號判斷處理驅動電路103反相器反向處理輸出相反電平信號，再經過信號判斷處理驅動電路103的數字邏輯門電路進行判斷若均為高電平信號則輸出為低電平，則揚聲器與發光管發出聲光警報。由於本專利是通過聲光報警進行預警，因此不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，只需將本專利所述報警器接入原汽車電路，通過信號判斷處理驅動電路對手剎狀態及節氣門位置狀態進行判斷，即可提醒機動車駕駛員及時鬆開手剎車，從而防止因手剎的不規範的操作引發交通事故或使汽車發生故障而造成的汽車損壞。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬於本實用新型所要求保護的範圍。
權利要求1.一種汽車手剎未松報警器，包括報警器主體、預警裝置和控制電路，所述控制電路設置在報警器主體內，所述預警裝置外接於控制電路，其特徵在於所述控制電路包括手剎信號處理電路(101)、節氣門位置信號處理電路(102)、信號判斷處理驅動電路(103)、聲光報警電路(104)和穩壓電源電路(105)；所述手剎信號處理電路(101)輸入端連接有穩壓電源電路(105)及手剎開關，輸出端連接有信號判斷處理驅動電路(103)；所述節氣門位置信號處理電路(10 輸入端連接有穩壓電源電路(10 及節氣門位置傳感器的輸出端，輸出端連接有信號判斷處理驅動電路(103)；所述信號判斷處理驅動電路(103)輸入端連接有手剎信號處理電路(101)、節氣門位置信號處理電路(102)和穩壓電源電路(105)，輸出端連接有聲光報警電路(104)；所述穩壓電源電路(10 輸入端連接有發動機電子控制單元的啟動控制信號引腳，輸出端連接有手剎信號處理電路(101)、節氣門位置信號處理電路(102)、信號判斷處理驅動電路(103)、聲光報警電路(104)；所述聲光報警電路(104)輸入端連接有信號判斷處理驅動電路(10 和穩壓電源電路 (105)，輸出端連接有預警裝置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車手剎未松報警器，其特徵在於所述信號判斷處理驅動電路(10 是由數字邏輯門電路組成。
3.根據權利要求2所述的一種汽車手剎未松報警器，其特徵在於所述數字邏輯門電路由集電極開路的數字邏輯門電路及反相器組成。
4.根據權利要求2所述的一種汽車手剎未松報警器，其特徵在於所述數字邏輯門電路由漏極開路的數字邏輯門電路及反相器組成。
5.根據權利要求2所述的一種汽車手剎未松報警器，其特徵在於所述數字邏輯門電路由與門、或門、非門數字邏輯門電路組成。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種汽車手剎未松報警器，其特徵在於所述預警裝置為揚聲器或指示燈。
專利摘要本實用新型一種汽車手剎未松報警器，包括報警器主體、預警裝置和控制電路，所述控制電路設置在報警器主體內，所述預警裝置外接於控制電路，所述控制電路包括手剎信號處理電路、節氣門位置信號處理電路、信號判斷處理驅動電路、聲光報警電路和穩壓電源電路，本實用新型通過設計一種汽車手剎未松報警器，通過語音與指示燈雙重提示的方式進行預警，從而不必對油路，汽車內部部件結構重新進行設計，只需將本專利所述報警器接入原汽車電路即可，因此可大大節約汽車的生產成本或改造成本。
文檔編號B60T17/22GK202175045SQ201120298359
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月17日 優先權日2011年8月17日
發明者盧軍鋒, 吳鐘鳴, 李永琳 申請人:金陵科技學院