兩輪機動車用電動撐的製作方法
2023-10-27 18:38:17
專利名稱：兩輪機動車用電動撐的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兩輪機動車支撐裝置，尤其涉及一種利用機動車自身攜帶的 電能在停車時能夠自動或手動左右撐住車輛的支撐裝置。
背景技術：
目前國內常見的兩輪機動車(包括摩託車和電動車)的車撐類型有偏撐與大撐。 偏撐是採用一根可用腳撥出的單杆，利用單杆頂端與機動車的前後車輪形成三點支撐結構 來撐住車輛。大撐是一種H型支架，其固定端與車架相連並能轉動，當H型支架的活動端被 腳壓下至H型支架與地面垂直時，可將車輛後輪懸空，H型支架的活動端兩點與車輛的前輪 形成一個三點支撐結構來撐住車輛。但是，以上兩種車撐都存在使用不方便的問題。
發明內容本實用新型目的是提供一種在兩輪機動車停車時能夠從左右兩邊撐住車輛的兩 輪機動車用電動撐，其解決了現有車撐使用不方便的技術問題。本實用新型的技術解決方案一種兩輪機動車用電動撐，其特殊之處在於包括傳動電機以及設置在傳動電機 的電機軸端的執行機構，所述執行機構包括轉動組件、平移組件和行程開關，所述轉動組件 連接傳動電機與平移組件，所述轉動組件包括軸承室、絲槓、設置在軸承室內的兩個壓力軸 承；所述絲槓的右端設置有外螺紋，其左端與傳動電機輸出軸連接，其中部圓周側面上設置 與絲槓軸心方向垂直的限位軸臺；所述限位軸臺設置在軸承室內，所述兩個壓力軸承分別 設置在限位軸臺的左面和右面；所述平移組件包括支撐座、設置在支撐座內的支撐杆、可與絲槓組合成滾珠絲槓 副的螺母；所述支撐杆的右端通過軸銷與推拉執行裝置連接，所述支撐杆的左端面設置有盲孔，所述螺母嵌於盲孔內；所述支撐杆的圓周側面 設置有兩個外凸的限位塊；所述支撐座上設置有可供支撐杆左右移動的中心通孔以及可供 兩個限位塊左右滑動的兩個限位槽；所述行程開關設置在支撐座的兩端。上所述支撐座的兩側相應位置設置有限位槽擋板。上述絲槓為矩形絲槓。上述傳動電機為直流電機。本實用新型具有的優點是本實用新型是利用直流電動機帶動矩形絲槓旋轉，推動支撐杆的伸縮。電動撐的 上端與車輛的下部大梁相連，並安裝在車輛中後部的左右中部具有200mm-300mm的距離。 當電動撐撐起時電動撐起時，電動撐的兩個點與車輛的前輪形成三個支撐點來撐住車輛， 使用方便。
圖1、圖2為本實用新型的結構示意圖圖3為本實用新型的工作狀態示意圖；圖4為本實用新型的兩輪機動車用電動撐整體結構示意圖；其中1_傳動電機，2-壓力軸承，3-支撐杆，4-支撐座，5-電機軸，6-螺母，7-絲 槓，8-限位塊，9-限位軸臺，10-限位槽，11-限位槽擋板，12-兩輪機動車，13-後輪軸， 14-推拉執行裝置，15-行程開關。
具體實施方式
如圖1、圖2所示一種兩輪機動車用電動撐的結構示意圖，可設置在車後輪的左右 兩側，每側均包括直流電機1以及設置在傳動電機的電機軸端的執行機構；通過車載電瓶 供電；執行機構包括轉動組件、平移組件和行程開關，轉動組件連接傳動電機與平移組件， 轉動組件包括軸承室、矩形絲槓7、設置在軸承室內的兩個壓力軸承2 ；矩形絲槓7的右端設 置有外螺紋，其左端與傳動電機電機軸5連接，其中部圓周側面上設置與矩形絲槓7軸心方 向垂直的限位軸臺9 ；限位軸臺9設置在軸承室內，兩個壓力軸承2分別設置在限位軸臺9 的左面和右面；平移組件包括支撐座4、設置在支撐座4內的支撐杆3、可與矩形絲槓7組合 成滾珠絲槓副的螺母6 ；支撐杆3的右端通過軸銷與推拉執行裝置14連接，支撐杆3的左 端面設置有盲孔，螺母8嵌於盲孔內；支撐杆3的圓周側面設置有兩個外凸的限位塊8 ；支 撐座4上設置有可供支撐杆3左右移動的中心通孔以及可供兩個限位塊8左右滑動的兩個 限位槽10。支撐座4的兩側與限位槽相應的位置設置有限位槽擋板11。如圖4所示兩輪機動車用電動撐整體結構示意圖，將傳動電機的上端傾斜一定角 度固定在兩輪機動車的後輪軸13上，從而實現車撐的功能。本實用新型的工作過程電動撐是採用直流電動機與矩形絲槓來控制電動撐的伸縮；支撐杆的上部安裝有 與絲槓相吻合的螺母，支撐杆受到限位塊的限制不能徑向旋轉只能作軸向平移，當矩形絲 槓旋轉時支撐杆只能做徑向伸縮運動。如圖3所示為支撐杆伸出後的狀態。行程開關安裝 在支撐座的兩端，通過控制繼電器的通斷來分別控制支撐杆的伸出位置與縮回位置。
權利要求一種兩輪機動車用電動撐，其特徵在於包括傳動電機以及設置在傳動電機的電機軸端的執行機構，所述執行機構包括轉動組件、平移組件和行程開關，所述轉動組件連接傳動電機與平移組件，所述轉動組件包括軸承室、絲槓、設置在軸承室內的兩個壓力軸承；所述絲槓的右端設置有外螺紋，其左端與傳動電機輸出軸連接，其中部圓周側面上設置與絲槓軸心方向垂直的限位軸臺；所述限位軸臺設置在軸承室內，所述兩個壓力軸承分別設置在限位軸臺的左面和右面；所述平移組件包括支撐座、設置在支撐座內的支撐杆、可與絲槓組合成滾珠絲槓副的螺母；所述支撐杆的右端通過軸銷與推拉執行裝置連接，所述支撐杆的左端面設置有盲孔，所述螺母嵌於盲孔內；所述支撐杆的圓周側面設置有兩個外凸的限位塊；所述支撐座上設置有可供支撐杆左右移動的中心通孔以及可供兩個限位塊左右滑動的兩個限位槽；所述行程開關設置在支撐座的兩端。
2.根據權利要求1所述的兩輪機動車用電動撐，其特徵在於所述支撐座的兩側相應 位置設置有限位槽擋板。
3.根據權利要求1或2所述的兩輪機動車用電動撐，其特徵在於所述絲槓為矩形絲槓。
4.根據權利要求1或2所述的兩輪機動車用電動撐，其特徵在於所述傳動電機為直 流電機。
專利摘要本實用新型涉及兩輪機動車用電動撐，包括傳動電機以及設置在傳動電機的電機軸端的執行機構，所述執行機構包括轉動組件、平移組件和行程開關，所述轉動組件連接傳動電機與平移組件，所述轉動組件包括軸承室、絲槓、設置在軸承室內的兩個壓力軸承。本實用新型解決了現有車撐使用不方便的技術問題，具有使用方便的優點。
文檔編號B62H1/06GK201613962SQ200920245789
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月16日 優先權日2009年12月16日
發明者孫雅琴, 胡業婷 申請人:西安同德電子科技有限公司