自行車碟剎的浮動裝置的製作方法

2023-12-10 16:38:32

專利名稱：自行車碟剎的浮動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的制動裝置，特別是一種自行車碟剎的浮動裝置。
背景技術：
一般帶碟剎的自行車，它設有車架，車架下部的前車叉、後車叉處裝有前後輪，前車叉、後車叉上裝有自行車碟剎的剎摯主體，所述的剎摯主體包括剎摯驅動裝置和剎摯鉗體，在剎摯鉗體中安裝有左、右摩擦片組件，兩摩擦片組件之間裝有剎車盤，剎車盤與前後輪的輪轂固定連接。在的剎摯主體的殼體上固定有兩支安裝支角，安裝支角通過浮動裝置裝有浮動支架，浮動支架再與自行車的前車叉或後車叉固定，現有浮動裝置存在的問題是結構體積大，體積受功能結構所限不易改進；彈簧外露易進灰塵而影響復位；調節螺釘工藝性差，生產成本高，總體裝飾性差，不易改進造型，觀賞性差；由於其結構的影響，不能採用雙點浮動。

發明內容
本實作新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種封閉式自行車碟剎浮動裝置。
本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種自行車碟剎的浮動裝置其特點是它設有一個導柱，導柱的一端與浮動支架固定連接，導柱中部滑動套裝有一個浮動套，浮動套的外圓設有與自行車碟剎殼體配合的螺紋，導柱的另一端套裝有一個彈簧封帽，彈簧封帽與浮動套之間通過多邊柱形滑動配合連接，彈簧封帽內壁與導柱之間設有空腔，空腔內裝有壓縮彈簧，導柱外端部裝有擋住彈簧封帽的彈性擋圈。
本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，導柱與浮動支架連接的一端設有沉頭螺帽，導柱靠近沉頭螺帽的根部設有與浮動支架配合的螺紋。由於採用沉頭螺帽，裝配後，沉頭螺帽端面與浮動支架端面平齊，因此，自行車碟剎殼體兩支安裝支角可以通過兩個浮動裝置與浮動支架連接，採用雙點浮動時，剎車時不會產生浮動偏差。
本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，彈簧封帽靠近浮動套的一端設有內六角孔，浮動套設有與彈簧封帽內六角孔滑動配合的外六角柱。浮動套在壓縮彈簧的作用下可沿導柱浮動，另外轉動彈簧封帽，從而轉動浮動套，浮動套與浮動支架之間通過螺紋傳動，可以調節浮動量及浮動間隙。
本實用新型與現有技術相比，浮動支架通過浮動裝置裝在安裝支角上，所述的浮動裝置設有導柱、浮動套和彈簧封帽，彈簧封帽與浮動套之間通過多邊柱形滑動配合連接，浮動套的浮動量可以調節。其優點是封閉式可防灰塵進入，其浮動性好；彈簧封帽可採用鉛、鋼、塑料加工製作，外觀造型可隨意設計，以提高整體碟剎的協調性和觀賞性；浮動套可採用高效的冷鐓工藝加工，降低生產成本；另外可以採用雙點浮動，剎車時不會產生浮動偏差。


圖1為本實用新型結構簡圖。
圖2為浮動套結構圖。
圖3為彈簧封帽結構圖。
具體實施方式
一種自行車碟剎的浮動裝置，它設有一個導柱3，導柱3的一端與浮動支架7固定連接，導柱3中部滑動套裝有一個浮動套5，浮動套5的外圓設有與自行車碟剎殼體6配合的螺紋，導柱3的另一端套裝有一個彈簧封帽4，彈簧封帽4靠近浮動套5的一端設有內六角孔，浮動套5設有與彈簧封帽4內六角孔滑動配合的外六角柱，彈簧封帽4與浮動套5之間滑動配合連接，彈簧封帽4內壁與導柱3之間設有空腔，空腔內裝有壓縮彈簧1，導柱3外端部裝有擋住彈簧封帽4的彈性擋圈2，導柱3與浮動支架7連接的一端設有沉頭螺帽8，導柱3靠近沉頭螺帽8的根部設有與浮動支架7配合的螺紋。
權利要求1.一種自行車碟剎的浮動裝置，其特徵在於它設有一個導柱(3)，導柱(3)的一端與浮動支架(7)固定連接，導柱(3)中部滑動套裝有一個浮動套(5)，浮動套(5)的外圓設有與自行車碟剎殼體(6)配合的螺紋，導柱(3)的另一端套裝有一個彈簧封帽(4)，彈簧封帽(4)與浮動套(5)之間通過多邊柱形滑動配合連接，彈簧封帽(4)內壁與導柱(3)之間設有空腔，空腔內裝有壓縮彈簧(1)，導柱(3)外端部裝有擋住彈簧封帽(4)的彈性擋圈(2)。
2.根據權利要求1所述的自行車碟剎的浮動裝置，其特徵在於導柱(3)與浮動支架(7)連接的一端設有沉頭螺帽(8)，導柱(3)靠近沉頭螺帽(8)的根部設有與浮動支架(7)配合的螺紋。
3.根據權利要求1所述的自行車碟剎的浮動裝置，其特徵在於彈簧封帽(4)靠近浮動套(5)的一端設有內六角孔，浮動套(5)設有與彈簧封帽(4)內六角孔滑動配合的外六角柱。
專利摘要一種自行車碟剎的浮動裝置，浮動支架通過浮動裝置裝在安裝支角上，所述的浮動裝置設有導柱、浮動套和彈簧封帽，彈簧封帽與浮動套之間通過多邊柱形滑動配合連接，浮動套的浮動量可以調節。其優點是封閉式可防灰塵進入，其浮動性好；彈簧封帽可採用鉛、鋼、塑料加工製作，外觀造型可隨意設計，以提高整體碟剎的協調性和觀賞性；浮動套可採用高效的冷鐓工藝加工，降低生產成本；另外導柱與浮動支架連接的一端設有沉頭螺帽，裝配後，沉頭螺帽端面與浮動支架端面平齊，因此，自行車碟剎殼體兩支安裝支角可以通過兩個浮動裝置與浮動支架連接，採用雙點浮動時，剎車時不會產生浮動偏差。
文檔編號B62L1/00GK2622066SQ0322255
公開日2004年6月30日 申請日期2003年6月6日 優先權日2003年6月6日
發明者許豔 申請人:許豔