老年健康車的製作方法
2023-09-21 17:43:30 3
老年健康車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種老年健康車，包括體檢車本體，體檢車本體具有車底板、車頂板、前窗板、後窗板、左車側板、右車側板、前車輪及後車輪，車底板具有第一表面及第二表面，第一表面用於安裝醫療設備以及供醫護人與體檢者站立，第二表面靠近地面；體檢車本體的內部空間被劃分為多個區，體檢車本體至少包括駕駛區及體檢區；右車側板上設有第一車門安裝口及第二車門安裝口，第一車門安裝口與駕駛區連通，第二車門安裝口與體檢區連通，第二車門安裝口的寬度大於1.30m，位於第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m。該老年健康車便於老年人上下車。
【專利說明】老年健康車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及醫療器械裝置領域，特別是涉及一種老年健康車。
【背景技術】
[0002]我國的老齡化越來越嚴重，社會和家庭也越來越關注老年人的健康問題，定期為老年人體檢成了社會和家庭的重要工作。而體檢車能進入各個小區、村莊等，為老年人的體檢提供了極大的便利。
[0003]現有的體檢車都是由大巴車或中巴車改裝而來，其型號按長度來劃分有6米、9米、10米、12米等型體檢車。以長為10米型體檢車為例，其一側設有單板結構的前門及後門，很狹窄(寬為0.Sm左右)，通常只夠一個人通過，體檢者不能由人攙扶上車，這對於老年人(老人通常上車困難，需要人攙扶)，特別是，腿腳不利索的老年人非常不便。
[0004]此外，現有的體檢車的底板具有第一表面及第二表面，第一表面用於安裝醫療設備以及供醫護人與體檢者站立，第二表面靠近地面，且第一表面與第二表面之間形成有儲物倉(用於存放行李等)。第一表面與地面的距離之間的距離非常大(高底板結構，一般大於1.0Om)，通常需要在第一表面與第二表面之間形成有兩個或三個臺階。如果第一表面與地面之間的距離達到1.35m左右，還需要在第二表面與地面之間增設腳踏板(不需要使用腳踏板時，腳踏板收容於臺階下)。體檢者通常需要通過三四個臺階才進入車內，這對於老年人，特別是，腿腳不利索的老年人非常不便。
實用新型內容
[0005]基於此，有必要提供一種便於老年人上下車的老年健康車。
[0006]一種老年健康車，包括體檢車本體,所述體檢車本體具有車底板、車頂板、前窗板、後窗板、左車側板、右車側板、前車輪及後車輪，所述車底板具有第一表面及第二表面，所述第一表面用於安裝醫療設備以及供醫護人與體檢者站立，所述第二表面靠近地面；
[0007]所述體檢車本體的內部空間被劃分為多個區，所述體檢車本體至少包括駕駛區及體檢區；
[0008]所述右車側板上設有第一車門安裝口及第二車門安裝口，所述第一車門安裝口與所述駕駛區連通，所述第二車門安裝口與所述體檢區連通，所述第二車門安裝口的寬度大於1.30m，位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m。
[0009]在其中一個實施例中，所述第二車門安裝口的寬度的取值範圍為1.35m?1.50m ;位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離的取值範圍為0.65m?0.70mo
[0010]在其中一個實施例中，所述第二車門安裝口的寬度1.4m，位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離為0.69m。
[0011]在其中一個實施例中，所述第二表面與地面之間的距離大於0.30m。
[0012]在其中一個實施例中，所述第二表面與地面之間的距離的取值範圍為0.31m?0.33m。
[0013]在其中一個實施例中，所述第二表面與地面之間的距離為0.32m。
[0014]在其中一個實施例中，所述體檢區的數目為兩個，分別為第一體檢區及第二體檢區；所述第二車門安裝口位於所述前車輪與所述後車輪之間，所述第一體檢區位於所述駕駛區與所述第二車門安裝口之間，所述第二體檢區位於所述第二車門安裝口與所述後窗板之間。
[0015]在其中一個實施例中，所述第一體檢區劃分為檢測區與操作區，所述操作區靠近所述駕駛區；
[0016]所述檢測區設有車載廂式X光機，所述車載廂式X光機包括球管及平板檢測器，所述球管設於所述檢測區靠近所述左車側板或所述右車側板的一端，所述平板檢測器與所述球管正對設置；
[0017]所述檢測區與所述操作區之間設有第一鉛玻璃板，所述檢測區與所述第一鉛玻璃板相對的一側設有第二鉛玻璃板，且所述第一鉛玻璃板與所述第二鉛玻璃板上分別設有電動鉛門。
[0018]在其中一個實施例中，所述第二體檢區設有生化臺、檢查床及心電床，所述生化臺與所述檢查床設於所述第二體檢區靠近所述第一體檢區的一端，所述心電床設於所述第二體檢區靠近所述後窗板的一端，所述生化臺位於所述左車側板或所述右車側板所在的一側，所述檢查床與所述生化臺正對設置。
[0019]在其中一個實施例中，還包括搭接板，所述搭接板用於穿過所述第二車門安裝口並搭接於所述第一表面上以供輪椅通過，其中，位於所述第一體檢區與所述第二體檢區之間的第一表面部分為輪椅通道。
[0020]上述老年健康車具有與體檢區連通且寬度大於1.30m的第二車門安裝口，第二車門安裝口具有較寬的寬度，可供兩個人並列通過，從而體檢者能由醫護工作者或者其親人攙扶上車，這對於老年人，特別是，腿腳不利索的老年人非常方便。進一步，位於第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m，只需要在第一表面與第二表面之間形成有一個臺階即可。體檢者只需要通過一個臺階就能進入車內，這對於老年人，特別是，腿腳不利索的老年人非常方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為一實施方式的老年健康車的結構示意圖；
[0022]圖2為圖1中的老年健康車的內部布局示意圖；
[0023]圖3為圖1中的老年健康車的右視圖；
[0024]圖4為圖1中的老年健康車的後視圖。
【具體實施方式】
[0025]為了便於理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以多種不同的形式來實現，並不限於本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。
[0026]需要說明的是，當元件被稱為「固定於」另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是「連接」另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0027]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬於本實用新型的【技術領域】的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在於限制本實用新型。本文所使用的術語「及/或」包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0028]如圖1及圖2所示，一實施方式的老年健康車10，包括體檢車本體200、車載廂式X光機300、工作站400及搭接板(圖未示)。
[0029]體檢車本體200具有車底板210、車頂板220、前窗板230、後窗板240、左車側板250、右車側板260、前車輪270及後車輪280。體檢車本體200的內部空間從頭往後依次被劃分為駕駛區12、第一體檢區14、第二體檢區16及空調區18。其中，第一體檢區14進一步劃分為檢測區142與操作區144，操作區144靠近駕駛區12。可以理解，在其他實施方式中，體檢車本體200可以只包括一個體檢區。
[0030]在本實施方式中，第一體檢區14設有車載廂式X光機300及工作站400。車載廂式X光機300包括球管310及平板檢測器320。球管310設於檢測區142靠近左車側板250或右車側板260的一端，平板檢測器320與球管310正對設置。工作站400設於操作區144內。
[0031]為防止車載廂式X光機300工作產生的輻射外漏，在本實施方式中，操作區144與檢測區142之間設有第一鉛玻璃板146，檢測區142與第一鉛玻璃板146相對的一側設有第二鉛玻璃板148，且位於檢測區142的車底板210、車頂板220、左車側板250及右車側板260部分設有鉛防護板(可以為鉛玻璃板)，也即檢測區142四周都具有鉛防護板。第一鉛玻璃板146與第二鉛玻璃板148上分別設有電動鉛門149。可以理解，當在第一體檢區14內設置其他體檢儀器時，第一鉛玻璃板146、第二鉛玻璃板148及電動鉛門149可以省略。第一體檢區14也不需要進一步劃分為檢測區142與操作區144。
[0032]第二體檢區16設有生化臺162、檢查床164及心電床166。生化臺162與檢查床164設於第二體檢區16靠近第一體檢區14的一端,心電床166設於第二體檢區16靠近後窗板240的一端。生化臺162位於左車側板250或右車側板260所在的一側，檢查床164與生化臺162正對設置。
[0033]空調區18內設有車載空調182。
[0034]由於體檢車本體200的空間有限，如何合理布局，使得空間的利用率最大化至關重要。同時設置第一體檢區14及第二體檢區16可以使得上述體檢車本體200具有較大的空間利用率，併合理設置車載廂式X光機300、工作站400、生化臺162、檢查床164及心電床166等能更進一步提聞其空間的利用率。
[0035]如圖1-3所不,車底板210具有第一表面212及第二表面214。第一表面212用於安裝醫療設備以及供醫護人與體檢者站立，第二表面214靠近地面。進一步，在本實施方式中，第一表面212與第二表面214之間形成有儲物倉。
[0036]右車側板260上設有第一車門安裝口 262及第二車門安裝口 264，第一車門安裝口262及第二車門安裝口 264處分別設有第一車門266及第二車門268。
[0037]第一車門安裝口 262與駕駛區12連通。第二車門安裝口 264與體檢區連通。在本實施方式中，體檢車本體200包括兩個體檢區，第二車門安裝口 264位於第一體檢區14及第二體檢區16之間，第二車門安裝口 264分別與第一體檢區14及第二體檢區16間接連通。可以理解，在其他實施方式中，當體檢車本體200隻包括一個體檢區時，第二車門安裝口 264可以與體檢區直接連通。其中，第二車門安裝口的寬度(d)大於1.30m，位於第二車門安裝口 262處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m。
[0038]進一步，在本實施方式中，第一車門266為單扇外擺門，第二車門268為雙扇內擺門。第二車門安裝口 262的高度為2.15m。位於第二車門安裝口 262處的車底板210處形成有臺階(圖未標)，臺階的數目為一個。
[0039]進一步，在本實施方式中，搭接板用於穿過第二車門安裝口 262並搭接於第一表面212上以供輪椅通過。其中，位於第一體檢區14與第二體檢區16之間的第一表面部分為輪椅通道。從而上述老年健康車10還能方便坐輪椅的體檢者進出。
[0040]進一步，在本實施方式中，第二車門安裝口 264的寬度的取值範圍為1.35m?1.50m。位於第二車門安裝口 264處的第一表面部分與地面之間的距離的取值範圍為
0.65m ?0.70m。
[0041]進一步，在本實施方式中，第二車門安裝口 264的寬度1.4m，位於第二車門安裝口264處的第一表面部分與地面之間的距離為0.69m。
[0042]如圖1、圖3及圖4所示，進一步，在本實施方式中，體檢車本體200長(a)為9.6m、寬(b)為 2.42m,高(c)為 2.8m。
[0043]如圖2所示，檢測區142的長(第一鉛玻璃板146與第二鉛玻璃板148之間的距離)為1.lm，操作區144的長(第一鉛玻璃板146與第一車門安裝口 262之間的距離)為
1.4m,生化臺162的長(靠近前窗板230與後窗板240的兩端之間的距離)為1.65m，檢查床164的長為1.65m,心電床166的長(靠近前窗板230與後窗板240的兩端之間的距離)為0.68m。可以理解，當選用的體檢車本體的長小於9.6m時，可以省略第一體檢區14及第二體檢區16中的一個。當選用的體檢車本體的長為12m時，可以選擇性增加某些區的長度。
[0044]傳統的體檢車直接由大巴車或中巴車改裝而來，而大巴車或中巴車的主要作用用於載客，對承載有較高的要求。其底板的第一表面與第二表面之間形成有儲物倉(用於存放行李等)，第一表面與地面之間的距離非常大，一般大於1.00m，被視為高底板結構。通常認為高底板結構具有高通過(能在高凸、低洼等路面狀況較差的環境下順利通過)。但傳統的體檢車的底板的第二表面與地面之間的距離通常小於0.30m，其能適應的路況有限。也即，現有的體檢車存在高底板低通過的問題。
[0045]在本實施方中，第二表面214與地面之間的距離(e)大於0.30m，使得上述老年健康車10具有較高的通過。也即上述老年健康車10具有低底板(第一表面212與地面之間的距離小於0.75m)高通過的性能。
[0046]進一步，在本實施方式中，第二表面214與地面之間的距離的取值範圍為0.31m?0.33m。
[0047]進一步，在本實施方式中，第二表面214與地面之間的距離為0.32m。
[0048]上述老年健康車10具有與體檢區連通且寬度大於1.30m的第二車門安裝口 264，第二車門安裝口 264具有較寬的寬度，可供兩個人並列通過，從而體檢者能由醫護工作者或者其親人攙扶上車，這對於老年人，特別是，腿腳不利索的老年人非常方便。進一步，位於第二車門安裝口 264處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m，只需要在第一表面212與第二表面214之間形成有一個臺階即可。體檢者只需要通過一個臺階就能進入車內，這對於老年人，特別是，腿腳不利索的老年人非常方便。而且上述老年健康車10的第二表面214與地面之間的距離(e)大於0.30m,也即上述老年健康車10具有低底板高通過的性倉泛。
[0049]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種老年健康車，其特徵在於，包括體檢車本體，所述體檢車本體具有車底板、車頂板、前窗板、後窗板、左車側板、右車側板、前車輪及後車輪，所述車底板具有第一表面及第二表面，所述第一表面用於安裝醫療設備以及供醫護人與體檢者站立，所述第二表面靠近地面； 所述體檢車本體的內部空間被劃分為多個區，所述體檢車本體至少包括駕駛區及體檢區； 所述右車側板上設有第一車門安裝口及第二車門安裝口，所述第一車門安裝口與所述駕駛區連通，所述第二車門安裝口與所述體檢區連通，所述第二車門安裝口的寬度大於1.30m，位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離小於0.75m。
2.根據權利要求1所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二車門安裝口的寬度的取值範圍為1.35m?1.50m;位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離的取值範圍為0.65m?0.70m。
3.根據權利要求2所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二車門安裝口的寬度1.4m,位於所述第二車門安裝口處的第一表面部分與地面之間的距離為0.69m。
4.根據權利要求1所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二表面與地面之間的距離大於0.30m。
5.根據權利要求4所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二表面與地面之間的距離的取值範圍為0.31m?0.33m。
6.根據權利要求5所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二表面與地面之間的距離為 0.32m。
7.根據權利要求1所述的老年健康車，其特徵在於，所述體檢區的數目為兩個，分別為第一體檢區及第二體檢區；所述第二車門安裝口位於所述前車輪與所述後車輪之間，所述第一體檢區位於所述駕駛區與所述第二車門安裝口之間，所述第二體檢區位於所述第二車門安裝口與所述後窗板之間。
8.根據權利要求7所述的老年健康車，其特徵在於，所述第一體檢區劃分為檢測區與操作區，所述操作區靠近所述駕駛區； 所述檢測區設有車載廂式X光機，所述車載廂式X光機包括球管及平板檢測器，所述球管設於所述檢測區靠近所述左車側板或所述右車側板的一端，所述平板檢測器與所述球管正對設置； 所述檢測區與所述操作區之間設有第一鉛玻璃板，所述檢測區與所述第一鉛玻璃板相對的一側設有第二鉛玻璃板，且所述第一鉛玻璃板與所述第二鉛玻璃板上分別設有電動鉛門。
9.根據權利要求7所述的老年健康車，其特徵在於，所述第二體檢區設有生化臺、檢查床及心電床，所述生化臺與所述檢查床設於所述第二體檢區靠近所述第一體檢區的一端，所述心電床設於所述第二體檢區靠近所述後窗板的一端，所述生化臺位於所述左車側板或所述右車側板所在的一側，所述檢查床與所述生化臺正對設置。
10.根據權利要求7所述的老年健康車，其特徵在於，還包括搭接板，所述搭接板用於穿過所述第二車門安裝口並搭接於所述第一表面上以供輪椅通過，其中，位於所述第一體檢區與所述第二體檢區之間的第一表面部分為輪椅通道。
【文檔編號】A61G3/00GK204147194SQ201420611247
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月21日 優先權日:2014年10月21日
【發明者】史臣 申請人:史臣