一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置製造方法
2023-10-08 03:42:29 3
專利名稱:一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置製造方法
【專利摘要】一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，由套殼（2）、側面板（1）、松卡板機（3）、頂杆（4）與內設的卡緊套件組合構成，套裝在主杆（G）內孔端部中，套殼（2）的矩形內孔（D）與推拉杆（L）配合套裝，推拉杆（L）向後拉出時卡緊套件將抽拉杆（L）卡緊鎖住，向內扳動松卡扳機（3），方可向右拉動推拉杆（L）。側面板（1）的內面開有斜槽（X），斜槽（X）前端連接頂杆孔（K），後端連接銷簧孔（F），卡緊套件的滾柱（6）橫向裝設在斜槽（X）中，滾柱（6）前面頂觸頂杆（4），滾柱（6）後面頂觸活動銷（7），活動銷（7）後端頂住設置在銷簧孔（F）內端的復位彈簧（8）。本實用新型結構緊湊，使用方便，動作靈活，鎖緊可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用壽命長，成本低，效率高。
【專利說明】
一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車測試儀器，尤其涉及方向盤轉向測試儀器。
【背景技術】
[0002]機動車方向盤測試儀是用於測試方向盤轉動無效間隙的的專用設施，停車測試時將測試儀的卡具兩端的卡爪卡在方向盤上，轉動方向盤，空轉的角度值就顯示在測試儀的電子儀錶盤上。目前測試儀的卡具是由帶左卡爪的主杆與帶右卡爪的推位杆配裝，應用時左卡爪卡在方向盤左邊，推動右卡爪，推拉杆在主杆內孔中向內滑動，確定卡緊位置後，右卡爪卡在方向盤右邊，推拉杆在主杆內孔中鎖定不能退回。鎖定裝置由鎖緊片和彈簧組成，裝設在主杆內孔端部中，拉動推拉杆時需用手按動鎖緊片向主杆方向貼緊將彈簧壓縮，拉動推拉杆至所需要位置，放開鎖緊片，彈簧頂觸鎖緊片回縮，壓緊推拉杆，靠摩擦力鎖緊抽拉杆，與主杆相對固定。取下卡具時，再用手向主杆方向壓緊鎖緊片，使鎖緊片與推拉杆之間分離，留出間隙，推拉杆可以在主杆內孔中向後拉動，鬆開卡具取下。這種結構由於鎖緊片與推拉杆的接觸面較小，靠摩擦力鎖緊力度小，容易產生磨損，僅靠彈簧的彈力頂緊鎖緊片，無法保證鎖緊固定可靠性。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的，就是提供一種結構合理，使用方便，性能可靠的方向盤測試儀卡具鎖緊裝置，能夠牢固地鎖緊固定卡具，保證測試質量，延長使用壽命。
[0004]本實用新型的任務是這樣完成的:設計製作一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，由套殼、，側面板、松卡板機、頂杆與內設的卡緊套件組合構成，套裝在卡具的左卡爪連接的主杆內孔端部中，套殼的矩形內孔與右卡爪連接的推拉杆配合套裝，推拉杆向後拉出時，卡緊套件將推拉杆卡緊鎖住，向內扳動松卡扳機，方可拉動推拉杆後退。套殼為U形截面的三面殼體，側面的開口與側面板焊接封口，組成矩形空心殼體，側面板的內面開有斜槽，斜槽前端連接側面板的端面開設的頂杆孔，後端連接內面開設的銷簧孔，斜槽和銷簧孔中配裝卡緊套件，頂杆孔中配裝頂杆，頂杆外端頂觸松卡板機。內設的卡緊套件包括滾柱、活動銷和復位彈簧，滾柱橫向裝設在斜槽中，滾柱前面頂觸頂杆孔中伸入的頂杆，滾柱後面頂觸銷簧孔中設置的活動銷，活動銷後端頂住設置在銷簧孔內端的復位彈簧。松卡板機裝設在側面板端部兩側支座的通孔中，一邊支座上設置定位銷，松卡扳機的端部開孔活動套裝在定位銷上，松卡板機的中段頂觸頂杆孔中設置的頂杆外端，頂杆伸入頂杆孔中的內端頂觸橫向裝設在斜槽中的滾柱。斜槽的斜面的斜度為20%。
[0005]安裝使用時，左卡爪卡在方向盤左邊，握住右卡爪向左推動推拉杆，推拉杆在主杆內孔中向左卡爪方向滑動時，壓著滾柱向斜槽內底滾動，不影響推拉杆向內推動；推拉杆在任意位置停動時，均不能向後拉動，若向後拉，則滾柱會沿斜槽向外沿滾動，從而擠住推拉杆，不能後拉，只能向前推。推拉杆向前推進至適當位置，右卡爪卡在方向盤右邊，整個卡具卡裝在方向盤上，推位杆鎖緊在主杆上，固定可靠。測試完畢，需要拆下卡具時，向內扳動松卡扳機，壓制頂杆向內頂動滾柱保持在斜槽深處，不影響推拉杆向外拉動。至右卡爪脫離方向盤，卡具鬆開取下時，放開松卡扳機，滾柱在復位彈簧頂動下向斜槽前沿移動，鎖住推拉杆，保持在鎖緊狀態，不能退出。推拉杆可在外力作用下向主杆內孔中推進，而不能向右卡爪方向後退，起到鎖緊作用，保證測試儀卡具固定在方向盤上不會鬆開；只有扣緊松卡板機，才能鬆開鎖緊裝置，向後拉出推拉杆，取下卡具。
[0006]按照上述技術方案進行實施、試驗，證明本實用新型的設計合理，結構緊湊，使用方便，動作靈活，鎖緊可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用壽命長，成本低，效率高，具有良好的經濟社會效益，較好地達到了預定目的。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型在測試儀卡具上的安裝位置示意圖；
[0008]圖2是圖1中的本實用新型A向俯視圖；
[0009]圖3是圖2的B向N-N剖面結構示意圖；
[0010]圖4是圖2的C向側視圖。
[0011]圖中，I一側面板，2—套殼，3—松卡板機，4一頂杆，5—定位銷，6—滾柱，7—活動銷，8—復位彈費;A—視向符號，B一視向符號，C一視向符號，D一矩形中孔，E一左卡爪，F一銷簧孔，G—主杆，J—支座，K—頂杆孔，L—推拉杆，N一#!]面符號，S—鎖緊裝置，X—斜槽，Y 一右卡爪。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】加以說明
[0013]參閱圖1，本實用新型鎖緊裝置S套裝在卡具的左卡爪E連接的主杆G內孔端部中，套殼2的矩形內孔D與右卡爪Y連接的推拉杆L配合套裝，推拉杆L向後拉出時，鎖緊裝置S將推拉杆L卡緊鎖住，向內扳動松卡扳機3，方可拉動推拉杆L後退。
[0014]參閱圖2、圖3、圖4，本實用新型由套殼2、側面板1、松卡板機3、頂杆4與內設的卡緊套件組合構成，套殼2為U形截面的三面殼體，側面的開口與側面板I焊接封口，組成矩形空心殼體，側面板I的內面開有斜槽X，斜槽X前端連接頂杆孔K，後端連接銷簧孔F，斜槽X和銷簧孔F中配裝卡緊套件，松卡板機3的頂杆4配裝在頂杆孔K中。內設的卡緊套件包括滾柱6、活動銷7和復位彈簧8，滾柱6橫向裝設在斜槽X中，滾柱6前面頂觸頂杆孔K中伸入的頂杆4，滾柱6後面頂觸銷簧孔F中設置的活動銷7，活動銷7後端頂住設置在銷簧孔F內端的復位彈簧8。松卡板機3裝設在側面板I端部兩側並列的支座J通孔T中，一邊支座J通孔T中設置定位銷5，松卡扳機3的端部開孔活動套裝在定位銷5上，松卡板機3的中段頂觸頂杆孔K中設置的頂杆4的外端，頂杆4伸入頂杆孔K中的內端頂觸斜槽X中橫向裝設的滾柱6。斜槽X的斜面的斜度為20%。
[0015]安裝使用時，左卡爪E卡在方向盤左邊，握住右卡爪Y向左推動推拉杆，推拉杆L在主杆G內孔中向左卡爪E方向推動時，壓著滾柱6向斜槽X內底滾動，不影響推拉杆L向內推動；推拉杆L在任意位置停動時，均不能向後拉動；若向後拉，則滾柱6會沿斜槽X向外沿滾動，從而擠住推拉杆L，不能向後拉，只能向前推。推拉杆L向前推進至適當位置，右卡爪Y卡在方向盤右邊，整個卡具卡裝在方向盤上，推位杆L鎖緊在主杆G上，固定可靠。測試完畢，需要拆下卡具時，向內扳動松卡扳機3，壓制頂杆4向內頂動滾柱6，保持在斜槽X深處，不影響推拉杆L向外拉動。至右卡爪Y脫離方向盤，卡具鬆開取下時，放開松卡扳機3，滾柱6在復位彈簧8頂動下向斜槽X前沿移動，鎖住推拉杆L，保持在鎖緊狀態。不能退出。推拉杆L可向主杆G內孔中推進，不能向右卡爪Y方向後退，起到鎖緊作用，保證測試儀卡具固定在方向盤上不會鬆開；只有扣緊松卡板機3，才能鬆開鎖緊裝置S，向後拉出推拉杆L，取下卡具。
[0016]本實用新型結構緊湊，使用方便，動作靈活，鎖緊可靠，配套性能好，卡具固定牢固，使用壽命長，成本低，效率高，具有良好的經濟社會效益和光明的市場推廣前景。
【權利要求】
1.一種機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，其特徵在於由套殼(2)、側面板(1)、松卡板機(3)、頂杆(4)與內設的卡緊套件組合構成，套裝在卡具的左卡爪(E)連接的主杆(G)內孔端部中，套殼(2)的矩形內孔(D)與右卡爪(Y)的推拉杆(L)配合套裝，推拉杆(L)向後拉出時卡緊套件將抽拉杆(L)卡緊鎖住，向內扳動松卡扳機(3)，方可向右拉動推拉杆(L)。2.按照權利要求1所述的機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，其特徵在於所述的套殼(2)為U形截面的三面殼體，開口的一面與側面板(I)焊接封口，組成矩形空心殼體，側面板(I)的內面開有斜槽(X)，斜槽(X)前端連接側面板(I)的端面開設的頂杆孔(K)，後端連接內面開設的銷簧孔(F)，斜槽(X)和銷簧孔(F)中配裝卡緊套件，頂杆孔(K)中配裝頂杆(4 )，頂杆(4 )外端頂觸松卡板機(3 )。3.按照權利要求2所述的機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，其特徵在於所述的卡緊套件包括滾柱(6)、活動銷(7)和復位彈簧(8)，滾柱(6)橫向裝設在斜槽(X)中，滾柱(6)前面頂觸頂杆孔(K)中伸入的頂杆(4)，滾柱(6)後面頂觸銷簧孔(F)中設置的活動銷(7)，活動銷(7)後端頂住設置在銷簧孔(F)內端的復位彈簧(8)。4.按照權利要求2所述的機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，其特徵在於所述的松卡板機(3)裝設在側面板(I)端部兩側支座(J)的通孔(T)中，一邊支座(J)通孔(T)內設置定位銷(5)，松卡扳機(3)的端部開孔活動套裝在定位銷(5)上，松卡板機(3)的中段頂觸頂杆孔(K)中設置的頂杆(4)外端，伸入頂杆孔(K)中的頂杆(4)內端頂觸橫向裝設在斜槽(X)中的滾柱(6)。5.按照權利要求2所述的機動車方向盤測試儀的卡具鎖緊裝置，其特徵在於所述斜槽(X)的斜面的斜度為20%。
【文檔編號】G01M99-00GK204300068SQ201420732727
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