車架組件的製作方法

2023-11-10 16:39:57

專利名稱：車架組件的製作方法
車架組件
本發明涉及用於將兒童皿單元裝配到車架組件上的設備和方法。
根據本發明的第一方面，公開了一種車架組件，其包括具有第一和第二裝 配區域用於可釋放地安裝在所述組件上的安裝接合部分， 一個裝配區域位於另
一個裝配區域之後，第一和第二JL童運送單元分別相對於所述組件向上呈梯形
排列，其中所述安裝接合部分是與所述車架組件可拆卸相連的畐陣架組件。 根據本發明的第二方面，公開了一種把第一和第二兒童運送單元一前一後
以梯形排列向上安裝在車架組件上的方法，包括將第一兒童運送單元安裝在 所述組件的安裝接合部分的第一裝配區域上且將第二J L童運送單元在比第一單 元更高的水平位置處安裝在所述安裝接合部分的第二裝配區域上，其中所述的 安 合部分是與所述車架組件可拆卸相連的副車架組件。
根據本發明的這兩個方面，有可能提供一種能夠支撐兩個兒童的車架組件， 當一個或兩個J L童運送單元承M量時，該車架組件是相對穩定的。
有利地，該車架組件是用於輪式糊，例如嬰兒車，的車架組件。
iM f頓與所述車架組件可拆卸相連的副車架組件，單個車架組件能夠通 過附加安裝接合部分在單個和兩個座位構型之間進行轉換。
安裝接合部分上的第一和第二安裝區域優選地設置在離地面不同的高度處。
有利地，第一和第二兒童皿單元在安裝接合部分上面定位成一前一後的 位置。
為了育的多清楚完整地公開本發明，將通過實例並參考附圖進衍兌明，其中

圖1是從具有車架組件和後向配置的兩個兒童座位的安裝接合部分的 的上方觀察到的透視圖，
圖2是帶有前向配置的J遣座位的車輛的透視圖，圖3是帶有前向配置的兒童座位的車輛的透視圖，但圖中所示的是去除了 全部織物材料的情況，
圖4是具有安裝接合部分的車輛的車架組件的側視圖， 圖5隻是安裝接合部分的側視圖，
圖6隻是安雜合部分的端視圖，
圖7隻是安，合部分的平面圖，禾口
圖8是處於摺疊狀態下的安裝接合部分的透視圖。
參見圖1到4，用於皿兒童的車輛2包括車架組件4，多個附接在車架組 件4上的與地面接觸的 6，和車輛操控者進行抓扶的手柄8。該手柄是一個 可伸縮地附接在車架組件4上的大致呈倒U形的構件並且腳踏制動器5被裝配 以作用在更大的後輪6上。車輛2還包括安裝接合部分10，其構造成車架組件 4中的副車架並且具有一前一後安裝在其上的呈座位12 (帶有可調節遮陽傘) 形式的兩個兒童運送單元。
安裝接合部分10通過位於安裝接合部分10各側面中央區域處的常規自鎖 插孔式連接器14可拆卸地連接在車架組件4上。
參見圖5到7，安裝接合部分10在平面視圖中基本上呈矩形(見圖7)。它 具有連接到一對基本垂直的短支柱10b上的端部橫杆構件10a，其中^短支柱 10b都連接著相互平行的側部橫杆10c，每個側部橫杆10c ffi^接著更長的基本 垂直的支柱10d，所述支柱向下延伸並且在其下端與第二端部橫杆構件10e連接， itm二橫杆構件10e與橫杆第二 10a位於基本相同的高度水平且具有基本相同 的長度。每"ti則部橫杆10c包括朝向端部的雙彎曲部分，更短的基本垂直的短 支柱10b位於該端部，旨雙彎曲部分各自在相互平行布置的基本豎直的平面
內延伸。因此該雙彎曲部分形成了兩個基本水平的部分ii和ir，部分ir在 基本垂直的平面內比部分ii處在更高的水平位置。各個部分ir在最接M彎
曲部分的部分處還包括用於將安裝接合部分10連接到車架組件4上的插孔連接
器i4的一部分。在雙彎曲的遠端，部分ir還包括用於以自鎖方式接收適配器
元件15a插入的插孔15。樹以地，更低的部分ll包括用於接收適配器15a'插 入的插孔15'。
能夠根據J虛運送單元的類型改^^f使用的這些適配器從而將其附接到安裝接合部分10上。除了圖中所示的座位12以外，所示的車輛2可以接收嬰兒 車座和嬰JL床，或此類單元的組合。
為了獲得合適的穩定性，除了通i!Jt^連接器14得至忮撐以外，安驗合 部分10也在車輛2的其它位置得到支撐。
再次參見圖1 ，安裝接合部分10的橫杆構件10e在它的中心區域處具有可 以夾持在籃狀車架18的平行排列的後橫杆上的夾具16，該籃狀車架18自身附 接在車架組件4上。在安裝接合部分10的前端，位於短垂13:柱10b中的更短 者與橫杆10a之間的轉角元件20被構造成包括通道21 (如圖6所示)，從而更 緊密地接收和支撐在籃狀車架18前部的頂端。
再參見圖2和3，設計安^S合部分10的尺寸從而使得當其從車架組件4 上拆卸下時繞其垂直中心軸線旋轉180度，從而使座位12能夠被布置成前向構 型，而不是被布置成如圖1所示的後向構型。為了保持用於這些座位構型中的 安裝接合部分10的穩定性，橫杆構件10a還包括附接到籃狀車架18上的夾具 16並且還具有帶有通道21的轉角元件20，所M道位於更長的垂15:柱10d 與橫杆10e之間從而更緊密地接收和支撐在籃狀車架18前部的頂端上。
無論哪一種座位構型是優選的，座位12被布置成緊湊的梯形排列，座位 12被裝配在安裝接合部分10上比裝配在部分11上的其它座位12稍高的部分 11'上的於插 L 15中。在更高位置的座位12的後部與更低位置的座位12的 前部之間也有一定程度的重疊，同時仍然可以使兒童舒服的坐在更低的座位中。 座位12也可以是相對於水平面傾斜大約45度角從而容納更小的兒童，例如嬰 兒的傳統形式。即使當更高的座位12充州頃斜時，那麼對於更低座位12中的 JL童而言仍然有足夠的空間來舒適地乘坐。這樣的排列使車輛具剤艮好的穩定 性，這是因為作用在任一個座位12上的任何重量靠近車輛2的重心位置，從而 防止 發生任何傾斜和傾覆的危險。
參見圖8，為了儲存和運輸的目的，安裝接合部分10能夠被摺疊成近乎平 板的狀態從而有效減小佔用空間的體積。通過提供鉸接轉角元件20，安裝接合 部分10的包括一個基本垂直的支柱10b、 一個側部橫杆10c和一個基本垂直的 支柱iod的m^則邊部分向內摺疊，從而使得在摺疊狀態下，安裝接合部分IO 處於一個平面內。
權利要求
1、一種車架組件(4)，包括具有用於可釋放地安裝在所述組件上的第一和第二裝配區域(11，11』)的安裝接合部分(10)，一個裝配區域位於另一個裝配區域之後，第一和第二兒童運送單元(12)分別相對於所述組件(4)向上呈梯形排列，其中所述的安裝接合部分(10)是與所述車架組件(4)可拆卸相連的副車架組件。
2、 根據權利要求1所述的車架組件(4)，其中所述的車架組件(4)是用 於輪式車輛(2)的車架組件。
3、 根據權利要求1或2所述的車架組件(4)，其中所述的糊(2)是嬰 兒車。
4、 根據前述權利要求中任一項所述的車架組件(4)，其中所述的安裝接合部分(io)的所述第一和第二裝配區域(ii， ir)被布置在距地面不同的高度 處。
5、 根據前述權利要求中任一項所述的車架組件，其中所述的兒童運送單元 (12)是兒童座位。
6、 根據前述權利要求中任一項所述的車架組件(4)，其中所述的副車架組 件(10)在平面視圖中基本上呈矩形。
7、 根據權利要求4，或從屬於權利要求4的權利要求5或6所述的車架組 件(4)，其中所述的副車架組件(10)包括一對大體上相互平行排列的側部橫 杆(10c)，每^H則部橫杆(10c)具有位於基本上豎直的平面內的雙彎曲部分。
8、 根據前述權利要求中任一項所述的車架組件(4)，其中所述的副車架組 件(10)在拆卸狀態下肖^l多圍繞其中心垂直軸線進行旋轉，以使得兒童運送單 元(12)育的多被布置成前向或後向的構型。
9、 根據權利要求4，或從屬於權利要求4的權利要求5-8中任一項所述 的車架組件(4)，其中位於更高位置的兒童運送單元(12)的後部與位於更低 位置的兒童運送單元(12)的前部部分重疊。
10、 根據前述權利要求中任一項所述的車架組件(4)，其中所述的副車架 組件(10)可以摺疊成位於一個平面內。
11、 一種把第一和第二兒童運送單元02) —前一後地以向上呈梯形排列安裝在車架組件(4)上的方法，包括將第一兒童皿單元02)安裝在所述 組件(4)的安裝接合部分(10)的第一裝配區域(11)上並且將第二兒童運送單元(12)在比第一單元(12)更高的位置處安裝在所述安裝接合部分(10) 的第二裝配區域(ir)上，其中所述的安裝接合部分(10)是與所述車架組件 (4)可拆卸相連的副車架組件。
12、 根據權利要求ll所述的方法，還包括在拆卸狀態下圍繞其中心垂直軸線旋轉所述的副車架組件(10)以形成兒童運送單元(12)的前向或後向配置。
13、 根據權利要求12所述的方法，其中在拆卸狀態下，摺疊所述的安裝接 合部分(10)以處於一個平面內。
全文摘要
一種車架組件(4)，其包括具有用於可釋放地安裝在所述組件(4)上的第一和第二裝配區域的安裝接合部分(10)，一個裝配區域位於另一個裝配區域之後，第一和第二兒童運送單元(12)分別相對於所述組件(4)向上呈梯形排列，其中所述的安裝接合部分(10)是與所述車架組件(4)可拆卸相連的副車架組件。
文檔編號B62B9/00GK101588954SQ200780037320
公開日2009年11月25日 申請日期2007年10月5日 優先權日2006年10月6日
發明者D·L·奧福德 申請人:Scs(倫敦)有限公司