船用舵機舵承手自一體注油裝置的製作方法
2023-10-17 05:11:09 2
專利名稱：船用舵機舵承手自一體注油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船用舵機舵承手自一體注油裝置。
背景技術：
舵機一般應用於大型船艦，主要控制螺旋槳的擺幅運動，對船艦的正常航行至關重要，對船艦的安全航行起決定性的作用，為確保舵機的安全運行，舵機舵承的潤滑非常關鍵，但目前都採用人工注油潤滑方式，由於舵機舵承處於船艙下部，因為人工注油槍要對準舵承油嘴才能注油，費時費力，有時油槍對不準油嘴還會造成油脂直接注到其他設備表面或船艙地面，有時還把油注到海水裡，極大地汙染了環境，並且舵承油嘴還靠近船艙底部， 存在安全隱患；而且人工注油往往注油壓力過低，存在注油不充分而造成舵承幹磨卡死，造成船艦停航拋錨檢修更換軸承，損失巨大。在自動注油裝置停電或故障情況下無法工作的狀況下，不能實現安全環保注油。因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種使用方便、安全可靠的船用舵機舵承手自一體注油裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是船用舵機舵承手自一體注油裝置，包括底座、電動機、電氣控制櫃，所述底座上固定有雙向柱塞泵和手動應急泵，所述手動應急泵上安裝有高壓球閥，所述雙向柱塞泵與上方的貯油器連接，所述貯油器的加油口通過輸油管道與加油泵連接，所述貯油器的底部與集油塊連接，所述手動應急泵的底部與集油塊連接，所述集油塊通過甘油過濾器與片式分油器連接。所述雙向柱塞泵由電動機通過減速器帶動。本實用新型的有益效果是本裝置通過高壓鋼管與舵承油嘴連接在一起，並採用了高壓手動應急泵和自動注油系統整機連鎖在一起，完全實現手自一體兩用注油，由人工注油變成了根據需要實現全自動化注油和手動注油的完美方式經久耐用，自動化程度高。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為
圖1的俯視圖。圖3為本實用新型的原理圖。其中1、底座，2、電動機，3、電氣控制櫃，4、雙向柱塞泵，5、手動應急泵，6、貯油器， 7、加油口，8、輸油管道，9、加油泵，10、集油塊，11、甘油過濾器，12、片式分油器，13、減速器， 14、高壓球閥，15、高壓鋼管，16、舵承，17、油嘴。
具體實施方式
以下實施例僅是用來說明本實用新型，但不限定本實用新型的保護範圍。如
圖1至3所示，本實用新型的船用舵機舵承手自一體注油裝置，包括底座1、電動機2、電氣控制櫃3，底座1上固定有雙向柱塞泵4和手動應急泵5，雙向柱塞泵4的吸油效果好、注油壓力高，雙向柱塞泵4由電動機2通過減速器13帶動，手動應急泵5上安裝有高壓球閥14，手動應急泵5採用輕便型柱塞泵，因為原來人工注油的注油槍要對準舵承油嘴才能注油，費時費力，並且舵承16的油嘴17還靠近船艙底部，存在安全隱患，雙向柱塞泵4 與上方的貯油器6連接，貯油器6的加油口 7通過輸油管道8與加油泵9連接，貯油器6的底部與集油塊10連接，手動應急泵5的底部與集油塊10連接，集油塊10通過甘油過濾器 11與片式分油器12連接。工作原理加油泵9將潤滑脂注入到貯油器6下部的加油口 7中，油站工作時，電動機2通過減速器13帶動雙向柱塞泵4，將潤滑脂從貯油器6中吸入並壓出，輸出的高壓潤滑脂經集油塊10通過甘油過濾器11過濾後向SL型片式分油器12壓送，在壓力作用下SL 型片式分油器12開始動作，依次向各潤滑點定量供送潤滑脂。系統通過電氣控系統與SL 型片式分油器12上行程開關聯鎖來控制給脂量，行程開關每動作一次，每個給脂點可供到 1. 64ml油脂。在斷電狀態下，採用手動應急泵5向集油塊10輸送高壓潤滑脂，通過幹油過濾器11過濾後向SL型片式分油器12壓送，在壓力作用下SL型片式分油器12開始動作， 依次向各潤滑點供送潤滑脂。本裝置通過高壓鋼管15與舵承16的油嘴17連接在一起，並採用了手動應急泵5 和自動注油系統整機連鎖在一起，完全實現手自一體兩用注油，由人工注油變成了根據需要實現全自動化注油和手動注油的完美方式。本裝置還能與船艦的中央控制室連鎖，實行全程監控，本手自一體注油裝置操作方便，經久耐用，自動化程度高，性能卓越，已大量裝備於各大船廠的舵機舵承。
權利要求1.船用舵機舵承手自一體注油裝置，包括底座、電動機、電氣控制櫃，其特徵在於所述底座上固定有雙向柱塞泵和手動應急泵，所述手動應急泵上安裝有高壓球閥，所述雙向柱塞泵與上方的貯油器連接，所述貯油器的加油口通過輸油管道與加油泵連接，所述貯油器底部與集油塊連接，所述手動應急泵的底部與集油塊連接，所述集油塊通過甘油過濾器與片式分油器連接。
2.根據權利要求1所述的船用舵機舵承手自一體注油裝置，其特徵在於所述雙向柱塞泵由電動機通過減速器帶動。
專利摘要本實用新型公開了船用舵機舵承手自一體注油裝置，包括底座、電動機、電氣控制櫃，底座上固定有雙向柱塞泵和手動應急泵，手動應急泵上安裝有高壓球閥，雙向柱塞泵與上方的貯油器連接，貯油器的加油口通過輸油管道與加油泵連接，貯油器的底部與集油塊連接，手動應急泵的底部與集油塊連接，集油塊通過甘油過濾器與片式分油器連接。本實用新型的優點是本裝置通過高壓鋼管與舵承油嘴連接在一起，並採用了高壓手動應急泵和自動注油系統整機連鎖在一起，完全實現手自一體兩用注油，由人工注油變成了根據需要實現全自動化注油和手動注油的完美方式經久耐用，自動化程度高。
文檔編號F16N7/38GK202203634SQ201120265829
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月26日 優先權日2011年7月26日
發明者黃偉偉 申請人:南通希爾頓博世流體設備有限公司