直升機停機坪的支撐系統的製作方法

2023-10-17 20:11:19 1

直升機停機坪的支撐系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直升機停機坪的支撐系統，包括停機坪底部連接的第一支撐平臺、第二支撐平臺以及支持裝置，所述的第一支撐平臺由縱向橫梁和橫向橫梁連接構成，所述的第二支撐平臺由橫梁和連接杆相互連接構成；所述的支撐裝置包括V形支架，V形支架頂點一端連接連接爪，連接爪固定連接第二支撐平臺上的橫梁，V形支架另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁。本實用新型通過橫向橫梁和縱向橫梁構成的第一支撐平臺以及橫向橫梁結合連接杆構成的第二支撐平臺，大大降低了整個支撐系統的重量，提高了材料使用率，而通過帶有連接管的連接爪結構通過抽插方式完成V形支架的安裝大大提高了支撐系統的穩定性。
【專利說明】 直升機停機坪的支撐系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種支撐系統，具體的說是一種直升機停機坪的支撐系統。

【背景技術】
[0002]目前對於直升機停機坪的支撐大都採用鋁型材相互連接支撐，該種支撐方式不僅材料消耗量大，而且由於鋁型材之間均採用焊接連接，隨著長年使用直升機降落衝擊往往導致在焊接處出現裂縫，而影響了停機坪的使用安全性。
[0003]中國實用新型專利專利號201220674094.7公開了一種直升機停機坪用甲板，包括上層面板和下層底板；所述上層面板和下層底板的兩端之間分別對稱設有連接支撐板；所述上層面板、下層底板及兩端設置的連接支撐板一體拉伸成型。該種甲板雖然提高了安裝效率但是並沒有關於支撐系統輕量化以及安裝牢固方面的技術提示或者解決方案。


【發明內容】

[0004]本實用新型提供了一種結構簡單、重量輕、材料省，支撐牢固的直升機停機坪的支撐系統。
[0005]一種直升機停機坪的支撐系統，包括停機坪，停機坪底部連接有上第一支撐平臺，第一支撐平臺通過支撐裝置連接有第二支撐平臺，第二支撐平臺與船艙連接，所述的第一支撐平臺包括兩條以上平行的縱向橫梁，縱向橫梁通過螺栓緊固架於兩條以上平行的橫向橫梁上，所述的第二支撐平臺包括兩條以上平行的橫梁，相鄰兩個橫梁之間通過設於橫梁側邊連接孔內的連接杆連接；所述的支撐裝置包括兩個斜杆拼接構成的V形支架，V形支架頂點一端的兩個斜杆端部插入連接帶有連接管的連接爪，連接爪固定連接第二支撐平臺上的橫梁，兩個斜杆另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁。該種結構的支撐系統通過橫向橫梁和縱向橫梁構成的第一支撐平臺以及橫向橫梁結合連接杆構成的第二支撐平臺，大大降低了整個支撐系統的重量，提高了材料使用率，而通過帶有連接管的連接爪結構通過抽插方式完成V形支架的安裝大大提高了支撐裝置的穩定性，防止出現焊接引起的疲勞裂痕問題，延長了整個支撐系統的使用壽命。
[0006]所述的兩個斜杆拼接構成的V形支架中間設有豎直支撐杆，豎直支撐杆一端插入連接帶有連接管的連接爪，另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁，豎直支撐杆加強了支撐裝置在豎直方向上的支撐能力，彌補了 V形支架在豎直方向承重較差的技術缺陷。
[0007]所述的豎直支撐杆與兩個斜杆的任一一個斜杆之間設有橫向拉杆，防止由於停機坪載重過大引起V形支架橫向拉裂。
[0008]作為結構優選橫向橫梁由三個中間鏤空的橫向橫梁段拼接構成，相鄰兩個橫向橫梁段之間由連接裝置連接；所述的連接裝置包括貼於兩個橫向橫梁段之間的水平連接片和上下連接片，水平連接片分為左右兩組，每組分別設於橫向橫梁段水平方向的內外兩側面，上下連接片分別上下兩組，每組分別設於橫向橫梁段上下方向的內外兩側面。該種橫向橫梁結構進一步降低了支撐系統的重量，並且通過三個中間鏤空的橫向橫梁段拼接構成橫向橫梁防止橫向橫梁由於跨度過長導致的彎曲等技術問題，貼於兩個橫向橫梁段之間的水平連接片和上下連接片結構在實現兩個橫向橫梁段相互連接的基礎上解決了橫向橫梁由於跨度過長導致的彎曲問題。
[0009]本實用新型通過橫向橫梁和縱向橫梁構成的第一支撐平臺以及橫向橫梁結合連接杆構成的第二支撐平臺，大大降低了整個支撐系統的重量，提高了材料使用率，而通過帶有連接管的連接爪結構通過抽插方式完成V形支架的安裝大大提高了支撐系統的穩定性，防止出現焊接引起的疲勞裂痕問題，延長了整個支撐系統的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]如圖1所示為本實用新型直升機停機坪的支撐系統剖視結構示意圖。
[0011]如圖2所示為圖1中A處放大結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示一種直升機停機坪的支撐系統，包括停機坪1，停機坪I底部連接有上第一支撐平臺，第一支撐平臺通過支撐裝置連接有第二支撐平臺，第二支撐平臺與船艙連接，第一支撐平臺包括兩條以上平行的縱向橫梁8，縱向橫梁8通過螺栓緊固架於兩條以上平行的橫向橫梁7上，第二支撐平臺包括兩條以上平行的橫梁2，相鄰兩個橫梁之間通過設於橫梁側邊連接孔9內的連接杆連接；支撐裝置包括兩個斜杆3拼接構成的V形支架，V形支架頂點一端的兩個斜杆端部插入連接帶有連接管的連接爪4，連接爪4固定連接第二支撐平臺上的橫梁2，兩個斜杆3另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁7。
[0013]作為結構優選兩個斜杆3拼接構成的V形支架中間設有豎直支撐杆5，豎直支撐杆5 一端插入連接帶有連接管的連接爪4，另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁7。豎直支撐杆5與兩個斜杆3的任個斜杆3之間設有橫向拉杆6。
[0014]橫向橫梁7由三個中間鏤空的橫向橫梁段拼接構成,相鄰兩個橫向橫梁段之間由連接裝置連接，連接裝置包括貼於兩個橫向橫梁段之間的水平連接片11和上下連接片12，水平連接片11和上下連接片12均通過螺栓10緊固連接橫向橫梁段，水平連接片11分為左右兩組，每組分別設於橫向橫梁段水平方向的內外兩側面，上下連接片12分別上下兩組，每組分別設於橫向橫梁段上下方向的內外兩側面。
【權利要求】
1.一種直升機停機坪的支撐系統，包括停機坪，停機坪底部連接有上第一支撐平臺，第一支撐平臺通過支撐裝置連接有第二支撐平臺，第二支撐平臺與船艙連接，其特徵在於:所述的第一支撐平臺包括兩條以上平行的縱向橫梁，縱向橫梁通過螺栓緊固架於兩條以上平行的橫向橫梁上，所述的第二支撐平臺包括兩條以上平行的橫梁，相鄰兩個橫梁之間通過設於橫梁側邊連接孔內的連接杆連接；所述的支撐裝置包括兩個斜杆拼接構成的V形支架，V形支架頂點一端的兩個斜杆端部插入連接帶有連接管的連接爪，連接爪固定連接第二支撐平臺上的橫梁，兩個斜杆另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁。
2.如權利要求1所述的直升機停機坪的支撐系統，其特徵在於:所述的兩個斜杆拼接構成的V形支架中間設有豎直支撐杆，豎直支撐杆一端插入連接帶有連接管的連接爪，另一端固定連接第一支撐平臺上的橫向橫梁。
3.如權利要求2所述的直升機停機坪的支撐系統，其特徵在於:所述的豎直支撐杆與兩個斜杆的任 個斜杆之間設有橫向拉杆。
4.如權利要求1所述的直升機停機坪的支撐系統，其特徵在於:所述的橫向橫梁由三個中間鏤空的橫向橫梁段拼接構成，相鄰兩個橫向橫梁段之間由連接裝置連接；所述的連接裝置包括貼於兩個橫向橫梁段之間的水平連接片和上下連接片，水平連接片分為左右兩組，每組分別設於橫向橫梁段水平方向的內外兩側面，上下連接片分別上下兩組，每組分別設於橫向橫梁段上下方向的內外兩側面。
【文檔編號】E01F3/00GK204023429SQ201420458944
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月9日 優先權日:2014年8月9日
【發明者】王秋麗 申請人:浙江聖翔機械有限公司