一種汽輪機用電液轉換器的製造方法
2023-10-26 04:52:42 2
專利名稱:一種汽輪機用電液轉換器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了發電設備領域的一種汽輪機用電液轉換器,包括壓力油管、安全油管、電調油管以及回油管，所述電調油管與油動機的繼動器連通，所述電調油管與所述安全油管之間設有一個卸荷閥，所述壓力油管與所述安全油管之間設有第一節流孔，所述壓力油管與所述電調油管之間設有第二節流孔，所述回油管與所述油動機的回油腔室連通,所述安全油管與所述回油管之間設有兩個相互並聯的電磁閥。其技術效果是：通過設置冗餘的雙電磁閥與卸荷閥相配合，任意一個電磁閥動作，油動機都可以關閉，縮短了電液轉換器的油路，加快了電液轉換器的響應速度，使油動機關閉穩定快速。
【專利說明】一種汽輪機用電液轉換器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發電設備領域的一種汽輪機用電液轉換器。
【背景技術】
[0002]電液轉換器是汽輪機、燃氣輪機、水輪機電液調速系統中的核心元件，是一種能將電控信號成比例地轉換為液壓或機械位移輸出的轉換元件。通過它可以對汽輪機、燃氣輪機或水輪機電液調速器的執行機構(油動機或進汽閥、燃油調節閥、接力器或進水閥等)實現自動精確的位置控制。
[0003]以前的電液轉換器上裝了一個切換閥，從安全油母管接進一路安全油到切換閥，切換閥由活塞與彈簧組成，當安全油失壓時，切換閥洩去電調油壓，從而關閉油動機。
[0004]這樣設計的缺陷在於:汽輪機用電液轉換器的油路長而複雜，造成電液轉換器的反應慢，油動機的快關性能差，當切換閥失效時，安全油失壓時油動機無法關閉，影響汽輪機的安全運行。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種汽輪機用電液轉換器，其油路短，反應迅速，使油動機關閉穩定快速。
[0006]實現上述目的的一種技術方案是:一種汽輪機用電液轉換器，包括壓力油管、安全油管、電調油管以及回油管，所述電調油管與油動機的繼動器連通，所述電調油管與所述安全油管之間設有一個卸荷閥，所述壓力油管與所述安全油管之間設有第一節流孔，所述壓力油管與所述電調油管之間設有第二節流孔，所述回油管與所述油動機的回油腔室連通，所述安全油管與所述回油管之間設有兩個相互並聯的電磁閥。
[0007]進一步的，所述電調油管的上方，設有一個蝶閥，所述蝶閥連接在一槓桿的底部，所述槓桿的上方連接有一根彈簧和一力矩馬達，所述蝶閥、所述彈簧和所述力矩馬達均位於所述槓桿的支點的同一側。
[0008]採用了本實用新型的汽輪機用電液轉換器的技術方案，即一種包括壓力油管、安全油管、電調油管以及回油管，所述電調油管與油動機的繼動器連通，所述電調油管與所述安全油管之間設有一個卸荷閥，所述壓力油管與所述安全油管之間設有第一節流孔，所述壓力油管與所述電調油管之間設有第二節流孔，所述回油管與所述油動機的回油腔室連通，所述安全油管與所述回油管之間設有兩個相互並聯的電磁閥的汽輪機用電液轉換器的技術方案。其技術效果是:通過設置冗餘的雙電磁閥與卸荷閥相配合，任意一個電磁閥動作油動機都可以關閉，縮短了電液轉換器的油路，加快了電液轉換器的響應速度，使油動機關閉穩定快速。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的一種汽輪機用電液轉換器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]請參閱圖1，本實用新型的發明人為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例，並結合附圖進行詳細地說明:
[0011]請參閱圖1，本實用新型的一種汽輪機用電液轉換器，包括壓力油管1、安全油管2，電調油管3以及回油管5，電調油管3與油動機10上繼動器101連通，電調油管3與安全油管2之間設有一個卸荷閥4，壓力油管I與安全油管2之間設有第一節流孔21，壓力油管I與電調油管3之間設有第二節流孔31，回油管5與油動機10的回油腔室102連通。
[0012]安全油管2與回油管5之間設有並聯設置的第一電磁閥51和第二電磁閥52。
[0013]電調油管3的上方，設有一個蝶閥6，蝶閥6連接在一槓桿7的底部，槓桿7的上方連接有與一根彈簧8和一力矩馬達9，彈簧8處於壓縮的狀態。蝶閥6、彈簧8和力矩馬達9均位於槓桿7的支點71的同一側。
[0014]當汽輪機正常工作時，第一電磁閥51和第二電磁閥52關閉，力矩馬達9將槓桿7和蝶閥6下壓，控制電調油管3的壓力，電調油管3內的壓力油流向油動機10的繼動器101。油動機10的錯油門打開，油動機開啟或關閉，帶動汽輪機的閥門相應運動。
[0015]當汽輪機出現超速或者突然停機，則第一電磁閥51和第二電磁閥52中任意一個或兩個電磁閥啟動，安全油管2和回油管5連通，安全油管2內的壓力油通過第一電磁閥51或第二電磁閥52中的任意一個或兩個電磁閥排入回油管5中。同時，卸荷閥4動作，電調油管3與回油管5相通，電調油壓迅速洩壓，油動機快速關閉。此時不管力矩馬達9處於什麼位置。油動機關閉，汽輪機的閥門關閉，從而保證汽輪機的安全運行。
[0016]本實用新型的一種汽輪機用電液轉換器，將壓力油管1、安全油管2、電調油管3、卸荷閥4、回油管5以及第一電磁閥51和第二電磁閥52組成的油路集成在其控制塊內，並與油動機相通，本實用新型的一種汽輪機用電液轉換器，油路短，反應迅速，油動機關閉穩定快速，油動機的快關性能得到提高，為汽輪機的安全保安系統的優化設計奠定了基礎。
[0017]同時，本實用新型的一種汽輪機用電液轉換器，設置了冗餘的雙電磁閥，第一電磁閥51或第二電磁閥52中任意一個電磁閥動作，都可以使油動機關閉，汽輪機的安全性能提高，同時本實用新型的一種汽輪機用油動機，其第一電磁閥51和第二電磁閥52都具有OPC (汽輪機超速保護)或AST (汽輪機停機自動保護)的功能，將母管安全保安功能分散到單個的每一個油動機上。
[0018]本【技術領域】中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而並非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書範圍內。
【權利要求】
1.一種汽輪機用電液轉換器，包括壓力油管、安全油管、電調油管以及回油管，所述電調油管與油動機的繼動器連通，所述電調油管與所述安全油管之間設有一個卸荷閥，所述壓力油管與所述安全油管之間設有第一節流孔，所述壓力油管與所述電調油管之間設有第二節流孔，所述回油管與所述油動機的回油腔室連通，其特徵在於: 所述安全油管與所述回油管之間設有兩個相互並聯的電磁閥。2.根據權利要求1所述的一種汽輪機用電液轉換器，其特徵在於:所述電調油管的上方，設有一個蝶閥，所述蝶閥連接在一槓桿的底部，所述槓桿的上方連接有一根彈簧和一力矩馬達，所述蝶閥、所述彈簧和所述力矩馬達均位於所述槓桿的支點的同一側。
【文檔編號】F01D17-20GK204283510SQ201420696233
【發明者】王祖榮, 馬群英, 王燁, 唐軍, 倪慶新, 劉祥平 [申請人]上海電氣電站設備有限公司