翼板式託架的製作方法

2023-10-22 05:48:47 3

專利名稱：翼板式託架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在鐵路、公路及城市橋梁中採用的高墩大跨度現澆箱 梁膺架施工中應用的翼板式託架。
背景技術：
隨著我國經濟的迅速發展，高墩大跨度橋型越來越多，常用的膺架現澆箱 梁施工方法有滿堂腳手架法、短跨度桁架法、全跨度桁架法等。目前，各種膺 架現澆箱梁施工方法中，作為膺架承力體系的託架結構複雜，施工不方便。 發明內容
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、拆裝方便、施工成本低的翼板 式託架。
本實用新型的翼板式託架，包括兩個帶翼的翼板、下橫擔及上拉杆，翼板 上開有水平向通孔，翼板的底部通過螺栓與下橫擔連接，上拉杆插入在兩翼板 的通孔中，其兩端由螺栓緊固。
本實用新型的翼板式託架，使用時，下橫擔放入橋墩的預留孔洞中，安裝 就位後用鐵楔塊抄死或用高標號砂漿塞緊，以滿足下橫擔的承力需要，翼板置 於下橫擔上，並用螺栓與下橫擔相連，上拉杆通過預留孔洞插入在兩翼板的通 孔，兩端由螺栓緊固。翼板內側最上端和最下端處與墩身面的縫隙還需用環氧 樹脂砂漿或鐵板塞緊，才能完成託架承力體系。
本實用新型的翼板式託架結構簡單、拆裝方便、施工成本低，且因用墩身 代替支柱，剛度大、強度高、穩定性好、無壓縮，對箱梁澆築質量更有保障。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

一種翼板式託架，包括兩個帶翼的翼板1、下橫擔2及上拉杆4，翼板1 上開有水平向通孔3，翼板1的底部通過螺栓與下橫擔2連接，上拉杆4插入 在兩個翼板1的通孔3中，其兩端由螺栓5緊固。
權利要求1、一種翼板式託架，包括兩個帶翼的翼板(1)、下橫擔(2)及上拉杆(4)，其特徵在於翼板(1)上開有水平向通孔(3)，翼板(1)的底部通過螺栓與下橫擔(2)連接，上拉杆(4)插入在兩板翼板(1)的通孔(3)中，其兩端由螺栓(5)緊固。
專利摘要一種翼板式託架，兩個帶翼的翼板、下橫擔及上拉杆，翼板上開有水平向通孔，翼板的底部通過螺栓與下橫擔連接，上拉杆插入在兩個翼板的通孔中，其兩端由螺栓緊固。本實用新型的翼板式託架使用時，下橫擔放入橋墩的預留孔洞中，安裝就位後用鐵楔塊抄死或用高標號砂漿塞緊，以滿足下橫擔的承力需要，翼板置於下橫擔上，並用螺栓與下橫擔相連，上拉杆通過橋墩的預留孔插入兩翼板的通孔，兩端由螺栓緊固，翼板內側最上端和最下端處與墩身面的縫隙還需用環氧樹脂砂漿或鐵板塞緊，完成託架承力體系。其結構簡單、拆裝方便、施工成本低。
文檔編號E01D21/00GK201132937SQ200720008818
公開日2008年10月15日 申請日期2007年11月14日 優先權日2007年11月14日
發明者周勁勳, 李述寶, 範萬祥, 莫洪柳, 陳志宜, 黃富偉 申請人:中鐵大橋局集團第五工程有限公司