汽車冰雪路面剎車裝置的製作方法

2023-10-26 19:57:07 2

專利名稱:汽車冰雪路面剎車裝置的製作方法
汽車冰雪路面剎車裝置技術領域：
交通、車輛、運輸。
技術背景現有車輛剎車裝置是利用輪胎表面與路面的摩擦力，當下雪後路面結冰時摩擦力變 小，剎車距離便會加大，即使原車速很慢也不能很快停止，容易出現事故。
發明內容
為使車輛在結冰路面上迅速剎車，減少事故發生，現設計這個簡單的裝置。增加本 裝置，可以使車輛在結冰的路面上迅速停止，避免事故的發生，保證車輛和人身安全。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是使車輪與冰雪路面的滑動磨擦變為尖 齒刺入冰面後產生的巨大阻力，使車輛迅速停止。具體設置為在車輛底部增加一組剎 車輪，剎車輪設計成圓柱體，表面裝有鋸齒或尖齒，鋸齒或尖齒材料為耐磨金屬，鋸齒 或尖齒防止打滑，根據車輛自重確定圓柱體大小和鋸齒多少，剎車輪的支撐臂一端固定 在車輛底盤另一端能上下擺動或能液壓伸縮，剎車輪與支撐臂連接部分可以轉動，中間 的轉動軸裝有剎車片(可選裝防抱死裝置)，操作部分採用拉杆手柄或腳踏板，採用拉 杆或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛和外觀，需要時拉起控制 杆或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒或尖齒刺入冰面，同時轉動軸的剎車片起 作用，依靠冰面產生的阻力使車輛迅速停止。簡易設置取消能轉動的剎車輪，支撐臂 與地面接觸面裝有固定鋸齒或尖齒，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛，需要時 拉起控制杆或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒刺入冰面，依靠冰面產生的阻力 使車輛迅速停止。因冰雪所能承受的最大壓強小於水泥路面所能承受的最大壓強，只要 調整好剎車面與地面的壓強便不會對水泥路面造成傷害。本發明的有益效果是，安裝本裝置可以使車輛在結冰的路面上迅速停止，避免由於 路滑而產生的事故，並可減少冰雪路面剎車甩尾現象，保證車輛和人身安全。並且結構 簡單製造成本低。
圖l、圖2是本發明剎車輪和剎車臂的外觀。 圖3是簡易設置剎車輪和剎車臂的外觀。
具體實施方式
在圖l、圖2所示實施例中，剎車輪設計成圓柱體，表面裝有鋸齒或尖齒，鋸齒或尖 齒防止打滑，圓柱體與支撐臂連接部分可以轉動，中間的轉動軸裝有剎車片(可選裝防 抱死裝置)，採用拉杆或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛，需 要時拉起控制杆或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒或尖齒刺入冰面，同時轉動 軸的剎車片起作用，依靠冰面產生的阻力使車輛迅速停止。圖3為簡易裝置，需要時拉 起控制杆或踩下腳踏板，裝置向下伸出，上面的固定鋸齒或尖齒刺入冰雪路面，依靠冰 面產生的阻力使車輛迅速停止。
權利要求
1. 剎車輪表面裝有鋸齒或尖齒，支撐臂能上下擺動或液壓伸縮，剎車輪與支撐臂連接處能轉動，轉動軸裝有剎車片，安裝在車輛底部，採用拉杆或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛和外觀，需要時裝置向下伸出至地面。簡易設置與地面接觸面裝有固定鋸齒或尖齒。
2、 汽車冰雪路面剎車裝置，其特徵是使車輪與冰面的滑動磨擦變為鋸齒或尖齒刺入冰面 後產生的巨大阻力，使車輛迅速停止。
3、 汽車冰雪路面剎車裝置，其特徵是剎車輪表面裝有鋸齒或尖齒，剎車輪與支撐臂連接 處能轉動，轉動軸裝有剎車片，簡易裝置與地面接觸面裝有固定鋸齒或尖齒。
專利摘要
汽車冰雪路面剎車裝置，所屬技術領域：
交通、車輛、運輸。原理使車輪與冰雪路面的滑動磨擦變為鋸齒或尖齒刺入冰面後產生的巨大阻力，使車輛迅速停止。剎車輪設計成圓柱體，表面裝有鋸齒或尖齒，支撐臂能上下擺動或液壓伸縮，剎車輪與支撐臂連接部分可以轉動，中間的轉動軸裝有剎車片，操作部分採用拉杆手柄或腳踏板，採用拉杆或液壓方式傳動，安裝在車輛底部，採用拉杆或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛，需要時裝置向下伸出至地面，鋸齒或尖齒刺入冰面，依靠冰面產生的阻力使車輛迅速停止。簡易設置與地面接觸面裝有固定鋸齒或尖齒。
文檔編號B60T1/14GKCN101269655SQ200810091971
公開日2008年9月24日 申請日期2008年4月8日
發明者王崇明 申請人:王崇明導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan