提旋油管洩油器的製作方法

2023-05-13 23:01:06 1

專利名稱：提旋油管洩油器的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型是油田機械採油用井下工具，是一種提旋油管洩油器。
二背景技術：
已有的洩油器種類很多，大多數是借用井內抽油杆打開洩油或地面投入工具打開洩油。
這些類型的洩油器如果抽油杆斷脫後，抽油杆提不出來，無法實現洩油。如專利號為96238554.9一種分體式提旋油管洩油器，它的支撐式解鎖總成在上提油管時就會與洩油總成接觸而洩油，當作業工人操作失誤或下井過程中碰到新情況需要上提油管時就會造成洩油器打開洩油，使作業不成功。又有專利號00247456.5提旋油管洩油器，也存在上述專利(96238554.9一種分體式提旋油管洩油器)的問題。作業工人操作失誤是因為下油管過程中本身需要有上提油管的操作以及多年養成的難以改變的習慣，都有可能造成此類洩油器的打開洩油。專利號00258996.6的卡瓦式旋轉洩油器，卡瓦不能徑向張開，不能卡在套管上，所以不洩油，既是卡瓦能徑向張開卡在套管上，洩油後卡瓦有時不能收回而卡管柱，造成事故。
三
發明內容
本實用新型的目的是避免現有洩油器的不足，提供一種提旋油管洩油器，靠提油管時對油管的操作實現洩油器的打開洩油。
本實用新型的目的是這樣實現的它由釋放套、密封套、鎖球、軌道銷釘、摩擦機構、內管組成。摩擦機構套裝在內管外，內管外表面有軌道槽，軌道槽分上軌道槽(或短軌道槽)和下軌道槽(或長軌道槽)，內管與摩擦機構由軌道銷釘聯接，軌道銷釘可在內管外表面的軌道槽裡運動，釋放套處於摩擦機構上部，密封套安裝在內管上部，內管上部有洩油孔，洩油孔由密封套覆蓋，洩油孔上、下有密封圈，密封套與內管由鎖球聯接，釋放套內孔套於密封套外，釋放套上端面處於鎖球之上。摩擦機構上的摩擦塊外徑大於套管，可隨套管內徑而變化。摩擦機構的作用是產生軸向力，在需要洩油時拉動密封套向下移動。本實用新型接於抽油泵上，軌道銷釘處於上軌道槽(或短軌道槽)裡，抽油泵工作時本實用新型處於密封狀態，下次作業提油管需要洩油時，先上提油管，在摩擦機構與套管之間的摩擦力作用下，摩擦機構、釋放套不動，使軌道銷釘處於內管外表面上的軌道槽的中部變形處，再旋轉油管後上提油管，在摩擦機構與套管之間的摩擦力作用下軌道銷釘處於內管外表面上的軌道槽的下軌道槽(或長軌道槽)裡，由於密封套、鎖球隨內管上行，釋放套內部擴孔處到達鎖球處，鎖球失去對密封套的鎖定作用，密封套被釋放套上部阻擋，內管繼續上行，釋放套掛著密封套相對內管下行，使內管上的洩油孔內外聯通洩油。
本實用新型的有益效果是本實用新型洩油時靠上提油管後旋轉油管再上提油管洩油，何時洩油可由人工隨意控制，不需投入開啟洩油器的工具和抽油杆，不受抽油杆斷脫的影響，因為下油管時不會有上提油管後旋轉油管再上提油管的連續操作，或上提油管後下放油管再上提油管的連續操作，管柱下部帶有如Y221型的旋轉座封的封隔器在座封時是旋轉油管後下放油管，與打開洩油器的操作不同，所以不會造成洩油器動作而洩油，因此，本實用新型工作可靠，作業成功率高。
四

圖1是本實用新型實施例的裝配圖。
圖2、3、4、5是實施例中內管外表面上軌道槽的四種展開圖。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例進行說明。在圖中1是釋放套，2是密封套，3是鎖球，4是軌道銷釘，5是摩擦機構，6是內管。即本實用新型由釋放套1、密封套2、鎖球3、軌道銷釘4、摩擦機構5、內管6組成。摩擦機構5套裝在內管6外，內管6外表面有軌道槽，軌道槽分上軌道槽7(或短軌道槽)和下軌道槽9(或長軌道槽)，內管6與摩擦機構5由軌道銷釘4聯接，軌道銷釘4可在內管6外表面的軌道槽裡運動，釋放套1處於摩擦機構5上部，密封套2安裝在內管6上部，內管6上部有洩油孔，洩油孔由密封套2覆蓋，洩油孔上、下有密封圈，密封套2與內管6由鎖球3聯接，釋放套1內孔套於密封套2外，釋放套1上端面處於鎖球3之上。摩擦機構5上的摩擦塊外徑大於套管，可隨套管內徑而變化。摩擦機構5的作用是產生軸向力，在需要洩油時拉動密封套2向下移動。本實用新型接於抽油泵上，軌道銷釘4處於上軌道槽7(或短軌道槽)裡，抽油泵工作時本實用新型處於密封狀態，下次作業提油管需要洩油時，先上提油管，在摩擦機構5與套管之間的摩擦力作用下，摩擦機構5、釋放套1不動，使軌道銷釘4處於內管6外表面上的軌道槽的中部變形處8處，再旋轉油管後上提油管，在摩擦機構5與套管之間的摩擦力作用下軌道銷釘4處於內管6外表面上的軌道槽的下軌道槽9(或長軌道槽)裡，由於密封套2、鎖球3隨內管上行，釋放套1內部擴孔處到達鎖球3處，鎖球3失去對密封套2的鎖定作用，密封套2被釋放套1上部阻擋，內管6繼續上行，釋放套1掛著密封套2相對內管6下行，使內管6上的洩油孔內外聯通洩油。
摩擦機構5上的彈簧可採用片彈簧，也可採用壓縮彈簧。
如採用圖5所示的軌道槽，則洩油時不需要旋轉油管，洩油時下放油管使軌道銷釘從短軌道裡到達長短軌道交界處，再上提油管使軌道銷釘處於長軌道裡就能洩油。
內管6上的軌道可以單獨用鋼管加工出軌道後聯接在沒有軌道的內管上，兩件組合後可以替代圖中的內管6。
權利要求1.一種提旋油管洩油器，由釋放套(1)、密封套(2)、鎖球(3)、軌道銷釘(4)、摩擦機構(5)、內管(6)組成，其特徵是摩擦機構(5)套裝在內管(6)外，內管(6)與摩擦機構(5)由軌道銷釘(4)聯接，釋放套(1)處於摩擦機構(5)上部，密封套(2)安裝在內管(6)上部，內管(6)上部有洩油孔，洩油孔由密封套(2)覆蓋，洩油孔上、下有密封圈，密封套(2)與內管(6)由鎖球(3)聯接，釋放套(1)內孔套於密封套(2)外，釋放套(1)上端面處於鎖球(3)之上。
2.根據權利要求1所述的提旋油管洩油器，其特徵是內管(6)外表面有軌道槽，軌道槽分上軌道槽和下軌道槽。
專利摘要一種提旋油管洩油器，由釋放套、密封套、鎖球、軌道銷釘、摩擦機構、內管組成。接於抽油泵上，軌道銷釘處於上軌道槽裡，抽油泵工作時處於密封狀態，需要洩油時，先上提油管再旋轉油管後上提油管，軌道銷釘處於內管外表面上的軌道槽的下軌道槽裡，使內管上的洩油孔內外聯通洩油。本實用新型洩油時靠上提油管後旋轉油管再上提油管洩油，何時洩油可由人工隨意控制，因為下油管時不會有上提油管後旋轉油管再上提油管的連續操作，管柱下部帶有如Y221型的旋轉座封的封隔器在座封時是旋轉油管後下放油管，與打開洩油器的操作不同，所以不會造成洩油器動作而洩油，因此，本實用新型工作可靠，作業成功率高。
文檔編號E21B34/00GK2851555SQ20052008399
公開日2006年12月27日 申請日期2005年6月7日 優先權日2005年6月7日
發明者段世安, 孫貴豔 申請人:孫貴豔