一種充氣式箱體及具有該箱身的拖車的製作方法
2023-07-12 22:19:07 1
1.本發明屬於露營設施領域，尤其涉及一種充氣式箱體及具有該箱身的拖車。
背景技術：
2.對於熱愛戶外露營的人來說，露營拖車堪稱拉貨神器。因為在露營的時候不難發現，很多東西雖然裝車很容易，但是每次出去露營的時候，總會帶很多東西，像帳篷、桌椅廚具這些都比較重，如果全靠人工從車裡搬運到紮營地點就是個不小的挑戰，這時如有一臺不佔地方又能拉很多東西的露營拖車，這些麻煩就都可以迎刃而解了。市面上售賣的野營拖車主要有兩種，一種是傳統的野營拖車，由前面的車輛進行牽引，體積大，從道路上到達紮營地點靠人工難以挪動；一種是收納式野營拖車，車體結構較小，主要通過可摺疊的鋼架結構進行支撐，通過帆布或者牛津布形成主要的容納空間，比較適用於短距離搬運物品，但是車體結構需要四向摺疊，車體結構就不能有太多支撐杆，導致整車承重比較薄弱。
技術實現要素：
3.本發明提供了一種充氣式箱體及具有該箱身的拖車，以解決上述技術問題的至少一個技術問題。
4.本發明所採用的技術方案為：
5.本發明提供了一種充氣式箱體，包括由拉絲氣墊布材料製成的充氣體，所述充氣體分別形成箱身、箱蓋，所述箱蓋與所述箱身為分體式結構，所述箱蓋能夠蓋合於所述箱身的開口，所述箱身包括底壁和側壁，所述底壁和所述側壁合圍形成容納腔。
6.作為本發明的一種優選實施方式，所述底壁和側壁以及各所述側壁之間設有楔形配合面，以能夠緊密貼合。
7.作為本發明的一種優選實施方式，所述底壁和各所述側壁之間固定連接，各所述側壁之間可拆卸連接；或者，所述底壁和側壁之間以及各所述側壁之間可拆卸連接。
8.作為本發明的一種優選實施方式，所述底壁和側壁之間和/或各所述側壁之間通過拉鏈結構進行可拆卸連接。
9.作為本發明的一種優選實施方式，所述底壁和側壁和/或各所述側壁之間通過插槽結構進行可拆卸連接。
10.作為本發明的一種優選實施方式，所述插槽結構包括分別設於某一充氣體的滑槽和設於其相鄰充氣體的滑塊，所述滑槽內置於所述充氣體，所述滑槽和所述滑塊插接配合。
11.作為本發明的一種優選實施方式，所述箱蓋、底壁和側壁均設置有氣閥。
12.作為本發明的一種優選實施方式，還包括車輪和車把，所述車輪與所述底壁可拆卸連接，所述車把與所述側壁可拆卸連接。
13.作為本發明的一種優選實施方式，所述車輪包括設於底壁下端的前車輪和後車輪，所述前車輪和所述後車輪均包括車軸和輪胎，所述底壁下表面設有第一連接件，所述第一連接件設有開口朝下的c形槽，所述車軸通過c形槽樞接於所述底壁，所述車軸兩端固定
連接有車輪。
14.作為本發明的一種優選實施方式，所述車把包括連接杆和拖杆，所述側壁外表面設有第二連接件，所述第二連接件設有開口朝外的c形槽，所述連接杆通過c形槽樞接於所述側壁，所述拖杆呈t字型，包括橫向部和豎向部，所述豎向部連接所述連接杆，所述橫向部沿水平方向。
15.作為本發明的一種優選實施方式，
16.由於採用了上述技術方案，本發明所取得的有益效果為：
17.1.本技術的充氣式箱體通過多個由拉絲氣墊布材料形成的充氣體形成，由於拉絲氣墊部材料一般採用優質pvc外膜，堅固抗磨損，其內芯具有數以萬級的複合纖維，當充氣到推薦的psi時，纖維使氣壓均勻地分布在面部和底部表面上，形成堅硬、穩固的內芯，充氣後十分堅固，承載力較好，能夠承載更多的東西。當放氣後，可輕鬆進行收納摺疊，佔用空間較小。本技術的充氣式箱體適用範圍較廣，可通過多種途徑應用於不同的場景中，比如放置於拖車上，做拖車的箱身，作為小型收納性載物車的箱身或者是作為儲物箱進行使用等；當作為野營拖車的箱身時，在野營時，該產品不僅僅可以作為拖車，在露營地，搭配上箱蓋，可以作為桌子使用；野營節束後，可進行排氣收納，當然在家中也作為一個儲物箱使用。
18.2.本技術的充氣式箱體收納方便，底壁和各側壁之間固定連接，且各側壁之間可拆卸連接的方式，在進行充氣後，直接將各側壁進行連接形成容納腔即可，收納時，將各側壁進行分體後排氣或者排氣後進行分體，然後，將各側壁進行摺疊收納；或者，在另一種方式中，底壁和各側壁之間，以及各側壁內部之間均為可拆卸連接，各部分充氣或者收納互不影響，便捷性也較好。進一步，通過拉鏈或者插槽結構進行可拆卸連接的方式，結構簡單，易於操作，不會給用戶帶來使用上的負擔。
19.3.本技術的拖車採用前述的充氣式箱體，箱身結構可靠，載重性能較好，而且箱身能夠進行收納，同時，拖車的車把和車輪都是相對於車體為可拆結構，使得整車結構均為可拆式，以便於進行收納，收納後佔用體積小，非常有利於外出露營等進行使用。採用帶有c形槽的連接件作為車把和側壁之間以及車輪與底壁之間的連接結構，通過簡單的插拔便可完成安裝和拆卸，易拆卸安裝，充分滿足作為露營等野外環境的使用，操作便利。
附圖說明
20.此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本技術，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：
21.圖1為本發明一實施例提供的充氣式箱體的結構示意圖；
22.圖2為本發明一實施例提供的箱身的結構示意圖；
23.圖3為本發明一實施例提供的箱身的展開結構圖；
24.圖4為本發明一實施例提供的側壁的結構示意圖；
25.圖5為本發明一實施例提供的拉鏈結構的示意圖；
26.圖6為本發明一實施例提供的插槽結構的示意圖；
27.圖7為本發明另一實施例提供的箱身的結構示意圖；
28.圖8為本發明又一實施例提供的箱身的結構示意圖；
29.圖9為本發明實施例提供的拖車的結構示意圖。
30.其中，
31.100-箱體；110-箱身；111-底壁；112-側壁；113-收納袋；114-楔形配合面；120-箱蓋；130-連接件；131-主拉鏈帶；132-副拉鏈帶；133-滑槽；134-滑塊；140-折印；150-氣閥；
32.200-拖車；210-車輪；211-車軸；212-輪胎；220-車把；221-連接杆；222-拖杆；2221-橫向部；2222-豎向部；230-第一連接件；240-第二連接件。
具體實施方式
33.為了更清楚的闡釋本技術的整體構思，下面結合說明書附圖以示例的方式進行詳細說明。
34.在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本發明，但是，本發明還可以採用其他不同於在此描述的其他方式來實施，因此，本發明的保護範圍並不受下面公開的具體實施例的限制。
35.另外，在本發明的描述中，需要理解的是，術語「頂」、「底」、「內」、「外」、「軸向」、「徑向」、「周向」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
36.在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接，還可以是通信；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
37.在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵「上」或「下」可以是第一和第二特徵直接接觸，或第一和第二特徵通過中間媒介間接接觸。在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
38.實施例一：
39.如圖1-圖3所示，本發明提供了一種充氣式箱體100，包括由拉絲氣墊布材料製成的充氣體，充氣體分別形成箱身110、箱蓋120，箱蓋120與箱身110為分體式結構，箱蓋120能夠蓋合於箱身110的開口，箱身110包括底壁111和側壁112，底壁111和側壁112合圍形成容納腔。在箱身110的兩側設置收納袋113，可以放置隨身物品。
40.底壁111和側壁112以及各側壁112之間設有楔形配合面114，相鄰楔形配合面114相互接觸配合，保證最大容納體積的同時，不會使用過多的氣墊布材料。而且連接處通過楔形配合面114進行緊密貼合，避免存在安裝間隙，造成部分物品漏出的情況。在進行充氣體切割時，在各充氣體的邊緣處進行斜切處理，封邊、裝飾條的封邊處理時儘量能夠保證楔形配合面114的平整。
41.如圖3所示，底壁111和各側壁112之間固定連接，形成十字形。一個實施方式中，可
通過一體式裁剪形成十字形結構，一體式裁剪的方式，需要封邊的邊緣較少，即漏氣位置較少，易於密封，且使用壽命長。十字形結構通過設置折印140分割為底壁111和側壁112，各側壁112通過折印140處向上翻折形成容納腔。一個實施方式中，底壁111和側壁112均為單體結構，後期經過縫紉、膠粘等方式進行固定連接形成十字形結構。底壁111和各側壁112之間固定連接，且各側壁112之間可拆卸連接的方式，在進行充氣後，直接將各側壁112進行連接形成容納腔即可，收納時，將各側壁112進行分體後排氣或者排氣後進行分體，然後，將各側壁112進行摺疊收納。
42.如圖4-圖6所示，沿各側壁112的高度方向上設置連接件130，實現各側壁112之間的可拆卸連接。連接件130包括分別設於某一側壁112的主連接件130和設於其相鄰側壁112的副連接件130，主連接件130和副連接件130可連接可分離。
43.如圖4-圖5所示，在一個實施方式中，各側壁112之間通過拉鏈結構進行可拆卸連接。主連接件130為主拉鏈帶131，帶有拉鏈頭，副連接件130為副拉鏈帶132。主拉鏈帶131和副拉鏈帶132沿側壁112的高度方向設置，優選的，拉鏈帶設於容納腔外壁即側壁112的外壁，方便進行安裝，拉鏈帶之間嚙合後能夠覆蓋各側壁112之間的安裝間隙，能夠避免間隙較大時漏出物品，而且具有美觀作用。
44.如圖1、圖6所示，在一個實施方式中，各側壁112之間通過插槽結構進行可拆卸連接。插槽結構包括分別設於某一側壁112的滑槽133和其相鄰側壁112的滑塊134，滑槽133內置於充氣體的楔形配合面114，滑槽133和滑塊134插接配合。滑槽133的開口處與楔形配合面114平齊，內嵌式的連接件130能夠儘可能減小安裝間隙。
45.在滑槽133和滑塊134的兩側均可設有主拉鏈帶131和副拉鏈帶132，某一充氣體拉鏈的拉鏈頭設於主拉鏈帶131，則相鄰充氣體拉鏈的拉鏈頭位於副拉鏈帶132。通過拉鏈結構覆蓋滑槽133和滑塊134，安裝時，充氣體之間通過滑槽133和滑塊134進行連接後，將滑槽和滑塊同側的拉鏈帶進行拉合，從而能夠隱藏滑槽和滑塊，保證美觀性。例如，以相鄰側壁為例，一側壁設有滑槽133，另一側壁設有滑塊134，滑槽133和滑塊134的內側均設有主拉鏈帶131，滑槽133和滑塊134的外側均設有副拉鏈帶132，帶有滑槽充氣體的主拉鏈帶131帶有拉鏈頭，帶有滑塊的充氣體的副拉鏈帶132帶有拉鏈頭。兩個部分進行安裝時，內側的主拉鏈帶131之間相互拉合，外側的副拉鏈帶132相互拉合。收納時，將滑槽133兩側的主拉鏈帶131和副拉鏈帶132進行拉合，將滑塊134兩側的主拉鏈帶131和副拉鏈帶132進行拉合，就可隱藏本充氣體上的滑槽或者滑塊，避免連接件外露，剮蹭到充氣體的外表面。而且，拉鏈結構能夠增加連接結構的強度，有利於保證穩定性。
46.通過拉鏈或者插槽結構進行可拆卸連接的方式，結構簡單，易於操作，不會給用戶帶來使用上的負擔。
47.在氣閥150的安裝方式上，當箱身110為一體式裁剪結構時，將氣閥150安裝於某一充氣體即可，由於底壁111的上表面在容納腔的底部，底壁111的下表面朝下，為方便進行充氣，優選的，氣閥150設於某一側壁112的外表面，避免裝卸物品或者推動箱身110過程中物品晃動碰到氣閥150的情況，保證較好的氣密性。當箱身110的底壁111和側壁112均為分體式結構後期固定時，各充氣體均設置氣閥150。
48.本技術的充氣式箱體100通過多個由拉絲氣墊布材料形成的充氣體形成，由於拉絲氣墊部材料一般採用優質pvc外膜，堅固抗磨損，其內芯具有數以萬級的複合纖維，當充
氣到推薦的psi時，纖維使氣壓均勻地分布在面部和底部表面上，形成堅硬、穩固的內芯，充氣後十分堅固，承載力較好，能夠承載更多的東西。當放氣後，可輕鬆進行收納摺疊，佔用空間較小。本技術的充氣式箱體100適用範圍較廣，可通過多種途徑應用於不同的場景中，比如放置於拖車200上，做拖車200的箱身110，作為小型收納性載物車的箱身110或者是作為儲物箱進行使用等；當作為野營拖車200的箱身110時，在野營時，該產品不僅僅可以作為拖車200，在露營地，搭配上箱蓋120，可以作為桌子使用；野營節束後，可進行排氣收納，當然，也可作為一個儲物箱使用。
49.實施例二：
50.與實施例一中不同的是，本實施例中箱身110的分體結構存在差異。如圖7所示，底壁111單獨存在，以及各個側壁112都是單體的，各個充氣體之間均進行可拆卸連接。底壁111和側壁112之間以及各側壁112之間可拆卸連接。底壁111和各側壁112之間，以及各側壁112內部之間均為可拆卸連接，各部分充氣或者收納互不影響，便捷性也較好。各連接處可設置拉鏈或者插槽等連接結構。
51.箱蓋120、底壁111和側壁112均設置有氣閥150，氣閥150統一設置於容納腔內表面，或者統一設於容納腔的外表面。優選的，設於外表面，避免裝卸物品或者推動箱身110過程中物品晃動碰到氣閥150的情況，保證較好的氣密性。
52.實施例三：
53.在一個實施方式中，側壁112之間固定連接，底壁111和側壁112之間可拆卸連接。連接方式優選的，可以採用拉鏈結構，拉鏈帶圍繞底壁111以及側壁112一圈，拉鏈帶之間嚙合後能夠覆蓋底壁111和側壁112之間的安裝間隙，能夠避免間隙較大時漏出物品，而且具有美觀作用。
54.當然，可以理解的是，在楔形配合面114上也可以設插槽，優選的，滑槽133位於底壁111的楔形配合面114，滑塊134位於側壁112的楔形配合面114，通過插接配合，更加牢靠，能夠較穩固的保證相對垂直的狀態。
55.可以理解的是，兩個或者三個側壁112之間也能夠形成固定結構，然後和其他側壁112以及底壁111進行連接。當兩個或三個側壁112之間形成固定結構時，可鋪展開來，適合躺下或者休息使用。
56.實施例四：
57.在一個實施方式中，如圖8所示，箱身110為一體式箱身110，底壁111和側壁112、各側壁112之間均為固定連接。至少在相對的一組側壁112上設置折印140，以方便進行摺疊。
58.如圖9所示，本技術還提供了一種拖車200，具有前述的充氣式箱體100，還包括車輪210和車把220，車輪210與底壁111可拆卸連接，車把220與側壁112可拆卸連接。箱身110結構可靠，載重性能較好，而且箱身110能夠進行收納，同時，拖車200的車把220和車輪210都是相對於車體為可拆結構，使得整車結構均為可拆式，以便於進行收納，收納後佔用體積小，非常有利於外出露營等進行使用。
59.車輪210包括設於底壁111下端的前車輪210和後車輪210，前車輪210和後車輪210均包括車軸211和輪胎212，底壁111下表面設有第一連接件230，第一連接件230設有開口朝下的c形槽，車軸211通過c形槽樞接於底壁111，以使車軸211相對於底壁111進行轉動，車軸211兩端固定連接有車輪210。
60.在一個實施方式中，車軸211兩端設有通孔，還包括緊固件，緊固件可以為安全鎖銷，將輪胎212安裝於通孔內側後，將緊固件安裝於通孔處，避免輪胎212在行走過程中發生脫離的情況。
61.車把220包括連接杆221和拖杆222，側壁112外表面設有第二連接件240，第二連接件240設有開口朝外的c形槽，連接杆221通過c形槽樞接於側壁112，以使連接杆221能相對於側壁112進行轉動，拖杆222呈t字型，包括橫向部2221和豎向部2222，豎向部2222連接連接杆221，橫向部2221沿水平方向。
62.採用帶有c形槽的連接件130作為車把220和側壁112之間以及車輪210與底壁111之間的連接結構，通過簡單的插拔便可完成安裝和拆卸，易拆卸安裝，充分滿足作為露營等野外環境的使用，操作便利。
63.本發明中未述及的地方採用或借鑑已有技術即可實現。
64.本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。
65.以上所述僅為本發明的實施例而已，並不用於限制本發明。對於本領域技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的權利要求範圍之內。