自助式自行車剎車線導線之結構的製作方法
2023-12-10 21:28:22
專利名稱：自助式自行車剎車線導線之結構的製作方法
技術領域：
本實用新型系與自行車剎車線導線之結構有關，主要系將一般習用者之使用弊端，作一改良使之更為完善，更詳而言之，尤指一種安全性高且操作方便之自助式自行車剎車線導線之結構。
二背景技術目前一般自行車剎車線之導線，使用時常會出現下列幾點弊端1、導線係為一塑膠皮包覆形成，不僅容易破損，更容易失去原有的彈性，造成內部的索線外露。
2、固定長度，無法增長或者因應特殊位置作適度之調整，操作使用非常不便。
3、不美觀，對於整輛自行車來說不能增加其美觀效果。
三發明內容本實用新型一種自助式自行車剎車線導線之結構，其主要目的，旨在於利用本剎車線導線結構之設計，達到安全性高及結構穩固的目的，並能使習用者之弊端改善，並可提供產業界利用之價值，使之具經濟效益。
本實用新型一種自助式自行車剎車線導線之結構，其包含一剎車索線及套覆該剎車索線之保護套，以及在保護套外圍覆蓋的導線，其特徵在於該導線系由導線扣一段一段相互拼裝卡扣而成，該導線扣系呈現一不同徑寬之波浪扣體，在其前後端面上分別設有一凸緣及一卡槽，據此，可以令該導線扣的前後端分別相互卡扣，從而形成預定長度之導線。
本實用新型一種自助式自行車剎車線導線之結構，其優點是使用者可以自己操控，方便自如，外型美觀，整體結構耐磨耐撞擊，結構穩固，安全性高，維修及保養容易，並且可視那一段需更替即可，無需整條更換，操作使用非常方便，具有推廣應用價值和廣闊的市場前景。
四
圖1本實用新型之立體分解示意圖。
圖2本實用新型之組合示意圖。
圖3本實用新型之組合剖視示意圖。
圖4本實用新型之實施狀態示意圖。
圖5本實用新型之實施狀態示意圖。
圖中標號如下10剎車索線20保護套30導線31導線扣 32凸緣 33卡槽五具體實施方式
首先，請參閱圖1至圖5所示，本實用新型之自助式自行車剎車線導線之結構，其系包含一剎車索線10，及套覆該剎車索線10之保護套20，以及在保護套20外圍覆蓋的導線30，其特徵在於該導線30系由導線扣31相互拼裝卡扣而成，該導線扣31系呈現一不同徑寬之波浪扣體，在前後端面上分別設有一凸緣32及一卡槽33，據此，可以令該導線扣31由其前後端相互分別卡扣，從而形成預定長度的導線30。
當組裝實施時，請繼續參閱圖1至圖5所示，本實用新型的組裝，系藉由上述元件組合，組裝非常方便且迅速，因本實用新型之導線扣31為一體成型製成，不僅在製程上非常快速，而且完成整體組合也非常便捷，僅將該導線扣31的各個前後端，利用其該所設的凸緣32及卡槽33進行互相卡扣，即能一段一段組裝起來而至所需的預定長度。
值得一提的是，本實用新型系以金屬材質設計，不僅耐磨耐撞擊，可以很好的保護內部索線，使用安全可靠，且為一體成型製作，工藝簡單，組裝便捷，製造成本低，外型美觀。
權利要求1.一種自助式自行車剎車線導線之結構，其包含一剎車索線及套覆該剎車索線之保護套，以及在保護套外圍覆蓋的導線，其特徵在於該導線系由導線扣相互拼裝卡扣而成，該導線扣系呈現一不同徑寬之波浪扣體，在其前後端面上分別設有凸緣及卡槽，令該導線扣的前後端分別相互卡扣，從而形成預定長度之導線。
專利摘要一種自助式自行車剎車線導線之結構，其包含一剎車索線及套覆該剎車索線之保護套，以及在保護套外圍覆蓋的導線，其特徵在於該導線系由導線扣一段一段相互拼裝卡扣而成，該導線扣系呈現一不同徑寬之波浪扣體，在其前後端面上分別設有一凸緣及一卡槽，據此，可以令該導線扣的前後端分別相互卡扣，從而形成預定長度之導線。它不僅耐磨耐撞擊，可以很好的保護內部索線，使用安全可靠，且為一體成型製作，工藝簡單，組裝便捷，製造成本低，外型美觀，具有推廣應用價值。
文檔編號F16C1/00GK2713207SQ20042005084
公開日2005年7月27日 申請日期2004年5月10日 優先權日2004年5月10日
發明者溫俊德 申請人:溫俊德