汽車電瓶逆變器的製造方法
2023-10-20 00:55:12 2
汽車電瓶逆變器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車電瓶逆變器，包括DC/DC電路和DC/AC電路，該DC/DC電路的輸出端與DC/AC電路的輸入端相連接，DC/DC電路包括直流電源、大電流MOS管、變壓器、整流濾波電路，DC/AC電路包括純正弦逆變器控制晶片、高電壓MOS管和驅動電路；大電流MOS管將直流電源的電信號進行放大和逆變處理，變壓器將經大電流MOS管處理後的電信號轉換為高頻率方波交流電，整流濾波電路將來自變壓器的高頻率方波交流電轉換成直流電，純正弦逆變器控制晶片產生一個調製波，用於正弦脈寬調製控制，同時，驅動電路驅動高電壓MOS管，使直流電在MOS管的調製下，形成純正弦波；該逆變器，成本較低、電路設計更簡單、體積更小。
【專利說明】汽車電瓶逆變器
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種汽車電瓶逆變器。
【背景技術】
[0002]逆變電源是電力電子技術中一個重要組成部件，是將直流電能轉變成交流電能的變流裝置，在我們生活中幾乎都有它的身影，比如我們身邊的汽車，它所用的就是逆變電源。
[0003]逆變技術的原理在很早就開始研究，距離現在差不多有83年的歷史了，隨著人類的發展和科技的進步，逆變技術也得到了較快的發展應用，逐步向高頻率、大容量、小體積、高效率、高功率方向發展，目前的逆變器大致都包括DC/DC電路和DC/AC電路，該DC/DC電路的輸出端與DC/AC電路的輸入端相連接。
【發明內容】
[0004]有鑑於此，本發明的目的是提供一種汽車電瓶逆變器，成本較低、電路設計更緊湊且體積更小。
[0005]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
[0006]汽車電瓶逆變器，包括DC/DC電路和DC/AC電路，該DC/DC電路的輸出端與DC/AC電路的輸入端相連接，所述DC/DC電路包括直流電源、大電流MOS管、變壓器、整流濾波電路，所述DC/AC電路包括純正弦逆變器控制晶片、高電壓MOS管和驅動電路；所述大電流MOS管將直流電源的電信號進行放大和逆變處理，所述變壓器將經大電流MOS管處理後的電信號轉換為高頻率方波交流電，所述整流濾波電路將來自變壓器的高頻率方波交流電轉換成直流電，所述純正弦逆變器控制晶片產生一個調製波，用於正弦脈寬調製控制，同時，所述驅動電路驅動高電壓MOS管，使直流電在MOS管的調製下，形成純正弦波。
[0007]進一步，變壓器為雙高頻升壓變壓器；
[0008]進一步，所述雙高頻升壓變壓器的繞線方法為三重絕緣漆包線繞線法；
[0009]進一步，所述逆變器的開關頻率為50kHz，直流電源為9?14.4V，輸出電壓400V，輸出功率選1000W ；
[0010]進一步，所述直流電源為12V。
[0011]本發明的有益效果是:本發明中的純正弦逆變電源應用專用集成晶片，通過合理的設計使逆變器成本較低、電路設計更簡單、體積更小，方便人們的製造和使用。
[0012]本發明的其他優點、目標和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。
【專利附圖】
【附圖說明】[0013]為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述，其中:
[0014]圖1為本發明的模塊連接示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下將參照附圖，對本發明的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本發明，而不是為了限制本發明的保護範圍。
[0016]汽車電瓶逆變器，包括DC/DC電路和DC/AC電路，該DC/DC電路的輸出端與DC/AC電路的輸入端相連接，DC/DC電路包括直流電源、大電流MOS管、變壓器、整流濾波電路，DC/AC電路包括純正弦逆變器控制晶片、高電壓MOS管和驅動電路；大電流MOS管將直流電源的電信號進行放大和逆變處理，變壓器將經大電流MOS管處理後的電信號轉換為高頻率方波交流電，整流濾波電路將來自變壓器的高頻率方波交流電轉換成直流電，純正弦逆變器控制晶片產生一個調製波，用於正弦脈寬調製控制，同時，驅動電路驅動高電壓MOS管，使直流電在MOS管的調製下，形成純正弦波。本實施例中的大電流MOS管使用的是N溝道增強型MOSFET和160N80場效應管，純正弦逆變器控制晶片採用的是EG8010晶片，驅動電路為SG3525，當然可以先用其他信號的器件。
[0017]進一步改進，變壓器為雙高頻升壓變壓器；變壓器磁芯選用EI40，得變壓器初級繞組3.2+3.2匝，選4+4匝。次級繞組為97匝；如果選用ETD29磁芯時，得變壓器初級繞組7+7匝。次級繞組為170匝。
[0018]進一步改進，雙高頻升壓變壓器的繞線方法為三重絕緣漆包線繞線法，該初級充滿整個骨架寬度，和輔助繞組之間僅有一層膠帶，在輔助繞組上纏一層膠帶以防止損壞次級繞組導線的三重絕緣層。次級繞組纏在其上，最後纏一層膠帶進行保護。用這種繞線方式，在它的初次級之間是可以不用絕緣物的，這樣在保證絕緣要求的同時，也能節省更多的空間用在其它有用的地方以及將變壓器的漏感最小化。另外將初級分開繞制，一部分在次級的外側，一部分在次級的內側繞制，這樣分開繞制的方法，不僅可以達到減少漏電感的目的，還對耦合的改善有一定的幫助。
[0019]進一步改進輸出整流濾波電路可以選擇是單相橋式整流電路，我選擇的是由MUR460 (超快恢復二極體)構成的單相橋式整流電路。輸出濾波電路一般用LC濾波電路結構
[0020]輸出整流器可以選擇是單相橋式整流電路，我選擇的是由MUR460(超快恢復二極體)構成的單相橋式整流電路。輸出濾波電路一般用LC濾波電路結構EG8010晶片
[0021]外部有一個12MHz晶體振蕩器，能實現高精度、失真和諧波都很小的純正弦波50Hz或60Hz逆變器專用晶片。該晶片採用CMOS工藝，內部集成SPWM正弦發生器、死區時間控制電路、幅度因子乘法器、軟啟動電路、保護電路、RS232串行通訊接口和12832串行液晶驅動|旲塊等功能。
[0022]進一步改進，逆變器的開關頻率為50kHz，直流電源為9?14.4V，輸出電壓400V，輸出功率選1000W，本實施例直流電源為12V。
[0023]本發明中的純正弦逆變電源應用專用集成晶片，使逆變器成本較低、電路設計更簡單、體積更小。[0024]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.汽車電瓶逆變器，包括DC/DC電路和DC/AC電路，該DC/DC電路的輸出端與DC/AC電路的輸入端相連接，其特徵在於:所述DC/DC電路包括直流電源、大電流MOS管、變壓器、整流濾波電路，所述DC/AC電路包括純正弦逆變器控制晶片、高電壓MOS管和驅動電路；所述大電流MOS管將直流電源的電信號進行放大和逆變處理，所述變壓器將經大電流MOS管處理後的電信號轉換為高頻率方波交流電，所述整流濾波電路將來自變壓器的高頻率方波交流電轉換成直流電，所述純正弦逆變器控制晶片產生一個調製波，用於正弦脈寬調製控制，同時，所述驅動電路驅動高電壓MOS管，使直流電在MOS管的調製下，形成純正弦波。
2.根據權利要求1所述的汽車電瓶逆變器，其特徵在於:所述變壓器為雙高頻升壓變壓器。
3.根據權利要求1或2所述的汽車電瓶逆變器，其特徵在於:所述雙高頻升壓變壓器的繞線方法為三重絕緣漆包線繞線法。
4.根據權利要求3所述的汽車電瓶逆變器，其特徵在於:所述逆變器的開關頻率為50kHz,直流電源為9?14.4V,輸出電壓400V，輸出功率選1000W。
5.根據權利要求4所述的汽車電瓶逆變器，其特徵在於:所述直流電源為12V。
【文檔編號】H01F27/28GK104038073SQ201410310575
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】徐瑞 申請人:徐瑞