一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置的製作方法

2023-10-07 12:46:54 3

專利名稱：一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置的製作方法
—種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置採用空氣動力學、渦輪原理、風能發電機工作原理和再生能源利用技術結合汽車本身特點等因素而產生的。本發明核心(I)風力發電機、風輪和傳動軸重新組合；(2)將單一風輪變成多形式風輪組合。目的是:在汽車行駛過程中，以最小代價換取最優化風能，使交通工具得到更多的續能。由此產生了 「一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置」。首先回顧風力發電機的現狀根據風力發電機旋轉軸的區別，風力發電機可以分為水平軸風力發電機和垂直軸風力發電機。I)水平軸風力發電機:旋轉軸與葉片垂直，一般與地面平行，旋轉軸處於水平的風力發電機；2)垂直軸風力發電機:旋轉軸與葉片平行，一般與地面吹垂直，旋轉軸處於垂直的風力發電機。此兩類IOOKw以下的風力發電機的各部位及整體的設計比較成熟。水平軸風力發電機根據其功率增大,風葉相對的長度伴隨增長。比如:5Kw風力發電機的風輪直徑至少在5.5米以上而產生單葉片長度至少2.5米以上；而垂直軸風力發電機根據其功率增大，風輪的直徑或風輪的高度隨之增大，而風輪的直徑和風輪的高度有極強的關聯作用。在風輪的直徑等條件不變的情況下，風葉的長度決定了電能多少。但是，將該成熟的風力發電機直接移至汽車上，不可能達到最佳的匹配。為此，本人針對汽車本身的使用空間有限，設計方案如下:一、根據風力發電機旋轉軸設計原理為「旋轉軸與葉片水平；旋轉軸與地面趨於平二、根據(一)原理，本項目的單風輪輪廓設計對垂肓風力發動機的風輪進行修改，將垂肓風輪改為水平安裝風輪並且放大其長度，以車輛的寬度為最大長度。例如(

圖1)，不管風從車輛的前方、後方、左面、右面等方向流動，而風輪朝一個方向旋轉。三、根據(二)修改方案，採用一定數暈的單風輪進行組合，解決單風輪產生的機械能不足的問顆。1、將多套「單一風輪發電機系統」進行單獨為蓄電設備儲能。2、將多個風輪串聯或並聯或混合聯，通過傳動系統帶動相對大功率風能發電機為蓄電設備儲能。四、通過傳送帶或傳動軸等方式驅動風力發電機發電工作。具體實施方案如下:一、由於車輛行駛按照使用人需求而定，所以風的的朝向只能在車輛行駛中合理利用。為此，將(圖1)安裝車頂等合適部位。二、由於使用傳送帶和傳動軸等方式，可以將風力發電機水平(或垂直)方式安裝在車輛比較確當的位置上。
附圖1說明:單個水平風輪和混合聯水平風輪組類型示意圖。
權利要求
1.一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置，根據風力發電機旋轉軸設計原理「旋轉軸與葉片水平；旋轉軸與地面趨於平行」製作而成的，並且用於交通工具的風力發電機裝置。
2.根據權利要求(I)的原理，採用兩個或兩個以上的單風輪串聯、並聯、混合聯等方式組合，通過傳送帶或傳動軸驅動風力發電機發電裝置。
3.在權利要求(I)原理條件下，將多套「單一風輪發電機系統」進行單獨為蓄電設備儲倉泛。
全文摘要
一種新穎的用於交通工具的風力發電機裝置採用空氣動力學、渦輪原理、風能發電機工作原理和再生能源利用技術結合汽車本身特點等因素而產生的。本發明關鍵點(1)風力發電機、風輪和傳動軸重新組合；(2)將單一風輪變成多形式風輪組合。目的是在汽車行駛過程中，以最小代價換取最優化風能，使交通工具得到更多的續能。
文檔編號F03D9/00GK103174592SQ201310057568
公開日2013年6月26日 申請日期2013年2月22日 優先權日2013年2月22日
發明者姚登祥 申請人:姚登祥