汽車儀表油耗顯示方法
2023-11-07 21:55:52 2
汽車儀表油耗顯示方法
【專利摘要】本發明揭示了一種汽車儀表油耗顯示方法，包括顯示瞬時油耗和平均油耗；瞬時油耗顯示方法：車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，若車輛處於怠速狀態，則不顯示瞬時油耗；若車輛處於行駛狀態，則計算瞬時油耗；平均油耗顯示方法：車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，並根據公式計算平均油耗；本發明控制儀表接收發動機燃油脈衝數信號，進行累加得到耗油量，同時考慮當前汽車開始起步，怠速或者正常行駛狀態，對油耗顯示已不同的控制策略，保證油耗顯示的相對準確性。
【專利說明】汽車儀表油耗顯示方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車儀表油耗顯示方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車電子技術的發展，汽車儀表顯示越來越智能化，準確化，豐富化。而油耗信息的顯示已經是儀表顯示一個重要的基本內容。隨著節能環保的宣傳普及，用戶也越來越注意油耗信息。但是如果對油耗信息處理顯示不當，會給用戶一種誤解。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是實現一種能夠準確、可靠的顯示汽車油耗的控制方法。
[0004]為了實現上述目的，本發明採用的技術方案為:汽車儀表油耗顯示方法，包括顯示瞬時油耗和平均油耗；
[0005]瞬時油耗顯示方法:車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，若車輛處於怠速狀態，則不顯示瞬時油耗；若車輛處於行駛狀態，則計算瞬時油耗；
[0006]瞬時油耗計算公式:IFC=100*IFCfuel used/IFC distance;其中，IFC fuelused為瞬時油耗更新時間內的耗油量，IFC distance為瞬時油耗更新時間內車輛行駛距離；
[0007]平均油耗顯示方法:車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，並根據公式計算平均油耗；
[0008]平均油耗計算公式:AFC=100*AFCfuel used/AFC distance ;其中AFC fuel used為復位、初始上電或AFC清零後,車輛運行時間內的耗油量,AFC distance為復位後車輛運行時間內的行駛距離。
[0009]所述的平均油耗顯示方法中，點火後，發動機不啟動，儀表顯示上次的平均油耗記錄；發動機啟動怠速時，儀表接收到的發動機油耗脈衝數信號根據公式來計算更新顯示平均油耗值。
[0010]所述的瞬時油耗顯示方法中，每間隔2秒刷新瞬時油耗的顯示，所述的怠速狀態為車速小於3km/h，所述的行駛狀態為大於等於3km/h。
[0011]所述的平均油耗顯示方法中，每間隔10秒刷新平均油耗的顯示，所述的怠速狀態為車速小於3km/h，所述的行駛狀態為大於等於3km/h。
[0012]所述的耗油量由發動機油耗脈衝數提供。
[0013]本發明控制儀表接收發動機燃油脈衝數信號，進行累加得到耗油量，同時考慮當前汽車開始起步，怠速或者正常行駛狀態，對油耗顯示已不同的控制策略，保證油耗顯示的相對準確性。
【專利附圖】
【附圖說明】[0014]下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容作簡要說明:
[0015]圖1為汽車儀表油耗顯示方法框圖。
【具體實施方式】
[0016]為了準確合適的顯示油耗信息，本專利提供了一種油耗的控制策略，判斷汽車不同的狀態，控制油耗的顯示。
[0017]儀表接收發動機油耗脈衝數信號來計算耗油量。發動機一個油耗脈衝對應的燃油消耗量是一定的。在發動機標定後，其發送的耗油脈衝數對應的燃油消耗量基本上可以做的比較準確。而對油耗顯示處理來說，當汽車在發動機怠速及剛起步時，油耗一定，但由於裡程值小，這樣計算得到的油耗值就相對會很大。如果直接就利用該值顯示，就會給人一種誤解。而正常行駛時，油耗和裡程都相對比較穩定，油耗計算顯示也比較正常。
[0018]瞬時油耗
[0019]瞬時油耗計為IFC,其瞬時油耗計算公式:IFC=100*IFC fuel used/IFC distance(L/100km)。其中，IFC fuel used為瞬時油耗更新時間內的耗油量，IFC distance為瞬時油耗更新時間內車輛行駛距離。
[0020]瞬時油耗沒有記憶功能。
[0021]點火後，如果車速小於3km/h (包括發動機不啟動和怠速兩個階段)，只顯不—._L/100kmo
[0022]當車速大於等於3km/h，按照上述公式計算瞬時油耗。瞬時油耗值2秒刷新一次。
[0023]設定瞬時油耗顯示上限值。如果計算油耗超過上限值，則顯示上限值。上限值根據具體車型標定。
[0024]平均油耗
[0025]平均油耗記為AFC，其平均油耗計算公式:AFC=100*AFC fuel used/AFCdistance(L/lOOkm)。
[0026]其中，AFC fuel used為復位(包括初始上電及AFC清零)後，車輛運行時間內的耗油量，AFC distance為復位後車輛運行時間內的行駛距離。
[0027]I)平均油耗有記憶功能，可以復位清零。
[0028]2)平均油耗復位(包括初始上電及AFC清零)後，在點火後，如果車速小於3km/h (包括發動機不啟動和怠速兩個階段)，只顯示一.-L/100km。但此時油耗值會計入到AFCfuel used。當車速大於等於3km/h,按照上述公式計算平均油耗。平均油耗值10秒刷新一次。
[0029]3)點火後，發動機不啟動，儀表顯示上次的平均油耗記錄；發動機啟動怠速時，儀表接收到的發動機油耗脈衝數信號根據公式來計算更新顯示平均油耗值，保證平均油耗顯示準確。
[0030]4)設定平均油耗上限值。如果計算油耗值大於上限值，則顯示上限值。上限值根據具體車型標定。
【權利要求】
1.汽車儀表油耗顯示方法，其特徵在於:包括顯示瞬時油耗和平均油耗； 瞬時油耗顯示方法:車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，若車輛處於怠速狀態，則不顯示瞬時油耗；若車輛處於行駛狀態，則計算瞬時油耗； 瞬時油耗計算公式:IFC=100*IFC fuel used/IFC distance ;其中，IFC fuel used 為瞬時油耗更新時間內的耗油量，IFC distance為瞬時油耗更新時間內車輛行駛距離； 平均油耗顯示方法:車輛點火後，儀表接收油耗信息和行駛距離，並根據公式計算平均油耗； 平均油耗計算公式:AFC=100*AFC fuel used/AFC distance ;其中 AFC fuel used為復位、初始上電或AFC清零後,車輛運行時間內的耗油量,AFC distance為復位後車輛運行時間內的行駛距離。
2.根據權利要求1所述的汽車儀表油耗顯示方法，其特徵在於:所述的平均油耗顯示方法中，點火後，發動機不啟動，儀表顯示上次的平均油耗記錄；發動機啟動怠速時，儀表接收到的發動機油耗脈衝數信號根據公式來計算更新顯示平均油耗值。
3.根據權利要求1所述的汽車儀表油耗顯示方法，其特徵在於:所述的瞬時油耗顯示方法中，每間隔2秒刷新瞬時油耗的顯示，所述的怠速狀態為車速小於3km/h，所述的行駛狀態為大於等於3km/h。
4.根據權利要求1所述的汽車儀表油耗顯示方法，其特徵在於:所述的平均油耗顯示方法中，每間隔10秒刷新平均油耗的顯示，所述的怠速狀態為車速小於3km/h，所述的行駛狀態為大於等於3km/h。
5.根據權利要求1所述的汽車儀表油耗顯示方法，其特徵在於:所述的耗油量由發動機油耗脈衝數提供。
【文檔編號】G01F9/00GK103640481SQ201310704155
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司