一種雙驅黃油槍的製作方法

2023-11-11 14:11:07 1

本發明屬於設備維修保養工具領域，具體涉及一種雙驅黃油槍。

背景技術：

目前黃油槍的種類很多，有手動的、有電動、還有腳踩的。通常1個人需要一臺注油槍去服務多臺設備就存在難題，因為每一種黃油槍的使用各不一樣，便利性受到一定的影響。

在項目工程進展中，給設備上的螺栓、螺母、螺杆加黃油防腐就存在這樣的問題：使用手動的黃油槍極其不方便，有時候還需要兩個人操作才行；而使用腳踏式黃油槍，又略顯個頭大不便利；而使用電動黃油機，又顯得浪費沒必要使用這樣昂貴的設備，畢竟防腐工作不需要高壓的注油設備。

因此，在工礦企業設備維護保養的時候，尤其是在項目進展的黃油防腐操作過程中，就急需一種能夠用於多種場合，便攜易操作的黃油槍。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種雙驅黃油槍，解決了現有技術中工礦企業設備維修維護保養過程中黃油槍應用場所受限、操作不便利的問題。

本發明為解決上述技術問題採用以下技術方案：

一種雙驅黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構件，手柄、注油器、儲油筒拼裝後安裝在底座支架上，升臂構件用於控制手柄，實現腳踏功能；注油器具有儲油筒接口和注油嘴接口，儲油筒接口與儲油筒連接，注油嘴接口連接注油嘴；儲油筒用於儲存黃油。

底座支架包括底座鋼板、鋼板固定件、卡片，升臂構件包括升臂彈簧；其中，底座鋼板為對稱設置的兩塊，兩塊底座鋼板之間具有鋼板固定件；卡片固定安裝在底座鋼板上，用於將黃油槍固定在底座支架上；升臂彈簧的一端固定在底座鋼板上，當黃油槍安裝後，升臂彈簧的另一端位於黃油槍手柄的下方，用於抬起黃油槍的手柄。

還包括固定於底座支架上的鎖簧彎鉤，用於當未安裝黃油槍時，勾住升臂彈簧，將升臂彈簧的自由端固定在底座支架上。

手柄包括連杆、壓杆、橡膠手柄；其中，連杆的一端與注油器的前端連接，另一端與壓杆的前端連接，壓杆的後端連接橡膠手柄。

注油器包括底座、注油泵、排氣閥、注油嘴接口；其中，注油泵安裝在上，注油泵包括注油泵柱、注油泵室，注油泵柱的上端與壓杆連接，下端位於注油泵室內，作為活塞的一部分；注油泵室為由注油泵外壁環繞形成的空腔；排氣閥用於將注油泵室內的空氣排出；注油嘴接口用於連接外部注油嘴。

注油泵外壁環繞形成兩個相互獨立的注油泵室，兩個注油泵室的下端相互連接。

每個注油泵外壁上均具有一個凸起部件，凸起部件上設置連杆連接孔，用於穿入連接件後為連杆提供轉動軸。

儲油筒包括接口、油筒、吸油構件；油筒的前端具有接口，後端具有後蓋，內部具有吸油構件；接口位於儲油筒的前端，用於將儲油筒接口與底座支架連接；後蓋上具有出鏈口及安裝鎖鏈裝置的孔洞；吸油構件用於控制油筒內的黃油進出。

吸油構件包括活塞片、滑塊、送油彈簧、鐵拉鏈、鐵拉環、鎖鏈裝置；其中，活塞片通過帶圓環螺栓與滑塊固定，活塞片、帶圓環螺栓和滑塊形成活塞；帶圓環螺栓與鐵拉鏈的一端連接，鐵拉鏈穿在送油彈簧的中間，鐵拉鏈的另一端穿過後蓋後與外部的鐵拉環連接；鎖鏈裝置安裝在後蓋的外部，用於固定鐵拉鏈；送油彈簧一端支撐活塞，另一端支撐油筒的後蓋。

注油嘴包括軟管、注油接口、長嘴注油頭；其中，軟管的一端連接注油接口、另一端連接長嘴注油頭；長嘴注油頭前端為注油嘴、中部為握柄、後端為連接軟管的接口。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、該黃油槍分成相互可拆卸的兩大部分，用手驅動黃油槍的時候可以去掉腳踏支架，需要用腳驅動的時候，僅需要將其安裝到腳踏支架上即可實現，在不同的應用場合應用不同的黃油槍，無需配備多種型號的黃油槍，只需要進行簡單的拆裝即可實現，有效節約了成本。

2、該黃油槍具有小型、便攜的特點，即節約了成本，又方便了應用。

3、該黃油槍安裝便利，拆裝簡單，手動和腳踏方式隨時可以更替，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明黃油槍正面內部結構圖。

圖2為本發明黃油槍側面圖。

圖3為本發明腳踏支架正面圖。

圖4為本發明腳踏支架側面圖。

圖5為圖1中沿a-a剖面圖。

圖6為圖1中沿b-b剖面圖。

圖7為本發明黃油槍橡膠手柄後視圖。

圖8為本發明黃油槍橡膠手柄剖視圖。

圖9為本發明黃油槍底座後視圖。

圖10為本發明黃油槍儲油筒內部結構圖。

圖11為本發明注油嘴結構示意圖。

其中，圖中的標識為：4-儲油筒；6-底座；7-壓杆；8-連杆；9-注油泵；10-注油泵柱；11-支撐片；12-排氣閥；13-出油口；14-長鉚釘；15-橡膠手柄；16-鎖鏈裝置；17-鐵拉環；18-鐵拉鏈；19-注油嘴接口；20-底座鋼板；21-橡膠腳墊；22-長螺栓；23-卡片；24-升臂彈簧；25-鎖簧彎鉤；26-固定鉚釘；27-排氣按鈕；28-排氣連杆；29-排氣彈簧；30-排氣底墊片；31-止回閥彈簧；32-止回閥鋼珠；33-儲油筒接口；34-卡槽；35-排氣凹槽；36-排氣孔；37-連杆連接孔；39-輸油孔；40-注油泵外壁；41-出油室；42-注油泵室；43-倒三角洞口；44-油筒；45-接口；46-滑塊；47-活塞片；48-送油彈簧；50-後蓋；51-軟管；52-注油接口；53-長嘴注油頭。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的結構及工作過程作進一步說明。

一種雙驅黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構件，手柄、注油器、儲油筒拼裝後安裝在底座支架上，升臂構件用於控制手柄，實現腳踏功能；注油器具有儲油筒接口和注油嘴接口，儲油筒接口與儲油筒連接，注油嘴接口連接注油嘴；儲油筒用於儲存黃油。

具體實施例，如圖1、圖2、圖3、圖4所示：

一種雙驅黃油槍，包括腳踏支架、手柄、注油器、儲油筒、注油嘴；其中，腳踏支架包括底座支架和升臂構件，手柄、注油器、儲油筒4拼裝後安裝在底座支架上，底座支架包括底座鋼板20、鋼板固定件、卡片23，升臂構件包括升臂彈簧24；其中，底座鋼板20為對稱設置的兩塊，兩塊底座鋼板20之間具有鋼板固定件，該實施例鋼板固定件採用長螺栓22；卡片23固定安裝在底座鋼板20上，用於將黃油槍固定在底座支架上；升臂彈簧24的一端固定在底座鋼板20上，當黃油槍安裝後，升臂彈簧24的另一端位於黃油槍手柄的下方，用於抬起黃油槍的手柄。手柄包括連杆8、壓杆7、橡膠手柄15；其中，連杆8的一端與注油器的前端連接，另一端與壓杆7的前端連接，壓杆7的後端連接橡膠手柄15。

升臂構件用於控制手柄，實現腳踏功能；注油器具有儲油筒接口33和注油嘴接口19，儲油筒接口33與儲油筒4連接，注油嘴接口19連接注油嘴；儲油筒4用於儲存黃油。

注油器包括底座6、注油泵9、排氣閥12、注油嘴接口19；其中，注油泵9安裝在底座6上，注油泵包括注油泵柱10、注油泵室42，注油泵柱10的上端與壓杆7連接，下端位於注油泵室內，作為活塞的一部分；注油泵室42為由注油泵外壁40環繞形成的空腔；排氣閥12用於將注油泵室42內的空氣排出；注油嘴接口19用於連接外部注油嘴。

該實施例的注油泵外壁40環繞形成兩個相互獨立的注油泵室42，兩個注油泵室42的下端相互連接。

每個注油泵外壁40上均具有一個凸起部件，凸起部件上設置連杆連接孔，用於穿入連接件後為連杆8提供轉動軸，該實施例的連接件為鉚釘，還可用能夠形成轉軸的其他部件作為替換。

儲油筒包括接口45、油筒44、吸油構件；油筒44的前端具有接口45，後端具有後蓋50，內部具有吸油構件；接口45位於儲油筒4的前端，用於將儲油筒接口33與底座支架連接；後蓋上具有出鏈口及安裝鎖鏈裝置16的孔洞；吸油構件用於控制油筒內的黃油進出。

吸油構件包括活塞片47、滑塊46、送油彈簧48、鐵拉鏈18、鐵拉環17、鎖鏈裝置16；其中，活塞片47通過帶圓環螺栓與滑塊46固定，活塞片47、帶圓環螺栓和滑塊46形成活塞；帶圓環螺栓與鐵拉鏈18的一端連接，鐵拉鏈18穿在送油彈簧48的中間，鐵拉鏈18的另一端穿過後蓋50後與外部的鐵拉環17連接；鎖鏈裝置16安裝在後蓋50的外部，用於固定鐵拉鏈18；送油彈簧17一端支撐活塞，另一端支撐油筒的後蓋50。

注油嘴包括軟管51、注油接口52、長嘴注油頭53；其中，軟管51的一端連接注油接口52、另一端連接長嘴注油頭53；長嘴注油頭53前端為注油嘴、中部為握柄、後端為連接軟管的接口。

上述實施例中，底座支架上還設置鎖簧彎鉤25，用於當未安裝黃油槍時，勾住升臂彈簧24，將升臂彈簧24的自由端固定在底座支架上。

該方案的雙驅黃油槍各部件的選型、結構、材料或安裝製作工藝可參照如下方法，但不限於以下方法，只要能夠實現相同的功能或目的的代替部件均可以選擇：

底座鋼板：由兩片2mm厚的鋼板壓制而成，然後通過4個長螺栓進行固定，兩者的結合給黃油槍提供紮實的底座。

卡片：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成，然後通過固定鉚釘26固定在底座鋼板上。卡片主要用於卡住注油器卡槽，進而固定黃油槍在底座上。

橡膠腳墊21：由橡膠製作而成，其為方形，正中間有凹槽，該凹槽用於將底座支架的腳伸到裡面去，進而給底座支架提供防滑、減震的腳墊。

升臂彈簧：由彈性金屬製作成渦卷彈簧，其一端卡在底座鋼板，另一端伸到手柄下方，升臂彈簧通過螺栓墊片固定在底座鋼板上。其主要用於舉起手柄，也就是在用腳去驅動黃油槍時，鬆開腳的時候，通過彈簧彈力將手柄舉起，進而為下次注射黃油而準備。

鎖簧彎鉤：由2mm厚的鋼板壓制，形成l形的彎鉤，其通過固定鉚釘26固定在底座鋼板上。該彎鉤可以繞著鉚釘進行旋轉。其主要用於鎖住升臂彈簧，也就是在不使用腳踏支架，或者是不用的時候，就將升臂彈簧用鎖簧彎鉤勾住，不讓其翹起。

連杆：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成，本實施例以兩個注油泵為例進行說明，所以也設計了兩個連杆，兩連杆平行排列，一端通過鉚釘連接注油器前端；另一端通過鉚釘連接到壓杆前端。其主要作用是給壓杆提供可移動的旋轉基點。本實施例設計雙連杆、雙注油泵，主要是給黃油泵腳踩驅動時提供更紮實的效果，因為雙連杆、雙注油泵加寬了轉動軸的軸距，使其更穩定。

壓杆：由2mm厚的鋼板壓制彎折而成。壓杆前端有兩個口，一個口是通過長鉚釘14連接連杆的；另一個口是通過長鉚釘14連接注油泵的注油泵柱。壓杆裡面有一個用兩片2mm厚的鋼板壓制彎折成l型，然後背靠背焊接到壓杆裡面的支撐片11，該支撐片11起到穩定注油泵上的長鉚釘的作用。壓杆後面彎折成倒三角形，該倒三角形用於套接橡膠手柄。

橡膠手柄：如圖7、圖8所示，是橡膠製品，上部是略微平整，用於腳驅動時進行踩踏。而下部是圓滑面帶有手指形狀的波浪形，便於手驅動時的握緊。裡面是倒三角洞口43，用於套接壓杆。

注油器底座6：由黃銅鑄造而成。如圖5、圖6、圖9所示，從側面看，底座由右往左依次由儲油筒接口33、卡槽34、排氣凹槽35、排氣孔36、輸油孔39、注油泵外壁40、出油室41、連杆連接孔37、出油口13組成。如圖所示，最右端的儲油筒接口33用於連接儲油筒，該接口裡面有螺紋。與儲油筒連接是螺紋連接；儲油筒接口的外壁是方形，其中間是卡槽34，卡槽34用於卡住卡片23進而固定黃油槍到腳踏支架上；儲油筒接口33的左邊有一個橢圓形內凹的排氣凹槽35，排氣凹槽35便於收集多餘氣體，便於從排氣孔排出(黃油槍裡面的氣體不排乾淨，會導致注油泵無法吸入黃油，影響正常工作)；排氣孔36位於排氣凹槽35的正中間，排氣孔36裡面還有用於安裝排氣彈簧29的坎，排氣孔的右端凸起，凸起的中間有上下兩個出氣孔；輸油孔39位於排氣孔的兩邊，黃油通過輸油孔進入注油泵泵室；底座的中間就是注油泵外壁了，注油泵外壁最少有2mm厚，外壁環繞形成兩個注油泵泵室。兩個注油泵泵室是獨立的，通過下端的出油室進行連接，出油室成t字形，兩端連接注油泵泵室，而前端連接出油口。注油泵外壁的左邊有兩個凸起，用於穿入連接件後為連杆8提供轉動軸，該實施例的連接件為鉚釘，還可用能夠形成轉軸的其他部件作為替換。出油口位於底座的最左端，其內部有螺紋，通過螺紋連接注油嘴接口。

注油泵：是由注油泵柱、注油泵泵室。注油泵柱由鋼柱用工具機車成，其上部有連接孔，通過長鉚釘與壓杆連接；而下端平整光滑，能與注油泵泵室幾乎無縫結合。注油泵泵室由注油泵外壁環繞而成，是在底座鑄造完成後用車床打磨過的。

注油泵的工作原理：泵柱往下運動，黃油被推出，當泵柱上升時，由於出油管路有止回閥，使得泵室形成低壓空腔，當泵柱底端上升超過輸油孔時，黃油就在推動作用力下進入泵室。

排氣閥：是將氣體排出，氣體的存在使得注油泵無法正常工作。排氣閥安裝在排氣孔上。排氣閥由排氣按鈕27、排氣連杆28、排氣彈簧29、排氣底墊片30組成。

注油嘴接口：用於連接注油嘴，另外其裡面就是一個由止回閥鋼珠32組成的止回閥彈簧31。因為黃油槍用在不同的部位需要用不同的注油嘴，注油嘴接口就是連接注油嘴和出油口的，經常更換注油嘴，會磨損注油嘴接口，注油嘴接口利於更換。

儲油筒：如圖10所示，包括接口、油筒、吸油構件。接口位於儲油筒的前端，由油桶前端用套絲機製作而成。其主要用於連接底座上的儲油筒接口)。

油筒：主要用於儲存黃油。其由2mm厚的塑料製作而成，油筒前端是接口，後端是後蓋，後蓋上面有出鏈口，後蓋上另有安裝鎖鏈裝置的孔洞。

吸油構件：如圖10所示，由活塞片、滑塊、送油彈簧、鐵拉鏈、鐵拉環、鎖鏈裝置。活塞片由橡膠製作而成，偏硬，主要用於抽取和推送黃油。活塞片通過帶圓環螺栓與滑塊固定。滑塊為圓柱形，其外徑等於油筒的內徑，滑塊與油筒之間無縫接觸，且能夠在油筒內自由活動；滑塊由塑料製成，其外徑剛好是油筒的內徑，其主要是配合活塞片形成活塞。活塞通過上述的帶圓環螺栓連接鐵拉鏈，鐵拉鏈穿在送油彈簧的中間，鐵拉鏈另一端連接鐵拉環。送油彈簧底部支撐著油筒的後蓋，頂部支撐活塞，使得黃油往前送。鐵拉鏈用於抽取黃油時候，傳遞鐵拉環的拉力使得黃油抽到油筒裡面。當抽滿油筒的時候，將鐵拉鏈勾到鎖鏈裝置的鉤子上，鐵拉鏈就被卡住，這時候就可以將儲油筒擰進儲油筒接口。再往外撥開鎖鏈裝置，鐵拉鏈得以鬆開，送油彈簧就將黃油推向注油器裡面了。

注油嘴：如圖11所示，包括軟管、注油接口、長嘴注油頭。

軟管：由帶鋼絲網的塑料管制作而成，前端連接長嘴注油頭，後端連接注油接口。其主要用於輸送黃油到長嘴注油頭。

注油接口：主要用於連接注油嘴接口和軟管。

長嘴注油頭：主要用於將黃油注入狹窄的位置，其前端是長型的注油嘴，中部是便於持握的握柄，後端是連接軟管的接口。

本發明黃油槍的工作過程如下：

第一步、確保乾淨：

首先要確保黃油經過路徑的乾淨，特別是儲油筒和注油器裡面一定不能有沙粒；

第二步、連接好各部件：

確保乾淨後依次連接各零構件，暫時先不用將注油器固定到腳踏支架上，儲油筒也暫時不需要擰到底座上面；

第三步、吸油：

將儲油筒前端伸入桶裝黃油裡面，拉出鐵拉環，當黃油抽滿油筒的時候，將鐵拉鏈勾到鎖鏈裝置的鉤子上，這時候把將儲油筒擰進儲油筒接口上，再往外撥開鎖鏈裝置；

第四步、排氣：

按下排氣閥上面的排氣按鈕，等待數秒(或者更長)，等到出氣孔冒出黃油後鬆開排氣按鈕；

第五步、擠出黃油：

①用手驅動：雙手分別握儲油筒和手柄，一張一合擠出黃油。

②用腳驅動：先將黃油槍安裝到腳踏底座上面，鬆開鎖簧彎鉤，讓升臂彈簧舉起壓杆。這時候用腳一踩一松擠出黃油。

本發明涉及的黃油槍分成相互可拆卸的兩大部分，用手驅動黃油槍的時候可以去掉腳踏支架，需要用腳驅動的時候，僅需要將其安裝到腳踏支架上即可實現，在不同的應用場合應用不同的黃油槍，無需配備多種型號的黃油槍，只需要進行簡單的拆裝即可實現，有效節約了成本。

該黃油槍具有小型、便攜的特點，即節約了成本，又方便了應用。

該黃油槍安裝便利，拆裝簡單，手動和腳踏方式隨時可以更替，提高了工作效率。

上述的結構安裝方式、部件之間的連接關係、處理辦法僅僅是作為一個實例來說明，不能認為只保護所述的方案，凡是對需要該類黃油槍的情況下都可以參照本方案的方式方法。

本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。