槽型鋸齒狀鋼材支座的製作方法
2023-10-06 04:24:59 2
專利名稱：槽型鋸齒狀鋼材支座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸輔助設施，尤其是一種槽型鋸齒狀鋼材支座。
背景技術：
目前的汽車、火車和輪船等交通運輸工具運輸中常使用各種鐵架或纖維質材料的支座(如秸杆支座)來固定運輸貨物，防止其滑動，但鐵架的造價太高，在運輸貨物的過程中起不到很好的防滑作用；現有的秸杆支座在使用時，不僅不能很好地固定貨物，而且支座本身安放在運輸工具上後，因其底面平滑，很容易在重力的作用下搖擺、橫向或縱向滑動，而且製造時浪費原材料，成本高，在角鋼、槽鋼、元鋼、螺紋鋼、方鋼、工字鋼、道軌鋼、鋼管、卷鋼等鋼材以及橋梁、電線桿等的運輸過程中也因接觸面光滑起不到很好的防滑作用；而且在反覆使用過程中及易剮斷或損壞綑紮物，使秸杆支座鬆散，存在不安全因素。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種槽型鋸齒狀鋼材支座，它通過支座上凹面和底部的鋸齒狀設計，安全、有效地防止了運輸過程中貨物及支座本身的縱、橫向滑動、滾動，而且使支座捆綁更加牢固，並且有效地保護綑紮物，提高了運輸貨物的穩定性，確保運輸安全，克服了現有技術存在的上述缺點。
本實用新型的目的是這樣實現的它是由一切農作物秸杆用壓力機壓制、捆綁製成，所述的支座為一矩形壓塊，其上表面設有凹型槽，凹型槽的底面為鋸齒狀，所述的凹型槽的底面與加高的兩肩之間設有過渡段，所述的支座的下底面也為鋸齒狀，支座上沿長度方向設有緊固圈。
所述的鋸齒狀鋸齒的頂角和鋸齒之間的夾角是30°-150°，所述的緊固圈的間距為100mm-300mm。
所述的支座的長為2500mm-3000mm，寬為800mm-1200mm。
由於本實用新型採用了上述結構，與現有技術相比具有如下優點支座為矩形秸杆壓塊狀，由壓力機壓制、捆綁製成，牢固耐用，整體性好；支座上面的鋸齒狀在貨物的重壓下比現有技術加大了接觸面，增加了支座與貨物的摩擦係數，防止了貨物的橫向滑動；加高的兩肩保證貨物裝載始終置於運輸工具的中心位置，防止貨物與側板的碰撞、磨損；支座底部的鋸齒狀增大了與運輸工具底面的摩擦力，有效地防止了縱、橫向滑動、滾動，確保運輸安全，使角鋼、槽鋼、元鋼、螺紋鋼、方鋼、工字鋼、道軌鋼、鋼管、卷鋼等鋼材以及橋梁、電線桿在運輸中更加安全可靠。另外由於鋸齒狀的設計使支座壓制、捆綁的更加牢固，反覆使用不會鬆散。本實用新型還具有防震、防潮、防水、承受壓力大，可反覆使用，壽命長，成本低。不受區域自然界環境溫差的影響，社會效益顯著等優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1.緊固圈；2.鋸齒狀；3.支座；4.凹型槽；5.過渡段。
具體實施方式
本實用新型的槽型鋸齒狀鋼材支座可採用一切農作物秸杆做原料，原料廣泛、成本低。支座3為矩形秸杆壓塊狀，由壓力機壓制、捆綁製成，牢固耐用，整體性好。在支座3的上表面設有凹型槽4，凹型槽4是一個，也可以是多個，凹型槽4的底面為鋸齒狀2，凹型槽4的底面與兩側加高的兩肩之間設有圓弧形的過渡段5，支座3的底部也為鋸齒狀2，支座3上沿長度方向設有緊固圈1，緊固圈1是鐵絲或鋼絲，正好捆綁在相鄰的兩個鋸齒形成的槽內，這樣可以把支座捆綁的更加結實，而且有效地保護緊固圈1不受損壞。凹型槽4底面和支座3底面的鋸齒狀2鋸齒的頂角和鋸齒之間的夾角是30°-150°，緊固圈1的間距為100mm-300mm。支座3的長為2500mm-3000mm，寬為800mm-1200mm。另外本實用新型還具有多種外型和長度尺寸，可根據用戶需要及貨物外形，不同運輸工具的有效空間，製成不同外型和長度的產品，以滿足運輸安全的需要，產品橫斷面顯示底部寬大，充分與運輸工具底部接觸，提高了穩定性，增加了摩擦力，進一步保證安全。
權利要求1.一種槽型鋸齒狀鋼材支座，由一切農作物秸杆用壓力機壓制、捆綁製成，其特徵是所述的支座(3)為一矩形壓塊，其上表面設有凹型槽(4)，凹型槽(4)的底面為鋸齒狀(2)，凹型槽(4)的鋸齒狀底面與加高的兩肩之間設有過渡段(5)，所述的支座(3)的下底面也為鋸齒狀(2)，支座(3)上沿長度方向設有緊固圈(1)。
2.根據權利要求1所述的槽型鋸齒狀鋼材支座，其特徵是所述的鋸齒狀(2)鋸齒的頂角和鋸齒之間的夾角是30°-150°，所述的緊固圈(1)的間距為100mm-300mm。
3.根據權利要求1所述的槽型鋸齒狀鋼材支座，其特徵是所述的支座(3)的長為2500mm-3000mm，寬為800mm-1200mm。
專利摘要本實用新型公開了一種槽型鋸齒狀鋼材支座，它採用一切農作物秸稈用壓力機壓制、捆綁製成，支座為一矩形壓塊，其上表面設有凹型槽，凹型槽的底面為鋸齒狀，凹型槽的底面與加高的兩肩之間設有圓弧過渡段，支座的下底面也為鋸齒狀，支座上沿長度方向設有緊固圈。本實用新型的上面和底部通過鋸齒狀設計，安全、有效地防止了貨物及支座本身的縱、橫向滑動、滾動，使角鋼、槽鋼、元鋼、螺紋鋼、方鋼、工字鋼、道軌鋼、鋼管、卷鋼等鋼材以及橋梁、電線桿等在運輸中更加安全可靠，克服了現有技術存在的缺點。
文檔編號B65D71/02GK2646080SQ0326461
公開日2004年10月6日 申請日期2003年6月19日 優先權日2003年6月19日
發明者蔣恩泉 申請人:蔣恩泉