機械鎖緊液壓油缸的製作方法

2023-12-11 03:53:52 1

本發明涉及液壓油缸設備技術領域，尤其是涉及一種機械鎖緊液壓油缸。

背景技術：

隨著我國經濟建設的快速發展，液壓系統在工程機械領域的應用正在日益增大。液壓系統是以液壓油作為工作介質，利用液壓油的壓力能並通過液壓控制元件等操縱液壓執行機構工作的整套裝置。在液壓系統中液壓油缸是將液壓能轉變為機械能，並做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件。用它來實現往復運動時，沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓油缸通常包括缸體、缸蓋、活塞和活塞杆，活塞通過螺母等固定在活塞杆上，將缸體分為有杆腔和無杆腔。現有油缸在失效時，由於活塞杆沒有保護鎖緊裝置對活塞杆進行限位固定，在活塞杆自身的作用力下伸出，帶動活塞在缸體內滑動，從而導致活塞與活塞杆與缸體發生碰撞，使得缸體、活塞或者活塞杆損壞，在有工作人員在場時，很容易對使得工作人員受傷。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是：為了解決現有油缸在失效時，由於活塞杆沒有保護鎖緊裝置對活塞杆進行限位固定的問題，現提供了一種機械鎖緊液壓油缸。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：一種機械鎖緊液壓油缸，包括缸體、活塞和活塞杆，所述活塞設置在所述活塞杆上，所述活塞滑動設置在所述缸體內，並將所述缸體分為相互間隔開的有杆腔和無杆腔，還包括鎖緊塊和彈簧，所述缸體上設有與所述有杆腔連通的第一油口，所述缸體上設有與所述無杆腔連通的第二油口，所述活塞與所述缸體內周壁的接觸面開設有滑槽，所述滑槽與所述鎖緊塊相匹配，所述鎖緊塊滑動設置在所述滑槽內，所述彈簧設置在所述鎖緊塊與所述滑槽之間，所述缸體內周壁遠離活塞杆的一端開設有環形卡槽，所述環形卡槽與所述鎖緊塊相匹配，所述環形卡槽位於所述無杆腔內，所述鎖緊塊卡設在所述環形卡槽內，所述鎖緊塊上設有作業面，當液壓油作用於所述作業面時，在液壓油的作用力下迫使鎖緊塊在滑槽內滑動並壓縮彈簧，並使得鎖緊塊脫離環形卡槽。

本發明通過在活塞上設置鎖緊塊，在無杆腔進油時，通過液壓油作用於鎖緊塊上的作業面上，在液壓油的作用力下迫使鎖緊塊在滑槽內滑動並壓縮彈簧，並使得鎖緊塊脫離環形卡槽，活塞杆能在缸體內滑動，在有杆腔進油時，液壓油推動活塞在缸體內滑動，當活塞上的鎖緊塊與環形卡槽對應時，鎖緊塊在彈簧的作用力下卡設在環形卡槽內，從而限制了活塞杆的位移，有效防止液壓油缸在失效時，活塞杆伸出缸體的現象。

由於滑槽和鎖緊塊之間會有液壓油進入，也就是位於彈簧一端的空間內進入液壓油，從而導致在無杆腔進油時，液壓油作用於鎖緊塊上的作業面的力無法使鎖緊塊在滑槽內滑動，出現鎖緊塊卡死現象，這樣就需要液壓油缸拆卸維護，也就是將滑槽和鎖緊塊之間的液壓油去除，比較費時費工，降低工作效率，進一步地，所述活塞上開設有通道，所述通道的一端與所述滑槽連通，所述通道的另一端與所述有杆腔連通。通過在活塞上設置通道，在無杆腔進油時，滑槽內的液壓油就會通過通道進入到有杆腔內，防止鎖緊塊卡死的現象，當有杆腔進油時，同時彈簧力不足以使得鎖緊塊卡入到卡槽內時，液壓油對鎖緊塊有個向上頂的作用力，從而使得鎖緊塊卡設到環形卡槽內。

為了便於活塞上通道的加工和製造，進一步地，所述活塞包括基座和柱塞，所述基座設置在所述活塞杆上，所述柱塞可拆卸連接在基座遠離活塞杆的一端，所述滑槽設置在所述柱塞上，所述柱塞上開設有第一通孔，所述第一通孔與滑槽連通，所述基座上開設有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔之間相互連通並形成通道。通過將基座和柱塞組成活塞，柱塞螺紋連接在基座上，並且在柱塞上開設與滑槽連通的第一通孔，同時在基座上開設第二通孔，第一通孔和第二通孔之間相互連通形成通道，降低了活塞上通道的加工難度。

為了更好的使滑槽內的液壓油通過通道排出，保證鎖緊塊順利脫離環形卡槽，進一步地，所述鎖緊塊上開設有與彈簧相匹配的滑道，所述滑道沿鎖緊塊位移方向設置，所述彈簧設置在所述滑道內，所述鎖緊塊上設置有導流孔，所述導流孔與所述滑道交叉設置並相互連通，所述導流孔與所述通道位於滑槽的一端相對應並連通。滑道對彈簧具有導向和限位作用，使得鎖緊塊能夠順利卡入到環形卡槽內，同時導流孔使得彈簧底部空間內的液壓油能夠通過導流孔進入到通道內，防止多於的液壓油導致鎖緊塊卡設的現象。

由於鎖緊塊在卡入到環形卡槽內時，在彈簧的作用力下會對缸體內周壁造成撞擊，長期會造成缸體內部零件損壞，進一步地，所述環形卡槽內設有減振環。為了減小鎖緊塊對缸體的撞擊，通過在環形卡槽內設置減振環，使得鎖緊塊在卡入到環形卡槽時與減振環接觸，從而減小鎖緊塊對缸體的撞擊力。

由於鎖緊塊在卡入到環形卡槽內時，在彈簧的作用力下會對缸體內周壁造成撞擊，長期會造成缸體內部零件損壞，進一步地，所述鎖緊塊靠近缸體的一側設有尼龍墊片。為了減小鎖緊塊對缸體的撞擊，通過在鎖緊塊上設置尼龍墊片，使得鎖緊塊在卡入到環形卡槽時，尼龍墊片與缸體內壁接觸，從而減小鎖緊塊對缸體的撞擊力。

本發明的有益效果是：本發明機械鎖緊液壓油缸在使用時，在活塞杆收縮到缸體內時，通過在活塞上設置鎖緊塊與缸體內壁上的環形卡槽相互配合，使得活塞杆被限位固定，在液壓油缸失效時起到對液壓油缸的保護作用，避免了現有油缸在失效時，由於活塞杆沒有保護鎖緊裝置對活塞杆進行限位固定，在活塞杆自身的作用力下伸出，帶動活塞在缸體內滑動，從而導致活塞與活塞杆與缸體發生碰撞，使得缸體、活塞或者活塞杆損壞，在有工作人員在場時，很容易對使得工作人員受傷的問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明實施例1的主視圖；

圖2是圖1中a-a剖視圖；

圖3是圖1中b的局部放大圖；

圖4是本發明實施例1中缸體與鎖緊塊之間的結構示意圖；

圖5是本發明實施例2中缸體與鎖緊塊之間的結構示意圖。

圖中：1、缸體，101、有杆腔，102、無杆腔，103、第一油口，104、第二油口，105、環形卡槽，2、活塞，201、基座，202、柱塞，3、活塞杆，4、鎖緊塊，401、作業面，5、彈簧，6、滑槽，7、通道，8、第一通孔，9、第二通孔，10、滑道，11、導流孔，12、減振環，13、尼龍墊片。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

實施例1

如圖1-4所示，一種機械鎖緊液壓油缸，包括缸體1、活塞2和活塞杆3，所述活塞2設置在所述活塞杆3上，所述活塞2滑動設置在所述缸體1內，並將所述缸體1分為相互間隔開的有杆腔101和無杆腔102，還包括鎖緊塊4和彈簧5，所述缸體1上設有與所述有杆腔101連通的第一油口103，所述缸體1上設有與所述無杆腔102連通的第二油口104，所述活塞2與所述缸體1內周壁的接觸面開設有滑槽6，所述滑槽6與所述鎖緊塊4相匹配，所述鎖緊塊4滑動設置在所述滑槽6內，所述彈簧5設置在所述鎖緊塊4與所述滑槽6之間，所述缸體1內周壁遠離活塞杆3的一端開設有環形卡槽105，所述環形卡槽105與所述鎖緊塊4相匹配，所述環形卡槽105位於所述無杆腔102內，所述鎖緊塊4卡設在所述環形卡槽105內，所述鎖緊塊4上設有作業面401，作業面401與環形卡槽105內周壁之間具有間隙，當液壓油作用於所述作業面401時，在液壓油的作用力下迫使鎖緊塊4在滑槽6內滑動並壓縮彈簧5，並使得鎖緊塊4脫離環形卡槽105。同時鎖緊塊4包括滑塊和限位塊，滑塊通過螺釘與限位塊固定連接，滑塊與滑槽6相匹配的，並且在活塞2上開設有與限位塊相匹配的限位槽，限位塊設置在滑槽6內。

所述活塞2上開設有通道7，所述通道7的一端與所述滑槽6連通，所述通道7的另一端與所述有杆腔101連通。

所述活塞2包括基座201和柱塞202，所述基座201設置在所述活塞杆3上，所述柱塞202螺紋連接在基座201遠離活塞杆3的一端，所述滑槽6設置在所述柱塞202上，所述柱塞202上開設有第一通孔8，所述第一通孔8與滑槽6連通，所述基座201上開設有第二通孔9，所述第一通孔8與所述第二通孔9之間相互連通並形成通道7。

所述鎖緊塊4上開設有與彈簧5相匹配的滑道10，所述滑道10沿鎖緊塊4位移方向設置，所述彈簧5設置在所述滑道10內，所述鎖緊塊4上設置有導流孔11，所述導流孔11與所述滑道10交叉設置並相互連通，所述導流孔11與所述通道7位於滑槽6的一端相對應並連通。

所述環形卡槽105內設有減振環12。所述鎖緊塊4靠近缸體1的一側設有尼龍墊片13。減振環12和尼龍墊片13的材質均為ptfe。

上述機械鎖緊液壓油缸在運用時，活塞杆3收縮在缸體1內，通過在第二油口104輸入液壓油，使得液壓油進入到缸體1內的無杆腔102內，由於鎖緊塊4的作業面401與缸體1之間具有間隙，使得液壓油的作用力作用於鎖緊塊4的作業面401上，迫使鎖緊塊4在柱塞202上的滑槽6內滑動並擠壓滑道10內的彈簧5，同時在滑槽6底部的液壓油通過導流孔11進入到通道7內，液壓油再由通道7進入到有杆腔101內，當鎖緊塊4脫離環形卡槽105時，液壓油推動活塞2在缸體1內滑動，使得活塞杆3伸出；當第一油口103進油時，推動活塞2在缸體1內滑動，帶動活塞杆3收縮到缸體1內，在鎖緊塊4與環形卡槽105相對應時，在彈簧5的作用力下，使得鎖緊塊4卡設到環形卡槽105內，在彈簧5力不足以使得鎖緊塊4卡入在環形卡槽105時，有杆腔101的液壓油通過通道7，再由通道7到達導流孔11內，液壓油對鎖緊塊4有一個向上頂的作用力，使得鎖緊塊4卡設到環形卡槽105內，環形卡槽105內的減振環12與鎖緊塊4上的尼龍墊片13都是為了減小鎖緊塊4對缸體1的撞擊力。

實施例2

實施例2與實施例1的區別在於：如圖5所示，鎖緊塊4上作業面401為具有導向功能的斜面，當液壓油作用在斜面上時，斜面受力並將一部作用分力分解為推動鎖緊塊4向滑槽6滑動的作用力，從而使得鎖緊塊4脫離環形卡槽105，另一種方式來實現鎖緊塊4在滑槽6內滑動。

上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。