一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門的製作方法

2023-10-17 23:04:14

專利名稱：一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門，屬於載重車氣壓式制動淋水過程中，為防止淋水箱的水用完後導致儲氣筒中的空氣從制動淋水管道中洩漏出而引起制動失效的一個機械部件。
技術背景目前載重汽車制動淋水通常採用氣壓式的淋水冷卻裝置，即通過儲氣筒產生的氣壓經降壓後將淋水箱的冷卻水壓出，冷卻制動鼓。然而，當淋水箱的冷卻水用完後，如果不及時關閉淋水開關，載重汽車儲氣筒中的空氣將會快速從制動淋水管道中洩漏出去，從而導致儲氣筒制動空氣流失，引發制動失效。為了防止此種情況發生，現有的通常做法是駕駛員必須隨時關注淋水箱的用水量，當駕駛員估計淋水箱水量即將耗盡時，即進行加水操作。 但由於淋水箱的水量是看不見的，往往只能憑藉駕駛員的感覺來估計，這容易導致駕駛員的分散高度集中的注意力，影響行車安全。經文獻檢索，未見與本實用新型相同的公開報導。
發明內容為解決以上問題，本實用新型提供一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門， 能夠防止載重汽車儲氣筒中的空氣在淋水箱冷卻水用完時從制動淋水管道中洩漏出去，繼續保持儲氣筒中空氣氣壓。本實用新型的只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門由閥體(7)、分別置於閥體 (7)外側面上的進水口(10)、閥體固定架(6)、排汙口 (4)及帶有橡膠墊的排汙口帽(5)；置於閥體(7)頂部的排氣口(9)及帶橡膠墊的排氣口帽(8)；置於閥體(7)下部的密封膠圈 (2)、及其上設有出水口(1)和內側帶有螺紋的閥體底蓋(3)；置於閥體(7)內的過濾網罩
(11)，置於過濾網罩(11)中間的空氣球閥(12)，置於空氣球閥(12)下的空氣球閥座密封橡膠座(13)、空氣球閥頂杆密封矽膠墊(14)、出水口空氣球閥座(15)、空氣球閥頂杆(16)、過濾網下託架(17)、空氣球閥頂杆彈簧(18)及按鍵(19)組成。本實用新型的只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門的工作原理是當載重汽車淋水箱沒有水時，進水口(10)流進的是來自載重汽車儲氣筒的空氣，空氣球閥(12)依靠自身質量和空氣壓力下落，封閉住出水口(1)，不讓空氣從出水口(1)洩漏出去；而當有冷卻水從進水口(10)進入閥體時，再配合排氣口(9)的開啟隨著閥體內水面的升高，空氣球閥
(12)依靠自身浮力和空氣球閥頂杆(16)的頂力上浮，打開出水口(1)，讓冷卻水流出，從而達到只出水不出氣的目的。同時，過濾網罩(11)對從進水口(10)流進閥體的冷卻水進行過濾，使冷卻水更為乾淨，防止冷卻水中的雜物聚積，堵塞出水口(1)，保證空氣球閥(12) 與出水口空氣球閥座(15)的密封性。本實用新型所提供的只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門具有如下優點第一，本實用新型不同於普通閥門，能夠實現只出水不出氣的效果，可以防止載重汽車儲氣筒內的空氣洩漏，保證載重汽車儲氣筒內維持固有的空氣壓力，從而保證載重汽車不會因為淋水箱內水放空後因儲氣筒氣壓喪失而造成制動性能下降。第二，本實用新型具有冷卻水過濾功能，無需再安裝單獨的冷卻水過濾器。第三，本實用新型採用可拆卸式的閥體下蓋與閥體外殼螺紋擰緊安裝方式，便於過濾網罩的清洗以及更換，延長了整個閥門的使用壽命。第四，本實用新型結構簡單，可靠性高，成本低廉，易於生產。

圖1是本實用新型只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門由閥體7、分別置於閥體7 外側面上的進水口 10、閥體固定架6、排汙口 4及帶有橡膠墊的排汙口帽5 ；置於閥體7頂部的排氣口 9及帶橡膠墊的排氣口帽8 ；置於閥體7下部的密封膠圈2及其上設有出水口 1 的閥體底蓋3 ；置於閥體7下部的密封膠圈2、及其上設有出水口 1和內側帶有螺紋的閥體底蓋3 ；置於閥體7內的過濾網罩11，置於過濾網罩11中間的空氣球閥12，置於空氣球閥 12下的空氣球閥座密封橡膠座13、空氣球閥頂杆密封矽膠墊14、出水口空氣球閥座15、空氣球閥頂杆16、過濾網下託架17、空氣球閥頂杆彈簧18及按鍵19組成。其中過濾網罩11採用金屬濾網做成一個罩子，安裝在閥體下蓋3的過濾網下託架17 上，形成一體；空心球閥12放置在過濾網罩11內，採用空心塑料球；閥體底蓋3通過密封膠圈2和閥體7上的外側螺紋以及閥體底蓋3上的內側螺紋擰緊。閥體7上的進水口 10通過進水管連接至載重汽車淋水箱；而閥體底蓋3上的出水口 1通過出水管連接至載重汽車剎車電磁閥、流量計至制動鼓噴淋水口。閥體7採用透明塑料壓制，便於從外部觀察過濾網罩11是否堵塞需要清洗，以及空心浮力球閥芯是否損壞需要更換。閥體固定架6用於將閥門安裝固定在載重汽車上。本實用新型的工作過程是當載重汽車淋水箱有冷卻水從進水口 10進入閥體上段，經過濾網罩11過濾後，流到閥體下段，隨著閥體內水面的升高，空氣球閥12依靠自身浮力和空氣球閥頂杆16的頂力上浮，打開出水口 1，讓冷卻水流出；而當載重汽車淋水箱中的冷卻水流空後，進水口 10流進的是來自載重汽車儲氣筒內的空氣，空氣球閥12依靠自身質量以及空氣壓力下落，封閉住出水口 1，不讓空氣從出水口 1洩漏出去。當發現過濾網罩11 附著雜物較多，冷卻水流量較小時，擰下閥體底蓋3，取出過濾網罩11進行清洗，清洗完畢後，再將閥體底蓋3擰緊安裝到閥體7上。當發現空氣球閥12破損時，擰下閥體底蓋，更換新的空氣球閥12後，再將閥體底蓋3擰緊安裝到閥體外殼7上。
權利要求1. 一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門，其特徵在於該過濾淋水閥門由閥體 (7)、分別置於閥體(7)外側面上的進水口(10)、閥體固定架(6)、排汙口(4)及帶有橡膠墊的排汙口帽(5)；置於閥體(7)頂部的排氣口(9)及帶橡膠墊的排氣口帽⑶；置於閥體 (7)下部的密封膠圈(2)、及其上設有出水口(1)和內側帶有螺紋的閥體底蓋(3)；置於閥體(7)內的過濾網罩(11)，置於過濾網罩(11)中間的空氣球閥(12)，置於空氣球閥(12)下的空氣球閥座密封橡膠座(13)、空氣球閥頂杆密封矽膠墊(14)、出水口空氣球閥座(15)、 空氣球閥頂杆(16)、過濾網下託架(17)、空氣球閥頂杆彈簧(18)及按鍵(19)組成。
專利摘要一種只出水不出氣的載重汽車過濾淋水閥門，屬於載重車氣壓式制動淋水控制裝置的一個機械部件。由閥體底蓋3、密封膠圈2、閥體7、過濾網罩11、空氣球閥12、進水口10、排氣口9、排汙口4、過濾網罩下託架17、空氣球閥頂杆14、閥體固定架6、出水口1組成。當冷卻水從進水口10進入閥體7，經濾網罩11過濾後，隨閥體7內水面的升高，空氣球閥12依靠自身浮力和空氣球閥頂杆16的頂力上浮，打開出水口1，冷卻水流出；當冷卻水流空後，進水口10流進的是空氣，空氣球閥12依靠自身質量以及空氣壓力下落，封閉出水口1，不讓空氣從出水口1洩漏出去，達到只出水不出氣的目的。本實用新型結構簡單，易於生產，安裝方便，可靠性高，成本低，使用壽命長。
文檔編號B60T5/00GK202082474SQ201120193678
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月10日 優先權日2011年6月10日
發明者劉家明, 周永祿, 陳國棟 申請人:劉家明, 周永祿, 陳國棟