一種光柱型閘間隙的監測終端的製作方法
2023-10-29 11:31:27 2
一種光柱型閘間隙的監測終端的製作方法
【專利摘要】一種光柱型閘間隙的監測終端，本發明通過CPU處理中心控制24路AD採樣電路，對絞車閘板運動量進行數據測定，實時監測各個點參數，制動裝置的運行狀況一目了然，故障或有故障趨勢時該監測系統可提前預知，可以避免提升機機毀人亡的重大事故，並且為檢修人員大大節約了時間，縮短了因檢修使提升機停車時間，增加了煤的提升量等，同時本發明對絞車閘板間隙量作出正確的監測，在以上數據量超標時作報警提示，本發明應用後可對提升絞車閘瓦間隙作出正確判斷，代替人工間隙檢測，提高數據的準確性，同時也提高了絞車運行的安全性，本發明具有結構簡單，操作方便等特點，適合大範圍的推廣和應用。
【專利說明】一種光柱型閘間隙的監測終端
[0001]【【技術領域】】
本發明涉及一種監測終端,具體涉及一種光柱型閘間隙的監測終端。
[0002]【【背景技術】】
已知的，提升絞車作為提升設備承擔著礦井提升原煤、矸石、升降人員、下放材料及設備等任務，其運行性能的好壞與優劣不僅直接影響到礦山的正常生產和產量，而且會影響到設備和人身的安全，因此，提升絞車無論是在技術上和設備質量上都必須有足夠的安全保障，提升絞車在使用過程中，其閘間隙是衡量提升絞車安全性的一項重要指標，在《煤炭安全規程》中明確規定閘間隙必須小於2_，但是提升絞車的閘瓦在使用過程中，會因為多次的機械運動使得閘間隙超過安全標準，使得提升絞車制動閘板失去制動功能，最終給設備留下安全隱患，在實際使用過程中，操作人員往往通過人工測量後根據測得的數據來及時調整閘間隙，但是採用人工測量提升絞車閘間隙的變更量很難，且測量數據不精確，而且周期很長，大大降低了生產效率，同時對提升絞車的運行安全是一個很大的隱患，而且很多礦都曾發生過因液壓制動裝置失靈造成的重大事故，人員傷亡和經濟財產損失慘重，通常直接經濟少則幾百萬，多則上千萬，恢復提升運輸生產至少需要7~9天時間，間接損失達到上億元。
[0003]【
【發明內容】
】
為了克服上述技術的不足，本發明提供了一種光柱型閘間隙的監測終端，本發明通過CPU處理中心控制24路AD採樣電路，對絞車閘板運動量進行數據測定，實時監測各個點參數，制動裝置的運行狀況一目了然，故障或有故障趨勢時該監測系統可提前預知，可以避免提升機機毀人亡的重大事故，並且為檢修人員大大節約了時間，縮短了因檢修使提升機停車時間，增加了煤的提升量等。
[0004]為實現如上所述的發明目的，本發明採用如下所述的技術方案:` 一種光柱型閘間隙的監測終端，包括CPU處理中心、24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，所述CPU處理中心連接電源，所述電源連接220V市電或UPS電源，CPU處理中心分別連接24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，所述24路AD採樣電路連接模擬量接近開關接口形成所述的光柱型閘間隙的監測終端。
[0005]所述的光柱型閘間隙的監測終端，所述模擬量接近開關接口通過線路連接信號接收盒，所述信號接收盒連接設置在每個閘盤上的傳感器。
[0006]所述的光柱型閘間隙的監測終端，所述閘盤設置為六個且以每三個為一組設置在制動器支架的兩側，所述每組閘盤為間隔設置。
[0007]所述的光柱型閘間隙的監測終端，所述傳感器為模擬量傳感器。
[0008]所述的光柱型閘間隙的監測終端，所述光柱設置為六根。
[0009]採用如上所述的技術方案，本發明具有如下所述的優越性:
本發明所述的一種光柱型閘間隙的監測終端，本發明提供了一種光柱型閘間隙的監測終端，本發明通過CPU處理中心控制24路AD採樣電路，對絞車閘板運動量進行數據測定，實時監測各個點參數，制動裝置的運行狀況一目了然，故障或有故障趨勢時該監測系統可提前預知，可以避免提升機機毀人亡的重大事故，並且為檢修人員大大節約了時間，縮短了因檢修使提升機停車時間，增加了煤的提升量等，同時本發明對絞車閘板間隙量作出正確的監測，在以上數據量超標時作報警提示，本發明應用後可對提升絞車閘瓦間隙作出正確判斷，代替人工間隙檢測，提高數據的準確性，同時也提高了絞車運行的安全性，本發明具有結構簡單，操作方便等特點，適合大範圍的推廣和應用。
[0010]【【專利附圖】
【附圖說明】】
圖1是本發明的原理示意圖；
【【具體實施方式】】
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發明，本發明並不局限於下面的實施例；
結合附圖1所述的一種光柱型閘間隙的監測終端，包括CPU處理中心、24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，所述CPU處理中心連接電源並由電源對其進行供電，所述電源連接220V市電或UPS電源，CPU處理中心分別連接24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，所述光柱設置為六根，所述24路AD採樣電路連接模擬量接近開關接口形成所述的光柱型閘間隙的監測終端，其中模擬量接近開關接口通過線路連接信號接收盒，所述信號接收盒通過線路或無線連接設置在每個閘盤上的傳感器，所述閘盤設置為六個且以每三個為一組設置在制動器支架的兩側，所述每組閘盤為間隔設置，所述傳感器為模擬量傳感器。
[0011 ] 本發明所述的一種光柱型閘間隙的監測終端，可對絞車閘板間隙量作出正確的監測，在以上數據量超標時作報警提示，本發明安裝後可對提升絞車閘瓦間隙作出正確判斷，代替人工間隙檢測，提高數據的準確性，同時也提高了絞車運行的安全性，同時可為絞車安全運行提供重要數據，可對絞車閘板間隙量作出正確的監測，在以上數據量超標時作報警提示，因此，項目的社會效 益與經濟效益十分顯著。
[0012]本發明具有如下主要特點:
1)、接口設計均採用防過壓，防過流，防浪湧，防高速脈衝；
2)、傳感器接入口及輸入的開關量信號都做了防過壓處理；
3)、採用六根51線LED光柱，監測結果實時顯示，便於用戶觀察；
4)、外觀優美，操作簡單，通過簡單按鍵操作，可查看每一路的監測結果；
5)、選用器件，均為工業級，抗幹擾能力強，壽命長，更適用於礦山環境；
6)、採用可靠的按鍵模式，更有利於礦山多塵的環境中能夠有效操作；
7)、監示儀內部有485接口，可以很方便的和其它電子設備間進行通訊，也可以聯到計算機；
8)、電源濾波、電源監視和多種抗電磁幹擾技術的應用，確保了設備的安全可靠運行；
9)、採用模塊化和結構化的設計，便於安裝和維護等。
[0013]本發明在具體實施過程中，各模塊的具體作用如下:
1、光柱顯示區域:
當間隙為O~2mm時，指示燈顯示為綠色，說明閘間隙正常，光柱顯示為對應光柱為1-40 線；
當間隙為> 2_時，指示燈顯示為紅色，說明閘間隙超過2_的值，光柱顯示為對應光柱為41-51線。
[0014]2、按鍵的作用: 在本發明的正面板上設置4個按鍵和能同時顯示六路監測值的六根光柱，其中1#按鍵顯示I?6路閘間隙值，2#按鍵顯示7?12路閘間隙值，3#按鍵顯示13?18路閘間隙值，4#按鍵顯示19?24路閘間隙值，開機默認為I?6路閘間隙值。
[0015]3、指示燈:
電源燈:長亮表示系統電源正常，滅表示系統電源不正常；
運行指示燈:閃爍表示系統正常，長亮或長滅則系統死機；
按鍵指示燈:共有四個均為紅綠雙色指示燈，綠色為正常，紅色為間隙值超限，哪一路故障則其變為紅色，並發出報警聲。
[0016]本發明在實施過程中，在其背面板上設有一個12路的接線端子和4個六路模擬量輸入的航空插頭；其中信號接收盒上設置1#?6#的6路傳感器輸入。
[0017]本發明通過兩路無緣開關輸入的信號確定閘盤所處的狀態，當接收到來自提升機控制系統的合閘開關釋放信號後，自動通過位移傳感器採集模擬量信號，ARM操作AD轉換晶片對接收到的模擬量信號進行模數轉換運算並處理成位置信號，然後把這個位置信號值和閘盤處於合閘狀態下的位置值進行比較，得出相對位移值，也就是所要的閘間隙值，當終端收到來自提升機控制系統的松閘開關閉合信號時，本發明將自動計算出2秒時間所採集的每個閘盤的閘間隙值的平均值，並與煤安規定值的2mm值進行比較，如果超出煤安規定值，將發出報警。
[0018]本發明以ATMEGA128-CN為核心，通過AD7952進行採樣，適時測試閘瓦間隙來監控制動器制動力的裝置，本發明對外有二十四路AD採樣口，最多可同時連接外部二十四路模擬量接近開關，通過適時對這二十四路模擬接近開關輸出電壓的轉換，計算出安裝傳感器處的閘瓦間隙，通過51線光柱顯示給用戶，便於安全人員去觀察，也可以通過總線把有效數據上報給主控計算機，通知安全人員做出合理的操作，終端共設計有六根光柱，默認顯示1-6路模擬量的數值，當需要顯示其他路時，可以通過四個按鍵自由進行切換其他顯示，當某一路超出最大間隙需要報警時，相對應的那一組的控鍵上方的指示燈就會變成紅色，並發出報警聲，提醒用戶處理。
[0019]本發明中的傳感器在初始安裝時，松閘狀態下調整傳感器在支架上的固定裝置，使其初始位置為在閘控終端的光柱上顯不一格光柱(0.05mm),此時合閘一次,使傳感器找好初始點。
[0020]本發明中設置磨損值測量初始位置的方法:
根據在實際運用中的情況，磨損值設置為0.4_，在傳感器固定安裝好以後，按下閘間隙矯正按鈕進行磨損初始值的設定，此時有合閘到松閘，系統會自動採樣一個數值，作為磨損值測量初始位置，在採樣值的基礎上如果有大於0.4mm的磨損，第二路繼電器將會跳變，進行報警，並在這一路終端顯示光柱的嘴上端有兩格顯示，提示該路超過磨損值。
[0021 ] 本發明未詳述部分為現有技術。
[0022]為了公開本發明的目的而在本文中選用的實施例，當前認為是適宜的，但是，應了解的是，本發明旨在包括一切屬於本構思和發明範圍內的實施例的所有變化和改進。
【權利要求】
1.一種光柱型閘間隙的監測終端，包括CPU處理中心、24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，其特徵是:所述CPU處理中心連接電源，所述電源連接220V市電或UPS電源，CPU處理中心分別連接24路AD採樣電路、光柱、指示燈和按鍵，所述24路AD採樣電路連接模擬量接近開關接口形成所述的光柱型閘間隙的監測終端。
2.根據權利要求1所述的光柱型閘間隙的監測終端，其特徵是:所述模擬量接近開關接口通過線路連接信號接收盒，所述信號接收盒連接設置在每個閘盤上的傳感器。
3.根據權利要求2所述的光柱型閘間隙的監測終端，其特徵是:所述閘盤設置為六個且以每三個為一組設置在制動器支架的兩側，所述每組閘盤為間隔設置。
4.根據權利要求2所述的光柱型閘間隙的監測終端，其特徵是:所述傳感器為模擬量傳感器。
5.根據權利要求1所述的光柱型閘間隙的監測終端，其特徵是:所述光柱設置為六根。
【文檔編號】G01B21/16GK103512531SQ201310324857
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】婁建新, 婁建宏, 蘆峰林 申請人:洛陽翔霏機電科技有限責任公司