用於支護隧道拱部的拱頂鋼架與隧道施工方法

2023-09-16 00:34:20

用於支護隧道拱部的拱頂鋼架與隧道施工方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於支護隧道拱部的拱頂鋼架與隧道施工方法，該拱頂鋼架（13）包括彎拱形本體部和拱架斜撐（10），該拱架斜撐的一端固定連接在所述本體部的外緣上，另一端傾斜向下地朝向所述本體部的末端方向延伸以支撐所述本體部，從而對隧道拱部進行了加固支護，尤其適合於針對易於發生坍塌的隧道。該隧道施工方法採用分部施工，利用帶有拱架斜撐的拱頂鋼架加固支護隧道拱部，對隧道拱頂部分的縫隙處還進行了注漿加固。並且在進行隧道開挖施工時在隧道斷面上採用分部施工並且部分臺階部的施工進度有序錯開以形成相互之間的一定滯後，從而適應於易於發生坍塌的隧道地質。
【專利說明】用於支護隧道拱部的拱頂鋼架與隧道施工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種易於發生坍塌的隧道的開挖施工方法及其支護工具。
【背景技術】
[0002]黃土隧道施工最常用的開挖方法有三臺階七部流水作業法和環形導坑預留核心土法等。但對於施工過程中易於發生坍塌的隧道，例如砂質黃土、風積砂質黃土和溼陷性土質隧道時，由於圍巖應力大於黃土直立方向的強度，會造成開挖工作面的失穩，容易造成施工安全事故和質量事故。因此，有必要在開挖過程中對隧道拱部進行特別支護，並對開挖施工方法進行改進。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於提供一種用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，以及利用該拱頂鋼架進行施工的隧道施工方法，以安全可靠地對易於發生坍塌的隧道進行開挖施工。
[0004]為實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，該拱頂鋼架包括彎拱形本體部和拱架斜撐，該拱架斜撐的一端固定連接在所述本體部的外緣上，另一端傾斜向下地朝向所述本體部的末端方向延伸以支撐所述本體部。
[0005]優選地，所述拱架斜撐為多個，該多個所述拱架斜撐對稱地設置在所述本體部的兩側。
[0006]優選地，所述拱架斜撐與水平面之間的傾斜夾角為30°?60°。
[0007]優選地，所述本體部的外緣上安裝有連接鋼板，所述拱架斜撐固定連接於所述連接鋼板上。
[0008]優選地，所述拱架斜撐與所述本體部之間設有加強筋。
[0009]優選地，該拱頂鋼架的本體部包括依次連接的多個弧形鋼架段，相鄰兩個所述弧形鋼架段之間通過鋼架連接板相連。
[0010]根據本發明的一個方面，還提供了一種隧道施工方法，該施工方法包括在開挖後的隧道拱部安裝根據本發明上述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其中所述拱架斜撐斜向下插入並支撐在所述隧道拱部的周壁上。
[0011]優選地，往開挖後的所述隧道拱部的拱壁上初噴混凝土後再安裝所述拱頂鋼架，並且在安裝該拱頂鋼架後往所述拱壁上復噴混凝土。
[0012]優選地，所述拱頂鋼架的本體部包括依次連接的多個弧形鋼架段，相鄰兩個所述弧形鋼架段之間通過鋼架連接板相連；
[0013]其中，該施工方法包括在所述鋼架連接板處往所述隧道拱部的拱壁內插入注漿鋼管以向所述拱壁內的裂縫中注漿加固。
[0014]優選地，在隧道斷面上劃分為中部核心土部分以及該中部核心土部分兩側的第一側洞室部分和第二側洞室部分，所述第一側洞室部分包括第一側洞室上臺階部和第一側洞室下臺階部，所述第二側洞室部分包括第二側洞室上臺階部和第二側洞室下臺階部，所述中部核心土部分包括從上至下的中部核心土上臺階部、中部核心土下臺階部、中部導坑上臺階部和中部導坑下臺階部；所述施工方法採用分部施工並且依次開挖所述第一側洞室上臺階部、第一側洞室下臺階部、第二側洞室上臺階部、第二側洞室下臺階部、中部核心土上臺階部、中部核心土下臺階部、中部導坑上臺階部和中部導坑下臺階部。
[0015]優選地,該施工方法的分部施工包括:
[0016]步驟一:對所述第一側洞室上臺階部進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第一側洞室上臺階部的掌子面上初噴混凝土，然後往所述周壁上初噴混凝土並安裝第一側臨時拱頂，而後繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0017]步驟二:開挖所述第一側洞室下臺階部並在開挖後往該第一側洞室下臺階部的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在所述周壁上安裝第一側連接鋼架和第一側臨時豎撐並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0018]步驟三:對所述第二側洞室上臺階部進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第二側洞室上臺階部的掌子面上初噴混凝土，然後往所述周壁上初噴混凝土並安裝第二側臨時拱頂並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0019]步驟四:開挖所述第二側洞室下臺階部並在開挖後往該第二側洞室下臺階部的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在所述周壁上安裝第二側連接鋼架和第二側臨時豎撐並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0020]步驟五:對所述中部核心土上臺階部進行超前支護，而後開挖以形成所述隧道拱部，並在開挖後往該中部核心土上臺階部的掌子面上噴混凝土，然後往所述隧道拱部的拱壁上初噴混凝土並安裝所述拱頂鋼架，而後繼續往所述拱壁上噴混凝土至設計厚度；
[0021]步驟六:開挖所述中部核心土下臺階部，噴混凝土封閉該中部核心土下臺階部的掌子面；
[0022]步驟七:開挖所述中部導坑上臺階部，噴混凝土封閉該中部導坑上臺階部的掌子面，並且安裝橫撐；
[0023]步驟八:開挖所述中部導坑下臺階部，噴混凝土封閉該中部導坑下臺階部的掌子面，並往該中部導坑下臺階部的底部初噴混凝土，安設底部仰拱後往所述底部復噴混凝土至設計厚度；
[0024]步驟九:待所述隧道斷面上的各個部分的結構穩定後，拆除所述第一側臨時拱頂、第二側臨時拱頂、第一側連接鋼架、第二側連接鋼架、第一側臨時豎撐、第二側臨時豎撐和橫撐；以及
[0025]步驟十:進行襯砌部和仰拱填充部的澆築施工。
[0026]優選地，在所述分部施工過程中，沿所述隧道的開挖方向上，所述第一側洞室下臺階部的掌子面的開挖進度滯後於所述第一側洞室上臺階部的掌子面不小於5m的距離，所述第二側洞室上臺階部的掌子面的開挖進度滯後於所述第一側洞室下臺階部的掌子面不小於5m的距離，第二側洞室下臺階部的掌子面的開挖進度滯後於所述第二側洞室上臺階部的掌子面不小於5m的距離。
[0027]通過上述技術方案，根據本發明的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架中增設了傾斜向下的拱架斜撐，該拱架斜撐的一端支承在隧道周壁上，另一端連接並支撐拱頂鋼架的彎拱形本體部，從而對隧道拱部進行了加固支護，尤其適合於針對易於發生坍塌的隧道。在根據本發明的隧道開挖施工方法中，對隧道拱頂部分的縫隙處還進行了注漿加固，在進行開挖施工時採用分部施工並且部分臺階部的施工進度彼此錯開以形成相互之間的一定滯後，適應於易於發生坍塌的隧道施工。
[0028]本發明的其他特徵和優點將在隨後的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用於解釋本發明，但並不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0030]圖1為根據本發明的優選實施方式的隧道施工方法在隧道斷面上的分部施工工序及其各個支護機構的斷面示意圖；
[0031]圖2為根據本發明的優選實施方式的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架的安裝結構示意圖；以及
[0032]圖3為常見的注漿鋼管的結構示意圖。
[0033]附圖標記說明
[0034]1第一側洞室上臺階部 2 第一側洞室下臺階部
[0035]3第一側洞室下臺階部 4 第二側洞室下臺階部
[0036]5中部核心土上臺階部 6 中部核心土下臺階部
[0037]7中部導坑上臺階部8 中部導坑下臺階部
[0038]9a第一側臨時拱頂9b 第二側臨時拱頂
[0039]10拱架斜撐13 拱頂鋼架
[0040]Ila 第一側連接鋼架Ilb 第二側臨時鋼架
[0041]12a 第一側臨時豎撐12b 第二側臨時豎撐
[0042]14橫撐15 底部仰拱
[0043]16連接鋼板17 加強筋
[0044]18鎖腳鋼管19 鋼架連接板
[0045]20超前小導管21 注漿鋼管
[0046]X填充部XI 襯砌部
【具體實施方式】
[0047]以下，將參照附圖詳細說明根據本發明的實施方式。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用於說明和解釋本發明，並不用於限制本發明。
[0048]在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如「上、下、頂、底」通常是針對附圖所示的方向而言的或者是針對豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關係描述用詞。方位詞「左、右」通常是針對紙面寬度方向而言的兩側方向。
[0049]如圖1和圖2所示，本發明首先提供了一種用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，該拱頂鋼架13包括彎拱形本體部和拱架斜撐10，該拱架斜撐10的一端固定連接在本體部的外緣上，另一端傾斜向下地朝向本體部的末端方向延伸以支撐本體部。參見圖1，彎拱形本體部在隧道掌子面上呈弧形地支撐隧道拱部，而拱架斜撐10則從拱頂鋼架13的側向支撐在該拱頂鋼架13的外緣上。該拱架斜撐10可優選地支撐在拱頂鋼架13的拱腳位置處。在隧道開挖施工過程中，拱架斜撐10可斜向下地插入到隧道周壁上進行支撐，用混凝土封閉。這樣，拱頂鋼架13在通過與其相連的豎撐豎直地支撐到地面的同時，在側向也通過拱架斜撐10獲得進一步的支撐，這對於易於發生坍塌的隧道而言很有必要，能大大改善隧道開挖施工的安全性，防止隧道拱部產生坍塌。
[0050]其中，拱架斜撐10可以是多個，優選地，該多個拱架斜撐10對稱地設置在拱頂鋼架13的本體部的兩側，以受力均衡且便於安裝。作為示例，如圖1中顯示了兩個拱架斜撐10，分別設置在拱頂鋼架13的與第一側連接鋼架Ila和第二側臨時鋼架Ilb相連的拱腳位置上。當然，如圖1所示，由於拱頂鋼架13的本體部一般包括依次連接的多個弧形鋼架段，相鄰兩個弧形鋼架段之間通過鋼架連接板19相連。因此，拱架斜撐10還可以設置在每個弧形鋼架段的端部上。
[0051]在安裝時，如圖2所示，拱頂鋼架13的本體部的外緣上可通過焊接等方式安裝有連接鋼板16，以便於拱架斜撐10的安裝並增大拱架斜撐10的支撐面積，拱架斜撐10的一端固定連接於連接鋼板16上。同時，拱架斜撐10的另一端斜向下延伸。優選地，拱架斜撐10與水平面之間的傾斜夾角為30°?60°為佳，以便於安裝和獲得更好的支撐效果。而且，圖2中為了加強拱架斜撐10與拱頂鋼架13的本體部之間的連接強度，在拱架斜撐10與本體部之間還設有一個或多個橫向加強筋17。
[0052]通過上述拱頂鋼架13的結構，可大大改善對隧道拱部的支護效果，防止拱部產生坍塌。但對於易於坍塌的土質而言，單對隧道拱部進行有效支護還不足，還需要對隧道開挖施工方法進行改進。
[0053]因此，本發明還相應提供了一種隧道施工方法，該施工方法包括在開挖後的隧道拱部安裝了根據本發明上述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架13，其中拱架斜撐10斜向下插入並支撐在隧道拱部的周壁上。如前所述的，通過設置一個或多個拱架斜撐10，可加強對隧道拱部的支護效果。具體地，往開挖後的隧道拱部的拱壁上初噴大約4cm厚的混凝土後再安裝帶有拱架斜撐10的拱頂鋼架13，並且在安裝該拱頂鋼架13後往拱壁上復噴混凝土至設計厚度。其中，鋼架13的本體部由依次焊接的多個弧形鋼架段組成，相鄰兩個弧形鋼架段之間通過鋼架連接板19相連，在鋼架連接板19處往隧道拱部的拱壁內插入如圖3所示的注漿鋼管21，注漿鋼管21容易插入隧道拱壁中，且通過注漿鋼管21可以向拱壁內的各處裂縫注入混凝土漿液，以使得拱部結構更加堅固。這樣，就對隧道拱部進行了多層次的加固支護措施，支護效果更好。
[0054]另外，考慮到易於坍塌的地質原因，在隧道開挖施工時採用分部施工方法。如圖1所示，將隧道斷面上劃分為中部核心土部分以及該中部核心土部分兩側的第一側洞室部分和第二側洞室部分，第一側洞室部分包括第一側洞室上臺階部I和第一側洞室下臺階部2，第二側洞室部分包括第二側洞室上臺階部3和第二側洞室下臺階部4，中部核心土部分包括從上至下的中部核心土上臺階部5、中部核心土下臺階部6、中部導坑上臺階部7和中部導坑下臺階部8。施工時依次開挖第一側洞室上臺階部1、第一側洞室下臺階部2、第二側洞室上臺階部3、第二側洞室下臺階部4、中部核心土上臺階部5、中部核心土下臺階部6、中部導坑上臺階部7和中部導坑下臺階部8。
[0055]具體而言，本實施方式中的隧道開挖施工方法的分部施工步驟包括:
[0056]步驟一:對第一側洞室上臺階部I進行超前支護，即利用鋼架施作隧道拱部Φ 89mm大管棚，後用Φ 42mm小導管進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第一側洞室上臺階部I的掌子面上初噴混凝土，同時施作第一側洞室上臺階部I導坑周邊的初期支護和臨時支護，即往周壁上初噴混凝土並安裝第一側臨時拱頂9a並設鎖腳鋼管18，繼續往周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0057]步驟二:開挖第一側洞室下臺階部2並在開挖後往該第一側洞室下臺階部2的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在周壁上安裝第一側連接鋼架Ila和第一側臨時豎撐12a並繼續往周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0058]步驟三:對第二側洞室上臺階部3進行超前支護，即利用鋼架施作隧道拱部Φ 89mm大管棚，後用Φ 42mm小導管進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第二側洞室上臺階部3的掌子面上噴混凝土，同時施作第二側洞室上臺階部3導坑周邊的初期支護和臨時支護，即往周壁上初噴混凝土並安裝第二側臨時拱頂9b並繼續往周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0059]步驟四:開挖第二側洞室下臺階部4並在開挖後往該第二側洞室下臺階部4的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在周壁上安裝第二側連接鋼架Ilb和第二側臨時豎撐12b並繼續往周壁上噴混凝土至設計厚度；
[0060]步驟五:對中部核心土上臺階部5進行超前支護，即利用鋼架施作隧道拱部Φ89πιπι大管棚，後用Φ42πιπι小導管進行超前支護，而後開挖以形成隧道拱部，並在開挖後往該中部核心土上臺階部5的掌子面上噴混凝土，同時施作中部核心土上臺階部5導坑周邊的初期支護和臨時支護，即往拱壁上初噴混凝土並安裝拱頂鋼架13，而後繼續往拱壁上噴混凝土至設計厚度；
[0061]步驟六:利用鋼架施作隧道拱部Φ89πιπι大管棚，後用Φ42πιπι小導管進行超前支護，開挖中部核心土下臺階部6，噴混凝土封閉該中部核心土下臺階部6的掌子面；
[0062]步驟七:開挖中部導坑上臺階部7，噴混凝土封閉該中部導坑上臺階部7的掌子面，並且安裝橫撐14;
[0063]步驟八:開挖中部導坑下臺階部8，噴混凝土封閉該中部導坑下臺階部8的掌子面，並往該中部導坑下臺階部8的底部初噴混凝土，安設底部仰拱15使鋼架在隧道截面上封閉成環，後往底部復噴混凝土至設計厚度；
[0064]步驟九:根據監控量測結果，待隧道斷面上的各個部分的結構穩定後，拆除第一側臨時拱頂9a、第二側臨時拱頂％、第一側連接鋼架11a、第二側連接鋼架lib、第一側臨時豎撐12a、第二側臨時豎撐12b和橫撐14等，保留拱頂鋼架13及其拱架斜撐10等；以及
[0065]步驟十:進行襯砌部XI和仰拱填充部X的澆築施工:澆築圖1中的仰拱部IX與邊牆基礎，並澆築仰拱填充部X至設計高度，最後一次性澆築襯砌部XI。
[0066]在上述的分部施工過程中，優選的是，沿隧道的開挖方向上，第一側洞室下臺階部2的掌子面的開挖進度滯後於第一側洞室上臺階部I的掌子面不小於5m的距離，第二側洞室上臺階部3的掌子面的開挖進度滯後於第一側洞室下臺階部2的掌子面不小於5m的距離，第二側洞室下臺階部4的掌子面的開挖進度滯後於第二側洞室上臺階部3的掌子面不小於5m的距離。這樣能進一步避免坍塌等情況產生。
[0067]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明並不限於上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思範圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本發明的保護範圍。
[0068]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重複，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0069]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【權利要求】
1.一種用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，該拱頂鋼架(13)包括彎拱形本體部和拱架斜撐(10)，該拱架斜撐(10)的一端固定連接在所述本體部的外緣上，另一端傾斜向下地朝向所述本體部的末端方向延伸以支撐所述本體部。
2.根據權利要求1所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，所述拱架斜撐(10)為多個，該多個所述拱架斜撐(10)對稱地設置在所述本體部的兩側。
3.根據權利要求1所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，所述拱架斜撐(10)與水平面之間的傾斜夾角為30°~60°。
4.根據權利要求1所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，所述本體部的外緣上安裝有連接鋼板(16)，所述拱架斜撐(10)固定連接於所述連接鋼板(16)上。
5.根據權利要求1所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，所述拱架斜撐 (10)與所述本體部之間設有加強筋(17)。
6.根據權利要求1所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架，其特徵在於，該拱頂鋼架(13)的本體部包括依次連接的多個弧形鋼架段，相鄰兩個所述弧形鋼架段之間通過鋼架連接板(19)相連。
7.—種隧道施工方法，其特徵在於，該施工方法包括在開挖後的隧道拱部安裝根據權利要求1-5中任意一項所述的用於支護隧道拱部的拱頂鋼架(13)，其中所述拱架斜撐(10)斜向下插入並支撐在所述隧道拱部的周壁上。
8.根據權利要求7所述的隧道施工方法，其特徵在於，往開挖後的所述隧道拱部的拱壁上初噴混凝土後再安裝所述拱頂鋼架(13)，並且在安裝該拱頂鋼架(13)後往所述拱壁上復噴混凝土。
9.根據權利要求7所述的隧道施工方法，其特徵在於，所述拱頂鋼架(13)的本體部包括依次連接的多個弧形鋼架段，相鄰兩個所述弧形鋼架段之間通過鋼架連接板(19)相連； 其中，該施工方法包括在所述鋼架連接板(19)處往所述隧道拱部的拱壁內插入注漿鋼管(21)以向所述拱壁內的裂縫中注漿加固。
10.根據權利要求7所述的隧道施工方法，其特徵在於，在隧道斷面上劃分為中部核心土部分以及該中部核心土部分兩側的第一側洞室部分和第二側洞室部分，所述第一側洞室部分包括第一側洞室上臺階部(I)和第一側洞室下臺階部(2)，所述第二側洞室部分包括第二側洞室上臺階部(3)和第二側洞室下臺階部(4)，所述中部核心土部分包括從上至下的中部核心土上臺階部(5 )、中部核心土下臺階部(6 )、中部導坑上臺階部(7 )和中部導坑下臺階部(8);所述施工方法採用分部施工並且依次開挖所述第一側洞室上臺階部(I)、第一側洞室下臺階部(2)、第二側洞室上臺階部(3)、第二側洞室下臺階部(4)、中部核心土上臺階部(5)、中部核心土下臺階部(6)、中部導坑上臺階部(7)和中部導坑下臺階部(8)。
11.根據權利要求10所述的隧道施工方法，其特徵在於，該施工方法的分部施工包括: 步驟一:對所述第一側洞室上臺階部(I)進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第一側洞室上臺階部(I)的掌子面上初噴混凝土，然後往所述周壁上初噴混凝土並安裝第一側臨時拱頂(9a)，而後繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度； 步驟二:開挖所述第一側洞室下臺階部(2)並在開挖後往該第一側洞室下臺階部(2)的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在所述周壁上安裝第一側連接鋼架(Ila)和第一側臨時豎撐(12a)並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度；步驟三:對所述第二側洞室上臺階部(3)進行超前支護，而後開挖並在開挖後往該第二側洞室上臺階部(3)的掌子面上初噴混凝土，然後往所述周壁上初噴混凝土並安裝第二側臨時拱頂(9b)並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度； 步驟四:開挖所述第二側洞室下臺階部(4)並在開挖後往該第二側洞室下臺階部(4)的掌子面和周壁上噴混凝土，然後在所述周壁上安裝第二側連接鋼架(Ilb)和第二側臨時豎撐(12b)並繼續往所述周壁上噴混凝土至設計厚度； 步驟五:對所述中部核心土上臺階部(5)進行超前支護，而後開挖以形成所述隧道拱部，並在開挖後往該中部核心土上臺階部(5)的掌子面上噴混凝土，然後往所述隧道拱部的拱壁上初噴混凝土並安裝所述拱頂鋼架(13)，而後繼續往所述拱壁上噴混凝土至設計厚度； 步驟六:開挖所述中部核心土下臺階部(6)，噴混凝土封閉該中部核心土下臺階部(6)的掌子面； 步驟七:開挖所述中部導坑上臺階部(7)，噴混凝土封閉該中部導坑上臺階部(7)的掌子面，並且安裝橫撐(14); 步驟八:開挖所述中部導坑下臺階部(8)，噴混凝土封閉該中部導坑下臺階部(8)的掌子面，並往該中部導坑下臺階部(8)的底部初噴混凝土，安設底部仰拱(15)後往所述底部復噴混凝土至設計厚度； 步驟九:待所述隧道斷面上的各個部分的結構穩定後，拆除所述第一側臨時拱頂(9a)、第二側臨時拱頂(％)、第一側連接鋼架(11a)、第二側連接鋼架(lib)、第一側臨時豎撐(12a)、第二側臨時豎撐(12 b)和橫撐(14);以及 步驟十:進行襯砌部(XI)和仰拱填充部(X)的的澆築施工。
12.根據權利要求10或11所述的隧道施工方法，其特徵在於，在所述分部施工過程中，沿所述隧道的開挖方向上，所述第一側洞室下臺階部(2)的掌子面的開挖進度滯後於所述第一側洞室上臺階部(I)的掌子面不小於5m的距離，所述第二側洞室上臺階部(3)的掌子面的開挖進度滯後於所述第一側洞室下臺階部(2)的掌子面不小於5m的距離，第二側洞室下臺階部(4)的掌子面的開挖進度滯後於所述第二側洞室上臺階部(3)的掌子面不小於5m的距離。
【文檔編號】E21D9/00GK103603679SQ201310425531
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日
【發明者】張維世, 呼梟, 何寶華, 張青, 馬鳳偉, 張端陽, 史趙鵬, 史茂林 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華準池鐵路有限責任公司, 中鐵十二局集團第二工程有限公司