車載集成警燈的製作方法
2023-11-02 04:42:57
車載集成警燈的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載集成警燈，包括基座，在基座中設置警示燈，顯示屏固定在基座上，基座上還設置由電動推桿機構驅動的翻轉桅杆，翻轉桅杆的一端固定雲臺機構，雲臺機構的兩側固定照明燈。本實用新型克服了現有技術中普通車載警燈沒有集成其它必要的功能，出警時，各種的警用裝備要分別攜帶，使用很不方便的缺陷，通過上述設計，適合緊急救援現場，交通事故處理和消防火災等夜間場地照明和目標搜索等警務的處理，具有結構緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠性強的優點。
【專利說明】車載集成警燈
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種車載集成警燈。
【背景技術】
[0002] 傳統的車載警燈，一般只有警示和照明作用，沒有集成其它必要的功能，出警時， 各種的警用裝備要分別攜帶，使用很不方便。
【發明內容】
[0003] 為了克服現有技術中普通車載警燈沒有集成其它必要的功能，出警時，各種的警 用裝備要分別攜帶，使用很不方便的問題，本實用新型提供一種車載集成警燈，該車載集成 警燈的結構緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠性強。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：包括基座，在基座中設置警示 燈，顯示屏固定在基座上，基座上還設置由電動推桿機構驅動的翻轉桅杆，翻轉桅杆的一端 固定雲臺機構，雲臺機構的兩側固定照明燈。
[0005] 雲臺機構包括雲臺殼體和安裝在雲臺殼體內並與雲臺殼體固定連接的水平旋轉 電機，水平旋轉電機的一輸出端與花鍵軸的一端固定連接，花鍵軸的另一端固定在雲臺固 定座上，雲臺固定座與翻轉桅杆相連，拔片間隙配合地套在水平旋轉電機的另一同步同速 輸出端，固定在雲臺殼體上的第一行程開關、第二行程開關帶動拔片一起繞花鍵軸轉動，拔 片與固定在花鍵軸的上的擋銷相配合。
[0006] 在雲臺殼體內安裝俯仰電機，俯仰電機固定在雲臺殼體上，俯仰電機的輸出兩端 分別固定有長軸和短軸，長軸和短軸上安裝照明燈，其中長軸上裝有第一限位凸輪和第二 限位凸輪，第一限位凸輪和第二限位凸輪的表面分別與固定在雲臺殼體上的第三行程開 關、第四行程開關的滾珠接觸並可以相對運動。
[0007] 在雲臺機構的頂部安裝攝像頭。
[0008] 本實用新型通過上述具體設計，適合緊急救援現場，交通事故處理和消防火災等 夜間場地照明和目標搜索等警務的處理，具有結構緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠 性強的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 以下結合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內容。
[0010] 圖1是本實用新型伸展狀態的結構示意圖。
[0011] 圖2是本實用新型回縮狀態的結構示意圖。
[0012] 圖3是本實用新型中雲臺機構的結構示意圖。
[0013] 圖4是圖3打開雲臺機構上蓋後的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014] 如圖所示，本實用新型包括基座1，在基座1中設置警示燈2和警報裝置24,警報 裝置24可拉響大功率警報，顯示屏3固定在基座1上，顯示屏3可現場發布信息，基座1上 還設置由電動推桿機構4驅動的翻轉桅杆5,電動推桿機構4保證翻轉桅杆5的臥平或堅 起，翻轉桅杆5的一端固定雲臺機構6,雲臺機構6的兩側固定照明燈7,雲臺機構6可使照 明燈7作水平方向大於360°的迴轉及俯仰方向大於300°的迴轉，在雲臺機構6的頂部安 裝攝像頭8，攝像頭8可拍攝現場情況。雲臺機構6包括雲臺殼體9和安裝在雲臺殼體9 內並與雲臺殼體9固定連接的水平旋轉電機10,水平旋轉電機10的一輸出端與花鍵軸12 的一端固定連接，花鍵軸12的另一端固定在雲臺固定座13上，雲臺固定座13與翻轉桅杆 5相連，拔片14間隙配合地套在水平旋轉電機10的另一同步同速輸出端，固定在雲臺殼體 9上的第一行程開關15、第二行程開關16帶動拔片14 一起繞花鍵軸12轉動，拔片14與固 定在花鍵軸12的上的擋銷17相配合。水平旋轉電機10通電工作時，雲臺固定座13固定 不動，所以雲臺殼體9繞花鍵軸12 -起轉動，由於拔片14間隙配合地套在水平旋轉電機10 的另一同步同速輸出端，固定在雲臺殼體9上的第一行程開關15或第二行程開關16會帶 動拔片14 一起繞花鍵軸12轉動，當轉動至一定角度後，固定在花鍵軸12上的擋銷17會阻 止拔片14迴轉，拔片14會立即壓住第一行程開關15或第二行程開關16,行程開關斷開， 水平旋轉電機10停止工作，表示此方向迴轉到位。反向運動過程類似。由於第一行程開關 15和第二行程開關16設計為錯開一定的角度，所以雲臺機構6水平迴轉的角度範圍大於 360 (其大小等於360加上兩行程開關錯開的角度）。在雲臺殼體9內安裝俯仰電機11，俯 仰電機11固定在雲臺殼體9上，俯仰電機11的輸出兩端分別固定有長軸18和短軸19,長 軸18和短軸19上安裝照明燈7,其中長軸18上裝有第一限位凸輪20和第二限位凸輪21， 第一限位凸輪20和第二限位凸輪21的表面分別與固定在雲臺殼體9上的第三行程開關 22、第四行程開關23的滾珠接觸並可以相對運動。俯仰電機11工作轉動時，表示第三行程 開關22、第四行程開關23閉合，雲臺殼體9不動，長軸18和短軸19轉動，第一限位凸輪20 和第二限位凸輪21隨長軸18 -起轉動，當迴轉到一定角度後，其中一個行程開關斷開，電 機運動停止，表示此方向的迴轉到位。反向運動過程類似，第二限位凸輪21通過長槽孔固 定在第一限位凸輪20上，通過調節第二限位凸輪21與第一限位凸輪20的凹面錯開角度可 以適當的調節雲臺機構6的堅向迴轉角度範圍。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型車 載集成警燈的優選實施方式進行描述，並非對實用新型的構思和範圍進行限定，在不脫離 本實用新型方案的前提下，本領域技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種外型變型 和改進，均應落入本實用新型車載集成警燈的保護範圍。
【權利要求】
1. 一種車載集成警燈，包括基座，其特徵是在基座（1)中設置警示燈（2)，顯示屏（3)固 定在基座（1)上，基座（1)上還設置由電動推桿機構（4 )驅動的翻轉桅杆（5 )，翻轉桅杆（5 ) 的一端固定雲臺機構（6)，雲臺機構（6)的兩側固定照明燈（7)。
2. 根據權利要求1所述的車載集成警燈，其特徵是雲臺機構（6)包括雲臺殼體（9)和安 裝在雲臺殼體（9)內並與雲臺殼體（9)固定連接的水平旋轉電機（10)，水平旋轉電機（10) 的一輸出端與花鍵軸（12)的一端固定連接，花鍵軸（12)的另一端固定在雲臺固定座（13) 上，雲臺固定座（13)與翻轉桅杆（5)相連，拔片（14)間隙配合地套在水平旋轉電機（10)的 另一同步同速輸出端，固定在雲臺殼體（9)上的第一行程開關（15)、第二行程開關（16)帶 動拔片（14) 一起繞花鍵軸（12)轉動，拔片（14)與固定在花鍵軸（12)的上的擋銷（17)相 配合。
3. 根據權利要求2所述的車載集成警燈，其特徵是在雲臺殼體（9)內安裝俯仰電機 (11)，俯仰電機（11)固定在雲臺殼體（9)上，俯仰電機（11)的輸出兩端分別固定有長軸 (18 )和短軸（19 )，長軸（18 )和短軸（19 )上安裝照明燈（7 )，其中長軸（18 )上裝有第一限 位凸輪（20)和第二限位凸輪（21)，第一限位凸輪（20)和第二限位凸輪（21)的表面分別與 固定在雲臺殼體（9)上的第三行程開關（22)、第四行程開關（23)的滾珠接觸並可以相對運 動。
4. 根據權利要求1或2或3所述的車載集成警燈，其特徵是在雲臺機構（6)的頂部安 裝攝像頭（8)。
【文檔編號】B60Q1/02GK203864537SQ201420267411
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月23日 優先權日:2014年5月23日
【發明者】戴志良 申請人:浙江華安安全設備有限公司