設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼的製作方法
2023-10-08 19:07:29 5
專利名稱：設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機部件技術領域，具體涉及一種缸蓋罩殼。
背景技術：
在發動機生產過程中，發動機的氣缸蓋上一般裝有缸蓋罩殼，兩者結合處設有密封圈，以防止缸蓋罩殼內機油外漏。由此可見缸蓋罩殼的密封性是發動機生產過程中的主要特性之一。缸蓋罩殼均採用緊固結構來固定，傳統的緊固結構採用螺栓，同時螺栓還可以用來調節密封圈的壓縮量。為了防止機油外漏，在螺栓與缸蓋罩殼的連接處設有襯套。這樣增加了襯套的設計與生產，也增加了缸蓋罩殼裝配的複雜度，進而增加了整個發動機的生產成本。另外，在以往的設計中，人們僅僅注重於罩殼的強度和密封性能，而對其隔振、降噪效果則考慮甚少，導致發動機的噪聲較大。
實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，解決以上技術問題。本實用新型所解決的技術問題可以採用以下技術方案來實現設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，包括一缸蓋罩殼主體、一密封圈，所述缸蓋罩殼主體上設有固定孔，還包括一固定所述缸蓋罩殼主體的緊固結構，其特徵在於，所述緊固結構採用螺栓，所述螺栓的螺杆穿過所述固定孔，所述螺杆的外壁貼緊所述固定孔的內壁；所述螺杆的上部直徑大於下部直徑，並在所述螺杆的上部與下部相交處設有一圈凹槽。本實用新型的緊固結構採用傳統的便於連接的螺栓，但又與傳統的螺栓固定缸蓋罩殼不同。本實用新型可以根據需要設置凹槽的位置，當螺母旋上螺杆時，由於凹槽的設計，螺母旋緊時既不會過分的壓緊密封圈，也能使缸蓋罩殼主體牢牢固定。另外，通過螺母的旋轉，也更容易的調節密封圈的壓縮量。上述設計省去了在螺杆與缸蓋罩殼主體之間的襯套，使螺杆與缸蓋罩殼主體連接緊密，這樣能比傳統的螺栓噪音控制水平更高，比傳統的緊固方式成本更低。所述螺杆的上部外壁上無螺紋，所述螺杆的下部外壁上設有外螺紋。使用者可以根據密封圈的壓縮量的需要，選擇螺栓的螺杆外螺紋的長度。所述凹槽的底部與所述密封圈的底部位於同一水平線上。這樣使用螺母固定缸蓋罩殼主體的同時，也不會過分的壓緊密封圈。位於所述固定孔處的缸蓋罩殼主體的厚度為IOmm士0. 1，所述螺杆上無螺紋的上部長度為11. 5mm士0. 1。所述固定孔的直徑為Ilmm士0. 1。所述缸蓋罩殼主體採用塑料製成的塑料缸蓋罩殼。塑料可塑性強，還能節約成本。[0014]有益效果由於採用上述技術方案，本實用新型在保證了密封性的同時，還能控制噪音、調節密封圈的壓縮量更容易。另外，本實用新型由於節省了襯套的設計與安裝，比傳統的緊固方式成本更低，安裝更簡單方便。
圖1為傳統的缸蓋罩殼的部分結構示意圖；圖2為本實用新型的部分結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。參照圖2，設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，包括一缸蓋罩殼主體1、一密封圈2，缸蓋罩殼主體1採用塑料製成的塑料缸蓋罩殼。塑料可塑性強，還能節約成本。缸蓋罩殼主體1上設有固定孔，還包括一固定缸蓋罩殼主體1的緊固結構，緊固結構採用螺栓3，螺栓3 的螺杆穿過固定孔，螺杆的外壁貼緊固定孔的內壁。螺杆的上部直徑大於下部直徑，並在螺杆的上部與下部相交處設有一圈凹槽31。本實用新型的緊固結構採用傳統的便於連接的螺栓3，但又與傳統的螺栓3固定缸蓋罩殼不同。本實用新型可以根據需要設置凹槽31的位置，當螺母旋上螺杆時，由於凹槽31的設計，螺母旋緊時既不會過分的壓緊密封圈2，也能使缸蓋罩殼主體1牢牢固定。另外，通過螺母的旋轉，也更容易的調節密封圈2的壓縮量。 上述設計省去了在螺杆與缸蓋罩殼主體1之間的襯套，使螺杆與缸蓋罩殼主體1連接緊密， 這樣能比傳統的螺栓3噪音控制水平更高，比傳統的緊固方式成本更低。螺杆的上部外壁上無螺紋，螺杆的下部外壁上設有外螺紋。使用者可以根據密封圈2的壓縮量的需要，選擇螺栓3的螺杆外螺紋的長度。凹槽31的底部與密封圈2的底部位於同一水平線上。這樣使用螺母固定缸蓋罩殼主體1的同時，也不會過分的壓緊密封圈2。位於固定孔處的缸蓋罩殼主體1的厚度為IOmm士0. 1，螺杆上無螺紋的上部長度為11. 5mm士0.1。固定孔的直徑為Ilmm士0. 1。參照圖1，傳統的缸蓋罩殼主體1，也設有固定孔、密封圈2，螺栓5的螺杆外壁均設有外螺紋。螺栓5穿過固定孔，在螺栓5與缸蓋罩殼主體1之間設有襯套4，襯套4與螺栓 5之間存在一定的空隙，這樣在保證密封性的同時，不可避免的增加了噪音。另外，不能很好的調節密封圈2的壓縮量，為了保證密封性，往往將密封圈2壓緊，容易導緻密封圈2的損壞。本實用新型與圖1中傳統缸蓋罩殼主體1的差別設計，使本實用新型在保證了密封性的同時，還能控制噪音、調節密封圈的壓縮量更容易。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，包括一缸蓋罩殼主體、一密封圈，所述缸蓋罩殼主體上設有固定孔，還包括一固定所述缸蓋罩殼主體的緊固結構，其特徵在於，所述緊固結構採用螺栓，所述螺栓的螺杆穿過所述固定孔，所述螺杆的外壁貼緊所述固定孔的內壁；所述螺杆的上部直徑大於下部直徑，並在所述螺杆的上部與下部相交處設有一圈凹槽。
2.根據權利要求1所述的設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，其特徵在於所述螺杆的上部外壁上無螺紋，所述螺杆的下部外壁上設有外螺紋。
3.根據權利要求2所述的設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，其特徵在於所述凹槽的底部與所述密封圈的底部位於同一水平線上。
4.根據權利要求2所述的設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，其特徵在於位於所述固定孔處的缸蓋罩殼主體的厚度為IOmm士0. 1，所述螺杆上無螺紋的上部長度為11. 5mm士0. 1。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，其特徵在於所述固定孔的直徑為Ilmm士 0. 1。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，其特徵在於所述缸蓋罩殼主體採用塑料製成的塑料缸蓋罩殼。
專利摘要本實用新型涉及發動機部件技術領域，具體涉及一種缸蓋罩殼。設有緊固結構的塑料缸蓋罩殼，包括缸蓋罩殼主體、密封圈，缸蓋罩殼主體上設有固定孔，還包括一固定缸蓋罩殼主體的緊固結構，緊固結構採用螺栓，螺栓的螺杆穿過固定孔，螺杆的外壁貼緊固定孔的內壁。螺杆的上部直徑大於下部直徑，並在螺杆的上部與下部相交處設有一圈凹槽。由於採用上述技術方案，本實用新型在保證了密封性的同時，還能控制噪音、調節密封圈的壓縮量更容易。另外，本實用新型由於節省了襯套的設計與安裝，比傳統的緊固方式成本更低，安裝更簡單方便。
文檔編號F02F7/00GK202215393SQ201120274829
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者劉先傑, 王豪, 紀銘 申請人:馬勒技術投資(中國)有限公司