手車式斷路器與隔離開關組之間的閉鎖裝置的製作方法

2023-11-11 12:58:57

本實用新型涉及電氣技術領域，具體涉及一種高壓開關裝置，尤其涉及配置有手車式鐵道用斷路器的開關柜上，斷路器與隔離開關組的閉鎖技術領域。

背景技術：

鐵道用單相27.5kV斷路器是電氣化鐵道中的重要的開關設備。隨著我國鐵道電氣化水平的不斷提高，傳統單獨使用的斷路器已經逐漸與金屬封閉開關櫃一起配合起來使用，大部分重要的元器件，比如斷路器，隔離開關等都已經被安裝在金屬封閉開關櫃中，從而要求斷路器與隔離開關之間必須具備閉鎖功能以防止誤操作。

技術實現要素：

為了解決斷路器與隔離開關之間缺乏閉鎖功能的問題，本實用新型提供一種手車式斷路器與隔離開關組之間的閉鎖裝置，尤其適用於鐵路系統。該閉鎖裝置包括隔離開關狀態鎖，用於在操作隔離開關時，鎖定斷路器，使斷路器不能被操作；和斷路器狀態鎖，用於當斷路器處在合閘位置時，鎖定隔離開關，使隔離開關不能被操作。

根據本實用新型的一最佳實施例，隔離開關狀態鎖包括，第一頂杆，第一復位彈簧，安裝板，第一限位滑板和合閘旋轉銷；第一頂杆穿過第一復位彈簧與第一限位滑板連接在一起，安裝板安裝在斷路器框架上，第一限位滑板可以相對安裝板上下滑動。

根據本實用新型的一最佳實施例，斷路器狀態鎖包括第二頂杆，第二復位彈簧，第二限位滑板，三角板；第二頂杆穿過第二復位彈簧與三角板連接在一起，第二限位滑板與斷路器分合閘撥叉連接在一起。

根據本實用新型的一最佳實施例，當隔離開關在操作時，隔離開關上的壓板會將第一頂杆往下壓，從而帶動第一限位滑板向下運動，此時合閘旋轉銷就被第一限位滑板擋住，無法旋轉，從而斷路器無法合閘。

根據本實用新型的一最佳實施例，當斷路器處於合閘位置時，第二限位滑板會阻擋三角板旋轉，使得隔離開關上的壓板無法下壓，從而無法操作隔離開關。

本實用新型的閉鎖裝置，提高了鐵道用斷路器與所配開關柜上的隔離開關組在操作時的安全防護。

附圖說明

圖1A-1B是本實用新型的一最佳實施例，手車式斷路器與隔離開關組之間的閉鎖裝置的總體結構示意圖；其中，圖1A為隔離開關狀態鎖結構示意圖，圖1B為斷路器狀態鎖結構示意圖；

圖2A-2C是本實用新型的一最佳實施例，隔離開關狀態鎖的實現方式示意圖；其中圖2A為隔離開關狀態鎖處於鎖定的狀態圖，圖2B隔離開關狀態鎖解除鎖定狀態的局部放大圖，圖2C是隔離開關狀態鎖處於鎖定狀態的局部放大圖；

圖3A-3C是本實用新型的一最佳實施例，隔離開關狀態鎖的實現方式示意圖；其中圖3A為斷路器狀態鎖處於鎖定的狀態圖，圖3B斷路器狀態鎖解除鎖定狀態的局部放大圖，圖3C是斷路器狀態鎖處於 鎖定狀態的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合各附圖，詳細描述本實用新型手車式鐵道用斷路器與所配開關柜上的隔離開關組之間的閉鎖結構及功能。

圖1A-1B是本實用新型的一最佳實施例，手車式斷路器與隔離開關組之間的閉鎖裝置的總體結構示意圖；其中，圖1A為隔離開關狀態鎖結構示意圖，圖1B為斷路器狀態鎖結構示意圖。如圖1A-1B所示，該閉鎖裝置，實際用於手車式鐵道用斷路器與所配開關柜上的隔離開關組之間。

該閉鎖包括兩個功能，包括隔離開關狀態鎖100，用於在操作隔離開關時，鎖定斷路器，使斷路器不能被操作；和斷路器狀態鎖200，用於當斷路器處在合閘位置時，鎖定隔離開關，使隔離開關不能被操作。

根據本實用新型的最佳實施例，隔離開關狀態鎖100包括，第一頂杆21，第一復位彈簧22，安裝板23，第一限位滑板24和合閘旋轉銷25；第一頂杆21穿過第一復位彈簧22與第一限位滑板24連接在一起，安裝板23安裝在斷路器框架上，第一限位滑板24可以相對安裝板23上下滑動。

本實用新型中的第一頂杆、第二頂杆沒有先後順序限制，僅為描述方便，如圖1A-1B所示，也可以描述為左頂杆和右頂杆。其他部件名稱如第一復位彈簧、第一限位滑板等均類似。

根據本實用新型的最佳實施例，斷路器狀態鎖200包括第二頂杆26，第二復位彈簧27，第二限位滑板28，三角板29；第二頂杆26穿 過第二復位彈簧27與三角板29連接在一起，第二限位滑板28與斷路器分合閘撥叉連接在一起。

圖2A-2C是本實用新型的一最佳實施例，隔離開關狀態鎖的實現方式示意圖；其中圖2A為隔離開關狀態鎖解除鎖定的狀態圖，圖2B隔離開關狀態鎖解除鎖定狀態的局部放大圖，圖2C是隔離開關狀態鎖處於鎖定狀態的局部放大圖。

圖1A所示為隔離開關狀態鎖解除鎖定的狀態圖，在此狀態下，當隔離開關處在操作中，隔離開關上的壓板會將第一頂杆21往下壓，從而帶動第一限位滑板24一同向下，這時合閘旋轉銷25就被第一限位滑板24擋住，如圖2A和圖2C所示，無法旋轉，從而斷路器無法合閘。當隔離開關操作完畢後，第一頂杆21會在第一復位彈簧22的作用下連帶著第一限位滑板24回復到初始位置，這時閉鎖解除，重新回到如圖1A所示的狀態，可以合閘斷路器。圖3A-3C是本實用新型的一最佳實施例，隔離開關狀態鎖的實現方式示意圖；其中圖3A為斷路器狀態鎖處於鎖定的狀態圖，圖3B斷路器狀態鎖解除鎖定狀態的局部放大圖，圖3C是斷路器狀態鎖處於鎖定狀態的局部放大圖。如圖3A和圖3C所示，在斷路器狀態鎖處於鎖定狀態下，當斷路器處於合閘位置時，第二限位滑板28會阻擋三角板29旋轉，此時如果要操作隔離開關，則第二頂杆26會被隔離開關的壓板往下壓，使得三角板29有旋轉的趨勢，但是此時三角板29被第二限位滑板28阻擋，使得隔離開關上的壓板無法下壓，從而無法操作隔離開關。當斷路器處於分閘位置時，第二限位滑板28無法阻擋三角板29旋轉，如圖1B和圖3B所示，此時，隔離開關的壓板就可以將第二頂杆26壓下，從而操作隔離開關。

本實用新型的手車式斷路器與隔離開關組之間的閉鎖裝置，有效的確保了在操作隔離開關的時候不能操作斷路器，斷路器處在合閘位置時不能操作隔離開關。提高了手車式鐵道用斷路器與所配開關柜上的隔離開關組在操作時的安全防護。

儘管為說明目的公開了本實用新型的較佳實施例和附圖，但是熟悉本領域技術的人員，在不脫離本實用新型及所附的權利要求的精神和範圍內，可作各種替換、變化和潤飾。因此，本實用新型不應局限於較佳實施例和附圖所公開的內容，本實用新型的保護範圍以所附的權利要求書所界定的範圍為準。