小區聯網式防盜停車棚系統及防止停車棚車輛被盜的方法
2023-10-05 15:08:59 1
專利名稱：小區聯網式防盜停車棚系統及防止停車棚車輛被盜的方法
技術領域：
本發明涉及一種小區聯網式防盜停車棚系統，同時還涉及一種防止停車棚車輛被盜的方法。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，各種代步車特別是轎車正逐漸普及，也逐漸增大了小區內車輛管理的難度，特別是對於一些停放在小區停車棚內的車輛而言，其被偷盜的風險要遠大於停放在停車庫中的車輛，然而目前還沒有出現專門針對停車棚內停放的車輛進行防盜的措施和方法，目前小區內部的車
輛防盜措施主要包括
1. 車輛防盜器，這是目前的常用措施，這種方式的投入較低，但是存在以下弊端(1)其靈敏度不易控制，輕輕觸碰或受到外界震動就容易造成設備啟動，從而影響人們正常的休息，造成噪音擾民；(2)密碼容易被破解，由於解碼設備技術含量較低， 一旦被破解就會變得毫無用處；
2. 專人值守管理，對進出的車輛採用人工收發相應的管理卡或通過一些自動控制檢測的裝置進行車輛檢驗，在檢驗無誤的情況下才能放行，但是由於車輛多、進出頻繁，人工查驗車輛和計費核算工作的效率較為低下，難以確保車輛的安全和道i^各通暢；
3. GPS車輛防盜系統，這種方式安全性較高，但是使用成本高昂，每年的使用費動輒數千元，容易給車主造成較大的負擔。
終上所述，以上方法都不能滿足小區停車棚車輛的防盜需要，因此，需要一種專門用於小區停車棚停放車輛防盜的措施和方法。
發明內容
有鑑於此，本發明提供了一種小區聯網式防盜停車棚系統，能夠充分利用停車棚的自身特點，結合通訊和控制技術，能夠對停放在停車棚內的車輛進行全方位立體式的保護，充分滿足防盜要求。
本發明的目的之一是提供一種小區聯網式防盜停車棚系統，小區聯網式防盜停車棚系統，包括若干停車棚，所述停車棚包括立柱、橫梁和頂棚，所述系統還包括車位控制器、車輛檢測裝置和總控制單元，所述各停車棚的車位入口
處均設置有車輛^r測裝置，所述車輛檢測裝置與車位控制器相連，所述車位控制器與總控制單元相連接；
所述系統還包括防盜裝置，所述防盜裝置包括電子防盜栓和車位鎖控制裝置，所述車位鎖控制裝置包括車位鎖讀卡器，所述電子防盜栓和車位鎖控制臺
均與車位控制器相連接；
所述電子防盜^f全和車位鎖控制裝置均設置在停車棚立柱上的對應位置。進一步，所述車輛檢測裝置為電磁線圈檢測裝置或超聲波檢測裝置或紅外
線檢測裝置；
進一步，所述車輛檢測裝置為電磁線圈檢測裝置，所述電磁線圈檢測裝置包括環形線圖和地感式車輛才企測器，所述地感式車輛才企測器通過環形線圈的變化將相關信息發送至車位控制器；
進一步，所述系統還包括攝像頭，所述攝像頭設置於停車棚上的隱蔽位置且與車位控制器相連^^妄；
進一步，所述車位控制器和總控制單元均^:置有無線傳輸模塊，所述車位控制器和總控制單元通過無線傳輸的方式進行數據傳輸；
進一步，所述充/》文電控制單元和蓄電池均i殳置在停車棚立柱的腔體內；
進一步，所述系統還包括太陽能發電裝置，所述太陽能發電裝置包括依次電連接的太陽能電池4反陣列、充/》丈電控制單元和蓄電池，所述太陽能電池^1陣列設置在頂棚上，所述車位控制器、車輛檢測裝置和防盜裝置通過太陽能發電裝置提供驅動電源且通過切換開關與外部備用電源相連接。
本發明的目的之二是提供一種應用小區聯網式防盜停車棚系統防止停車棚車輛被盜的方法，包括以下步驟
1) 啟動小區聯網式防盜停車棚系統，使車輛檢測裝置處於實時檢測狀態；在小區門口向進入小區的車輛發放電子防盜栓解鎖卡，該卡在車輛駛出小區時歸還；
2) 通過車輛檢測裝置監測本車位是否有車輛移動，如果沒有，繼續監測；如果有車輛移動，將車輛移動的相關信息傳送至車位控制器；
3) 通過車位控制器判斷車輛是離開狀態還是進駐狀態；如果是進駐狀態，將車輛移動和車位的相關信息傳送至總控制單元進行存儲；如果是離開狀態，
則進入步驟4);
4) 判斷本車位的電子防盜栓是否已通過當車輛進入小區時，由門崗發放的電子防盜栓解鎖卡進行解鎖；
如果已解鎖，回到步驟2);如果未解鎖，通過語音提示司機解鎖；如果在限定時間內未解鎖，車位控制器將報警信息發送至總控制單元；
5) 總控制單元將報警信息發送至指定的部門。
進一步，在步驟2)中，所述車輛移動的相關信息包括通過安裝在停車棚隱蔽位置的攝像頭攝下的圖像。本發明的有益效果是
由於本發明採用了上述的技術方案，通過數字通信和遠程控制^支術，能夠將停車棚內部車輛的運行狀態發送至總控制單元，有效解決了停車棚內車輛難以監控的難題，同時通過電子防盜栓和車位鎖控制裝置的使用，能夠判斷出車
輛是否屬於正常離開，該種方式實施容易，電子解鎖卡兼有兩種功能，不僅是作為車輛離開停車棚的解鎖工具，而且是車輛進出小區大門的憑證，從而增加
了車輛防盜的安全係數；本發明的多個器件均集成設置在停車棚的部件內部，和停車棚可製成一體，不僅滿足了集成化的要求，對多種電子器件的保護也更為妥善，使裝置壽命大大延長，同時使盜竊者難以對防盜設施進行破壞；本發明的多種電子部件主要通過太陽能發電裝置供電，綠色環保，滿足了節約能源的要求。
本發明的其他優點、目標，和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。
為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述，其中
圖1為本發明的系統連接示意圖；圖2為本發明的方法流程示意圖。
具體實施例方式
以下將參照附圖，對本發明的優選實施例進4亍詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本發明，而不是為了限制本發明的保護範圍。
如圖1所示，本發明的小區聯網式防盜車停車棚1系統，包括若干停車棚1，停車棚l包括立柱、橫梁和頂棚，系統還包括車位控制器2、車輛4企測裝置3和總控制單元4,各停車棚1的車位均設置有車輛檢測裝置3，車輛檢測裝置3與車位控制器2相連，車位控制器2和總控制單元4均設置有無線傳輸模塊，車位控制器2和總控制單元4通過無線傳輸的方式進行數據傳輸，該種方式能夠減少設備鋪線，節約成本。
系統還包括防盜裝置5，防盜裝置5包括電子防盜栓和車位鎖控制裝置，車位鎖控制裝置包括車位鎖讀卡器，電子防盜栓和車位鎖控制臺均與車位控制器2相連接；為了滿足集成一體化要求，電子防盜栓和車位鎖控制裝置均設置在停車棚1立柱上的對應4立置車位控制器2能夠控制多個車位的車位檢測裝置3，這是由車位控制器的擴
展性能決定的，通過實時監測各車位檢測裝置3並接收由車位檢測裝置3傳出的各車位數據，在進行即時處理後，將各相關結果傳至總控制單元4，從而達到實時監控的目的。
本實施例中，車輛檢測裝置3採用為電磁線圈檢測裝置，電磁線圈檢測裝置包括環形線圈和地感式車輛檢測器，其中環形線圏為兩個，布置在停車棚1車位入口處的地面，環形線圈之間相隔5米左右，當車輛經過環形線圈時，線圈的電感量發生變化，地感式車輛檢測器通過環形線圈的變化將相關信息發送至車位控制器2,車位控制器2根據線圈觸發的先後順序能夠判斷出車輛是進入還是離開。
為了能夠採集到進入的車輛圖像，本系統還包括攝像頭，該攝像頭設置於停車棚1上的隱蔽位置且與車位控制器2相連接，通過車位控制器2發出的指令對車位停放車輛的圖像進行採集。
本系統還包括太陽能發電裝置，太陽能發電裝置包括依次電連接的太陽能電池板陣列、充"丈電控制單元和蓄電池，太陽能電池^反陣列"i殳置在頂棚上，車位控制器2、車輛檢測裝置3和防盜裝置5通過太陽能發電裝置提供驅動電源且通過切換開關與外部備用電源相連接，其中充/》文電控制單元和蓄電池均設置在停車棚1立柱的腔體內，本系統通過採用太陽能發電裝置，能夠充分利用綠色能源，減少了運行成本，另外，本系統在太陽能電力不足的情況下，還能通過切換開關與外部備用電源相連接，保證各種情況下都能正常供電；充/放電控制單元和蓄電池集成i殳置在停車棚1的立柱內，能夠充分利用停車棚l自身空間，並且起到了良好的隔離和保護作用。
如圖2所示，本發明的防止停車棚車輛^皮盜的方法，包括以下步驟
1)在停車棚的車輛入口處安裝有車輛檢測裝置，在小區門口向進入小區的車輛發放電子防盜栓解鎖卡，該卡在車輛駛出小區時歸還；電子解鎖卡兼有兩種功能，不僅是作為車輛離開停車棚的解鎖工具，而且是車輛進出小區大門的憑證；
2) 通過車輛檢測裝置監測本車位是否有車輛移動，如果沒有，繼續監測；如果有車輛移動，將車輛移動的相關信息傳送至車位控制器；所述車輛移動的相關信息包括通過安裝在停車棚隱蔽位置的攝像頭攝下的圖像。
3) 通過車位控制器判斷車輛是離開狀態還是進駐狀態；如果是進駐狀態，將車輛移動和車位的相關信息傳送至總控制單元進行存儲，該相關信息包括車
輛的圖像、停駐時間和車位信息等；如果是離開狀態，則進入步驟4);
4) 判斷本車位的電子防盜栓是否通過電子防盜栓解鎖卡解鎖，如果已解鎖，回到步驟2);如果未解鎖，通過語音提示司機解鎖；如果在限定時間內未解鎖，車位控制器將報警信息發送至總控制單元；
5) 總控制單元將報警信息發送至指定的部門和個人，包括小區的各個門哨和相關治安單位以及小區保安，以便採取進一步的措施。
本方法通過數字通信和遠程控制技術，能夠將停車棚內部車輛的運行狀態發送至總控制單元，有效解決了停車棚內車輛難以監控的難題，同時通過電子防盜栓和車位鎖控制裝置的使用，能夠判斷出車輛是否屬於正常離開，該種方式實施容易，電子解鎖卡兼有兩種功能，不僅是作為車輛離開停車棚的解鎖工具，而且是車輛進出小區大門的憑證，從而增加了車輛防盜的安全係數。
最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
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權利要求
1.小區聯網式防盜停車棚系統，包括若干停車棚(1)，所述停車棚(1)包括立柱、橫梁和頂棚，其特徵在於所述小區聯網式防盜停車棚系統還包括車位控制器(2)、車輛檢測裝置(3)和總控制單元(4)，所述各停車棚(1)的車位入口處均設置有車輛檢測裝置(3)，所述車輛檢測裝置(3)與車位控制器(2)相連，所述車位控制器(2)與總控制單元(4)相連接；所述系統還包括防盜裝置(5)，所述防盜裝置(5)包括電子防盜栓和車位鎖控制裝置，所述車位鎖控制裝置包括車位鎖讀卡器，所述電子防盜栓和車位鎖控制臺均與車位控制器(2)相連接；所述電子防盜栓和車位鎖控制裝置均設置在停車棚立柱上的對應位置。
2. 根據權利要求1所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述車 輛檢測裝置(3)為電磁線圈檢測裝置或超聲波檢測裝置或紅外線檢測裝置。
3. 根據權利要求2所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述車 輛檢測裝置(3)為電磁線圈檢測裝置，所述電磁線圏檢測裝置包括環形線圏和 地感式車輛4企測器，所述地感式車輛檢測器通過環形線圈的變化將相關信息發 送至車位控制器(2)。
4. 根據權利要求3所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述系 統還包括攝像頭(6)，所述攝像頭設置於停車棚上的隱蔽位置且與車位控制器 相連接。
5. 根據權利要求4所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述車 位控制器(2)和總控制單元(4)均設置有無線傳輸模塊，所述車位控制器和 總控制單元通過無線傳輸的方式進行數據傳輸。
6. 根據權利要求1所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述系 統還包括太陽能發電裝置，所述太陽能發電裝置包括依次電連接的太陽能電池 板陣列、充/it電控制單元和蓄電池，所述太陽能電池^1陣列設置在頂棚上，所述車位控制器、車輛檢測裝置和防盜裝置通過太陽能發電裝置^:供驅動電源且通過切換開關與外部備用電源相連4妄。
7. 根據權利要求6所述的小區聯網式防盜停車棚系統，其特徵在於所述充 /放電控制單元和蓄電池均設置在停車棚(1)立柱的腔體內。
8. 應用如權利要求1至7所述的小區聯網式防盜停車棚系統防止停車棚車輛 被盜的方法，其特徵在於包括以下步驟1) 啟動小區聯網式防盜停車棚系統，使車輛檢測裝置處於實時檢測狀態；2) 通過車輛檢測裝置監測本車位是否有車輛移動，如果沒有，繼續監測； 如果有車輛移動，將車輛移動的相關信息傳送至車位控制器；3) 通過車位控制器判斷車輛是離開狀態還是進駐狀態；如果是進駐狀態， 將車輛移動和車位的相關信息傳送至總控制單元進行存儲；如果是離開狀態， 則進入步驟4);4) 判斷本車位的電子防盜栓是否已通過當車輛進入小區時，由門崗發放的 電子防盜栓解鎖卡進行解鎖；如果已解鎖，回到步驟2);如果未解鎖，通過語音提示司機解鎖；如果在 限定時間內未解鎖，車位控制器將報警信息發送至總控制單元；5) 總控制單元將報警信息發送至指定的部門或個人。
9. 根據權利要求8所述的防止停車棚車輛被盜的方法，其特徵在於在步驟 2)中，所述車輛移動的相關信息包括通過安裝在停車棚隱蔽位置的攝像頭攝下 的圖像。
全文摘要
本發明公開了一種小區聯網式防盜停車棚系統，包括小區內的若干停車棚，所述系統還包括車位控制器、車輛檢測裝置、防盜裝置和總控制單元，車輛檢測裝置設置在各停車棚的車位上，車輛檢測裝置與車位控制器相連，車位控制器與總控制單元相連接；所述防盜裝置包括電子防盜栓和車位鎖控制裝置，所述電子防盜栓和車位鎖控制臺均與車位控制器相連接；通過數字通信和遠程控制技術，能夠將停車棚內部車輛的運行狀態發送至總控制單元，有效解決了停車棚內車輛難以監控的難題，同時通過電子防盜栓和車位鎖控制裝置的使用，能夠判斷出車輛是否屬於正常離開，另外，本發明還提出了一種防止停車棚車輛被盜的方法。
文檔編號H02J7/00GK101603376SQ200910104219
公開日2009年12月16日 申請日期2009年6月30日 優先權日2009年6月30日
發明者劉國權, 胡顯席, 閻佔斌 申請人:重慶愛車港停車庫設備技術有限公司