改良的可調式窗簾軌道結構的製作方法
2023-10-27 15:36:37
專利名稱：改良的可調式窗簾軌道結構的製作方法
技術領域：
本實用新型是與窗簾的結構有關，詳而言之是指一種改良的可調式窗簾軌道結構。
按，家家戶戶由於各個欲裝設窗簾的部位或窗戶尺寸的長寬大小各不相同，因此，對於窗簾業者而言，即無法將窗簾軌道規格化而大量製造，僅能視裝設的位置再行裁切軌道的長度。由於每裝設一次窗簾即須裁切一次軌道，相當繁瑣與不便，因此業界逐有發展出可伸縮調整的窗簾軌道構件以因應不同的裝設位置，該伸縮式窗簾軌道構件的示意圖如
圖1所示，其軌道具有一大管徑體10，一小管徑體12，與大管徑體10相同的斷面，容設於該大管徑體10內；一左導引件13、一右導引件14以及預定數目的滑移件16，分別容設於大、小管徑體10內；一左、右蓋體17、18，其內部分別設有導輪，其分別嵌套於該大、小管徑體10、12的自由端；一拉繩19，繞設於該二蓋體17、18的導輪而容設於該大、小管徑體10、12內，拉繩19的索身並分別連接該二導引件13、14，以帶動導引件14，以形成一迴路。使用時，窗簾布幔的頂緣是鉤掛於該等導引件13、14、滑移件16及該二蓋體17、18底緣，拉動拉繩19時，即帶動該二導引件13、14靠合或遠離，使布幔產生開放閉合的動作。
上述結構的主要特點在於小管徑體12完全容設於大管徑體10內時，軌道具有最小的長度X，如3尺，當小管徑體12以最大長度凸伸出大管徑體10時，整個軌道長度即約具有2X長，如6尺，因由軌道的可調整性，使得該窗簾構件適於一定尺寸範圍內的待裝設位置，具有免裁切軌道的便利性，而可大量生產。惟該一結構仍具有諸多缺點不甚理想一、當消費者購買該窗簾構件時，若其窗戶所需的長度僅為3尺長，仍須以購買該具有6尺長軌道的花費購置該窗簾構件，來裝設在3尺長的待裝設位置，花了較多的錢卻無相對的使用效益。
二、如上所述，當待裝設窗簾的部位僅為3尺長時，無形中浪費了另外3尺軌道的材料，不論對於製造者或消費者均不具經濟效益。同樣的，其餘相配合的構件，如滑移件等，仍會有多餘個數未能使用。如此均造成材料耗費。
三、由於該窗簾構件具有可使用到6尺的功能，則該拉繩即須預留至最大長度，以便軌道組裝至6尺時仍能使用，惟軌道無須組裝至6尺時，使用者即須再將拉繩的頭端自一導引件14上拆下，量取至適當長度後割斷，再重新將其頭尾端連接至導引件上。因此其欲將整個窗簾構件調整至適當長度的調整裝設手續上仍相當不便。
本實用新型的目的在於解決以上缺點，其主要目的在於提供一種改良的可調式窗簾軌道結構，其視待裝設部位而調整窗簾構件的操作簡易便利。
本實用新型的另一目的在於提供一種改良的可調式窗簾軌道結構，避免材料的耗費，降低成本。
本實用新型的又一目的在於提供一種改良的可調式窗簾軌道結構，不使消費者花費多餘的金錢購置多餘的材料上，所花的錢適得其所。
本實用新型的特徵在於，該軌道二端的周面沿軸向等間隔設有預定數目的嵌設部；該二端套件嵌接於該軌道內壁；另包含有二調整件，為中空的長形體；二嵌接件，各該嵌接件分別與各該調整件連接；各該調整件套設於該軌道一端外周緣，將端套件包容於內，並得沿軌道軸向滑移，各該嵌接件與該軌道的嵌設部嵌接，使該等調整件得於軌道上定位，藉此得改變調整件凸伸於軌道外的長度，以調整軌道整體的長度；各該調整件前端設一透空部；該嵌接件設於該透空部中，並朝前延伸，其自由端底面設一凸部；該等嵌設部呈孔狀；該調整件以該嵌接件的凸部嵌接於該等嵌設部中；另包含有二壓持件，各該壓持件的二側各設一嵌槽，其是以該二嵌槽嵌設於各該透空部的二側緣，而得於該透空部上滑移，該壓持件朝該卡鉤片滑移時，罩蓋於該卡鉤片上；各該壓持件的底面沿軸向設一凹入，該壓持件罩蓋於卡鉤片時，該凹入將該卡鉤片包含於其中；各該導引件具有一本體，該本體頂端設有滾輪，其一側底緣則設有二嵌固部以及一彈性凸部；一導片，其片身上設有若干鉤孔，該導片嵌設於該本體的該二嵌固部中，導片上的一鉤孔並受該彈性凸部所嵌扣。
為能更進一步了解本實用新型的目的、特徵及所達成的功效，茲舉一較佳實施例配合附圖詳細說明於後，其中
圖1是現有一種可調整軌道長度的窗簾構件的示意圖。
圖2是本實用新型一較佳實施例的分解立體圖。
圖3是圖2的組合剖面圖。
圖4是圖3的4-4剖面圖。
圖5是圖3的局部頂視圖。
圖6概同於圖5，是顯示調整件上的壓持件為解制狀態。
圖7是概同於圖3，顯示其調整狀態。
首先請參閱圖2、圖3，本實用新型所提供的可調整軌道長度的窗簾構件(20)，包含有一軌道(30)，斷面呈預定形狀，圖面是顯示概呈M型，其內部形成一滑道32，而頂面二側沿軸向各設有預定數目等間隔排列的嵌設部34。該軌道30以窗簾架(未示)掛設於窗欞、牆面或天花板。
二端套件40、42，各端套件40、42的本體頂壁向外延伸一扁平片狀的插接部44，端套件40、42的本體中各設有一或二個導輪46，該二端套件40、42以其插接部44插接於軌道30的內頂壁，而分別插固於該軌道30二端。
二調整件50，各該調整件50是一中空的長形體，其斷面形狀概與該軌道30同。各該調整件50的頂壁於前端設一透空部51，該透空部51的後端是水平朝前延伸一具彈性的嵌接件52，該嵌接件52的自由端底面並得設一凸部53。調整件50的底面得呈透空狀，或沿軸向開設一槽道54。調整件50的後端於直立壁面上設有若干鉤孔55。該調整件50另有包含有一壓持件56，是一矩形塊體，二側面各設一嵌槽57，而底面沿軸向向內凹設一凹入58，該壓持件56是以其二嵌槽57嵌接於該透空部51的二側緣，而得於透空部51上滑移，壓持件56滑移至透空部51最前端時，是完全脫離該嵌接件52，壓持件56嵌接件52滑入時，壓持件56的凹入58將嵌接件52包含於其中，使壓持件56罩蓋該嵌接件52。各該調整件50分別套固於該軌道30一端，套設於軌道30的外周緣，並以其嵌接件52扣接於軌道的嵌設部34而定拉，該二調整件50並分別將該二端套件40、42包容於內。
二導引件60及預定數目的滑移件67，各該導引件60具有一本體61，該本體頂端設滾輪62，其一側底緣則設有二嵌固部63，於該二嵌固部63間並設一彈性凸部64；一導片65，其片身上設有若干孔66，該導片65嵌設於該本體61的該二嵌固部63中，並凸伸於本體61外，導片65上的一鉤孔66並受該彈性凸部64所嵌扣。各該滑移件67的頂端設一滾輪68。該二導引件60及該等滑移件67容設於該軌道30的滑道32內，而得沿軌道的軸向滑移。
一拉繩70，繞設於該二端套件40、42的導輪46，而容設於軌道30內，形成一迴路，拉繩70的一側索段固接於一導引件60，而其另一側的索段則固接另一導引件60，以帶動該二導引件60滑移。拉繩70的索身復自一調整件50穿出於外，以供拉引。
本實用新型各構件依上述所形成的連接構造如圖3所示。
使用時，將二片窗簾布幔的頂緣掛於該等導引件60、滑移件67及該二調整件50的鉤孔55、66、69上。拉動拉繩70使拉繩的二索段分別帶動導引件60移動，產生分離或趨近的動作，並依序帶動該等滑移件65滑移，以使布幔產生開啟閉合的使用狀態。
當各該調整件50套設於軌道30上，並選定於適當位置後，使調整件50的嵌接件52鉤卡於軌道30上適當位置的嵌設部34後，即得將各該壓持件56朝透空部51後端滑移，該壓持件56即跨越於嵌接件52之上，如圖5所示，以其凹入58將嵌接件52包容於內，則嵌接件52受壓持件56所限束，無法向上彈起，使嵌接件52的凸部53確實保持於嵌接於嵌設部34的狀態。
欲解除嵌接件52鉤扣於軌道30的狀態時，是反序上述動作，將該壓持件56朝透空部51前端推移，使之離開嵌接件52，如圖6所示，則嵌接件52即不受壓持件56所限止，而得受使用者的操作，脫離嵌設部34，或鉤扣於另一嵌設部34上。
該窗簾構件20裝設時，為因應裝設位置而欲調整窗簾構件的長度時，將該二調整件50沿著軌道30的軸向滑移，以其嵌接部52嵌接於軌道30的嵌設部34而滑移定位，藉以調整軌道30及調整件50的長度，如圖7。舉例而言，若相鄰二嵌設部34的距離為0.05尺，且該二調整件50嵌接於軌道30時，軌道30與調整件50所形成的長度為4尺，當該二調整件50各往內嵌接於下一嵌設部34時，則該軌道30(包含調整件50)所形成的長度即為3.9尺，反之各往外嵌接於下一嵌設部34時，即為4.1尺，依此類推，如此該窗簾構件20即得適應於任一裝設部位。
根據上揭結構，本實用新型的軌道30長度得規格化大量生產，使之配合調整件50時具有例如3、4、5、6尺等多種規格，而由調整件的調整，每一種尺寸規格均具有伸長、縮短半尺的調整範圍，如4尺長時，得於3.5尺至4.5尺的範圍內調整，而可包括各種尺寸。因此，本實用新型具有如下功效一、對於製造者而言，本實用新型可大量製造，而對於消費者選購而言，消費者依其待裝設窗簾部位的長度而選擇適當規格的窗簾構件，裝設時再自行調整即可，無須再裁切軌道，同時，由於本實用新型的軌道規格化，消費者所選購的軌道必是最接近待裝設部位的長度，則其待裝設部位約為3尺長時，即購買3尺長的該窗簾構件20，而非如同
圖1所示，仍得購買具有6尺長的軌道來裝設在3尺長的部位。則本實用新型使得消費者不致花費多餘的金額購買多餘的材料，節省支出。
二、本實用新型使軌道規格化供消費者選擇，不會形成軌道材料的浪費，同樣的，相配合的構件，即滑移件65等，則視軌道的長度而適當的增減數目配置，不用最多量的滑移件配置於窗簾構件，可降低成本。
三、本實用新型於裝設時，由於軌道及拉繩的長度均固定，裝設時，無須再調整拉繩，只須依待裝設部位而調整該等調整件嵌接於軌道的長度即可，調整快速便利。
本實用新型於圖上所揭示者，是一種概呈M型斷面的軌道，惟並非用以限制，本實用新型的結構適用於任何斷面形狀的軌道，如J形等。而依本實用新型的精神，該等調整件與軌道的滑移定位結構具有相當多種型式，本實用新型較佳實施例僅顯示其中一種達成的結構，亦非加以限制。
權利要求1.一種改良的可調式窗簾軌道結構，包含有一軌道；二端套件，內部設有導輪，分別設於該軌道二端；二端引件及預定數目的滑移件，容設於該軌道內，得沿軌道的軸向滑移；一拉繩，繞設於該二端套件的導輪而容設於軌道內，拉繩並連接該二導引件，以帶動導引件滑移，拉繩從自一端套件凸伸於外，以供拉引；其特徵在於該軌道二端的周面沿軸向等間隔設有預定數目的嵌設部；該二端套件嵌接於該軌道內壁；另包含有二調整件，為中空的長形體；二嵌接件，各該嵌接件分別與各該調整件連接；各該調整件套設於該軌道一端外周緣，將端套件包容於內，並得沿軌道軸向滑移，各該嵌接件與該軌道的嵌設部嵌接，使該等調整件得於軌道上定位，藉此得改變調整件凸伸於軌道外的長度，以調整軌道整體的長度。
2.按權利要求1所述的改良的可調式窗簾軌道結構，其特徵在於，各該調整件前端設一透空部；該嵌接件設於該透空部中，並朝前延伸，其自由端底面設一凸部；該等嵌設部呈孔狀；該調整件以該嵌接件的凸部嵌接於該等嵌設部中；另包含有二壓持件，各該壓持件的二側各設一嵌槽，其是以該二嵌槽嵌設於各該透空部的二側緣，而得於該透空部上滑移，該壓持件朝該卡鉤片滑移時，罩蓋於該卡鉤片上。
3.按權利要求2所述的改良的可調式窗簾軌道結構，其特徵在於，其中各該壓持件的底面沿軸向設一凹入，該壓持件罩蓋於卡鉤片時，該凹入將該卡鉤片包含於其中。
4.按權利要求1所述的改良的可調式窗簾軌道結構，其特徵在於，其中各該導引件具有一本體，該本體頂端設有滾輪，其一側底緣則設有二嵌固部以及一彈性凸部；一導片，其片身上設有若干鉤孔，該導片嵌設於該本體的該二嵌固部中，導片上的一鉤孔並受該彈性凸部所嵌扣。
專利摘要本實用新型提供一種改良的可調式窗簾軌道結構，包含有一軌道；二端套件，設於該軌道二端內壁；二導引件及預定數目的滑移件，容設於該軌道內，得沿軌道的軸向滑移；一拉繩，繞設於該二端套件而容設於軌道內，拉繩並連接該二導引件，以帶動導引件滑移；二調整件，為中空的長形體，分別設於該軌道二端，套設於軌道的外周緣，調整件與軌道的套接結構使得調整件得沿軌道的軸向滑移定位，以調整軌道所形成的長度。
文檔編號A47H1/08GK2265745SQ9622250
公開日1997年10月29日 申請日期1996年9月2日 優先權日1996年9月2日
發明者黃芳美 申請人:黃芳美