電動自行車傳感器定位盤的製作方法

2023-10-08 07:22:09

專利名稱：電動自行車傳感器定位盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車傳感器的固定部件，尤其涉及一種電動自行車傳感器定位盤。
背景技術：
當人力騎行電動自行車時，通過助力傳感系統檢測腳蹬力的大小，或通過助力傳感系統檢測腳蹬速度的快慢，把這些檢測信號傳輸給控制器，由控制器給電機一定比例的電驅動力，從而實現人力和電力的共同驅動，達到助力的效果。目前常見的電動自行車助力傳感系統包括一磁碟和一傳感器，一般均安裝於中軸的右側。該磁碟中鑲嵌有一定數量的磁鋼，且磁碟一般固定在中軸上或固定在與腳踏固連 的輪盤上，該磁碟能夠隨中軸或輪盤同步旋轉並帶動其內部的磁鋼同步旋轉；該傳感器通常固定安裝在中軸的外架上或固定安裝於靠近中軸的車架部位。當人力蹬踏腳踏時，磁碟隨中軸或輪盤轉動，磁碟中的磁鋼會產生變化的磁場,該變化的磁場被傳感器檢測到後,通過傳感器內部的模塊進行放大、整形形成脈衝助力信號，當該脈衝助力信號傳遞給電動自行車的控制器後，經控制器放大會驅動電機旋轉，從而實現助力控制。由於目前傳感器不僅要實現感應變化磁場的作用，還要對感應到的磁場信號進行各種處理，然後才能輸出助力信號，一旦助力傳感器中的磁感應信號處理部分損壞後，傳感器雖能感應磁場變化，但不能輸出助力信號，便會產生助力功能失效的故障。當傳感器安裝固定安裝位置不當，容易引起上述故障。

實用新型內容為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供了一種電動自行車傳感器定位盤，該傳感器定位盤使傳感器在使用中不易受外界環境影響而損壞，不會出現助力功能失效的故障。本實用新型為了解決上述技術問題所採用的技術方案是—種電動自行車傳感器定位盤,包括鏈罩本體，所述鏈罩本體上開設有一能夠與五通中軸裝配的裝配孔一，以鏈罩本體安裝方向為基準，還包括固設於所述鏈罩本體朝向鏈條一側的定位盤，所述定位盤上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔二，所述定位盤上固設有若干傳感器。其進一步的技術方案是所述鏈罩本體與所述定位盤平行設置，所述裝配孔一的圓心與所述裝配孔二的圓心均落在五通中軸的軸心線上，且所述若干傳感器固設於定位盤上靠近裝配孔二處。所述若干傳感器固設於所述定位盤背向鏈條一側，且所述若干傳感器繞所述裝配孔二呈圓周分布。所述傳感器為僅能夠感應磁場變化的傳感器，所述傳感器的數量為2個且分布均勻。[0011]所述傳感器上固設有兩側翼，所述兩側翼上分別開設有定位孔一，所述定位盤上對應定位孔一位置處設有定位孔二，設有定位件，所述定位件穿設過所述定位孔一和定位孔二將所述傳感器緊固於所述定位盤上。所述定位件為螺釘和螺栓中的一種。所述定位盤呈爪盤式結構,該爪盤式結構由中心圓盤和均勻分布固連於中心圓盤上的若干個爪組成，所述爪固連於所述鏈罩本體上。所述至少兩個爪的端部朝向鏈條一側彎折並垂直延伸形成定位端，所述定位端上開設有通孔一。所述至少一個爪的端部朝向背向鏈條一側彎折延伸形成卡位端，所述卡位端上開設有通孔二，所述卡位端能夠通過通孔二與所述鏈罩本體卡扣在一起。 所述爪的數量最優為三個。本實用新型的有益技術效果為該電動自行車傳感器定位盤在鏈罩本體內側固設一定位盤，在定位盤上固設有傳感器，由於傳感器裝設於鏈罩本體與定位盤之間，僅其引線部分裸露在外，因此在使用過程中不易受到外界環境影響而損壞。

圖I為本實用新型定位盤向內一側的結構示意圖；圖2為本實用新型定位盤向外一側的結構示意圖；圖3為圖2的側視圖；圖4為圖2的正視圖。
具體實施方式
結合圖I至圖4對本實用新型做進一步的詳細說明。—種電動自行車傳感器定位盤，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體上開設有一能夠與五通中軸裝配的裝配孔一，以鏈罩本體安裝方向為基準，還包括固設於所述鏈罩本體朝向鏈條一側的定位盤1，所述定位盤I上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔二 2，所述定位盤I上固設有若干傳感器3。所述鏈罩本體與所述定位盤I平行設置，所述裝配孔一的圓心與所述裝配孔二 2的圓心均落在五通中軸的軸心線上，且所述若干傳感器3固設於定位盤I上靠近裝配孔二2處。所述若干傳感器3固設於所述定位盤I背向鏈條一側，且所述若干傳感器3繞所述裝配孔二2呈圓周分布。所述傳感器3為僅能夠感應磁場變化的傳感器，所述傳感器3的數量為2個且分布均勻。所述傳感器3上固設有兩側翼31，所述兩側翼31上分別開設有定位孔一，所述定位盤I上對應定位孔一位置處設有定位孔二，設有定位件32，所述定位件32穿設過所述定位孔一和定位孔二將所述傳感器3緊固於所述定位盤I上。所述定位件32為螺釘和螺栓中的一種。所述定位盤I呈爪盤式結構，該爪盤式結構由中心圓盤11和均勻分布固連於中心圓盤11上的若干個爪12組成，所述爪12固連於所述鏈罩本體上。所述至少兩個爪12的端部朝向鏈條一側彎折並垂直延伸形成定位端121，所述定位端121上開設有通孔一 122。所述至少一個爪12的端部朝向背向鏈條一側彎折延伸形成卡位端123，所述卡位端123上開設有通孔二，所述卡位端123能夠通過通孔二與所述鏈罩本體卡扣在一起 。所述爪12的數量最優為三個。
權利要求1.一種電動自行車傳感器定位盤，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體上開設有一能夠與五通中軸裝配的裝配孔一，以鏈罩本體安裝方向為基準，其特徵在於還包括固設於所述鏈罩本體朝向鏈條一側的定位盤(1)，所述定位盤(I)上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔二(2 )，所述定位盤(I)上固設有若干傳感器(3 )。
2.根據權利要求I所述的電動自行車傳感器 定位盤，其特徵在於所述鏈罩本體與所述定位盤(I)平行設置，所述裝配孔一的圓心與 所述裝配孔二(2)的圓心均落在五通中軸的軸心線上，且所述若干傳感器(3 )固設於定位盤(I)上靠近裝配孔二( 2 )處。
3.根據權利要求2所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述若干傳感器(3)固設於所述定位盤(I)背向鏈條一側，且所述若干傳感器(3 )繞所述裝配孔二( 2 )呈圓周分布。
4.根據權利要求3所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述傳感器(3)為僅能夠感應磁場變化的傳感器，所述傳感器(3)的數量為2個且分布均勻。
5.根據權利要求I所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述傳感器(3)上固設有兩側翼(31)，所述兩側翼(31)上分別開設有定位孔一，所述定位盤(I)上對應定位孔一位置處設有定位孔二，設有定位件(32)，所述定位件(32)穿設過所述定位孔一和定位孔二將所述傳感器(3)緊固於所述定位盤(I)上。
6.根據權利要求5所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述定位件(32)為螺釘和螺栓中的一種。
7.根據權利要求I所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述定位盤(I)呈爪盤式結構，該爪盤式結構由中心圓盤(11)和均勻分布固連於中心圓盤(11)上的若干個爪(12)組成，所述爪(12)固連於所述鏈罩本體上。
8.根據權利要求7所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述至少兩個爪(12)的端部朝向鏈條一側彎折並垂直延伸形成定位端(121)，所述定位端(121)上開設有通孔一(122)。
9.根據權利要求7所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述至少一個爪(12)的端部朝向背向鏈條一側彎折延伸形成卡位端(123)，所述卡位端(123)上開設有通孔二，所述卡位端(123)能夠通過通孔二與所述鏈罩本體卡扣在一起。
10.根據權利要求9所述的電動自行車傳感器定位盤，其特徵在於所述爪(12)的數量最優為三個。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車傳感器定位盤，該定位盤固設於鏈罩本體朝向鏈條一側，定位盤上開設有容五通中軸穿設過的裝配孔，且該定位盤上固設有若干傳感器，由於傳感器定位於鏈罩本體與定位盤之間，僅其引線部分裸露在外，因此在使用過程中不易受到外界環境影響而損壞，不會出現助力功能失效的故障。
文檔編號B62M6/50GK202686671SQ201220330160
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者李邦欣 申請人:耀馬車業(中國)有限公司