礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的製作方法
2023-07-30 09:54:11 2
專利名稱：礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及礦用電控防爆柴油機尾氣處理技術領域，具體涉及一種礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置。
背景技術：
目前使用的傳統礦用運輸車輛柴油機採用的防爆柴油機尾氣消燃與淨化裝置，非常不適合在煤礦深井巷道下含有爆炸性氣體環境巷道裡進行物料運輸。主要原因是缺少一個自動調節水位的補水裝置、在低水位下的一個報警裝置、及自動停機的功能。同時，其還存在耗水量大，佔用空間大，難於拆卸和安裝的不足。而工作時尾氣排放噪聲大，對工人的健康造成影響，從而大大減低了柴油機的可靠性和安全性、降低了生產效率。
發明內容
本發明的目的是提出一種礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，解決了傳統的防爆柴油機尾氣處理裝置的噪聲過大、水箱水位不能自動調整、沒有補水裝置、沒有水位報警、自動停機的功能、體積比較大、耗水量多、安全性和可靠性完全不適合煤礦井下含有爆炸性氣體環境巷道裡使用等問題，提高了工作效率和運輸能力。為了達到上述設計目的，本發明採用的技術方案如下一種礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，包括箱體、減噪室、淨化室，所述箱體內上部設有減噪室，所述減噪室為密封腔室，減噪室一側的過渡連接盤上設有進氣口 ；所述減噪室下部設有淨化室，淨化室連通到減噪室的出氣口 ；所述箱體一側設有出氣口。進一步，所述減噪室由箱體側壁及減噪室側板密封形成，減噪室內設有相互垂直交叉隔板，所述交叉隔板的三個端面與減噪室側壁密封，將減噪室分隔成四個小腔室，其中兩個腔室相通為過渡腔室，另外兩個腔室密封，設有過渡連接盤的密封腔室為進氣腔室，設置在進氣腔室一側的過渡腔室與進氣腔室之間的隔板上設有通氣管；所述與進氣腔室相鄰的另一密封腔室為出氣腔室，與出氣腔室相鄰的過渡腔室與出氣腔室的隔板上設有通氣管；所述出氣腔室內的減噪室出氣口與淨化室聯通。進一步，所述進氣腔室與通氣管相對的一端設有弧形擋板；所述出氣腔室與通氣管相對的一端設有弧形擋板，所述兩過渡腔室相通的通道設有弧形擋板。進一步，所述淨化室包括擋水外圈、外管、導氣管、套管，所述導氣管密封連接在減噪室的出氣口，導氣管靠近減噪室的一端外側設有擋水外圈，所述導氣管另一端外側設有外管，所述外管上端與擋水外圈密封連接，外管下端固定在箱體內壁上；所述導氣管下端延伸至靠近箱體內壁，導氣管下端外側與外管之間設有套管，套管下端固定在箱體內壁，套管上端設有支架，支架分別連接到外管、導氣管，所述套管下端設有套管通氣口，外管下端設有與套管通氣口交錯的外管通氣口。進一步，所述導氣管下端相對設有固定在箱體上的限流板，限流板套置在套管內，且限流板在套管內的位置高於套管通氣口的高度，限流板上設有缺口。
進一步，所述導氣管下端內側設有導流十字架，導流十字架上設有導流板。更進一步，所述箱體內設有水位浮標，水位浮標連接到補水閥；所述補水閥通過法蘭固定在箱體側壁。更進一步，所述內設有水位傳感器，水位傳感器通過密封蓋罩扣在箱體上。本發明所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的有益效果是結構設計簡單、合理，體積小、耗水量低，使用方便，能夠有效降低噪聲，實現自動補水、水位報警等功能，提高了產品的安全性和可靠性，進一步提高了工作效率和運輸能力。
在減噪箱裡運用了一個氣體的波形反射阻礙氣流二次降噪，在水箱裡是通過水的過濾，達到淨化、降溫的效果。水位浮標通過浮標的上下浮動來調節補水閥來保證水箱的水量在設定的範圍，使機車穩定的工作。同時也起到了一個水位報警浮標的作用，當水箱的水位浮標在最低允許範圍之上時，水位報警閥閉合機車工作。當水位標在最低允許範圍之下時，水位報警閥斷開，發出報警並控制機車停止運行。使機車可靠運行。
圖I為本發明所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的結構示意圖。圖2為本發明所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的內部示意圖。圖3為本發明所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的俯視圖。圖4為本發明所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置的淨化室的軸向剖視圖。圖5為圖4的A-A視圖。圖6為圖4的B-B視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。如圖I和2所示，本發明實施例所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，包括箱體I、減噪室2、淨化室3，所述箱體I內充注水，箱體I內上部設有減噪室2，所述減噪室2為密封腔室，減噪室2上設有過渡連接盤5，過渡連接盤5上設有進氣口 4，通過過渡連接盤5將減噪室連接到渦輪增壓泵，使得柴油機起動後的尾氣從渦輪增壓泵、過渡連接盤5進入減噪室2減噪；所述減噪室2下部設有淨化室3，淨化室3連通到減噪室2的出氣口 15，使得減噪室2內的尾氣密封進入淨化室3進行淨化、降溫；所述箱體I 一側設有排氣口 6，用於排出淨化後的尾氣。如圖2和3所示，所述減噪室2由箱體側壁及減噪室側板密封形成，減噪室內設有相互垂直交叉隔板12，所述交叉隔板12的三個端面與減噪室2側壁密封，將減噪室2分隔成四個小腔室，其中兩個腔室相通為過渡腔室，另外兩個腔室密封，設有過渡連接盤5的密封腔室為進氣腔室，設置在進氣腔室一側的過渡腔室與進氣腔室之間的隔板上設有通氣管13，通過通氣管13實現兩個腔室的聯通，所述進氣腔室與通氣管13相對的一端設有弧形擋板14，通過弧形擋板14可產生反向氣旋，阻礙尾氣流動，降低尾氣能量；所述與進氣腔室相鄰的另一密封腔室為出氣腔室，與出氣腔室相鄰的過渡腔室與出氣腔室的隔板上設有通氣管13，通過通氣管13實現兩個腔室的聯通，出氣腔室與通氣管13相對的一端設有弧形擋板14，所述兩過渡腔室相通的通道設有弧形擋板14，通過弧形擋板14可產生反向氣旋，阻礙尾氣流動，降低尾氣能量；所述出氣腔室內的減噪室2的出氣口 15與淨化室3聯通，使得減噪室2內的尾氣進入淨化室3如圖2、4 6所示，所述淨化室3包括擋水外圈16、外管20、導氣管21、套管22，所述導氣管21密封連接在減噪室2的出氣口 15，導氣管21靠近減噪室2的一端外側設有擋水外圈16，所述導氣管21另一端外側設有外管20，所述外管20上端與擋水外圈16密封連接，外管20下端固定在箱體I內壁上；所述導氣管21下端延伸至靠近箱體I內壁，導氣管21下端外側與外管20之間設有套管22，套管22下端固定在箱體I內壁，套管22上端設有支架17，支架17分別連接到外管20、導氣管21，所述套管22下端設有套管通氣口 23，夕卜管20下端設有與套管通氣口 23交錯的外管通氣口 24，導氣管21內的尾氣通過套管通氣口 23、外管通氣口 24排出；所述導氣管21下端相對設有固定在箱體I上的限流板19，限流板19套置在套管22內，且限流板19在套管22內的位置高於套管通氣口 23的高度，限流板19上設有缺口，通過限流板19可對導氣管21內的尾氣限流，使其從限流板19的缺口流出，進而通過管通氣口 23、外管通氣口 24排出。所述導氣管21下端內側設有導流十字架18，導流十字架18上設有導流板25，可降低尾氣流動速度。進一步實施中，所述箱體I內設有水位浮標9，水位浮標9連接到補水閥7，通過水位浮標9控制補水閥7進行補水；所述補水閥7通過法蘭8固定在箱體I側壁。進一步實施中，所述I內設有水位傳感器10，可用於檢測箱體I內水位，水位傳感器10通過密封蓋11罩扣在箱體I上。其工作原理為柴油機起動後帶有高溫和火花的尾氣從渦輪增壓泵裡出來通過水冷阻火器進入廢氣進氣連接盤5，進入淨化水箱的減噪室2，通過2個橫著地通氣管13以及隔板12的作用導致了氣流的撞擊的反彈來減少了尾氣的能量。在通過弧形擋板14的時候會產生一個反向的氣旋阻礙了氣體的流動降低了尾氣能量，再通過2個豎著的通氣管13作用和之前的一樣目的還是減少尾氣的動能達到一個減噪的目的。之後就通過下部導氣管21來到淨化室3裡，氣體進入水體進行淨化、降溫，在底部裝有導流板25使氣體的動能更小，與水的接觸面更大，接觸時間更長。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所做的進一步詳細說明，便於該技術領域的技術人員能理解和應用本發明，不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經過創造性的勞動。因此，本領域技術人員根據本發明的揭示，對本發明做出的簡單改進都應該在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於包括箱體、減噪室、淨化室，所述箱體內上部設有減噪室，所述減噪室為密封腔室，減噪室一側的過渡連接盤上設有進氣口 ；所述減噪室下部設有淨化室，淨化室連通到減噪室的出氣口 ；所述箱體一側設有出氣口。
2.根據權利要求I所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述減噪室由箱體側壁及減噪室側板密封形成，減噪室內設有相互垂直交叉隔板，所述交叉隔板的三個端面與減噪室側壁密封，將減噪室分隔成四個小腔室，其中兩個腔室相通為過渡腔室，另外兩個腔室密封，設有過渡連接盤的密封腔室為進氣腔室，設置在進氣腔室一側的過渡腔室與進氣腔室之間的隔板上設有通氣管；所述與進氣腔室相鄰的另一密封腔室為出氣腔室，與出氣腔室相鄰的過渡腔室與出氣腔室的隔板上設有通氣管；所述出氣腔室內的減噪室出氣口與淨化室聯通。
3.根據權利要求2所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述進氣腔室與通氣管相對的一端設有弧形擋板；所述出氣腔室與通氣管相對的一端設有弧形擋板，所述兩過渡腔室相通的通道設有弧形擋板。
4.根據權利要求I所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述淨化室包括擋水外圈、外管、導氣管、套管，所述導氣管密封連接在減噪室的出氣口，導氣管靠近減噪室的一端外側設有擋水外圈，所述導氣管另一端外側設有外管，所述外管上端與擋水外圈密封連接，外管下端固定在箱體內壁上；所述導氣管下端延伸至靠近箱體內壁，導氣管下端外側與外管之間設有套管，套管下端固定在箱體內壁，套管上端設有支架，支架分別連接到外管、導氣管，所述套管下端設有套管通氣口，外管下端設有與套管通氣口交錯的外管通氣口。
5.根據權利要求4所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述導氣管下端相對設有固定在箱體上的限流板，限流板套置在套管內，且限流板在套管內的位置高於套管通氣口的高度，限流板上設有缺口。
6.根據權利要求5所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述導氣管下端內側設有導流十字架，導流十字架上設有導流板。
7.根據權利要求I所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述箱體內設有水位浮標，水位浮標連接到補水閥；所述補水閥通過法蘭固定在箱體側壁。
8.根據權利要求I所述的礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，其特徵在於所述內設有水位傳感器，水位傳感器通過密封蓋罩扣在箱體上。
全文摘要
本發明公開了一種礦用電控防爆柴油機尾氣淨化裝置，包括箱體、減噪室、淨化室，所述箱體內上部設有減噪室，所述減噪室為密封腔室，減噪室一側的過渡連接盤上設有進氣口；所述減噪室下部設有淨化室，淨化室連通到減噪室的出氣口；所述箱體一側設有出氣口。其結構設計簡單、合理，體積小、耗水量低，使用方便，能夠有效降低噪聲，實現自動補水、水位報警等功能，提高了產品的安全性和可靠性，進一步提高了工作效率和運輸能力。
文檔編號F01N3/04GK102619592SQ201210122129
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者沈玉敏, 沈鑑偉 申請人:無錫國煤重工機械有限公司