硬派大氣設計全新福特探險者實車（福特探險者釋放城市精英座駕魅力特質）

2023-07-10 06:57:47 1

近段時間，關於30-40萬級別奶爸車是不是偽需求的話題引起了大眾討論。

從產品針對性而言，奶爸車只是強調了對家庭用戶的適用性，但忽略了該價格段城市用戶所追求的身份象徵和豪華體驗等更全面的特性，因此奶爸車不應該是30-40萬級別SUV的主要特點。

所以怎樣的產品才能符合這一價位的市場需要？全新福特探險者給出的答案是「全能」。

汽車不只是通行的工具，更是用戶的身份層次象徵。

作為一款40萬級別的城市精英座駕，全新福特探險者在達成全能角色的過程中，首要就是滿足用戶的自信身份表達。

為此，全新福特探險者相比舊款的外觀少用了一些稜角，更加強調硬朗敦實的大氣造型，明顯多了幾分不怒自威的氣場，在結合新增的「EXPLORER」標識之後，由車頭所體現的自信標籤應該說尤其突出。

再者，自信的特質離不開時尚搭配，於是全新福特探險者前臉新增了貫穿式燈帶，另外車尾設計亦呼應了車頭造型，換裝的C型尾燈及貫穿式飾條亦為整車加添了更多年輕氣質。

自信是力量的表達，是隨時蓄勢待發的狀態。

全新福特探險者的側面設計不像同級其它車型一味強調車身大的一面，而是通過粗壯C柱、隱藏式D柱和側面楞線來強調力量感，沒有該級別車型常見的臃腫問題，盡顯年輕和運動的矯健姿態。

值得一提的是，新車以20英寸輪轂起步，相比途昂入門版的19英寸更能體現出中大型SUV該有的分量感，充分釋放城市精英座駕應有的魅力特質。

在表達設計力量感的基礎上，全新福特探險者依舊保持了同級突出的2.3T 10AT的動力組合，最大功率203kW，峰值扭矩425牛·米，對比途昂主推的2.0T動力明顯佔據了絕對的性能優勢。

全新福特探險者身上那隨踩隨有的動力，深不見底的性能，相信這對於任何一位駕駛員都是難以拒絕的。

更重要的是，全新福特探險者還是同級裡唯一的縱置後驅車型，擁有50：50黃金配重和前後全鋁合金下擺臂的特點，使其擁有中大型SUV該有的行駛穩重感之餘，亦不失福特品牌的操控精髓。

在任何時候擺動起全新福特探險者的方向盤，得心應手的轉向反饋總能讓你忘卻它作為中大型SUV的身份，顯然全新福特探險者並不願意只充當一款純粹家用車的產品。

它希望表達出福特品牌的運動精神，也希望駕駛者能夠享有到這份操縱自如的自信。

自信是魅力的彰顯，也是實力的自然表達，全新福特探險者通過設計革新和保持一貫的同級領先駕控系統，要想滿足年輕城市精英的用車需要並不難。

不過既然叫得上是「探險者」，該車自然不會就這樣滿足於此。

向前探險，向上挑戰，這大概才是全新福特探險者該有的姿態。

在國內上市2年多的時間裡，探險者之所以能夠成為35萬級別以上合資SUV銷量冠軍的原因，離不開該車給用戶交出了一份「全能」的答卷。

而這次全新福特探險者還打算再度拔高全能的天花板。

除了在設計和駕控層面給到用戶自信的體驗，這次新車更是在座艙內營造出豪華和科技感十足的車廂氛圍。

其中座椅採用了由Dinamica超纖維環保麂皮進行包裹，以及在5層夾膠前擋玻璃、主副駕雙層隔音玻璃和全車97個聚氨酯密封降噪膠塊的加持下，使得駕乘者得以盡享舒適和靜謐感。

想像一下，當你下班以後拖著略帶疲倦的身軀，坐進了全新福特探險者車廂內，柔軟的真皮座椅馬上能將你包裹住，卸下你那沉重身軀上的負重感。

這時候你也終於可以將工作了一天的手機暫時放置一邊，隨手放在前排的無線充電位置就能自動回血。

另外在出色的座艙隔音水平之下，任何外界的喧囂都得以被拋之於腦後，而伴隨著B&O音響的柔柔歌聲，你還可以一邊哼著小曲，以身心放鬆的姿態開車回家。

這時全新福特探險者又能給出精準操控和迅捷動力，讓你能夠沒有壓力地駕馭到一款中大型SUV，這樣的回家之旅將是多麼愜意！

在此基礎上，全新福特探險者知道年輕用戶還想要得更多，於是它毫不猶豫換裝了27英寸4K巨幅橫屏。

此舉一方面突出了全新福特探險者作為中大型SUV該有的座艙體量感，也表明了其希望實現智能化進階的決心。

在巨幅橫屏之下，全新福特探險者配備的SYNC 2.0系統擁有了領先的語音識別和豐富應用生態，除了支持語音控制導航、空調、播歌等超70種語義功能，還提供愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等多個應用，足夠符合年輕人的用車需要。

再者，新車較之舊款升級為全系標配12.3英寸全液晶儀錶盤，並且新增HUD抬頭顯示，整車的科技感革新可以說是再上了一個層次。

此外在中大型SUV向來被看重的奶爸車角色方面，全新福特探險者亦不忘在此繼續加大投入。

一方面新車繼續提供6/7座版滿足不同用戶需要，其中6座版二排為獨立座椅，在給到乘員更尊貴乘坐感受的同時，還給座椅之間的過道留出了足夠通過空間，成年人進入第三排並不礙事。

值得一提的是，全新福特探險者在5063/2004/1778mm的三圍尺寸之下，其3025mm軸距對比不超3米長度的途昂和理想ONE始終保有優勢，這也很大程度提供了更寬裕的車廂空間。

此外這次新車還針對二排全系新增了電動調節功能，同時具有二排加熱功能的版本從舊款售35.98萬元起配備，到新款則降低至售32.98萬的版本開始標配，並且還在頂配版本上支持第三排座椅的電動放倒，可見全新福特探險者對於家庭用戶也有了更多的照顧。

讓家人坐得舒服之餘，坐得安心亦同樣重要。

選購中大型SUV，離不開一家人出遠門遊玩的場景需求，因此確保行車安全也是全新福特探險者不容懈怠的產品重點。

全新福特探險者全系標配L2級Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，該系統包括了全速自適應巡航、主動剎車、道路交通識別、車道偏離預警、車道保持輔助等多項功能。

其中在高速路況下，新車能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航狀態，智能穩定車身姿態，保持合理車距，在減輕駕駛員壓力的同時，也能為全家人的出行安全做足保障。

有見及此，全新福特探險者不只為駕駛者帶來自信的身份象徵和駕控體驗，還給到了該級別應有的豪華和智能座艙，更包括了讓家庭用戶滿意的大空間、舒適配置和智能駕駛系統出行保障。

因此，要說全新福特探險者再度拔高了全能中大型SUV的天花板並不為過。

值得一提的是，根據不久前中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》來看，探險者一年保值率高達87.23%，在其細分領域，位列合資中大型SUV第二名，意味著消費者認可其產品力，同時說明能為車主們保值。

由此可見，全新福特探險者再度用實際的市場表現來告訴大家，怎樣的產品才算是中大型SUV市場天花板級別的存在。

這幾年中大型SUV以一種方興未艾的姿態出現在國內市場，應該說大多數用戶對該新物種的認識還停留在初始階段。

但從探險者的角度而言，該車從最早推出開始已經歷經30年和6代車型更迭，全球積累800萬車主，可以說探險者才是中大型SUV級別裡最懂用戶的產品。

在此基礎上，全新福特探險者再積極優化設計、後排體驗、智能化交互等方面，使得實力再次得到了提升，顯然該車全能的表現依舊在表明其霸主地位無法被撼動。