錨定裝置的製作方法

2024-01-21 20:27:15

專利名稱：錨定裝置的製作方法
技術領域：
本發明總體上涉及一種用於在交通工具上運輸物品中使用的錨定裝置。
背景技術：
許多交通工具被設計為具有貨物空間和/或擱架，不同的物品固定在擱架上用於運輸。在許多情況下，物品利用鬆緊繩和捆束固定到擱架上，該鬆緊繩和捆束的端部鉤掛在擱架本身的孔口內或擱架的輪廓周圍。然而，當將物品附接或保持在擱架上時，一些使用者遇到了困難。例如，在崎嶇的地形上行進的時候，物品有時難以利用鬆緊繩保持成不在擱架上四處滑動。其他時候，繩或帶的鉤掛端太大以至於無法穿過擱架的孔口。另外，鬆緊繩和捆束趨向於不方便使用。當不使用時，鬆緊繩和捆束必須存放在其他地方或者附接到擱架。將鬆緊繩和捆束與擱架一起使用已不能令使用者滿意。因此，存在對於在各種交通工具中運輸貨物的系統的需要。

發明內容
本發明的目的是改善現有技術的至少一些不便之處。在第一方面，提供了用於將物品緊固在車輛的基座上的錨定裝置。該基座具有定尺寸用於接納錨定裝置的孔口。錨定裝置設計用於被緊固至基座並且也設計用於將附件或物品緊固至基座。錨定裝置具有多種用途。人們能夠使用錨定裝置將附件或物品直接緊固至基座，或者使用錨定裝置本身或連接器保持附件或物品。因而，如此處廣義體現的，錨定裝置包括第一凸緣、第二凸緣和第三凸緣。第二凸緣設置在第一凸緣與第三凸緣之間。第一凸緣的面向第二凸緣的表面限定平面。第一凸緣投射到所述平面上的輪廓延伸超過第二凸緣投射到平面上的輪廓。該錨定裝置包括基座連接部分。該基座連接部分包括第三凸緣和第二凸緣。附件連接部分可操作地連接至基座連接部分。該附件連接部分包括第一凸緣，以及第三凸緣能夠相對於第一凸緣和第二凸緣中的至少一個在第一位置與第二位置之間移動。當處於第一位置時，第三凸緣投射到所述平面上的輪廓包含在第二凸緣投射到所述平面上的輪廓內。當處於第二位置時，第三凸緣投射到所述平面上的輪廓延伸超過第二凸緣投射到所述平面上的輪廓。在另一方面，錨定裝置還包括至少一個連接器。在又一方面，第三凸緣具有縱向軸線。第二凸緣具有縱向軸線。當投射到所述平面上時，在第一位置，第三凸緣的縱向軸線與第二凸緣的縱向軸線相對於彼此成第一角度，在第二位置，第三凸緣的縱向軸線與第二凸緣的縱向軸線相對於彼此成第二角度，第二角度不同於第一角度。在另一方面，第一角度為O度以及第二角度為90度。在又一方面，在第一凸緣與第二凸緣之間設置有凹部，並且在該凹部中設置有密封。
在另一方面，杆連接至第三凸緣，以便使第三凸緣在第一位置與第二位置之間移動。在又一方面，一對凸部從第二凸緣朝向第三凸緣延伸。所述一對凸部投射到平面上的輪廓包含在第二凸緣投射到平面上的輪廓內。在另一方面，第二凸緣包括倒角。在又一方面，第三凸緣投射到平面上的輪廓具有第一形狀。第二凸緣具有第一部分和第二部分。第二凸緣的第一部分設置在第一凸緣與第二凸緣的第二部分之間。第二凸緣的第二部分投射到平面上的輪廓具有第一形狀。第二凸緣的第一部分投射到平面上的輪廓具有第二形狀。在另一方面，第一形狀與第二形狀是相同的形狀。在又一方面，第一形狀和第二形狀是不規則多邊形。在另一方面，第一形狀和第二形狀是不規則六邊形。在又一方面，第一形狀是不規則六邊形並且第二形狀是不規則五邊形。在另一方面，至少一個連接器包括孔口。在又一方面，錨定裝置還包括殼體。鎖可操作地連接至殼體。鎖包括第三凸緣。杆連接至鎖，以便使第三凸緣在第一位置與第二位置之間移動。在另一方面，偏置機構使第三凸緣朝向第二凸緣的第二部分偏置。在又一方面，偏置機構包括多個彈簧墊圈。在另一方面，第三凸緣包括一對凸輪，所述一對凸輪中的每個均具有斜面。在又一方面，錨定裝置還包括平坦側部。第一凸緣設置在平坦側部與第二凸緣之間。在另一方面，殼體包括第一腔並且鎖具有縱向延伸孔。杆件將鎖保持到殼體。該杆件具有T形頂部。該杆件延伸穿過鎖的縱向延伸孔。該杆件的T形頂部設置在第一腔中。該杆件的T形頂部的下表面通過C型夾連接至鎖的頂部。在又一方面，殼體包括第二腔。第二腔連接至第二腔。第二腔部分地接納杆。術語『邊緣部』指鄰近孔口的邊緣的外部表面。術語『緣部』指鄰近孔口的邊緣的內部表面。術語『輪廓』指由元件的側部和邊緣部形成的元件的形狀。應當理解，元件的形狀與其尺寸無關。元件可以具有相同的形狀但具有不同的尺寸(例如，不同直徑的兩個圓孔)。術語『凸緣』指向外延伸的部分。階梯部和唇部是凸緣的兩個示例。術語『凹部』指向內延伸的部分。例如，兩個相鄰的凸緣在它們之間形成凹部。在另一示例中，另外的平坦構件的向內延伸部分形成凹部。還有關於空間定向的術語，例如向前、向後、左和右與坐在交通工具的正常騎乘位置的駕駛員通常所理解的一樣。本發明的實施方式每個具有上述方面中的至少一個，但不必具有所有的這些方面。本發明的實施方式的附加的和/或替代的特徵、方面和優點將通過下文的描述、附圖和隨附的權利要求變得明顯。


為了更好的理解本發明以及它的其他方面和另外的特徵，可參照下述說明，該說明與附圖一起結合使用，其中圖1是根據第一實施方式的具有前後擱架的全地形車(ATV)的俯視圖；圖2是根據第二實施方式的具有擱架的個人船舶的俯視圖；圖3是根據第三實施方式的具有擱架的雪車的俯視圖；圖4A是從具有多個錨定裝置和附件的圖1的ATV的後擱架的前側和左側觀察的分解透視圖；圖4B是圖4A的擱架的孔口的近視圖；圖5是具有由鉤掛到錨定裝置上的連接器保持的物品的圖4A的擱架的局部視圖；圖6是圖4A的其中一個錨定裝置的分解視圖；圖7是在鎖定位置的圖4A的其中一個錨定裝置的側視圖，並用虛線示出解鎖位置；圖8是沿著圖7的線8-8截取的錨定裝置的橫截面視圖，示出的錨定裝置固定在圖4A的附件和擱架上；圖9是圖4A的其中一個錨定裝置的透視圖；圖10是圖4A的其中一個錨定裝置的替代性實施方式的透視圖；圖11是圖10的錨定裝置的仰視圖，其示出為連接到圖4A的附件；圖12是圖4A的擱架的仰視透視圖，其具有示出在解鎖位置的一個錨定裝置；以及圖13是圖4A的擱架的仰視圖，其具有示出在鎖定位置的一個錨定裝置。
具體實施例方式轉向圖1，將描述全地形車輛(AVT) 100的總體構造。應當理解，ATV100可以是另一類型的越野車輛，例如休閒實用越野車、並排越野車或者草地車輛。ATV100包括本體113安裝到的框架(未示出)和用於為車輛提供動力的內燃機(未示出)。四個輪子114連接到框架。四個輪子114具有適于越野條件和穿越崎嶇地形的低壓充氣輪胎115。兩個前輪114通過相應的前懸掛組件(例如，雙A臂懸掛系統)(未示出)懸掛在框架上，兩個後輪114通過相應的後懸掛組件(例如，剛性搖臂懸掛系統)(未示出)懸掛在框架上。ATV100另外包括安裝到框架上的跨騎座118，用於支承駕駛員。設想座118可被構造成也容納乘客。ATV100另外包括轉向機構，該轉向機構由框架可旋轉地支承，以致駕駛員能夠使車輛轉向。轉向機構包括連接到轉向柱的手柄杆116，用於致動連接到左右前輪114的轉向
聯動裝置。發動機是四循環單頂置凸輪發動機。如本領域普通技術人員易於理解的，其他類型和構造的內燃發動機能夠在ATV100中使用。如該領域也公知的，氣缸容置連接到曲軸的往復活塞。發動機的曲軸聯接到傳動系，該傳動系將扭矩傳遞到後輪114，假設至少兩輪驅動(2WD)，並且優選地還將扭矩傳遞到前輪114，用於四輪驅動(4WD)牽引。ATV100具有其他特徵和部件，例如前燈和把手。由於相信這些特徵和部件能夠被本領域普通技術人員容易地認識，因而此處將不會提供這些部件的進一步的說明和描述。ATV100包括在後部的擱架500以及一對前擱架501。擱架500，501是固定貨物物品或附件的區域。設想ATV100能具有後部平臺，並且具有連接到該後部平臺的擱架500。設想ATV100能夠不具有、僅具有一個或多於兩個的前擱架501，並且能具有不止一個擱架500。擱架500，501具有多個擱架孔口 550。擱架孔口 550與錨定裝置400 (在圖6至圖9中詳細示出)結合使用，以將貨物物品或附件固定在擱架500，501上的不同位置處。擱架500，501，錨定裝置400和不同附件將在下文被更加詳細地描述。轉向圖2，將描述個人船舶200的總體構造。應當理解，個人船舶200可以是其他類型的船舶，並且可以具有不同於所描述的船舶的構造。船舶200由船殼204、子甲板206和甲板208構成。船殼204和子甲板206優選地通過膠粘劑接合在一起，以形成船殼和子甲板(HSD)組件。鉚釘或其他緊固件也可以接合船殼204與子甲板206。護擋211總體上覆蓋船體204與子甲板206之間的接合處。在船殼204與子甲板206之間形成的容積已知為發動機艙。發動機艙容納發動機(未示出)以及消音器、排氣管、氣罐、電氣系統(包括例如電池和電子控制單兀)、氣箱、忙存箱(未不出)和對於船舶200需要或期望的其他元件。甲板208設計用於容納駕駛員和乘客。甲板208通過後懸掛臂207形式的後懸掛構件和前懸掛組件(未示出)在HSD組件上懸掛。設想甲板208可以固定地連接到HSD組件。還設想可以省略子甲板206且甲板208可以直接連接到船殼204上。船殼204設有船側板(未示出)和船舷(未示出)的組合。船側板是船殼204的伸出部分。船舷是在船殼204的兩個表面接觸處形成的頂部。船側板和船舷的組合將至少部分地為船舶200提供其行使和操控特徵。舷側突出部222位於船殼204的靠近艉部224的每一側。艉部224具有弓形底面，其為船舶200提供了運行中的提升和改進的轉向特徵。如本領域已知的噴射推進系統226連接到船殼204。噴射推進系統226對水加壓以產生推力。水從吸入坡道進入噴射泵單元(未示出)。噴射泵單元位於已知為通道的236中。通道236朝向後部打開，並由船殼204限定前部、側部和頂部，且由航行板238限定底部。航行板238是船舶200騎乘在其上的面或平面。噴射泵單元包括推進器和封閉在圓柱形殼體中的定子(未示出)。推進器通過一個或更多個軸(未示出)聯接到發動機，例如驅動軸和推進器軸。推進器的旋轉對水加壓，水隨後流過由多個固定的定子葉片(未示出)組成的定子。一旦水離開噴射泵，水即通過文氏管。由於文氏管的出口直徑比其入口直徑小，因此水被進一步加速，從而提供更多的推力。轉向噴嘴244可樞轉地附接到文氏管，以圍繞豎直軸線(未示出)樞轉。轉向噴嘴244還可以在不直接連接到文氏管的情況下通過其他方式支承。轉向噴嘴244操作地連接至轉舵組件246，使得當轉舵組件246轉向時，轉向噴嘴244樞轉。該運動將來自文氏管的加壓的水進行重新引導，以便重新引導推力並使船舶200轉入期望的方向。反向門248可樞轉地附接到通道236的側壁。設想反向門248可以替代性地樞轉地附接到文氏管或轉向噴嘴244。反向門248操作地連接至電動馬達(未示出)並且船舶的駕駛員能夠通過拉動位於轉舵組件246的左側的拉杆250控制反向門248的位置，轉舵組件246與電動馬達電連通。設想轉向門248可以替代性地機械地連接到由駕駛員拉動的轉向把手上。為了使船舶200在相反的方向上運動，反向門248在轉向噴嘴244的前方樞轉並且將離開噴射推進系統226的水朝向船舶200的前部重新引導，從而向後推動船舶200。甲板208具有居中安置的跨騎座217，其置於臺座210的頂部上，以將駕駛員和乘客容納在跨騎位置。抓握柄212設置在臺座210與位於跨騎座217的後部處的跨騎型座108之間，以提供乘客可以抓握到其上的把手。跨騎座217具有容納駕駛員的第一座部分214和容納乘客的第二座部分216。跨騎座217在其前部通過聯動系統可樞轉地連接到臺座210，並且在其後部通過鎖組件(未示出)連接。跨騎座217選擇性地覆蓋由臺座210的頂部限定的開口(未示出)，該開口提供空氣吸入單元的進入通道，一旦移除開口，則提供到發動機上部的接觸通道。在臺座210的任一側，在臺座210與子甲板206的舷緣256之間，定位有被設計用於容納駕駛員或乘客的腳的一對大致水平的擱腳板218。密封220布置在各個擱腳板218與其在子甲板206上的對應舷緣256之間。由於側向通道的上端部比下端部寬，因此密封優選地由柔性材料製成,例如橡膠，當HSD組件相對於甲板208運動時，該柔性材料能夠壓縮以及擴展，以隨從於舷緣256的內側。擱腳板218優選地通過由橡膠型材料製成的地毯覆蓋。轉舵組件246定位在跨騎型座217的前方。如上文提到的，轉舵組件246用於使轉向噴嘴244，以及因此使船舶200轉向。轉舵組件246具有可以是裝有襯墊的中央轉舵部分222，以及一對轉向把手224。右轉向把手224設有允許駕駛員控制船舶200的速度的油門杆226。左轉向把手設有控制反向門248的位置的杆250，如前面提到的。中央轉舵部分222具有按鈕228，其允許駕駛員改變位於轉舵組件246的前方的顯示群230上顯示的內容(如速度、發動機轉速、時間)。附加的按鈕232設置在轉舵部分222上，以允許駕駛員調整懸掛元件的力吸收特性。轉舵組件246可以圍繞水平軸線樞轉，以允許轉舵組件246的高度被調整為適合駕駛員的偏好。顯示群230還可以與轉舵組件246 —起圍繞水平軸線運動。甲板208設有位於轉舵組件246的前方的罩235。在罩235的前部與甲板208之間附接有鉸鏈(未示出)，以允許罩235移動到打開位置，以提供觸及前貯存箱(未示出)的通道。位於罩235的後部的鎖(未示出)將罩235鎖定到關閉位置。當在關閉位置時，罩235防止了對前貯存箱的觸及。後視鏡237定位在罩235的每一側，以當駕駛員在駕駛時允許駕駛員看到船舶200的後面。船舶200具有能夠由本領域普通技術人員容易地認識到的其他特徵和部件，此處不提供這些部件的進一步說明和描述。擱架500』連接在子甲板206的後部290上。擱架500』與擱架500，501類似。在下面關於擱架500描述擱架500』的細節。現在參照圖3，將描述雪車300的整體構造。應當理解，雪車300能夠是另一類型的雪車，並能夠具有與所描述的雪車不同的構造。雪車300具有按照車輛的向前行進方向一致地限定的前端302和後端304。雪車300包括底盤306,底盤306包括通道(未不出)、發動機架部分(未不出)和前懸掛組件部分312。發動機(未示出)由底盤306的發動機架部分承載。提供滑板和轉向組件，其中兩個滑板316 (左和右)定位在雪車300的前端302處，並且通過前懸掛組件312附接到底盤306的前懸掛組件部分。前懸掛組件312包括滑板支腿、支承臂和球接頭，球接頭用於操作地接合相應的滑板支腿、支承臂和轉向柱。轉向柱在其上端附接到轉向裝置、手柄杆326上，手柄杆326定位在騎乘者的前方以及發動機的後面，以使滑板支腿以及因此滑板316轉動，目的是使車輛轉向。無端驅動軌道(未示出)定位在雪車300的後端304處並且布置在通道下方。無端驅動軌道通過帶傳動系統(未示出)操作地連接至發動機。因此，無端驅動軌道被驅動，以圍繞後懸掛組件移動(未示出)行進，以便推進雪車300。無端驅動軌道與驅動鏈輪(未示出)接合併通過該驅動鏈輪驅動，驅動鏈輪通過通道軸頸安裝並且通過帶傳動系統由發動機驅動。無端驅動軌道通過後懸掛組件懸掛，以便相對於底盤306運動。後懸掛組件包括滑動框架組件(未示出)，其基本上包括與無端驅動軌道的地面接合部的內側接合的一對間隔開的滑動軌(未示出)。滑動框架組件軸頸安裝有多個支承輥(未示出)和四個惰輥(未示出)。另外，由通道承載更多的輥，以便限定無端驅動軌道在其上行進的路徑。在雪車300的前端302處，設置有包圍發動機和帶傳動系統的整流罩334，從而提供了外殼，其不僅保護髮動機和帶傳動系統，而且還裝飾成使雪車300更具審美感。整流罩334包括罩部和一個或更多個側板，側板可打開，以允許當需要時，例如當檢查和維護髮動機和/或帶傳動系統時能夠觸及發動機和帶傳動系統。風擋336在雪車300的前端302附近連接到整流罩，或者風擋336可以直接附接到手柄杆326。風擋336用作擋風裝置，以在雪車300運動時減小空氣在騎乘者上的力。座338從雪車300的後端304附近延伸到手柄杆326附近。座338的後部可以包括貯存室或者可以是用於接受乘客的座。兩個擱腳板340定位在雪車300在座338下方的相對兩側，以容納騎乘者的腳。雪車300具有能夠由本領域普通技術人員容易地認識到的其他特徵和部件，此處不提供這些部件的進一步說明和描述。擱架500」連接到雪車300的後部304。擱架500」與擱架500，501類似。下面將相對於擱架500描述擱架500」的細節。現在轉向圖4A、圖4B和圖5，更加詳細地描述擱架500。擱架500具有大致平坦的表面，該表面具有多個擱架孔口 550。儘管擱架500示出為具有多個擱架孔口 550的平坦表面，但設想擱架500能夠是不平坦的並且能夠具有僅一個擱架孔口 550。例如，擱架500能夠簡化為C形擠壓杆，其帶有在C的端部之間的形成擱架孔口 550的孔口。擱架500由塑料製成。設想擱架500能夠由不是塑料的材料製成。如在圖4B中最佳看到的，擱架孔口 550中的每個具有緣部552和上邊緣部553 (下邊緣部未示出)。緣部552是擱架孔口 550在上邊緣部553與下邊緣部之間的內表面。上邊緣部553是擱架孔口 550的上部橫向表面。上邊緣部553具有倒角。擱架孔口 550具有不規則六邊形形狀。如將在下文更加詳細地描述的，緣部552和邊緣部(上邊緣部553和下邊緣部)與錨定裝置400的部分(擱架接受部分)相一致。設想擱架孔口 500能夠具有不同於六邊形的形狀。設想擱架孔口 550能夠是規則的多邊形。設想邊緣部553不具有倒角。還設想擱架孔口 550與錨定裝置400不一致，只要擱架孔口 550允許錨定裝置400插入其中，並且錨定裝置400能夠撐牢到擱架孔口 550上，如將在下文描述的。設想緣部552和上邊緣部553能夠具有彼此不同的形狀。如在圖4A中最佳看到的，擱架500還具有多個孔口 549。孔口 549比擱架孔口 550大，並且孔口 549被設計用於降低擱架500的重量。設想孔口 549可以比擱架孔口 550小。還設想能夠省去孔口 549。還是在圖4A中看到的，擱架500在頂面上具有多個墊556，用於提供與要固定在擱架500上的附件或物品的摩擦。墊556由氯丁橡膠製成。設想能夠省去墊556，還設想墊556能夠由不同的材料製成。如在圖12和圖13中最佳看到的，擱架500的底面還具有多個肋548。多個肋548在不過多增加重量的情況下增加了擱架500的強度。肋548中的一些布置在擱架孔口 550的周圍。在錨定裝置400的鎖定期間，這些肋548提供滑動面，如將在下文中描述的。設想能夠省去肋548。設想擱架500能夠具有不同的定向並且仍用於固定物品或附件。例如，擱架500能夠豎向地或成角度地定位。擱架501，500』，500」具有類似的構造。如在圖4A中最佳示出的，保持器600通過固定保持器600的兩個相對側部的兩個錨定裝置400 (只示出一個)可拆除地連接到擱架500的頂面上。如將在下面討論的，錨定裝置400可以通過使用者在鎖定位置(圖13中示出)與解鎖位置之間移動，在鎖定位置錨定裝置400固定在擱架500上以及固定到保持器600，而在解鎖位置(如圖12示出的)錨定裝置400既不固定到擱架500也不固定到保持器600。如將在下面描述的，設想錨定裝置400還能夠在不通過孔口 603的邊緣部605固定到保持器600的情況下固定到擱架500。保持器600是能夠通過錨定裝置400固定到擱架500的附件的一個示例。其他設想的附件是袋、器皿、槍架等。附件具有被設計用於與錨定裝置400和擱架500 —起操作的特徵。保持器600具有保持器本體601和兩個向外延伸的抵靠凸部602 (只示出一個)。在每個抵靠凸部602上設置孔口 603。抵靠凸部602和孔口 603被設計用於與錨定裝置400和擱架孔口 550相配合。設想孔口 603能夠位於保持器本體601上。還設想能夠從抵靠凸部602上省略孔口 603。設想能夠使用一個或多於兩個抵靠凸部602和孔口 603，以固定保持器600。還設想抵靠凸部602能夠通過保持器本體601中的凹部形成。如從頂部看到的，孔口 603具有不規則的五邊形形狀。孔口 603與錨定裝置400的附件接受部分(下文描述)一致。設想孔口 603不與錨定裝置400 —致，只要孔口 603允許錨定裝置400部分地插入其中，並且一旦插入允許錨定裝置400擱靠在抵靠凸部602上。孔口 603具有緣部604和上邊緣部605 (孔口 603的下邊緣部未示出)。上邊緣部605是平坦的。設想邊緣部605能夠具有倒角。還設想孔口 603能夠不是五邊形的。設想如果保持器600不包括用於接受錨定裝置400的孔口 603，則錨定裝置400的附件接受部分將連接到抵靠凸部602自身上，用於將保持器600固定到擱架500上。如在圖5中最佳看到的，錨定裝置400還能夠用於連接到鬆緊繩610，以便將箱612保持到擱架500上。箱612是能夠利用鬆緊繩610通過錨定裝置400保持的物品的一個示例。其他附件或物品能夠是食品冷卻器、鏈鋸、狩獵裝備等。箱612不被設計用於與錨定裝置400相配合(但是，也可以是與錨定裝置400相配合)。鬆緊繩610是能夠與錨定裝置400 —起使用以將箱612保持到擱架500上的連接器的一個示例。其他連接器能夠是捆束等。在圖5的構造中(將在下文進行更詳細地描述)，錨定裝置400方便地定位成提供用於靠近箱612的鬆緊繩610的鉤掛點。由於箱612不設計用於與錨定裝置400相配合，因此錨定裝置400不插入箱612的任何孔口中。錨定裝置400進一步方便地定位成提供用於箱612的抵靠壁。設想錨定裝置400不能提供用於箱612的抵靠壁。設想錨定裝置400能夠用於提供抵靠壁而不與鬆緊繩612 —起結合使用。現在轉向圖6至圖11，將描述用於擱架500的錨定裝置400的實施方式。儘管結合擱架500描述了錨定裝置400，但是可以設想錨定裝置400也能夠與擱架501，500』，500」
一起結合使用。錨定裝置400具有殼體402和能旋轉地安裝到殼體402的鎖404。殼體402由金屬製成並且鎖404由塑料製成。設想殼體402和鎖404可由相同的材料製成。還設想殼體402和鎖404能夠分別由不同於金屬和塑料的材料製成。鎖404通過延伸穿過鎖404的杆件406連接到殼體402。杆件406由金屬製成。設想杆件406能夠由不同的材料製成。杆件406具有抵靠在殼體402中的腔413 (在圖8中示出)的下壁411 (在圖8中示出)上的T形頂部407。C型夾417 (在圖8中示出)布置在杆件406的T形頂部407與殼體402的下壁411之間，以將杆件406保持在殼體402中。四個彈簧墊圈408朝向杆件406的底部409布置。彈簧墊圈408將鎖404朝向殼體402向上偏壓。C型夾410安裝在杆件406中的凹部415內(在圖6中示出)。C型夾410防止彈簧墊圈408和鎖404從杆件406滑下。在將鎖404滑動到杆件406的底端上並將其固定到C型彈簧墊圈408和C型夾410之前，杆件406和C型夾417連接到殼體402上。設想能夠使用不同數量的彈簧墊圈408。還設想不同於彈簧墊圈408的偏壓機構能夠用於將鎖404朝向殼體402偏壓。例如，能夠使用一個或更多個螺旋彈簧或彈性構件。鎖404通過杆414操作。杆414由與鎖404相同的塑料製成。設想杆414能夠由不同材料製成。還設想杆414能夠由其他驅動機構代替。例如杆414能夠是按鈕。還設想能夠省略杆404。在該情況下，殼體402和鎖404能夠連接成使得通過轉動殼體402本身使鎖404轉動。還設想在該情況下，錨定裝置400還能夠包括彈簧加載機構。如在圖6中最佳看到的，鎖404的頂部具有與杆414的花鍵412 —致的花鍵端部410。花鍵端部410的頂部443具有兩個槽口 445。兩個槽口 445接受殼體402上的銷(未示出)，並提供錨定裝置400是處於鎖定位置還是解鎖位置的指示，以及使用者已經完全轉動杆414以致不對杆414施加不必要的力用於鎖定錨定裝置的指示。杆414能夠通過直角轉動在第一位置(在圖7中以虛線示出的)與第二位置(在圖7中以實線示出的)之間進行旋轉，在第一位置，錨定裝置400解鎖，而在第二位置錨定裝置鎖定。杆414的旋轉通過圖7中的箭頭421示出。轉動杆414迫使鎖404轉動並鎖定/解鎖錨定裝置400，如將在下文更詳細地描述的。設想杆414能夠通過大於或小於直角轉動來進行旋轉。如在圖7和圖8中最佳看到的，殼體402具有上凸緣432和中間凸緣434。上凸緣432和中間凸緣434從殼體402的橫截面的整個外表面向外延伸。設想上凸緣432和中間凸緣434能夠僅在殼體402的橫截面的外表面的部分上布置。上凸緣432的底面限定水平面471 (在圖6-8中示出)。當錨定裝置400插入保持器600的孔口 603內時，上凸緣432的投射到水平面471上的輪廓延伸超過孔口 603 (由緣部604形成)的輪廓，而中間凸緣434的輪廓被包含在孔口 603的輪廓內。由於中間凸緣434的輪廓被包含在孔口 603的輪廓內，所以中間凸緣434能夠在不抵靠孔口 603的情況下插入孔口 603內。此外，由於上凸緣432的輪廓延伸超過孔口 603的輪廓，因此，當插入孔口 603內時，通過上凸緣432防止了錨定裝置400向上滑動。如將在下文描述的，上凸緣432構成用於將保持器600固定到擱架500的附件連接部分的元件，而中間凸緣434構成用於將錨定裝置400固定到擱架500的擱架連接部分的元件。中間凸緣434具有上部435和下部436。上部435是具有與擱架500的墊556的厚度大約相同厚度的豎直壁。凹部430通過上凸緣432與中間凸緣434的上部435形成並將在下文中被描述。如在圖9中最佳看到的，在上部435的第一實施方式中，當錨定裝置400插入孔口603和擱架孔口 550中、並且當投射到水平面471上時，上部435的輪廓是五邊形並且與孔口 603的五邊形形狀一致。五邊形形狀允許錨定裝置400僅以相對於保持器600的一個定向安置。例如，在一些情況下，優選地，錨定裝置400定位為使杆414遠離保持器600，以便觸及並操作杆414。因此，上部435的五邊形形狀允許以杆414布置遠離保持器600的狀態將錨定裝置400定位在孔口 603中。設想中間凸緣434的上部435能夠是不同的形狀。設想中間凸緣434的上部435能夠具有不規則的六邊形輪廓。設想上部435能夠與孔口 603不一致。還設想上部435能夠是具有與擱架孔口 550 —致的六邊形輪廓的豎直壁。如在圖10和圖11中看到的，在第二實施方式中，上部435』在下部436與上凸緣432之間延伸。在上凸緣432與中間凸緣434之間不存在凹部430。上部435』與上部435類似，但具有一對槽433。槽433布置在上部435』的相對兩側。槽433的每一個在上部435』的輪廓的一部分上並在上部435』的高度的一部分上延伸。上凸緣432的和上部435』的分別布置在槽433的上方和下方的部分為大體上三角形。槽433提供凹痕，該凹痕相對於縱向軸線473成大約5度的角度延伸。凹痕允許依靠上凸緣432與上部435』的設置槽433的部分之間的摩擦配合來撐牢到孔口 603的上邊緣部605上。為了確保摩擦配合，使用者相對於保持器600旋轉錨定裝置400 (在圖11中用箭頭419示出)。通過如此操作，使用者能夠在將錨定裝置400插入擱架孔口 550中之前將錨定裝置400連接到保持器600，如將在下文中描述的。設想能夠使用僅一個或多於兩個槽433。還設想，槽433能夠沿著上部435』的整個厚度延伸。還設想槽433能夠沿著上部435』的整個輪廓延伸。設想槽433能夠提供O度到大約10度之間的角度的凹痕。設想上部435的五邊形輪廓的長邊具有略微的頂點，從而形成略微不規則的五邊形上部435』。略微不規則的五邊形能夠用於當將錨定裝置400連接到保持器600上時使得錨定裝置400相對於保持器600的旋轉更方便。轉回到圖6至圖9，中間凸緣434的下部436與擱架孔口 550 —致。當錨定裝置400插入擱架孔口 550內時，下部436的投射到水平面471上的輪廓被包含在上部435的輪廓內。下部436的輪廓是六邊形並與擱架孔口 550的輪廓一致。下部436具有倒角，並且倒角與擱架孔口 550的上邊緣部553的倒角一致。設想能夠省略帶倒角的下部436。還設想下部436能夠不帶有倒角。下部436是中間凸緣434的部分，其構成擱架連接部分的元件。凹部430通過上凸緣432與中間凸緣434形成並位於上凸緣432與中間凸緣434之間。當投射到水平面471上時，凹部430的輪廓是五邊形並且與孔口 603的五邊形形狀一致。設想凹部430能夠具有與孔口 603的形狀不一致的形狀。凹部430接受密封431 (如圖8中示出的)。密封431形成在錨定裝置400與保持器600之間的摩擦配合。在孔口 603位於保持器本體601上的情況下，密封431還防止汙物進入保持器600。當安裝保持器600或在不使用保持器600時，密封431臨時地保持錨定裝置400與保持器600 —起定位。密封431具有與凹部430的形狀一致的五邊形形狀431。密封431由橡膠製成。還設想密封431能夠由任何彈性材料製成。設想密封431能夠僅覆蓋凹部430的一部分。設想密封431是能夠防水的。還設想能夠省略密封431。一對凸部403(在圖6和圖7中最佳示出)從中間凸緣434的下部436豎直地向下延伸。設想一對凸部403能夠從中間凸緣434的下部436向下並向內延伸。當錨定裝置400插入保持器600的孔口 603以及擱架孔口 550內時，凸部403的投射到水平面471上的輪廓被包含在擱架孔口 550和孔口 603的輪廓內。因此，當錨定裝置400插入擱架孔口 550中時，凸部403通過擱架孔口 550的緣部552布置。設想凸部403在插入擱架孔口 550中時能夠抵靠擱架孔口 550的緣部552。凸部403的形狀與擱架孔口 550的六邊形形狀一致。凸部403具有不規則六邊形形狀。凸部403具有沿著縱向軸線473(與中間凸緣434公共的)的縱向方向。凸部403具有比擱架500的厚度小的厚度。凸部403能夠提供將錨定裝置400插入擱架孔口 550中的引導，以及在錨定裝置400與擱架500之間的連接的附加強度。設想凸部403能夠具有與六邊形不同的形狀。還設想能夠省略一個或兩個凸部403。設想多於兩個凸部403能夠從中間凸緣434延伸。兩個連接器450 (在圖6中示出)布置在殼體402的相對兩側，並且連接器451在兩個連接器450之間布置在殼體402的頂部。兩個連接器是三角形孔口，並且連接器451是大致梯形孔口。當需要時，能夠使用連接器450、451以將鬆緊繩610鉤掛到錨定裝置400上，如上文參照圖5描述的。設想殼體402能夠不具有、僅具有一個或具有多於兩個連接器450，以及不具有或超過一個連接器451。設想連接器450，451能夠布置在殼體402上的不同位置處。設想連接器450，451能夠具有不同形狀。還設想連接器450，451能夠被不同地設計。例如連接器450、451能夠是鉤。豎直壁452 (在圖8中示出)布置在殼體402的一側。當需要時，豎直壁452能夠用作箱612的抵靠壁，如上文參照圖5描述的。設想殼體402能夠不具有或具有多於一個豎直壁452。設想壁452能夠是不豎直的。現在將描述鎖404。鎖404具有圓柱形鎖本體441和從鎖本體441的與花鍵端部410相對的一端向外延伸的一對凸輪442。該一對凸輪442構成擱架連接部分的另外的元件。設想鎖本體441能夠具有不同於圓柱形的形狀。設想根據擱架孔口 550的形狀，一個或多於兩個凸輪能夠連接到鎖本體441。一對凸輪442構成錨定裝置400的下凸緣。當錨定裝置400插入擱架孔口 550內並且當投射到水平面471上時，一對凸輪442 (安裝在鎖404上)具有與擱架孔口 550 —致的六邊形形狀。該六邊形是不規則的並且具有沿著縱向軸線475的縱向方向(在圖6和圖7中示出)。一對凸輪442能夠經由杆414在第一位置與第二位置之間旋轉。凸輪442的旋轉在圖7和圖13中通過箭頭420示出。在第一位置(在圖7中用虛線示出，並在圖12中示出)，錨定裝置400被解鎖(即，從擱架500和保持器600上釋放)，並且一對凸輪442具有與凸部403相同的定向。如在圖12中示出的，在第一位置，中間凸緣434和凸輪442的各自的縱向軸線473和475彼此相互對齊並且形成O度的角度。當投射到水平面471上時，在第一位置，凸輪442的六邊形輪廓被包含在孔口輪廓603的五邊形輪廓和擱架孔口 550的六邊形輪廓內。當在第一位置時，凸輪442可插入通過孔口 603和擱架孔口 550，以將錨定裝置400定位在擱架500上。設想在第一位置，縱向軸線473和475能夠彼此不對齊並且彼此之間成不是O度的角度，只要當投射到水平面471上時，凸輪442的六邊形輪廓被包含在擱架孔口 550的六邊形輪廓內，以便將凸輪442插入擱架孔口 550內。在第二位置(在圖7中以實線示出，並在圖13中示出)，錨定裝置400被鎖定，並且一對凸輪442垂直於凸部403定位。如在圖13中示出的，在第二位置，縱向軸線473和475相互垂直並形成相對於彼此的90度的角度。設想縱向軸線473和475能夠形成除90度之外的角度。當投射到水平面471上時，在第二位置，凸輪442的六邊形輪廓延伸超過擱架孔口 550的六邊形輪廓。當插入擱架孔口 550中並位於第二位置時，錨定裝置400固定到擱架500並且一對凸輪442和中間凸緣434撐牢到擱架孔口 550(擱架連接部分)上。如將在下文中描述的，如果錨定裝置400既插入孔口 603又插入擱架孔口 550，則在第二位置，中間凸緣434和凸輪442將保持器600撐牢抵靠擱架500 (附件連接部分)，從而將保持器600固定到擱架500。每個凸輪442具有凸輪表面444(在圖6中示出)，當凸輪442經由杆414在第一和第二位置之間旋轉時，該凸輪表面444抵靠擱架500的肋548滑動。凸輪表面444包括傾斜表面447。傾斜表面447是與彈簧墊圈408結合使用以朝向中間凸緣434向上偏壓凸輪442的斜面。錨定裝置400能夠以幾種方式被使用。在第一示例中，使用者希望與在圖5中示出的類似地利用鬆緊繩610將物品(例如箱612)保持到擱架500上。為進行該操作，使用者抓住錨定裝置400並根據他/她希望如何保持附件箱612以及保持在何處選擇擱架孔口550。如果還未完成，則使用者通過將杆414順時針直角轉動直到杆414延伸超過殼體402來將錨定裝置400移動到解鎖位置(凸輪442位於第一位置)。然後鎖本體441通過直角轉動從凸輪442與凸部443垂直(凸輪442位於第二位置)的位置移動到凸輪442與凸部403處於相同的方向(凸輪442位於第一位置)的位置。一旦錨定裝置400處於解鎖位置，則使用者將錨定裝置400定位在擱架孔口 550中。中間凸緣434的下部436抵靠擱架孔口550的上邊緣部553。一旦適當就位，則使用者通過逆時針直角轉動來移動杆414，以將錨定裝置400鎖定到擱架500。通過移動杆414，鎖本體441通過直角轉動從凸輪442具有與中間凸緣434處於相同的定向的位置(凸輪442處於第一位置)移動到凸輪442與中間凸緣434垂直的位置(凸輪442處於第二位置)。在該運動期間，傾斜表面447抵靠肋548滑動，直到凸輪表面444與肋548進行接觸。當錨定裝置400鎖定到擱架500上時，使用者能夠通過錨定裝置400安置箱612 (該步驟還能夠在將錨定裝置400鎖定到擱架500上之前完成)。使用者將鬆緊繩610的端部連接到錨定裝置400的孔口 450，將鬆緊繩610圍繞箱612纏繞並將鬆緊繩610的另一端附接到擱架500，或者附接到固定到擱架500上的另一錨定裝置400 (之前或不是之前)。為將箱612從擱架500上釋放，使用者將鬆緊繩610從錨定裝置400的孔口 450上鬆開，並將箱610從擱架500上移除。如果使用者還希望將錨定裝置400從擱架500上拆除，則使用者通過順時針直角轉動移動杆414，從而將凸輪442移回到它們與中間凸緣434對齊的位置(凸輪442處於第一位置)。隨後使用者能夠從擱架孔口 550上移除錨定裝置400。使用者能夠在以後重新使用錨定裝置400，用於相同或不同的應用。在替代性實施方式中，錨定裝置400不具有杆414，並且鎖404連接成與殼體402一起運動，使用者能夠通過將錨定裝置400插入擱架孔口 550內來將錨定裝置400固定到擱架500。隨後使用者將轉動錨定裝置400，以使中間凸緣434和凸輪424(現在形成下凸緣)撐牢在孔口 550的邊緣部上。為了將錨定裝置400從擱架500拆下，使用者能夠將錨定裝置400轉動回到錨定裝置400的凸緣434、442與孔口 550對齊的位置，並且從擱架孔口 550移除錨定裝置400。除了使用鬆緊繩610或者代替使用鬆緊繩610，與上文參照圖5已經描述的類似，使用者能夠使用豎直壁452作為箱612的抵接表面。使用者能夠選擇擱架孔口的其中一個並以下述方式將錨定裝置400定位在所選擇的擱架孔口 550中，S卩，箱612將至少通過抵接壁使其運動受到限制。在第二示例中，使用者能夠使用錨定裝置400以便將保持器600固定到擱架500。為此，使用者抓握兩個錨定裝置400和保持器600，並選擇定位於允許將保持器600放置在期望位置處的位置的兩個擱架孔口 550。使用者首先將保持器600放置在擱架500的頂面上，使得孔口 603和550在某種程度上布置為一個位於另一個的頂部，以允許錨定裝置400插入通過孔口 603和550。設想孔口 603和550能夠對齊或者能夠布置為相對於彼此成微小的角度，只要擱架孔口 550的輪廓被包含在孔口 603的輪廓內，以便允許錨定裝置400的插入。使用者隨後能夠將處於解鎖位置的錨定裝置400插入孔口 603，550內。在錨定裝置400具有帶有槽433的中間凸緣434的上部435』的情況下，在將保持器600定位到擱架500上之前，使用者首先將錨定裝置400插入孔口 603內。使用者使錨定裝置400相對於保持器600轉動，以便利用上凸緣432的部分和中間凸緣434的下部436的部分將孔口 603撐牢在槽433中(在圖11中利用箭頭419示出)，如上文描述的。隨後使用者能夠將通過摩擦配合連接到保持器600上的錨定裝置400布置到擱架孔口 550內。因為錨定裝置400已經相對於保持器600旋轉，因此當被布置到擱架孔口 550內時，擱架孔口 550的輪廓不再被包含在孔口 603的輪廓內。設想當錨定裝置400固定到保持器600和擱架550上時，擱架孔口 550的輪廓能夠被包含在孔口 603的輪廓內。還設想孔口 603能夠布置為在抵接凸部602中成角度，以便補償槽433，並且當布置在擱架孔口 550內時，擱架孔口 550的輪廓將被包含在孔口 603的輪廓內。當錨定裝置400處於擱架孔口 550內時，中間凸緣434抵靠擱架孔口 550的上邊緣部553，並且上凸緣432抵靠孔口 603的上邊緣部605。為了將保持器600固定到擱架500，使用者按照與上文描述的類似的方式通過移動杆414將錨定裝置400依次地鎖定到擱架500上，以便將一對凸輪442與擱架500接合。當凸輪442轉動並且與中間凸緣434垂直時，錨定裝置400還將保持器600固定到擱架500上。使用者隨後能夠對保持器600裝填物品。設想使用者能夠在將保持器600固定到擱架500上之前對保持器600裝填物品。還設想使用者能夠使用鬆緊繩610進一步將保持器600或其運輸的物品固定到擱架500上。設想在中間凸緣434的上部435和保持器600的孔口 603的形狀允許的情況下(例如上部435是不規則的並且每個保持器600的孔口 603不同地定向，或者例如上部435和每個保持器600的孔口 603具有相同的規則的形狀)，使用者還能夠利用同一錨定裝置400固定兩個保持器600 (作為兩個附件的示例)，以將保持器600並排地固定在一起。使用者將布置一個抵接凸部602，以便將每個保持器600的每個抵接凸部602的孔口 603對齊，並將錨定裝置400插入附件孔口 603和擱架500的孔口 550內。使用者將按照上文描述的繼續將兩個保持器600固定到擱架500。利用兩個其他的錨定裝置400，使用者將隨後方便地利用兩個其他的擱架孔口 550將每個保持器600的另一個抵接凸部602固定到擱架500。另外，同一錨定裝置400能夠用於部分地固定附件和物品。例如，能夠使用一個錨定裝置400來固定保持器600的一側。該同一錨定裝置400還能夠用作鬆緊繩610的鉤掛點，以將箱612保持到擱架500上，箱612已經優選地鄰近保持器612布置。能夠使用另一個錨定裝置400來固定保持器600的另一側，從而進一步將保持器600固定到擱架500上，並且能夠使用又一錨定裝置400將鬆緊繩610的另一端固定到擱架500上。為了解開每個錨定裝置400，使用者將杆414移回，以致按照與上文描述的類似的方式將凸輪442定向在與中間凸緣434相同的方向上。使用者隨後將錨定裝置400從擱架500和保持器600上移除。通過將錨定裝置400從擱架500上移除，使用者還能夠將錨定裝置400從保持器600上移除。在錨定裝置400具有帶有槽433的上部435』的情況下，使用者執行使錨定裝置400相對於保持器600轉動(與在圖11中箭頭419示出的方向相反)的附加操作，以便將錨定裝置400從保持器600上斷開。使用者則能夠在以後將每個錨定裝置用於相同或不同的應用。對於本領域的技術人員，本發明的上述實施方式的改型和改進可以變得明顯。前面的描述用於示例而非限定。因此本發明的範圍意在僅由所附的權利要求的範圍來限定。
權利要求
1.一種錨定裝置，包括: 第一凸緣； 第二凸緣； 第三凸緣，所述第二凸緣設置在所述第一凸緣與所述第三凸緣之間，所述第一凸緣的面向所述第二凸緣的表面限定平面，所述第一凸緣投射到所述平面上的輪廓延伸超過所述第二凸緣投射到所述平面上的輪廓； 基座連接部分，所述基座連接部分包括所述第三凸緣和所述第二凸緣；以及附件連接部分，所述附件連接部分可操作地連接至所述基座連接部分，所述附件連接部分包括所述第一凸緣， 所述第三凸緣能夠相對於所述第一凸緣和所述第二凸緣中的至少一個在第一位置與第二位置之間移動， 當處於所述第一位置時，所述第三凸緣投射到所述平面上的輪廓包含在所述第二凸緣投射到所述平面上的所述輪廓內，以及 當處於所述第二位置時，所述第三凸緣投射到所述平面上的所述輪廓延伸超過所述第二凸緣投射到所述平面上的所述輪廓。
2.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括至少一個連接器。
3.根據權利要求1所述的錨定裝置，其中: 所述第三凸緣具有縱 向軸線； 所述第二凸緣具有縱向軸線；並且 當投射到所述平面上時: 在所述第一位置，所述第三凸緣的所述縱向軸線與所述第二凸緣的所述縱向軸線相對於彼此成第一角度， 在所述第二位置，所述第三凸緣的所述縱向軸線與所述第二凸緣的所述縱向軸線相對於彼此成第二角度，並且 所述第二角度不同於所述第一角度。
4.根據權利要求3所述的錨定裝置，其中，所述第一角度為O度以及所述第二角度為90度。
5.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括設置在所述第一凸緣與所述第二凸緣之間的凹部，以及 設置在所述凹部中的密封。
6.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括杆，所述杆連接至所述第三凸緣，以便使所述第三凸緣在所述第一位置與所述第二位置之間移動。
7.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括一對凸部，所述一對凸部從所述第二凸緣朝向所述第三凸緣延伸，所述一對凸部投射到所述平面上的輪廓包含在所述第二凸緣投射到所述平面上的所述輪廓內。
8.根據權利要求1所述的錨定裝置，其中，所述第二凸緣包括倒角。
9.根據權利要求1所述的錨定裝置，其中， 所述第三凸緣投射到所述平面上的所述輪廓具有第一形狀， 所述第二凸緣具有第一部分和第二部分，所述第二凸緣的所述第一部分設置在所述第一凸緣與所述第二凸緣的所述第二部分之間， 所述第二凸緣的所述第二部分投射到所述平面上的輪廓具有所述第一形狀，以及 所述第二凸緣的所述第一部分投射到所述平面上的輪廓具有第二形狀。
10.根據權利要求9所述的錨定裝置，其中，所述第一形狀與所述第二形狀是相同的形狀。
11.根據權利要求9所述的錨定裝置，其中，所述第一形狀和所述第二形狀是不規則多邊形。
12.根據權利要求11所述的錨定裝置，其中，所述第一形狀和所述第二形狀是不規則六邊形。
13.根據權利要求9所述的錨定裝置，其中，所述第一形狀是不規則六邊形並且所述第二形狀是不規則五邊形。
14.根據權利要求9所述的組件，其中，所述第二凸緣的所述第一部分的至少一部分具有槽。
15.根據權利要求1所述 的錨定裝置，其中，所述至少一個連接器包括孔口。
16.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括: 殼體； 鎖，所述鎖可操作地連接至所述殼體，所述鎖包括所述第三凸緣；以及杆，所述杆連接至所述鎖，以便使所述第三凸緣在所述第一位置與所述第二位置之間移動。
17.根據權利要求15所述的錨定裝置，還包括偏置機構，所述偏置機構使所述第三凸緣朝向所述第二凸緣的所述第二部分偏置。
18.根據權利要求15所述的錨定裝置，其中 所述第三凸緣包括一對凸輪；並且 所述一對凸輪中的每個均具有斜面。
19.根據權利要求1所述的錨定裝置，還包括平坦側部，所述第一凸緣設置在所述平坦側部與所述第二凸緣之間。
20.根據權利要求15所述的錨定裝置，其中，所述殼體包括第一腔以及所述鎖具有縱向延伸孔；以及 所述錨定裝置還包括杆件，所述杆件用於將所述鎖保持到所述殼體，所述杆件具有T形頂部，所述杆件延伸穿過所述鎖的所述縱向延伸孔，所述杆件的所述T形頂部設置在所述第一腔中，所述杆件的所述T形頂部的下表面通過C型夾連接至所述鎖的頂部。
21.根據權利要求20所述的錨定裝置，其中 所述殼體包括第二腔； 所述第二腔連接至所述第二腔；並且 所述第二腔部分地接納所述杆。
全文摘要
一種錨定裝置，包括第一凸緣、第二凸緣和第三凸緣。第一凸緣的面向第二凸緣的表面限定平面。第一凸緣投射到平面上的輪廓延伸超過第二凸緣投射到平面上的輪廓。基座連接部分包括第三凸緣和第二凸緣。可操作地連接至基座連接部分的附件連接部分包括第一凸緣。第三凸緣能夠相對於第一凸緣和第二凸緣中的至少一個在第一位置與第二位置之間移動。在第一位置，第三凸緣投射到平面上的輪廓包含在第二凸緣投射到平面上的輪廓內。在第二位置，第三凸緣投射到平面上的輪廓延伸超過第二凸緣投射到平面上的輪廓。
文檔編號B60P7/08GK103079890SQ201080068680
公開日2013年5月1日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者阿蘭·馬西科特, 伊萬·布魯索, 弗朗索瓦·舍納韋爾, 蒂埃裡·科特努瓦爾, 文森特·託尼翁 申請人:龐巴迪動力產品公司