盤井式民樓電梯的製作方法

2023-10-10 17:09:34 2

專利名稱：盤井式民樓電梯的製作方法
技術領域：
本發明涉及ー種電梯。特別是涉及ー種用於設置在多層樓房和無電梯的已建多層樓房中的盤井式民樓電梯。
背景技術：
目前世界上的載人電梯根據使用場所不同，大體可分為兩大類型，ー種類型是須連續不斷地輸送大量乘客的車站、商場、賓館等場所的臺階式自動電梯，這ー類型電梯佔用建築面積大，費用高，另ー類型是乘客較少、乘降點多的垂直升降的吊廂式電梯，高層、小高層樓房幾乎都使用這ー類電梯，這類電梯須佔用建築面積設置專用的電梯井作為電梯通道；考慮到建築和運行成本及電梯通道佔地，這兩種電梯一般不適於多層樓房；更難於在大量已建無電梯多層樓房安裝使用。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種解決多層樓房居民，特別是其中的老、弱、病、殘、孕群體的爬樓梯的困難和苦惱，為他們提供ー種安全可靠、方便實用、費用低，並盤繞樓梯井沿樓梯欄杆外側升降的盤井式民樓電梯。本發明所採用的技術方案是一種盤井式民樓電梯，包括軌梁，設置在樓梯井中心面上部最頂層的屋面板下面，且水平設置；提拽裝置，移動地設置在軌梁上，提拽繩索，上端與提拽裝置連接，下端連接吊鉤；軌道裝置，所述的軌道裝置盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，且頂層部分通過支架進行固定，所述的支架定位在在樓梯欄杆和欄杆立柱上；滑道，設置在樓梯欄杆下方的欄杆立柱外側，並與樓梯欄杆平行；滑車裝置，移動地設置在軌道裝置上，上端通過ー載荷傳感器連接吊鉤，並在提拽裝置的作用下沿軌道裝置移動；載人裝置，連接在滑車裝置的下端，側面與所述的滑道滑動連接；制動機構，設置在所述的滑車裝置與所述的軌道裝置之間，在閘把和控制裝置的控制下用於對滑車裝置進行制動並停梯。所述的提拽裝置包括有移動電葫蘆，所述的移動電葫蘆移動地安裝在所述的軌梁上，所述的提拽繩索的上端連接移動電葫蘆。所述的軌道裝置包括有上軌道板和下軌道板，所述的上軌道板和下軌道板相互平行的設置，所述的上軌道板和下軌道板之間通過多個U型連接件進行定位，所述的上軌道板和下軌道板在鉛垂面上的截面中心線是設置在同一個垂直面內，而且所述的軌道裝置是通過所述的U型連接件上的帶孔鋼件和螺栓盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，最頂層部分則是通過所述的U型連接件固定在所述的支架上。
所述的滑車裝置包括有對稱設置在所述的軌道裝置兩側的外側支架和內側支架，嵌入在軌道裝置的上軌道板和下軌道板之間所形成的空間內的密封軸承，以及小軸，所述的外側支架和內側支架的中心分別設置有貫通孔，所述的小軸依次貫穿外側支架的貫通孔、密封軸承的中心以及內側支架的貫通孔，所述小軸的一端依次通過卡板和螺母固定在外側支架的外側，所述小軸的另一端通過另ー卡板和另ー螺母固定在內側支架的外側；所述的內側支架的上端通過載荷傳感器連接吊鉤，所述的該內側支架的下端連接載人裝置，所述的載荷傳感器連接控制裝置。所述的外側支架和內側支架在與所述的軌道裝置相鄰的這一側面的上下兩端分別滾動地嵌入有滾動件，所述的各滾動件支撐外側支架和內側支架在上軌道板和下軌道板的兩側並沿上軌道板和下軌道板移動。所述的載人裝置包括有轎籃，所述的轎籃位於樓梯欄杆的ー側面上設置有多個用幹支撐轎籃沿所述的滑道滾動的託輥，所述的託輥的上方設置有固定在轎籃上的且相互連接的控制裝置和充電裝置及制動機構的閘把，所述的託輥上方的頂端與滑車裝置內側支架 的下端連接，在所述的託輥對面ー側的上部設置有安全門欄杆。所述的制動機構包括有制動電磁鐵裝置，閘線，閘線導套，復位彈簧，閘把，所述的制動電磁鐵裝置的楔形端位於滑車裝置的密封軸承與軌道裝置的下軌道板之間，用於制動時插入密封軸承與下軌道板的接觸處內，所述的閘線貫穿楔形電磁鐵兩端，其中，所述閘線的一端固定在楔形電磁鐵遠離密封軸承與下軌道板接觸處的一端，所述閘線的另一端依次穿過多個固定在滑車裝置的卡板上的導套後連接手控閘把，在鄰近制動電磁鐵裝置的導套上安裝有套在閘線上的復位彈簧。所述的制動電磁鐵裝置包括有由多層矽鋼片通過鉚釘疊制而成的楔形電磁鐵，所述楔形電磁鐵的前部為楔形結構，後部為矩形結構，所述的楔形電磁鐵軸向形成有貫通兩端的閘線孔，所述的楔形電磁鐵的矩形結構部分在接近於楔形結構處纏繞有勵磁導線，在遠離楔形結構處設置有用於插入對閘線進行固定的頂絲的頂絲孔。本發明的盤井式民樓電梯，具有如下優點1，盤繞樓梯井沿樓梯欄杆升降，無須專用通道，不佔用建築面積，設備簡約，安裝方便，基建和運行費用很低，適合多層樓房，尤其適於已建無電多層樓房安裝使用，解決老、弱、病、殘、孕爬樓梯困難和苦惱；2，貼近樓梯臺階運行，無高空墜落的危險，運行速度低，加上可靠的安全保護裝置，可杜絕人身傷亡事故發生；3檢查維護撿修方便；4不會因停電引發事故。


圖I是盤井式民樓電梯總圖；圖2是圖I的A放大圖；圖3是提拽裝置示意圖；圖4是軌道裝置示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是圖4的A——A視圖；圖7是滑車裝置示意圖；圖8是制動機構示意圖9是制動電磁鐵裝置示意圖；圖10是載人裝置主視圖；圖11是載人裝置側視圖；圖12是本發明中的PLC控制系統框圖。圖中I :提拽裝置2 :軌道裝置3 :滑車裝置4 :制動機構5 :載人裝置6 :樓梯欄杆
7:滑道8:閘線導套9 :控制系統10 :螺栓11 :U型連接件12:鉚釘13 :載荷傳感器14 :復位彈簧15:軌梁16:移動電葫蘆17 :提拽繩索18:吊鉤19 :卡板20 :傾角傳感器21 :上軌道板22 :下軌道板23 :滾動件24 :密封軸承25:小軸26:內側支架27:外側支架28:制動電磁鐵裝置29:閘線30:閘把31 :安全門欄杆32 :控制裝置33:充電裝置34 :轎籃35 :託輥36 :支架37:楔形電磁鐵38 :貫通孔39 :頂端40:閘線孔41 :頂絲孔42 :勵磁導線
具體實施例方式下面結合實施例和附圖對本發明的盤井式民樓電梯做出詳細說明。本發明的盤井式民樓電梯，如圖I、圖2所示，包括軌梁15，設置在樓梯井中心面上部最頂層的屋面板下面，且水平設置；提拽裝置1，移動地設置在軌梁15上；提拽繩索17，上端與提拽裝置I連接，下端連接有吊鉤18 ;軌道裝置2，所述的軌道裝置2盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆6上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，且頂層部分通過支架36進行固定，所述的支架36定位在樓梯欄杆6和欄杆立柱上；滑道7，設置在樓梯欄杆6下方的欄杆立柱外側，並與樓梯欄杆6平行；滑車裝置3，移動地設置在軌道裝置2上，上端通過ー載荷傳感器13連接吊鉤18，並在提拽裝置I的作用下沿軌道裝置2移動；載人裝置5，連接在滑車裝置3的下端，側面與所述的滑道7滑動連接；制動機構4，設置在所述的滑車裝置3與所述的軌道裝置2之間，可隨時通過手控閘把30拉拽閘線29實施制動，當提拽繩斷裂時在控制裝置32的控制下用於對滑車裝置3進行制動。
如圖3所示,所述的提拽裝置I包括有移動電葫蘆16,所述的移動電葫蘆16移動地安裝在所述的軌梁15上，所述的提拽繩索17的上端連接移動電葫蘆16。軌梁15兩端固定在牆上並設置立柱支撐，提拽裝置I在提拽載人裝置5升降的過程中也在軌梁15上移動，始終趨近於垂直提拽。提拽驅動裝置I的提拽運動由變頻調速電機驅動，提拽裝置I在軌梁15上的水平移動靠步進電機或伺服電機驅動。如圖4所示，所述的軌道裝置2包括有上軌道板21和下軌道板22，所述的上軌道板21和下軌道板22通過多個U型連接件11連接成相互平行的設置，所述的每ー個U型連接件11兩個端頭中的一個端頭與上軌道板21固定連接，另ー個端頭與下軌道板22固定連接。即依靠U型構件11將上軌道板21和下軌道板22的外側端焊接固定為ー個整體，並通過螺栓10和焊接在型連接件11上的帶孔鋼件將軌道盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆上方的樓梯板下緣或內側面，在最頂層部分則是通過所述的U型連接件11固定在所述的支架36上，與樓梯欄杆6同步升降，軌道裝置2的軌道由兩支截面如圖4所示的上軌道板21和下軌道板22煨制組裝而成，所述的上軌道板21和下軌道板22在鉛垂面上的截面中心線是設置在 同一個垂直面內。如圖7所示，所述的滑車裝置3包括有對稱設置在所述的軌道裝置2兩側的外側支架27和內側支架26，嵌入在軌道裝置2的上軌道板21和下軌道板22之間所形成的空間內的密封軸承24，以及小軸25，所述的外側支架27和內側支架26的中心分別設置有貫通孔38，所述的小軸25依次貫穿外側支架27的貫通孔38、密封軸承24的中心以及內側支架26的貫通孔38，所述小軸25的一端通過卡板19和螺母固定在外側支架27的外側，所述小軸25的另一端通過另—板19和螺母固定在內側支架26的外側；所述的內側支架26的上端通過載荷傳感器13連接吊鉤18，所述的該內側支架26的下端連接載人裝置5的上端，所述的載荷傳感器13連接控制裝置。所述的外側支架27和內側支架26在與所述的軌道裝置2相鄰的這一側面的上下兩端分別滾動的嵌入有滾動件23，所述的各滾動件23支撐外側支架27和內側支架26在上軌道板21和下軌道板22的兩側並沿上軌道板21和下軌道板22移動。如圖10、圖11所示，所述的載人裝置5包括有轎籃34，所述的轎籃34位於樓梯欄杆6的一側面上設置有多個用於支撐轎籃34沿所述的滑道7滾動的託輥35，所述的託輥35的上方設置有固定在轎籃34上的且相互連接的控制裝置32和充電裝置33及制動機構4的閘把30，所述的託輥35上方的頂端39與滑車裝置內側支架26的下端連接，在所述的託輥35對面ー側的上部設置有安全門欄杆31。提拽裝置通過繩索與所述滑車裝置上端連接，並提拽滑車裝置在所述軌道中運行，滑車裝置下端與所述載人裝置的頂端39連接並提拽所述載人裝置沿著所述滑道升降，從而實現電梯的升降動作。如圖8所示,所述的制動機構4包括有制動電磁鐵裝置28，閘線29,閘線導套8,復位彈簧14，閘把30，所述的制動電磁鐵裝置28的楔形端位於滑車裝置3的密封軸承24與軌道裝置2的下軌道板22之間，用於制動時插入密封軸承24與下軌道板22的接觸處內，所述的閘線29貫穿楔形電磁鐵37兩端，其中，所述閘線29的一端固定在楔形電磁鐵37遠離密封軸承24與下軌道板22接觸處的一端，所述閘線29的另一端依次穿過多個固定在滑車裝置3的卡板19上的閘線導套8後連接手控閘把30，在鄰近制動電磁鐵裝置28的閘線導套8上安裝有套在閘線29上的復位彈簧14，制動電磁鐵裝置28可隨時通過手控閘把拉拽閘線29實施制動並控制停梯，保證安全運行，在提拽繩斷裂失重吋，圖2所示載荷傳感器13就會發出信號，自動通電勵磁而吸附在軌道板22上實現制動並控制停梯，確保人身安全。所述的制動 電磁鐵裝置28包括有由多層矽鋼片通過鉚釘12疊制而成的楔形電磁鐵37，所述楔形電磁鐵的前部為楔形結構，後部為矩形結構，所述的楔形電磁鐵37軸向形成有貫通兩端的閘線孔40，所述的楔形電磁鐵37的矩形結構部分在接近於楔形結構處纏繞有勵磁導線42，在遠離楔形結構處設置有用於插入對閘線29進行固定的頂絲的頂絲孔41。本發明的盤井式民樓電梯的升降是這樣實現的提拽裝置的吊釣18與滑車裝置的內側支架26的上端連接，提拽著滑車裝置在軌道裝置中運行，滑車裝置的內側支架26的下端與載人裝置的的頂端39連接，提拽裝置和滑車裝置提拽著載人裝置和乘員沿著滑道7的外側盤繞著樓梯井升降到達所選樓層。本發明盤井式民樓電梯的控制系統9採用如圖12所示的PLC控制電梯運行，其中控制系統9中的CPU 43根據分別接收到的傾角傳感器信號44、運行控制信號45、限位信號46、限載信號47、轎籃內指令48和呼梯信號49分別輸出斷繩制動控制信號50和提拽運動控制信號51，以提高電梯運行可靠性。乘員可在轎籃內外選層，自動到達所選樓層點停梯；乘員下轎籃後，若無呼梯信號則電梯自動返至頂層停梯；若有呼梯信號，電梯自動到達呼梯層點；如果電梯超載，載荷傳感器13發出信號停梯；在提拽裝置I的吊鉤18上安置有傾角傳感器20，隨時將提拽繩的傾角信號發出，使提拽裝置始終趨於垂直提拽；轎籃運行前方遇障礙物時先發警報後停梯。
權利要求
1.一種盤井式民樓電梯，其特徵在於，包括 軌梁(15)，設置在樓梯井中心面上部最頂層的屋面板下面，且水平設置； 提拽裝置(I )，移動地設置在軌梁(15)上，提拽繩索(17)，上端與提拽裝置(I)連接，下端連接吊鉤(18)； 軌道裝置(2 )，所述的軌道裝置(2 )盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆(6 )上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，且頂層部分通過支架(36)進行固定，所述的支架(36)定位在在樓梯欄杆和欄杆立柱上； 滑道(7)，設置在樓梯欄杆(6)下方的欄杆立柱外側，並與樓梯欄杆(6)平行； 滑車裝置(3)，移動地設置在軌道裝置(2)上，上端通過ー載荷傳感器(13)連接吊鉤(18)，並在提拽裝置(I)的作用下沿軌道裝置(2)移動； 載人裝置(5)，連接在滑車裝置(3)的下端，側面與所述的滑道(7)滑動連接； 制動機構(4)，設置在所述的滑車裝置(3)與所述的軌道裝置(2)之間，在閘把(30)和控制裝置(32 )的控制下用於對滑車裝置(3 )進行制動並停梯。
2.根據權利要求I所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的提拽裝置(I)包括有移動電葫蘆(16),所述的移動電葫蘆(16)移動地安裝在所述的軌梁(15)上,所述的提拽繩索(17)的上端連接移動電葫蘆(16)。
3.根據權利要求I所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的軌道裝置(2)包括有上軌道板(21)和下軌道板(22)，所述的上軌道板(21)和下軌道板(22)相互平行的設置，所述的上軌道板(21)和下軌道板(22)之間通過多個U型連接件(11)進行定位，所述的上軌道板(21)和下軌道板(22)在鉛垂面上的截面中心線是設置在同一個垂直面內，而且所述的軌道裝置(2)是通過所述的U型連接件(11)上的帶孔鋼件和螺栓(10)盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆(6)上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，最頂層部分則是通過所述的U型連接件(11)固定在所述的支架(36)上。
4.根據權利要求I所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的滑車裝置(3)包括有對稱設置在所述的軌道裝置(2 )兩側的外側支架(27 )和內側支架(26 )，嵌入在軌道裝置(2 )的上軌道板(21)和下軌道板(22)之間所形成的空間內的密封軸承(24)，以及小軸(25)，所述的外側支架(27)和內側支架(26)的中心分別設置有貫通孔(38)，所述的小軸(25)依次貫穿外側支架(27)的貫通孔(38)、密封軸承(24)的中心以及內側支架(26)的貫通孔(38)，所述小軸(25)的一端依次通過卡板(19)和螺母固定在外側支架(27)的外側，所述小軸(25)的另一端通過另ー卡板(19)和另ー螺母固定在內側支架(26)的外側；所述的內側支架(26)的上端通過載荷傳感器(13)連接吊鉤(18)，所述的該內側支架(26)的下端連接載人裝置(5 )，所述的載荷傳感器(13)連接控制裝置(32 )。
5.根據權利要求4所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的外側支架(27)和內側支架(26)在與所述的軌道裝置(2)相鄰的這一側面的上下兩端分別滾動地嵌入有滾動件(23)，所述的各滾動件(23)支撐外側支架(27)和內側支架(26)在上軌道板(21)和下軌道板(22)的兩側並沿上軌道板(21)和下軌道板(22)移動。
6.根據權利要求I所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的載人裝置(5)包括有轎籃(34)，所述的轎籃(34)位於樓梯欄杆(6)的一側面上設置有多個用於支撐轎籃(34)沿所述的滑道(7)滾動的託輥(35)，所述的託輥(35)的上方設置有固定在轎籃(34)上的且相互連接的控制裝置(32 )和充電裝置(33 )及制動機構(4)的閘把(30 )，所述的託輥(35 )上方的頂端(39)與滑車裝置內側支架(26)的下端連接，在所述的託輥(35)對面ー側的上部設置有安全門欄杆(31)。
7.根據權利要求I所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的制動機構(4)包括有制動電磁鐵裝置(28 )，閘線(29 )，閘線導套(8 )，復位彈簧(14)，閘把(30 )，所述的制動電磁鐵裝置(28)的楔形端位於滑車裝置(3)的密封軸承(24)與軌道裝置(2)的下軌道板(22)之間，用於制動時插入密封軸承(24)與下軌道板(22)的接觸處內，所述的閘線(29)貫穿楔形電磁鐵(37)兩端，其中，所述閘線(29)的一端固定在楔形電磁鐵(37)遠離密封軸承(24)與下軌道板(22)接觸處的一端，所述閘線(29)的另一端依次穿過多個固定在滑車裝置(3)的卡板(19)上的導套(8)後連接手控閘把(30)，在鄰近制動電磁鐵裝置(28)的導套(8)上安裝有套在閘線(29)上的復位彈簧(14)。
8.根據權利要求7所述的盤井式民樓電梯，其特徵在於，所述的制動電磁鐵裝置(28)包括有由多層矽鋼片通過鉚釘(12)疊制而成的楔形電磁鐵(37)，所述楔形電磁鐵(37)的前部為楔形結構，後部為矩形結構，所述的楔形電磁鐵(37)軸向形成有貫通兩端的閘線孔(40)，所述的楔形電磁鐵(37)的矩形結構部分在接近於楔形結構處纏繞有勵磁導線(42)，在遠離楔形結構處設置有用於插入對閘線(29)進行固定的頂絲的頂絲孔(41)。
全文摘要
一種盤井式民樓電梯，有設置在樓梯井中心面上部最頂層的屋面板下面的軌梁；移動地設置在軌梁上的提拽裝置，上端與提拽裝置連接的提拽繩索；軌道裝置盤繞樓梯井安裝在樓梯欄杆上方的樓梯板下緣或樓梯板內側面上，支架定位在在樓梯欄杆和欄杆立柱上；設置在樓梯欄杆下方的欄杆立柱外側的滑道；移動地設置在軌道裝置上的滑車裝置；連接在滑車裝置的下端，側面與滑道滑動連接的載人裝置；制動機構，設置在滑車裝置與軌道裝置之間，在閘把和控制裝置的控制下用於對滑車裝置進行制動並停梯。本發明無須專用通道，不佔用建築面積，設備簡約，安裝方便，基建和運行費用很低，適合多層樓房，尤其適於已建無電多層樓房安裝使用。
文檔編號B66B11/02GK102826431SQ20121034551
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月18日 優先權日2012年9月18日
發明者餘載強, 餘曉丹, 賈宏傑 申請人:餘載強