傾斜結構及滑動裝置的製作方法

2023-09-21 20:14:40 1

專利名稱：傾斜結構及滑動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及傾斜結構及滑動裝置，特別是關於適合用於可攜帶終端裝置的傾斜結構及滑動裝置。
背景技術：
作為一種可攜帶終端裝置，例如提供了一種結構為可使配設有液晶顯示裝置等的第2框體相對於配設有數字鍵等的第1框體滑動的可攜帶電話。在這種可攜帶電話中，為了使框體能夠進行滑動動作內設有滑動結構。作為這種滑動機構，已知例如在專利文獻1 中公開的結構。另一方面，近些年來為了實現可攜帶電話的多功能化，提供了一種利用可攜帶電話上帶有的液晶顯示裝置而接受電視播放並顯示的裝置。當長時間觀看在液晶顯示裝置上顯示的圖像時，在相對於第1框體第2框體僅能水平滑動的滑動結構中，對於液晶顯示裝置的可視性很低。因此，例如如專利文獻2或專利文獻3所示，通過設置使配設有液晶顯示裝置的第 2框體相對於第1框體傾斜的傾斜結構，從而提供了使液晶顯示裝置的可視性提高的可攜帶電話。現有技術文獻如下專利文獻1 (日本)特開2005-210649號公報專利文獻2 (日本)特開2009-071511號公報專利文獻3 (日本)特開2009-027520號公報

發明內容
本發明想要解決的課題如下然而，由於過去的傾斜結構具有通過由操作者手動使第2框體相對於第1框體轉動而使第2框體相對於第1框體傾斜(tilt)的結構，因此存在操作性差的問題。另外，由於過去的傾斜結構需要將使第2框體相對於第1框體滑動的滑動結構與使第2框體相對於第1框體傾斜(tilt)的傾斜結構另行設置，因此存在零件個數增加並且設置各結構的可攜帶電話大型化的問題。有鑑於此，本發明的目的在於提供一種能夠使操作性提高及結構簡單化成為可能的傾斜結構及滑動裝置。用於解決上述課題的手段如下為了解決上述課題，本發明的傾斜結構，其特徵在於，包括基底臺；搖動框，相對於所述基底臺可搖動地安裝；升降部件，安裝在所述搖動框上，通過轉動而相對於所述搖動框進行升降動作；凸輪結構，具有在形成於所述基底臺上的開口的內壁上形成的凸輪部、及在所述升降部件上向外側突出形成並與所述凸輪部卡合的突起部，隨著所述升降部件的轉動而施力以使所述升降部件相對於所述基底臺傾斜。
為了解決上述課題，本發明的滑動裝置為具有基板、相對於所述基板進行滑動的滑板、相對於所述基板對所述滑板施力的彈簧部件、及傾斜結構的滑動裝置，其特徵在於， 所述傾斜結構包括基底臺；搖動框，相對於所述基底臺可搖動地安裝；升降部件，安裝在所述搖動框上，通過轉動而相對於所述搖動框進行升降動作；凸輪結構，具有在形成於所述基底臺上的開口的內壁上形成的凸輪部、及在所述升降部件上向外側突出形成並與所述凸輪部卡合的突起部，隨著所述升降部件的轉動而施力以使所述升降部件相對於所述基底臺傾斜，並且所述基板安裝在所述傾斜結構上，在所述滑板與所述傾斜結構的所述升降部件之間設置連接部件，通過將所述滑板相對於所述基板滑動，使得所述升降部件通過所述連接部件而轉動，所述基板通過所述傾斜結構而傾斜。本發明的效果如下根據本發明的傾斜結構及滑動裝置，能夠隨著升降部件的轉動，升降部件同時提供升降動作和傾斜動作。


圖IA是表示本發明的一個實施方式的滑動裝置的關閉狀態的立體圖。圖IB是表示本發明的一個實施方式的滑動裝置的打開狀態的立體圖。圖2A是表示適用本發明的一個實施方式的滑動裝置的可攜帶終端裝置的關閉狀態的立體圖。圖2B是表示適用本發明的一個實施方式的滑動裝置的可攜帶終端裝置的打開狀態的立體圖。圖3A是表示圖IA所示的滑動裝置的彈簧部件的組裝狀態的立體圖。圖;3B是表示將圖3A所示的彈簧部件分解的立體圖。圖4是表示本發明的一個實施方式的傾斜結構的立體圖。圖5A是表示圖4所示傾斜結構的傾斜前的狀態的側視圖。圖5B是表示圖4所示傾斜結構的傾斜後的狀態的側視圖。圖6是表示將圖4所示的傾斜結構的基底臺拆下的狀態的立體圖。圖7是表示將圖4所示的傾斜結構的基底臺拆下的狀態的分解立體圖。圖8A是表示圖4所示的傾斜結構的關閉狀態的俯視圖。圖8B是表示圖4所示的傾斜結構的關閉狀態的剖視圖。圖9A是表示圖4所示的傾斜結構的從關閉狀態到打開狀態的中間狀態的俯視圖。圖9B是表示圖4所示的傾斜結構的中間狀態的剖視圖。圖IOA是表示圖4所示的傾斜結構的從中間狀態進一步滑動狀態的俯視圖。圖IOB是表示圖4所示的傾斜結構的從中間狀態進一步滑動狀態的剖視圖。圖IlA是表示圖4所示的傾斜結構的打開狀態的俯視圖。圖IlB是表示圖4所示的傾斜結構的打開狀態的剖視圖。圖12A是表示圖IA所示的滑動裝置的關閉狀態的俯視圖。圖12B是表示圖IA所示的滑動裝置的關閉狀態的正視圖。圖12C是表示圖IA所示的滑動裝置的關閉狀態的側視圖。圖13A是表示圖IA所示的滑動裝置的中間狀態的俯視圖。
圖1 是表示圖IA所示的滑動裝置的中間狀態的正視圖。圖13C是表示圖IA所示的滑動裝置的中間狀態的側視圖。圖14A是表示圖IA所示的滑動裝置的打開狀態的俯視圖。圖14B是表示圖IA所示的滑動裝置的打開狀態的正視圖。圖14C是表示圖IA所示的滑動裝置的打開狀態的側視圖。圖15A是表示本發明的其他實施方式的滑動裝置的關閉狀態的俯視圖。圖15B是表示圖15A所示的滑動裝置的關閉狀態的正視圖。圖15C是表示圖15A所示的滑動裝置的關閉狀態的側視圖。圖16A是表示圖15A所示的滑動裝置的中間狀態的俯視圖。圖16B是表示圖15A所示的滑動裝置的中間狀態的正視圖。圖16C是表示圖15A所示的滑動裝置的中間狀態的側視圖。圖17A是表示圖15A所示的滑動裝置的打開狀態的俯視圖。圖17B是表示圖15A所示的滑動裝置的打開狀態的正視圖。圖17C是表示圖15A所示的滑動裝置的打開狀態的側視圖。
具體實施例方式下面根據附圖對本發明的實施方式進行說明。圖IA及圖IB表示出本發明的一個實施方式的滑動裝置10A。滑動裝置IOA具有基板(base plate) 11、滑板(slide plate) 12、彈簧部件13A、 13B、及傾斜(tilt)結構40A、40B等。滑動裝置IOA提供使滑板12相對於基板11沿圖1A、 圖IB所示的箭頭XI、X2的方向滑動的功能、及通過使滑板12沿Xl方向滑動使得滑板12 相對於水平方向(X1、X2方向)向上方傾斜(tilt)角度θ程度的功能。圖2Α及圖2Β表示出適用滑動裝置IOA的可攜帶終端裝置1。可攜帶終端裝置1 具有主體部2及蓋體部3，在蓋體部3上配設液晶顯示裝置4。滑動裝置IOA的基板11固定在主體部2上，滑板12固定在蓋體部3上。圖2Α表示出攜帶時的可攜帶終端裝置1。在攜帶時，滑板12相對於基板11沿箭頭Χ2方向移動。在此狀態下，蓋體部3重疊在主體部2的上部實現了便攜性的提高。相對於此在可攜帶終端裝置1使用時，使蓋體部3相對於主體部2沿箭頭Xl方向滑動。由此，固定在蓋體部3上的滑板12相對於固定在主體部2上的基板11沿箭頭Xl方向滑動。如上所述，本實施方式的滑動裝置IOA通過將滑板12沿Xl方向滑動，從而提供使滑板12相對於水平方向向上方傾斜角度θ程度的功能。由此通過使蓋體部3沿Xl方向滑動，從而使得如圖2Β所示蓋體部3相對於主體部2向上方傾斜角度θ程度。這樣，通過使設有液晶顯示裝置4得蓋體部3傾斜從而能夠提高液晶顯示裝置4的可視性。在以下說明中，將滑板12相對於基板11沿Χ2方向移動的狀態(未傾斜的狀態) 稱為關閉狀態，將滑板12相對於基板11沿Xl方向移動的狀態(傾斜的狀態)稱為打開狀態，並進一步將滑板12位於關閉狀態與打開狀態中間的狀態稱為中間狀態。在圖IA及圖IB所示的滑動裝置IOA中，基板11為金屬制的板形狀部件，其兩端部彎曲形成有滑動引導部16Α、16Β。基板11的滑動引導部16Α、16Β與滑板12的導軌部18Α、18B分別卡合。由此滑板12以通過由滑動引導部16A、16B所引導而相對於基板11沿圖IA 及圖IB的箭頭XI、X2方向可滑動的方式被支撐。基板11安裝在下述傾斜結構40的轉動軸部70 (參見圖4)的尖端部。由此，基板 11與轉動軸部70 —體化，隨著相對於垂直方向的轉動軸部70的軸方向的傾斜，基板11具有傾斜(tilt)的結構(下面詳述)。滑板12在本實施方式中使用矩形的金屬平板。在滑板12的兩側邊緣上，形成有與基板11的滑動引導部16A、16B分別卡合的導軌部18A、18B。導軌部18A、18B是將滑板12的兩側邊緣彎曲形成為大致Z字形狀的部件(參見圖12B)。導軌部18A、18B以沿滑動方向(箭頭X1、X2方向)延伸的方式形成。另外，在滑板12的導軌部18A、18B的內側位置上形成沿滑動方向(X1、X2方向)延伸的長孔19A、19B。具有轉動軸部70A、70B的傾斜結構40A、40B配置在基板11的下表面側，滑板12配置在傾斜結構40A、40B的上表面側。然而，轉動軸部70A、70B貫穿在滑板12上形成的長孔 19AU9B而到達滑板12的上表面上，在轉動軸部70A、70B的各個尖端部上安裝有基板11。 長孔19A、19B的X1、X2方向的長度對應相對於基板11的滑板12的滑動距離而設定。由此，在將基板11、滑板12及傾斜結構40A、40B如上所述配設的滑動裝置IOA中， 轉動軸部70A、70B不會妨礙滑板12的滑動動作。換言之，當滑板12相對於基板11滑動時， 轉動軸部70A、70B相對地在長孔19A、19B內移動。另外，滑板12具有在其上邊側及下邊側上分別設置的一對阻止部(stopper) 20A 及一對阻止部20B (stopper)。一對阻止部20A設置在滑板12的Xl方向側的上邊附近位置。另外，一對阻止部20B設置在滑板12的X2方向側的下邊附近位置。在圖IA所示的關閉狀態下，由彈簧部件13A、13B的彈力，滑板12相對於基板11向X2方向被施力。但是，通過阻止部20A與基板11的抵接，滑板12越過該抵接位置而向X2方向的移動被防止。同樣，在圖IB所示的打開狀態下，由彈簧部件13A、13B的彈力，滑板12相對於基板11向Xl方向被施力。但是，通過阻止部20B與基板11的抵接，滑板12越過該抵接位置而向Xl方向的移動被防止。下面，對彈簧部件13A、13B進行說明。彈簧部件13A、13B提供作為相對於基板11 對滑板12沿滑動方向彈性施力的彈簧的功能、及作為將滑板12與傾斜結構40A、40B連接的連接部件的功能。彈簧部件13A的一端安裝在設在滑板12上的支撐軸21A上，另一端安裝在傾斜結構40A的升降部件43 (參見圖4)上。另外，彈簧部件13B的一端安裝在設在滑板12上的支撐軸21B上，另一端安裝在傾斜結構40B的升降部件43上。圖3A及圖3A擴大表示出彈簧部件13的結構。圖3A是表示彈簧部件13的組裝狀態的立體圖，圖3B是表示彈簧部件13的分解立體圖。在此需要說明的是，由於彈簧部件 13A、i;3B為相同結構，因此作為彈簧部件13A、i;3B共同的說明，以下使用圖3A及圖;3B對彈簧部件13的結構進行說明。彈簧部件13具有主連接部(link) 23、副連接部(link) 24、螺旋彈簧25及彈簧引導盒沈。主連接部23及副連接部M為樹脂成型製品。主連接部23是安裝在傾斜結構 40A、40B上的部件，在主連接部23上形成有滑片23a、彈簧安裝部2 及孔30。另外，副連接部M是安裝在支撐軸21A、21B上的部件，在副連接部M上形成有滑片Ma、彈簧安裝部 24b及孔31。
主連接部23與副連接部對、滑片23a與滑片2 相對配置。在主連接部23上形成一條滑片23a，在副連接部M上形成兩條滑片Ma。滑片23a構成為在一對彈簧安裝部 24b之間可滑動地卡合。由此，通過滑片23a與彈簧安裝部24b相對地沿圖3A及圖的箭頭B1、B2方向滑動，使得彈簧部件13其全長能夠伸縮。螺旋彈簧25在本實施方式中配設有四根。各螺旋彈簧25的箭頭Bl方向側的端部安裝在主連接部23的彈簧安裝部2 上，B2方向側的端部安裝在副連接部M的彈簧安裝部24b上。各螺旋彈簧25提供向使主連接部23與副連接部M相互遠離的方向施力的功能。彈簧引導盒沈構成為將矩形的金屬板的兩側部向內側彎曲而形成彈簧引導部 32。在彈簧部件13被組裝的狀態下，螺旋彈簧25被容納在彈簧引導盒沈的彈簧引導部32 內。由此，即便是使用在B1、B2方向上比較長的螺旋彈簧25，也能夠防止螺旋彈簧25在與滑動方向(B1、B2方向)不同的方向上的壓曲(buckling)。另外，彈簧引導盒沈防止主連接部23及副連接部M在與滑動方向(B1、B2方向) 不同的方向(例如圖3A的箭頭C所示的方向)上的位移。由此，能夠使主連接部23與副連接部M正確且順利地進行滑動動作。彈簧引導盒沈通過將其端部33與副連接部M捻縫(caulk)從而固定在副連接部M上。另外，如上所述，在形成在主連接部23上的孔30中安裝傾斜結構40A、40B的轉動軸部70A、70B。另外，在形成在副連接部M上的孔31中穿插支撐軸21A、21B。彈簧部件 13(13A、13B)由支撐軸21A、21B可轉動地軸承支承。接著，使用圖4至圖IlB對傾斜結構40A、40B進行說明。由於傾斜結構40A、40B 具有相同的結構，因此作為傾斜結構40A、40B的共同的說明，使用圖4至圖IlB對傾斜結構 40的結構進行說明。圖4及圖5A、圖5B是表示傾斜結構40的立體圖及側視圖。圖6及圖 7是表示將基底臺41拆下的狀態的傾斜結構40的立體圖及分解立體圖。另外，圖8A至圖 IlB是用於對傾斜結構40的動作進行說明的圖。傾斜結構40具有基底臺41、搖動框42、升降部件43及凸輪結構44等。基底臺41固定在安裝有傾斜結構40的可攜帶終端裝置1的主體部2上。基底臺 41通過將金屬板材進行彎曲加工而形成，具有固定部46、臺部47及側面部48。固定部46是直接固定在主體部2上的部件，形成有螺絲固定用的孔。側面部48 相對於固定部46垂直豎立，下述軸承支承支撐軸M、55的軸孔51A、51B(參見圖8A)在側面部48上形成。臺部47設在側面部48的上部。臺部47配置在比固定部46高的位置上。 另外，在臺部47的大致中央位置上形成有構成下述凸輪突起部65、66及凸輪結構44的一部分的凸輪孔50。使用圖8A對凸輪孔50的形狀進行說明。圖8A是表示圖4所示的傾斜結構40的關閉狀態的俯視圖。凸輪孔50具有大體為圓形的形狀。在X1、X2方向上的內徑dx與在Y1、Y2方向上的內徑dy為相同大小(dx = dy)。但是，在Y1、Y2方向上的內徑dy的中心位置(圖中仏所示)與在XI、X2方向上的內徑dx的中心位置(圖中O2所示)設定為相互錯開。具體而言，在本實施方式中，在凸輪孔50的X2方向的內邊緣部形成凹部50a，在凸輪孔50的Xl方向的內邊緣部形成凸部50b。在本實施方式中，凹部50a的窪進量與凸部50b的突出量設定為相等。當對凹部50a的窪進量與凸部50b的突出量用△ X表示時， 在X1、X2方向上的內徑dx的中心位置&被設定為相對於Y1、Y2方向上的內徑dy的中心位置O1向乂2方向錯開Δ X程度。搖動框42為樹脂成型製品。如圖6及圖7所示，搖動框42具有將框主體52、內螺紋部53、支撐軸Μ、55及臂部56、57 —體形成的結構。內螺紋部53形成在框主體52的中央。下述升降部件43螺栓安裝在搖動框42的框主體52的內螺紋部53上。在框主體52的一端上形成有臂部56，在臂部56上形成有支撐軸Μ。另外，在框主體52的另一端上形成有一對臂部57，在一對臂部57的中央形成有支撐軸55。升降部件43具有本體部60及轉動軸部70。主體部60為樹脂成型製品，具有同軸地一體成形大徑部61及小徑部62的結構。大徑部61的外周部上形成有外螺紋部64。升降部件43的外螺紋部64被構成為與在搖動框42上形成的內螺紋部53螺紋結合。小徑部62形成在大徑部61的上部。在小徑部62的中央形成有轉動軸安裝孔 63 (參見圖7)。另外，在小徑部62的外周上形成有向外側突出的凸輪突起部65、66、及搖晃防止杆67。凸輪突起部65、66與上述凸輪孔60—起構成凸輪結構44。凸輪突起部65、66形成為從小徑部62向外側突出。凸輪突起部65、66圍繞著轉動軸安裝孔63相互間隔180° 設置。另外，從凸輪突起部65、66的其中一個的尖端部到另一個的尖端部的間隔距離d (圖 7中箭頭所示)設定為比上述凸輪孔50的X1、X2方向上的內徑dx、Yl、Y2方向上的內徑dy 大一些(d > dx、d > dy)。凸輪突起部65、66構成為隨著升降部件43的轉動凸輪突起部65、 66在凸輪孔50內轉動。搖晃防止杆67形成為從小徑部62向相對於凸輪突起部65、66的突出方向(圖7 的箭頭E1、E2的方向)大體正交的方向(圖7的箭頭Fl的方向)突出。搖晃防止杆67被構成為在關閉的狀態下與設在基底臺41上的搖晃防止部件68 (參見圖4及圖6)卡合。由此，在關閉狀態下，能夠防止在搖動框42與升降部件43之間發生搖晃(對此下面將詳述)。轉動軸部70為金屬制的管狀部件。轉動軸部70固定在形成在小徑部62上的轉動軸安裝孔63中。轉動軸部70的向轉動軸安裝孔63的固定方法並無特別限定。例如可通過壓裝或粘著固定、或可通過嵌入形成到主體部60中而固定。需要使轉動軸部70與主體部60 —體進行轉動。例如，通過以在轉動軸部70的外周進行滾花加工(knurling)，使轉動軸部70嵌入轉動軸安裝孔63的內壁的方式構成，從而能夠使轉動軸部70與主體部60 一體轉動。接著，對傾斜結構40的組裝方法進行說明。在組裝傾斜結構40時，首先在基底臺41上安裝搖晃防止部件68。搖晃防止部件 68為樹脂成型製品，通過粘著或螺絲固定而固定在基底臺41上。這時，在搖晃防止部件68 上形成的轉動防止突起69與設在基底臺41上的孔49卡合。由此，當搖晃防止杆67與搖晃防止部件68卡合時，能夠防止搖晃防止部件68相對於基底臺41移動。升降部件43通過在主體部60 (小徑部62)的轉動軸安裝孔63中固定轉動軸70 而形成。升降部件43安裝在搖動框42上。具體而言，通過將在升降部件43上形成的外螺紋部64螺栓安裝在在搖動框42上形成的內螺紋部53上，使得升降部件43被安裝在搖動框42上。由此，當升降部件43相對於搖動框42轉動時，升降部件43相對於搖動框42升降。在升降部件43安裝在搖動框42上的狀態下，搖動框42安裝在基底臺41上。如上所述，在搖動框42上設有支撐軸M、55，支撐軸M插入在基底臺41上形成的軸孔51A中， 支撐軸陽插入軸孔51B中。由此搖動框52由基底臺41軸承支承，搖動框42具有相對於基底臺41可搖動的結構。另外，在搖動框安裝在基底臺41上的狀態下，在升降部件43上形成的凸輪突起部 65、66為被插入凸輪孔50內的狀態(參見圖4)。通過在凸輪孔50內凸輪突起部65、66轉動從而凸輪突起部65、66被向凸輪孔50的內壁施力。由此，搖動框42與升降部件43在相對於圖5A所示的基底臺41垂直豎立的狀態與圖5B所示的傾斜的狀態(表示出傾斜角度 θ程度的狀態)之間移動。通過以上操作，傾斜結構40被組裝。接著，使用圖IA及圖12Α對滑動裝置IOA的組裝方法進行說明。在組裝滑動裝置IOA時，預先將彈簧部件13Α、13Β安裝在設有導軌部18Α、18Β、長孔19Α、19Β、及阻止部20Α、20Β的滑板12上。具體而言，將支撐軸21Α、21Β插入在彈簧部件13Α、13Β的各個副連接部M上形成的孔31 (參見圖3Α)中，將支撐軸21Α、21Β固定在設在滑板12上的預定的安裝位置上。這時，彈簧部件13Α、13Β的各個副連接部M為相對於支撐軸21Α、21Β可以轉動。在此需要說明的是，由圖5Α及圖5Β的P所示的位置是支撐軸 21Α、21Β的轉動中心(即搖動框42與升降部件43的轉動中心)。接著，準備如上所述的組裝好的傾斜結構40Α、40Β，將傾斜結構40Α、40Β的轉動軸部70Α、70Β插入長孔19Α、19Β中。進而，在滑板12的向表面側突出狀態的轉動軸部70Α、 70Β上安裝彈簧部件13Α、13Β。具體而言，在彈簧部件13Α、13Β的各主連接部23上形成的各個孔30 (參見圖3Α) 中穿插轉動軸部70Α、70Β，將各主連接部23固定在轉動軸部70Α、70Β上。這時，將各主連接部23相對於轉動軸部70Α、70Β牢固地固定，以使彈簧部件13Α、1!3Β相對於轉動軸部70Α、 70Β不轉動。由此，傾斜結構40Α、40Β(轉動軸部70Α、70Β)與滑板12具有由彈簧部件13Α、 13Β連接的結構。接著，在滑板12上安裝基板11。具體而言，在使滑動引導部16Α、16Β與導軌部 18AU8B卡合的狀態下，將基板11滑動安裝在滑板12上。在設在11上的預定的轉動軸固定位置與轉動軸部70Α、70Β位置確定後，在轉動軸部70Α、70Β的各尖端部上安裝基板11。這樣，通過在轉動軸部70Α、70Β上固定基板11，使得當升降部件43相對於基底臺 41傾斜時，基板11也隨之傾斜。再有，滑板12由在基板11上形成的滑動引導部16Α、16Β 引導而滑動。因此，當基板11傾斜時，滑板12也隨之傾斜。通過以上操作，滑動裝置IOA 被組裝。接著，使用圖8Α至圖IlB及圖12Α至圖14C，對傾斜結構4(Κ40Α、40Β)及滑動裝置 IOA的動作進行說明。圖8Α至圖IlB示出傾斜結構40的動作，圖12Α至圖14C示出滑動裝置IOA的動作。以下對滑動裝置IOA的從關閉狀態到打開狀態的動作進行說明。由於滑動裝置IOA的從打開狀態到關閉狀態的動作僅僅是與以下說明的動作相反的動作，因此省略其說明。圖8Α及圖12Α表示出關閉狀態的傾斜結構4(Κ40Α、40Β)及關閉狀態的滑動裝置 10Α。
在關閉狀態下，滑板12相對於基板11向X2方向滑動。彈簧部件13A、i;3B施加彈力而伸長。因此，滑板12由彈簧部件13A、i;3B而被向箭頭X2方向移動施力。然而，由於設在滑板12上的阻止部20A與基板11抵接使得該以上滑動動作被限制。由此，為滑板12與基板11卡固的狀態。另外在關閉狀態下，當假設通過轉動軸部70A、 70B的各中心的線段為與Yl、Y2方向平行的線段時，彈簧部件13A、13B為相對於各線段向下傾斜45°的狀態。另一方面，如圖8A所示，在關閉狀態下凸輪突起部66、65為在凸輪孔50內朝向箭頭Y1、Y2方向的狀態。由此，轉動軸部70的中心位置配置在凸輪孔50的在Υ1、Υ2方向上的內徑dy的中心位置O1上。在此關閉狀態下，如圖8B所示搖動框42及升降部件43為垂直豎立的狀態(即朝向相對於X-Y坐標面直角的方向的狀態)。在此需要說明的是，在圖 8B、圖9B、圖IOB及圖IlB中，朝向右側的方向為垂直豎立方向。因此，基板11與滑板12未傾斜。另外在關閉狀態下，設在小徑部62的外周的搖晃防止杆67被構成為與設在基底臺41上的搖晃防止部件68卡合。如上所述，一對凸輪突起部65、66的各自尖端部之間的間隔距離d設定為比上述Yl、Y2方向上的內徑dy大一些(d > dy)。由此，在凸輪孔50的內周面與凸輪突起部65、66之間存在空隙(clearance)，因此在凸輪孔50與凸輪突起部65、66之間有可能發生搖晃。然而，在本實施方式中，由於在關閉狀態下搖晃防止杆67與搖晃防止部件68卡合，因此即便存在上述空隙，在凸輪孔50與凸輪突起部65、66之間有不會發生搖晃。在上述關閉狀態下，使滑板12向箭頭方向Xl滑動。通過滑板12向Xl方向滑動， 使得支撐軸21A、21B也向Xl方向移動。由此，彈簧部件13A、13B以轉動軸部70A、轉動軸部70B的各個軸為中心轉動。具體而言，彈簧部件13A以轉動軸部70A的軸為中心順時針轉動，彈簧部件13B以轉動軸部70B的軸為中心逆時針轉動。圖9A及圖13A表示出彈簧部件13A、i;3B在到達變成Yl、Y2方向的直線狀的位置為止滑板12滑動的狀態(中間狀態)。在此中間狀態下，彈簧部件13A、13B從圖12A所示的關閉狀態轉動45°。如上所述，由於彈簧部件13A、1 與轉動軸部70A、70B連接，因此由於彈簧部件13A、1 轉動升降部件43也轉動。升降部件43螺栓安裝在搖動框42上。由此，升降部件43通過相對於搖動框42 轉動而擰進，升降部件43相對於搖動框42向圖9B的箭頭D方向上升。在本實施方式中， 通過彈簧部件13A、i;3B轉動45°，使得升降部件43相比(圖9B中虛線所示的)關閉狀態上升AD程度(參見圖9B)。另外當凸輪突起部65、66從打開狀態向關閉狀態轉動時，凸輪孔50的形狀形成為其轉動中心變成中心位置Op因此，隨著滑板12的滑動即便彈簧部件13A、13B轉動也仍然維持垂直豎立狀態，基板11與滑板12未傾斜。在中間狀態中，由於彈簧部件13A、i;3B變成 Yl、Y2方向的直線狀，因此彈簧部件13A、13B的彈力不會瞬間對滑板12起作用。圖IOA及圖IOB表示出比中間狀態再進一步使滑板12向Xl方向滑動的狀態。通過較於中間狀態將滑板12向Xl方向移動，使得相對滑板12的由彈簧部件13A、i;3B彈力的施力方向反轉。由此，即使操作者不按推滑板12，滑板12也會由彈簧部件13A、13B的彈力而自動向Xl方向滑動。另外，在凸輪孔50的內壁上，凸輪突起部66在從中間位置1到打開位置轉動的區域內為逐漸向內側突出的形狀。另外，在凸輪孔50的內壁上，凸輪突起部65在從中間位置 1到打開位置轉動的區域內為逐漸向外側窪進的形狀。由此，當滑板12比起中間狀態還向Xl方向滑動，隨之由於彈簧部件13A、i;3B升降部件43轉動時，凸輪突起部66與凸輪孔50的向內側突出的位置擦接，凸輪突起部65與凸輪孔50的向外側窪進的位置擦接。由此，通過由凸輪孔50與凸輪突起部65、66構成的凸輪結構44，升降部件43被向圖IOA的箭頭X2方向施力。如上所述，升降部件43被安裝在可搖動地安裝在基底臺41上的搖動框42上。因此，通過升降部件43被向X2方向施力，使得搖動框42搖動。因此，安裝在轉動軸部70上的基板11，隨著升降部件43的搖動而開始傾斜。這時，由於彈簧部件13A、i;3B繼續轉動，因此升降部件43的相對於搖動框42的上升動作(箭頭D方向的移動)繼續進行。圖IlA及圖14A表示出打開狀態的傾斜結構4(K40A、40B)及打開狀態的滑動裝置 10A。在打開狀態下，為滑板12相對於基板11向Xl方向滑動的狀態。另外，當超出中間狀態時，彈簧部件13A、1 的彈力的作用方向反轉，在打開狀態下彈簧部件13A、1 對滑板12向箭頭Xl方向施力。然而，由於阻止部20B與基板11抵接，使得成為滑板12在抵接位置被基板11卡固的狀態。另外，當假設通過轉動軸部70A、70B的各中心的線段為與Yl、Y2方向平行的線段時，在打開狀態下彈簧部件13A、13B為相對於各線段向上傾斜45°的狀態。在本實施方式中構成為，在滑板12從關閉狀態到打開狀態移動期間，彈簧部件13A、i;3B分別轉動90°。另一方面，如圖IlA所示，在打開狀態下凸輪突起部66、65處於在凸輪孔50內朝向箭頭X1、X2方向的位置。這時，轉動軸部70的中心位置位於凸輪孔50的在X1、X2方向上的內徑4的中心位置02。如上所述，在凸輪孔50的X2方向的內邊緣側形成凹部50a， 在凸輪孔50的Xl方向的內邊緣側形成凸部50b。在打開狀態下，為凸輪突起部65與凹部 50a卡合，凸輪突起部66與凸部50b卡合的狀態。由此，在打開狀態中的轉動軸部70的中心位置位於在XI、X2方向上的內徑dx的中心位置02。在該打開狀態中的轉動軸部70的中心位置化相比圖8Α所示的關閉狀態中的轉動軸部70的中心位置O1，向圖IlA的箭頭Χ2方向錯開了 ΔΧ程度。這樣，通過使轉動軸部70的中心向Χ2方向錯開了 Δ X程度，使得安裝有轉動軸部 70的升降部件43也被向Χ2方向移動施力。由此，如圖IlB所示，升降部件43 (轉動軸部 70)處於以搖動框42的轉動中心P為中心轉動並傾斜的狀態。另外，在轉動軸部70上安裝基板11。由此，由於轉動軸部70傾斜，基板11及可滑動安裝的滑板12也傾斜。由此，如圖14C所示，處於滑板12相對於水平方向(Χ1、Χ2方向)傾斜角度θ程度的狀態。由此，在將滑動裝置IOA適用於可攜帶終端裝置1時，由於蓋體部3傾斜，從而能夠提高液晶顯示裝置4的可視性(參見圖2Β)。另外在本實施方式中，表示出相對於水平方向傾斜角度θ程度的例子(以下，將該角度θ稱為傾斜角)。該傾斜角θ可通過適當選定彈簧部件13Α、13Β的轉動角度(本實施方式中為90° )、在凸輪孔50中的凹部50a的窪進量及凸部50b的突出量、從搖動框42的轉動中心P到凸輪突起部65、66與凸輪孔50擦接位置的距離等而調整。另外在打開狀態下，搖晃防止杆67處於從搖晃防止部件68離開的狀態。由於在關閉狀態下升降部件43處於垂直豎立的狀態，因此在凸輪孔50與凸輪突起部65、66之間產生空隙(clearance)。為了防止因其引起的搖晃，採用使搖晃防止杆67與搖晃防止部件 68卡合的結構。然而，由於在打開狀態下升降部件43為傾斜的狀態，因此如圖IlB所示，比起一對凸輪突起部65、66的間隔距離d，傾斜的升降部件43與凸輪孔50的內壁擦接的擦接位置之間的距離 < 變大(d)。因此，即使不設置搖晃防止杆67及搖晃防止部件68，也由於凸輪突起部65、66與凸輪孔50的內壁強有力地擦接，因此不會發生類似搖晃的情況。如上所述，根據本實施方式的傾斜結構40 (40A、40B)及滑動裝置10A，隨著滑板12 從關閉狀態到打開狀態的移動，由於傾斜結構40滑板12自動地進行傾斜動作。因此，與通過人手而進行傾斜動作的結構相比能夠提高操作性。另外，由於傾斜結構40A、40B是通過與滑板12連接的彈簧部件13A、13B的轉動而使升降部件43轉動的結構，因此能夠使滑板12的滑動動作與滑板12的傾斜動作精確地同步進行。再有，由於升降部件43 —邊相對與基底臺41上升一邊進行傾斜動作，因此即使升降部件43的轉動角度很小(本實施方式中為90° )，本實施方式的傾斜結構40A、40B也能夠使滑板12確確實實地傾斜。圖15A至圖17C表示出本發明其他實施方式的滑動裝置10B。圖15A至圖15C表示出關閉狀態的滑動裝置10B。圖16A至圖16C表示出中間狀態的滑動裝置10B。圖17A至圖17C表示出打開狀態的滑動裝置10B。在此需要說明的是， 在圖15A至圖17C中，對於與圖IA至圖14C所示的上述實施方式的結構對應的結構，付與相同符號並省略其說明。圖IA所示的上述實施方式的滑動裝置10A，作為相對於基板11對滑板12彈性施力的部件使用彈簧部件13A、13B。彈簧部件13A、i;3B提供作為相對於基板11對滑板12沿滑動方向彈性施力的彈簧的功能、及作為將滑板12與傾斜結構40A、40B連接的連接部件的功能。然而，作為彈簧的功能與作為連接部件的功能也不一定必須由一個部件所具備， 也可分別由不同的部件來實現。本實施方式的滑動裝置IOB的特徵為通過扭力螺旋彈簧 80A、80B來實現作為彈簧的功能，通過連接臂81A、81B來實現作為連接部件的功能。扭力螺旋彈簧80A、80B的一端固定在滑板12的支撐軸21A、21B上，另一端固定在基板11的預定位置(在本實施方式中，將轉動軸部70A、70B安裝在基板11的位置)上。各個扭力螺旋彈簧80A、80B在關閉狀態下向滑板12彈性施力以使其向箭頭X2方向移動。在此需要說明的是，扭力螺旋彈簧80A、80B的端部的固定位置不限於本實施方式，只要是一端固定在滑板12上，另一端固定在基板11上的結構，則也可為固定在其他位置上。但是，作為與中間狀態的界線，需要扭力螺旋彈簧80A、80B在關閉狀態下對滑板12 向X2方向施力、在打開狀態下對滑板12向Xl方向施力。另一方面，在連接臂81A、81B上形成沿縱向延伸的長孔82A、82B。支撐軸21A、2IB 穿插過長孔81A、81B嵌入設置在滑板12上。由此，連接臂81A、81B具有其一端由支撐軸21A、21B所支撐，並且支撐軸21A、21B可在長孔82A、82B內相對地移動的結構。另外，連接臂81A、81B的另一端固定在設置在傾斜結構40A、40B上的轉動軸部 70A.70B上。因此，通過連接臂81A、81B進行轉動，使得通過轉動軸部70A、70B升降部件43 被轉動。由此，通過使連接臂81A、81B轉動，從而能夠使傾斜結構40A、40B進行傾斜動作。接著，對滑動裝置IOB的動作進行說明。在圖15A至圖15C所示的關閉狀態下，當使滑板12向箭頭Xl方向滑動時，支撐軸 21A、21B也向Xl方向移動。由此，支撐軸21A、21B在長孔82A、82B內相對地移動，並使連接臂81A、81B轉動。具體而言，連接臂81A以轉動軸部70A的軸為中心順時針轉動，連接臂 81B以轉動軸部70B的軸為中心逆時針轉動。圖16A至圖16C表示出連接臂81A、81B在到達變成Y1、Y2方向的直線狀的位置為止滑板12滑動的中間狀態。當較於中間狀態進一步使滑板12向Xl方向滑動時，相對滑板 12的由扭力螺旋彈簧80Α、80Β彈力的彈力的施加方向反轉。由此，在本實施方式中同樣地， 即使操作者不按推滑板12，滑板12也會由扭力螺旋彈簧80Α、80Β的彈力而自動向Xl方向滑動。圖17Α至圖17C表示出打開狀態的滑動裝置10Β。在打開狀態下，滑板12相對於基板11向Xl方向滑動。在本實施方式中同樣地構成為，在滑板12從關閉狀態到打開狀態移動期間，連接臂81Α、81Β分別轉動90°。由此，升降部件43(轉動軸部70)處於以搖動框42的轉動中心P為中心轉動並傾斜的狀態，如圖17C所示，滑板12處於相對於水平方向 (Χ1、Χ2方向)傾斜的狀態。由此，當將本實施方式的滑動裝置IOB適用於可攜帶終端裝置1時，由於蓋體部3 傾斜，從而能夠提高液晶顯示裝置4的可視性(參見圖2Β)。另外，隨著滑板12的從關閉狀態到打開狀態的移動，由於傾斜結構40滑板12自動地進行傾斜動作。因此，與通過人手而進行傾斜動作的結構相比能夠提高操作性。另外，由於傾斜結構40Α、40Β是通過與滑板12連接的連接臂81Α、81Β的轉動而使升降部件43轉動的結構，因此能夠使滑板12的滑動動作與滑板12的傾斜動作精確地同步進行。以上對本發明的具體實施例進行了說明，但是，本發明並不限定於上述具體實施例，只要不脫離權利要求書的範圍，亦可採用其他變化形式代替，但那些變化形式仍屬於本發明所涉及的範圍。本國際申請以2009年6月4日申請的日本專利申請2009-134996號作為主張優先權的基礎，本國際申請援引該日本專利申請2009-134996號的全部內容。
權利要求
1.一種傾斜結構，其特徵在於，包括基底臺；搖動框，相對於所述基底臺可搖動地安裝；升降部件，安裝在所述搖動框上，通過轉動而相對於所述搖動框進行升降動作；凸輪結構，具有在形成於所述基底臺上的開口的內壁上形成的凸輪部、及在所述升降部件上向外側突出形成並與所述凸輪部卡合的突起部，隨著所述升降部件的轉動而施力以使所述升降部件相對於所述基底臺傾斜。
2.根據權利要求1所述的傾斜結構，其特徵在於，所述升降部件構成為，螺栓安裝在所述搖動框上，從而隨著所述升降部件的轉動所述升降部件相對於所述搖動框升降。
3.一種具有基板、相對於所述基板進行滑動的滑板、相對於所述基板對所述滑板施力的彈簧部件、及傾斜結構的滑動裝置，其特徵在於，所述傾斜結構包括基底臺；搖動框，相對於所述基底臺可搖動地安裝；升降部件，安裝在所述搖動框上，通過轉動而相對於所述搖動框進行升降動作；凸輪結構，具有在形成於所述基底臺上的開口的內壁上形成的凸輪部、及在所述升降部件上向外側突出形成並與所述凸輪部卡合的突起部，隨著所述升降部件的轉動而施力以使所述升降部件相對於所述基底臺傾斜，並且所述基板安裝在所述傾斜結構上，在所述滑板與所述傾斜結構的所述升降部件之間設置連接部件，通過將所述滑板相對於所述基板滑動，使得所述升降部件通過所述連接部件而轉動，所述基板通過所述傾斜結構而傾斜。
4.根據權利要求3所述的滑動裝置，其特徵在於，所述彈簧部件為一端固定在所述基板上，另一端固定在所述滑板上的扭力螺旋彈簧。
全文摘要
一種傾斜結構，包括基底臺；搖動框，相對於基底臺可搖動地安裝；升降部件，安裝在搖動框上，通過轉動而相對於搖動框進行升降動作；凸輪結構，具有在形成於基底臺上的開口的內壁上形成的凸輪部、及在升降部件上向外側突出形成並與凸輪部卡合的突起部，隨著升降部件的轉動而施力以使升降部件相對於基底臺傾斜。
文檔編號H04M1/02GK102461131SQ20108002447
公開日2012年5月16日 申請日期2010年5月21日 優先權日2009年6月4日
發明者光井泰弘, 勝田哲也 申請人:三菱制鋼株式會社